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I continui ritardi nella campagna statunitense rendono ancor più sorprendente l’attivismo dal fronte cinese, dove Alfa Romeo si appresta a sbarcare nei prossimi mesi. Questa inaspettata ammissione viene resa da Zeng Qinghong, ovvero il direttore generale della joint venture Fiat-Guangzhou, che ha ammesso l’imminenza dello sbarco pur senza pronunciarsi sulla tempistica precisa. I gruppi Fiat e Guangzhou “hanno deciso di introdurre Alfa Romeo nel mercato cinese - spiega il dirigente al portale Borsaitaliana -. Stiamo ancora definendo tempi e modalità” per il lancio del marchio.
Alfa Romeo venderà dapprincipio vetture importate dal nostro paese, in attesa di valutare l’andamento commerciale. A seguire, in caso di prospettive favorevoli, la joint venture potrebbe accordarsi sulla produzione in loco, ma “prima dobbiamo vedere come va il marchio in Cina”. Alfa Romeo debutterà invece negli Stati Uniti a 2012 2013 inoltrato.
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airondella
22 nov 2011 - 15:07 - #1finalmente una scelta che guarda lontano!!!
SONONESSUNO
22 nov 2011 - 15:14 - #2PRIMA DI SBARCAR DI QUA O DI LA,CI SAREBBE DA MANDAR A CASA QUEL MUSOTOPO DI MARCHIONNE,IL BUFFONE DA 6 MILIONI DI EURI ALL’ANNO.
VIA A CALCI IN CULO,LUI E CHI CI STA’ DIETRO
alecvon
22 nov 2011 - 15:19 - #3Apriti cielo ! Spero che si diano da fare con il marketing…Certo una berlina 3 volumi sarebbe piú adatta ad un mercato come quello cinese, ma vabbè non stiamo sempre a lamentarci
a1
22 nov 2011 - 15:23 - #4Bello, peccato solo che non hanno modelli che possono vendere in Cina.
murodepiera
22 nov 2011 - 15:24 - #5E la prossima promessa disattesa a quando?
axe
22 nov 2011 - 15:25 - #6non è un articolo serio la differenza di prezzo tra la stessa auto importata e prodotta in loco è almeno del 40%, è impossibile vendere auto importate in cina, non lo fà nessuno.
ricz
22 nov 2011 - 15:25 - #7#4 e perche´ giulietta/mito non dovrebbero essere vendibili in Cina?
a1
22 nov 2011 - 15:27 - #87:
In Cina vanno per la maggiore berline 3 volumi e cross-over compatti, e questi modelli lungamente posticipati l’Alfa non li ha (ancora) in gamma, magari nel 2013 le cose saranno differenti.
Bummer
22 nov 2011 - 15:29 - #9Io ho letto che negli ultimi tempi Lexus ha avuto un boom di vendite in Cina che e’diventata il suo secondo maggiore mercato mondiale nonostante sia sbarcata li’solo dal 2005, se ci e’riuscita Lexus perche’non dovrebbe riuscirci Alfa?
carlo370
22 nov 2011 - 15:30 - #10Cos’è una battuta?
Alfalomeo.
corvettec6r
22 nov 2011 - 15:31 - #11sisi faranno come col messico 2 concessionari che vendono 3 auto al mese! Lo scorso mese hanno venduto 3 Alfa in Messico grazie che dopo 1 anno si sbarracca tutto… Pure in Russia 3 concessionari e vendevano 5 auto al mese -.-
tj-88
22 nov 2011 - 15:31 - #12Non è possibile vendere in Cina modelli importati di grande serie a causa dei dazi altissimi . Quindi questa notizia ha solo uno scopo,quello finanziario: drogare il mercato della borsa valori con informazioni che contengono una quantità elevata di asimmetrie informative. Marchionne è un finanziere. E i risultati lo dimostrano ogni giorno sempre di più. Detto ciò per quanto concerne l’aspetto commerciale: solo il prodotto 159 troverebbe collocazione nel mercato Cinese. Qualcuno meglio informato saprebbe dirmi con sicurezza se tale modello è ancora in produzione presso lo stabilimento di Pomigliano?
Grazie,
Saluti cordiali
FatBoy
22 nov 2011 - 15:32 - #13Un cinese che guida una mito/giulietta.
Si si,ce lo vedo proprio.
nico1988
22 nov 2011 - 15:32 - #14Sarebbe una mossa strategica giusta…. se come al solito ci fossero i modelli giusti! Ricordo che in Cina vengono vendute anche le versioni a passo lungo di berline di segmento D ed E!
jag-green
22 nov 2011 - 15:41 - #15Per sbarcare sbarcherà, poi uscire dal porto è altro discorso.
a1
22 nov 2011 - 15:42 - #16La cosa strana è che Quattroporte riporta la notizia e dice che le Alfa saranno costruite in loco a partire dalla fine del 2012, dall’articolo con relativa fonte:
“La Fiat, ha precisato Zeng Qinghong, numero uno del sesto costruttore di auto cinese, avvierà dal prossimo luglio la produzione in Cina di vetture Alfa Romeo nell’ambito della joint venture con il socio locale Guangzhou Automobile Group. ”
http://www.quattroruote.it/notizie/industria/sergio-marchionne-il-punto-sulla-fiat-in-usa-cina-e-italia
E dopo aver letto la notizia riportata da Quattroruote azzardo un’ipotesi (ma forse dire VACCATA sarebbe meglio), visto che sotto il Dodge di segmento C c’è la Giulietta, basterebbe poco a fare una Giulietta 3 volumi, visto che in USA stanno testato già il Dodge di segmento C e la variante Fiat, quindi può essere che sotto quei “muli” cia pure la variante a 3 volumi della Giulietta.
P.S. f.a. fina l’Alfa sbarca in USA nel 2013 e non nel 2012 come hai scritto.
Bobby_80
22 nov 2011 - 15:43 - #17Ma lo sbarco USA non era stato posticipato al 2013 almeno???…
PDK
22 nov 2011 - 15:48 - #18Mi associo al commento #12.
peppino78
22 nov 2011 - 15:52 - #19mi dite xke’ alfa romeo nn dovrebbe vendere in cina?….allora xke’ nn vi lamentate delle tedesche che sn i primi a fiondarsi in cina? e’ una stategia globale improrogabile dato che li’ si fanno le vendite ed i profitti e quindi investimenti!!!! dopo tuttto molti costruttori lo fanno!!!! tralasciando che in preparazione lo sbarco in america x alfa (i test della mi.to 5 p sn in qsta ottica..) portare FIAT ed ALFA dove nn e’ presente con i marchi americani MI SEMBRA OTTIMA COSA!!!!! dopotutto vedrei bene la futura ricarrozzata della compatta dodge magari in cina con un altro marchio…..basta che ciniziano visto l’iniziale ritardo rispetto gli altri!!! in quest’ottica ce’ sttao il recente accordo con un costruttore locale….sperando che la patnership con suzuky vada a buon fine aprendosi al mercato indiano (1,550milini di persone dove suzuky-maruti ne e’ leader)
peppino78
22 nov 2011 - 15:55 - #20tj io vivo vicino pomigliano..attualmente la 159 ha una piccola linea ridotta..ieri e’ partita la produzione della nuova panda!!! NULLA VIETA DI SPOSTARE TUTTO IN CINA EMAGARI VENDERLA LI’!!!! …e ti dimetichi che FIAT ha DOGE…JEEP….quindi….facile immaginare……..
peppino78
22 nov 2011 - 16:00 - #21corvette..ATTUALMENTE FIAT GROUP vende chrysler +202%….dodge +140%…jeep +215%…od JEPP IN ITALIA +151% esempio..ed in brasile ed sudamerica recentemente si e’ riconfermata leader grazie soprattutto alla UNO…oltretutto alfa nn e’ presente in russia (tra lasciando che fiat e’ il 4dto costruttore li’) TUTTE FONTI UNRAE!!! quindi informati prima di dire baggianate!!!!!
wesker125
22 nov 2011 - 16:02 - #22#19 semplice macchine come la mito e la giulietta in cina non vendono ,già vendono “poco” la golf e la polo figurati le mito e giulietta!!!ci vogliono le 3 volumi e le grnadi berline a passo lungo
wesker125
22 nov 2011 - 16:06 - #23#21 oltre il fatto che scrivi in modo pedestre ma queste percentuali dove le hai tirate fuori? la fiat è prima solo in brasile e non in tutto il sudamerica e poi dov è che fiat sarebbe il 4o costruttore?
peppino78
22 nov 2011 - 16:06 - #24bemmer lexus e’ da 2anni sbarcata in cina….ultimo anno piu’ massicciamente ed e’ gia’ 2nda tra le premium (mettendosi alle spalle marchi premium che da diverso tempo li’ vendono…come audi o mercedes) TOYOTA..nonostante il forte ritardo rispetto ad altri ed i recenti disatri che l’anno colpita (il suo secondo insediamento industriale a pune in corea e’ stato distrutto da uragani esempio) nel giro di poco tempo e’ diventata quarto costruttore inseguita dalla corazzata hyunday-kia….QUINDI NN VEDO XKE’ NN POSSA FARLO FIAT adato l’enorme bacino di vendita cinese ancora vergine….
enry_legend
22 nov 2011 - 16:06 - #2512
In teoria la continuano a produrre fino alla fine del 2011 e nei primi mesi del 2012 dovrebbe essere sostituita dal progetto noto come Alfa Giulia..
enry_legend
22 nov 2011 - 16:08 - #26pardon, la Giulia verrà prodotta dai primi mesi del 2014 e nel frattempo rimarrà con due modelli contati..
65amg
22 nov 2011 - 16:13 - #27Inanzitutto non so’ dove vengano prese certe notizie visto che l’Alfa Romeo viene gia’ venduta in una parte della Cina, ossia ad Hong Kong (e questo e’ il sito http://www.alfaromeo.com.hk/ ), tra l’altro andando su youtube potete vedere il launch party. Il made in Italy e’ visto di buon occhio QUI, ed il marchio italiano sta’ avendo un discreto successo seppur con una gamma per ora “limitata” a poche versioni. Ho letto che “L’IMPORTAZIONE VISTI I DAZI SAREBBE IMPOSSIBILE”, oltre che sarebbe vietata l’importazione di vetture?? Vi consiglio di ncercare bene, io di questo mi occupo, sono un importatore di auto da Uk ad HK….potete tranquillamente vedere le vetture su carcity.com.hk o su mymotors.com.hk, tutte le vetture sono soggette a dazio in quest’ordine (0-150.000 HKD 40%, 150.001-300.000 HKD 75%, 300.001-500.000 HKD 100%, oltre 500.001 HKD 115%) Le vetture sono importate quasi esclusivamente con guida a destra (HK e’ ex colonia inglese ed e’ rimasta questa “usanza”) ma c’e’ chi predilige la guida a sinistra. Per cortesia prima di scrivere documentatevi.
giaserg
22 nov 2011 - 16:17 - #28Sicuramente non vanno solo con mito e giulietta, che saranno anche vecchie nel 2013, o faranno qualcosa là o bolle già qualcosa in pentola, nel frattempo, io farei, che non costa niente, giulietta 2 porte e sopratutto SW e tenterei lo sbarco in europa e in Italia
giaserg
22 nov 2011 - 16:19 - #29Che poi i cinesi coi soldi, hanno studiato in USA, per andare forte in cina, è più facile se sei forte in USA, lexus lo dimostra
Fabio273
22 nov 2011 - 16:30 - #30Il 2012 di Marchionne? Corrisponde ormai al 2020 della gente normale. Alfa importata in Cina sarà un successo, come la 500 USA: è stata dimessa “per motivi personali” la capa di Fiat USA, che ha venduto metà circa delle 500 programmate.
giaserg
22 nov 2011 - 16:37 - #31è sotto le aspettative, ma non è una situazione cosi drammatica, è da capire se convenga venderle in concessionarie dedicate o crhysler che non la sanno spingere abituati ad altri generi di modelli, e serve più pubblicità, sopratutto passaparola per scacciare il famoso spauracchio fix it agani tony, ancora una volta il passato delinquenziale di FIAT torna fuori a rovinare il presente.
StarRunner
22 nov 2011 - 17:20 - #32Era ora che il gruppo FIAT cominciasse a mandare avanti la sua punta di diamante.
ALFA ROMEO farà bene ovunque andrà e se in Cina portasse una gamma articolata tra Duetto,GTA varie, e una sportiva di rango farebbe Sold out come niente).
Occorre che Alfa sia supportata nelle competizioni…(ispirandosi molto più a Ferrari che ad altri…).
Del resto come rango se lo può permettere.
tj-88
22 nov 2011 - 17:41 - #33#27
65amg il 40 % su 25000hkd sono 10000hkd. Quindi 35000hgd. Chi la troverebbe conveniente una 159 a tale prezzo? Lo chiedo perché mi piacerebbe avere delucidazioni in merito.
#20
peppino grazie per l’informazione. Tuttavia credo che la strategia più oculata e razionale sarebbe quella di assemblare in loco, sulla falsariga di ciò che sta facendo la Ducati in Thailandia;
Saluti cordiali
strigiforme
22 nov 2011 - 18:18 - #34Perchè in Cina non sbarca marchionne ,li con la sua mentalità si troverebbe sicuramente benissimo
caligola
22 nov 2011 - 19:20 - #35Lo sbarco in Cina sarà più scenico che altro, almeno inizialmente. Pensate che quando la Cina aprì le frontiere negli anni ‘80, la nike provò ad aprire uno store di scarpe a Pechino, nonostante un paio di scarpe costassero come il reddito medio di 6 mesi di un cinese. Ebbene quel negozio finì tutte le scarpe in pochissimo, e fu un successo “in scala” incredibile. Questo perché i cinesi erano affamati di cultura occidentale e di novità.
Ora la stessa cosa può accadere con Alfa Romeo: è un marchio italiano che fa gola certo non alla popolazione cinese, ma bensì ai ricchi (che sono moltissimi): questi non si faranno problemi a pagare l’auto il 40% in più perché importata. D’altronde anche la 500 sbarcando in Cina ha adottato una strategia identica: posizionata su fasce di prezzo altissime (tipo 20mila euro, che per il reddito medio cinese sono una cifra esorbitante) è pensata per i figli dei vari milionari…
Competere SUL mercato cinese non è come farlo in quello americano. E’ praticamente impossibile competere sul mercato delle piccole automobili, quelle popolari, perché ci sono i produttori locali che offrono auto a bassissimo prezzo con cui non si può né deve competere. Rimangono le macchine di lusso o quelle “trendy”, settori ben prolifici nei quali tutte le europee si sono buttate.
Insomma per dirla in altre parole in Cina facilmente troverete un serie 5, ma il cinese medio è ben lungi dal potersi permettere una golf.
65amg
22 nov 2011 - 19:37 - #36@33: non 25000, ma 250.000 HKD. Ragazzi e’ inutile che dite “chi se la compra, chi non se la compra, questo vale per qualsiasi vettura venduta qui, che sia importata o proveniente da concessionaria ufficiale…e si vendono..TUTTE. Una Ferrari 458 Italia costa di listino oltre 4Milioni di HKD, ossia circa 487.000 Euro…e se ne vendono…TANTE. Inutile fare il raffronto con l’Italia, qui il costo al metro quadro e’ piu’ alto che a montecarlo….non dico cavolate, cercate in internet…71.000 Euro al metro quadro. Rolls Royce ha qui in Whan Chai la concessionaria piu’ importante del mondo, Pagani e Bugatti sono vendute da SPS Automotive…tra l’altro SPS e’ la concessionaria Pagani piu’ importante del mondo, la Zonda Cinque doveva chiamarsi SPS, poiche’ espressamente richiesta da loro. L’altro giorno ho incontrato una Zonda R in strada…andate su youtube e cercate supercar in hong kong….
tj-88
22 nov 2011 - 20:05 - #37Bene allora da quanto ho capito la strategia di Alfa Romeo sarebbe quella ci vendere ad una clientela elitaria in quanto ricca e affamata di Occidente.
Non di fare “numero”.
Saluti!
kitt
22 nov 2011 - 21:04 - #38Alfa Romeo debutterà invece negli Stati Uniti a 2012 2013 inoltrato.
Io barrerei anche quel 2013 e metterei 2014. Poi barrerei anche 2014 e scriverei 2015… e così via fino al 2030 XD
fiattaro
22 nov 2011 - 22:32 - #39Marchionne è stato chiaro:fiat nel 2013 avrà una gamma completa e diverrà leader in molti mercati.Affermo la mia tesi esponendo ‘fatti concreti’:in Brasile fiat è leader e coi nuovi investimenti ed uscita nuovi e migliori modelli in loco confermerà la leadership,negli STATES seguendo il new deal risalirà la china ben facilmente ,in AMERICA LAtna,messico e canada divverranno entro poco i numeri 1 o 2 x riconoscimento degli sforzi concentrati in tempi di crisi,in europa si sta già rifacendo grazie a jeep e sicuramente la panda si confermerà lcome migliore auto del segmento e la più venduta.Le prossime auto saranno in linea coi competitores internazionali e beneficeranno della migliore immagine ke l’intero gruppo ha acquisito grazie al miglior manager al mondo.ps Sono siciliano,mi stringe il cuore all’idea ke una grande realtà industriale siciliana svanirà nell’oblio.
vincent1987
22 nov 2011 - 22:59 - #40potrebbero ricavare gli autosaloni da lavanderie dismesse, visto che Alfa Romeo consta di due modelli, di cui derivato dalla Punto…
TheMadPianist
22 nov 2011 - 23:13 - #41Non dico che Marchionne sia intoccabile, ma ogni volta che si parla di ALFA si sentono solo insulti…
tenerone
23 nov 2011 - 00:16 - #42Dai….Signori Torinesi…guardatevi allo specchio la mattina prima di recarvi in ufficio: ’stiamo dicendo le cose come stanno?’ oppure si continua ormai da anni a riinviare lo sbarco in America? Diciamo nel 2015 va…così sembrate più veritieri.
Ricordo ancora risuonare le vostre parole di anni fa quando assicuravate agli alfisti lo sbarco del 2009-2010-2011…
tenerone
23 nov 2011 - 00:19 - #43Difatti 41 hai proprio ragione.
Ma non era SM che sputava veleni sulla piattaforma 939?
E come mai la vende ancora prolungandone la vita? E chi intasca i soldi delle vendite della 939? Quindi GLI fanno comodo specie di questi tempi.
E QUINDI spesso e volentieri vale il detto ‘ tra lo stare zitti e fare le figure di….conviene forse stare zitti’.
O mi sbaglio io per caso??
tenerone
23 nov 2011 - 00:24 - #44Stasera sono in vena…vendiamo le Alfa ai cinesi così a qualcuno di loro verrà in mente di clonare la Giulietta cambiandone il marchio e vendendola in Europa alla metà! Alè! Tanto ormai il Museo è chiuso, Arese è rasato, in gamma solo 2 modelli fiattari e ci manca solo il cinese clonatore a completare l’opera!
Clap clap clap clap
65amg
23 nov 2011 - 00:24 - #45@37: Forse non hai capito che il terzo mondo non e’ la cina…..quale clientela elitaria, qui quello che guadagna un impiegato l’italiano che fa’ lo stesso lavoro se lo sogna. La clientela ELITARIA, come la chiami tu….compra le Lamborghini (che qui si vendono piu’ delle Ferrari…) e le solite auto di lusso. Ma ancora non l’hai capito che solo in Italia un operaio guadagna 1000 Euro? Qui se va’ male ne prende il doppio…..ah, qui la tassazione sui redditi e’ del 17%….e basta, anzi, se hai una societa’ che lavora solo con l’estero la tassazione e’ ZERO %…….Buona Fortuna Italia!!
65amg
23 nov 2011 - 00:26 - #46Comunque una precisazione e’ d’obbligo : Quanta gente scrive senza neanche sapere di cosa sta’ parlando….
tenerone
23 nov 2011 - 00:33 - #47N.B. Non sono Comunista nè iscritto ad un Sindacato. Sto solo cercando di capire le logiche dentro le scatole craniche torinesi…
- Nessun nuovo modello in gamma per i prossimi diciamo 2anni?
- La 4C è sparita nei soliti meandri delle fantasie…ora proiettata su un megaschermo
- Investimenti dove?
- Piano industriale dove?
- Idee sul rilancio del marchio dove?
- Chiusura Museo ormai arrivata quasi all’anno.
- Attività per i clienti rasata a zero.
- Vendita del marchio è tabù.
Ma che ci fate a Torino con il biscione? Sadomasochismo a tutta manetta?
Mahhh…
belzebu
23 nov 2011 - 10:54 - #48Ma no, aspettiamo ancora una decina di anni.
Ora è troppo presto……!
proteuz
23 nov 2011 - 13:33 - #49quoto….PRIMA DI SBARCAR DI QUA O DI LA,CI SAREBBE DA MANDAR A CASA QUEL MUSOTOPO DI MARCHIONNE,IL BUFFONE DA 6 MILIONI DI EURI ALL’ANNO.
VIA A CALCI IN CULO,LUI E CHI CI STA’ DIETRO
tenerone
23 nov 2011 - 13:54 - #50Io i 6 milioni di euro li avrei investiti rinnovando ed inorgogliendo LA MITICA ALFA ROMEO DI ARESE CON TUTTI I SUOI UOMINI MITICI CHE L’HANNO FATTA DIVENTARE GRANDE e che NESSUNO ANCORA OGGI STA RIUSCENDO A DISTRUGGERE!
6 milioni di euro per restaurare e rinnovare la CITTà DELLìALFA, IL MUSEO, IL CENTRO STILE, L’AREA UFFICI RINNOVATA ECC.ECC.
ERA COSI’ DIFFICILE VOLERLO FARE?
I sindacati non c’entrano proprio nulla in questi casi, l’ha dimostrato quella grande persona di LURAGHI investendo ed inorgogliendo l’intera nazione.
TORINESI FIATTARI ANDATE A RILEGGERVI LA STORIA PER IMPARARE QUALCOSA!