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Arriverà in Europa a giugno la Dodge Caliber. La Crossover Segmento C per il mercato di massa del gruppo DaimlerChrysler promette prezzi molto interessanti: “10% inferiori rispetto ai prezzi della concorrenza”.
IVA e tasse escluse, si parte da 13.000 € per la 1.8 benzina (148 cavalli) e da 18.800 per la 2.0 litri turbodiesel (134 cv), con un rapporto “prezzo per cavallo”.
In Italia i prezzi di partenza potrebbero essere attorno ai 15.000 € per la 1.8 e ai 23.000 € per la diesel (dotata di un motore derivato dal 2.0 TDI Volkswagen), salvo sorprese.
L’anno prossimo dovrebbero seguire una versione europea della Nitro, la SUV media di casa Dodge, e la Caliber SRT (2.4 litri turbo da 300 cv). Nessuna nuova notizia sulla prossima segmento B, che ancora non sappiamo se sarà la Hornet o qualcosa realizzato assieme a VW.
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Andrea
09 mag 2006 - 09:53 - #1Il benzina non lo compreranno in molti. In città fa 28 miglia con un gallone, ovvero circa 8,5 litri per 100Km. Ma con standard USA, che non so che differenze abbiano rispetto ai nostri.
Io dico che, per un’auto con questo target, è un consumo troppo elevato.
E il diesel costa parecchio.
Cmq qualcuno sa qualcosa rispetto alla differenza tra calcolo dei consumi in ciclo urbano USA e in Italia?
jeep
09 mag 2006 - 10:08 - #28000 euro di differenza per passare da un 1.8 benza al 2L Tdi? ma con che criterio scelgono sti prezzi? a me sembra una differenza troppo eclatante anche se pure gli allestimenti saranno differenti suppongo. Cmq meglio così, a me piace anche se non esalta, e poi sul 1.8 ci metterei un bell’impianto Gpl, strizzando l’occhio agli ecologisti ;)
Antonio
09 mag 2006 - 10:14 - #3D’ accordissimo per l’ impianto GPL…2000 euro che in parte recuperi con le agevolazioni..D’ altronde, con 15.000 euro, a stento porti via una Idea mj da 70 cv..o una Nissan Note diesel da 68 cv…
il teo
09 mag 2006 - 10:24 - #4scusate ma è a trazione integrale o anteriore?
grazie
Almabyte
09 mag 2006 - 10:40 - #5Effettivamente se si presentassero con un impianto GPL di serie, un po’ come fa la Chevrolet, quest’auto potrebbe avere una marcia in più sul mercato italiano…
AXE
09 mag 2006 - 10:43 - #6ma come fa a costare così poco, usano pezzi della logan? la trazione è integrale, non so se inseribile o permanente.
xtom
09 mag 2006 - 10:51 - #7La trazione dovrebbe essere a scelta, versioni 4×2 e 4×4
Certo che se costasse veramente così poco, varrebbe veramente la pena di metterci l’impianto a gas, il bagagliaio dovrebbe essere anche abbastanza capiente per ospitare una bella bombola senza sacrificare spazio ai bagagli.
Se veramente fosse così potrebbe essere l’uvo di colombo
roadsteruy
09 mag 2006 - 11:14 - #8avete visto lo stereo nel baule che quando è aperto si può indiraizzare verso l’esterno,stile disco in piazza!
DREGEN
09 mag 2006 - 11:20 - #9Provo a rispondee al post numero 2 di jeep.
Il prezzo alto del diesel potrebbe essere dovuto ad una politica di marketing: costa meno delle avversarie dirette, ma molto di più della versione a benzina..questo sapendo che da noi venderanno di più il diesel!! Quindi per guadagnare bene giocano sul prezzo basso….per noi, ma alto per loro! Credo…
DennyGSXR
09 mag 2006 - 12:11 - #10Concordo con il ragionamento di DREGEN.
Avessi lo spazio in garage ci farei un pensierino al benzina + impianto a metano!
luca
09 mag 2006 - 12:15 - #11la trazione dovrebbe essere a due ruote motrici…
pinius
09 mag 2006 - 13:43 - #12Beh se le plastiche interne nn facesso così schifo…ci farei un pensiero… Impianto GPL .. e via…quel che serve a me… pratico con un bel bagagliaio!!
RobiG
09 mag 2006 - 15:02 - #13Ma che cazzo te ne frega delle plastiche! Per 15000€ stai a guardare le plastiche!? ma vattene va!
AndreaB
09 mag 2006 - 15:15 - #14Benzina + GPL penso sia la soluzione da percorrere, ottenendo anche dei buon costi di mantenimento!
Macchina comunque interessante…anche se gli interni..ma come ha obbiettato qualcuno per quel costo..chi se ne frega! Interessanti le soluzioni interne dal punto di vista pratico!
RobiG
09 mag 2006 - 15:40 - #15Con 15000€ ti prendi una macchina segmento B con qualche optional, qua puoi avere un’auto grande il triplo, più spaziosa e anche carina direi.
YuG
09 mag 2006 - 16:02 - #16Bella…. potrebbe concorrere con rav e freelander, non capisco il prezzo ( 10000€ in meno delle suddette)correggetemi se sbaglio, ma non mi sembra che dodge in U.S.A. sia una marca che costa poco..
Cmq x soluzioni a gpl, molte volte sui fuoristrada c’è la possibilità di mettere le bombole sotto la scocca
Kimmi
09 mag 2006 - 16:21 - #17Costa troppo…
G
09 mag 2006 - 16:48 - #18non è un suv, non è neanche un fuoristrada.
pesa come un golf e ha la trazione anteriore.
l’integrale è abbinata solo ai motori più potenti per migliorare la trazione sull’asfalto, e non certo per andare in mezzo ai sassi.
Francesco001
09 mag 2006 - 18:16 - #19credo che con questo prezzo significhi poco che gli interni facciano schifo! tuttavia devo ricordare che sono uguali a quelli della jeep patriot e compas! poi non dimentichiamo che qui si parla di dodge, che per gli americani è un po come jaguar per gli inglesi!
B27
09 mag 2006 - 20:21 - #20anche se non è un suv, i prezzi sono molto incoraggianti
marco
09 mag 2006 - 20:28 - #21sapete i consumi del diesel?
lupin
09 mag 2006 - 22:14 - #22come interni comunque non e molto male, vi assicuro che ho visto di peggio.Poi per il prezzo che te la vendono non si puo avere tutto
stefano
10 mag 2006 - 12:21 - #23se i prezzi saranno realmente questi avra’ successo….
raz 74
10 mag 2006 - 23:25 - #24somo i prezzi di una CLASSE A, mi sembrano assai improbabili. Ma se sono realistici e verrà pubblicizzata a sufficienza potrà vendere abbastanza, anche se si sa che il mercato in Italia dell’auto è imprevedibile se non è tedesca!
Renato
17 mag 2006 - 18:46 - #25Ho letto un articolo su Panorama se vero perchè non comprarla.Probabilmente ambiguo. Interpretazione ottimistica 4×4 turbodisel 2000 consumo 16,5 con un litro. prezzo circa 20.000,00.Dimenticavo 185 Km/ora.
Pessimistico tutto falso; abbiamo mischiato versione base con versione top, prodotto per mercato europeo con quello per mercato USA vi abbiamo confuso le idee ci siamo riusciti. M…gi è un dilettante.
Costerebbe meno della nuova Terios che ha un motorino da 1300 cc. non raggiunge i 150 KM/ora consuma più di un litro per 12 KM e costa più di 20.000.€.
Secondo voi questa è informazione ?
FATE CHIAREZZA!!!!
jefferson
02 giu 2006 - 10:28 - #26Non capisco… la Volkswagen, nota per i turbodiesel “TDI” è costretta a sospenderne la vendita negli Stati Uniti perché troppo obsoleti dal punto di vista ambientale.
Eppure la Dodge, appartenente al gruppo Daimler-Craisler, compera i motori VW! Non rieco a capire la strategia in atto da questo gruppo; cosa cercano, un crollo? Invece che utilizzare i motori Mercedes, i primi a montare filtri antiparticolato nel ‘91, comprano motori “OUT” e li montano su un brand da rilanciare? Onestamente non la comprerei MAI!
Salvo
03 giu 2006 - 13:52 - #27Sinceramente non avevo mai visto un’auto del genere a questi prezzi.E ancora leggo che si ha da ridire sugli interni (che poi non sono così male come si dice)!!!Il fatto è che non si è mai contenti si ha sempre da ridire!Mi dite cosa comprate a 15.000€? UNA PUNTO!Non appena avrò la possibilità la comprerò MOLTO volentieri 2.0 benzina + g.p.l.
niko
11 giu 2006 - 15:37 - #28Secondo me è una fgata
niko
11 giu 2006 - 15:37 - #29Secondo me è una bellissima macchina
Duccio
25 set 2006 - 22:38 - #30Sapete dirmi se esistono immagini per i nuovi allestamenti interni. Mi sembra di aver visto in alcune immagini interni leggermente più rifiniti con qualche particolare in più cromato. Vi risulta?
Saluti
Duccio