Leggi tutti gli articoli per land rover range rover
La nuova Range Rover che verrà presentata verso la fine del 2012 riceverà moltissime innovazioni tecniche che ne miglioreranno notevolmente le doti off-road. I colleghi di whatacar.com parlano di un alleggerimento di ben 500 kg rispetto alla versione attuale permettendo al SUV di ottenere migliori performance e minori consumi. Il nuovo telaio in alluminio e molte parti ridisegnate contribuiranno a ridurre il peso del SUV di Land Rover e renderanno l’auto ancora più performante nel fuori strada. L’attuale Terrain Response System, presente su tutti i modelli, verrà sostituito dal Terrain-i un sistema evoluto che regola automaticamente l’assistenza alla guida off-road a seconda del terreno agendo su diversi parametri.
Saranno presenti anche delle videocamere che analizzeranno la strada e decideranno se sia sicuro proseguire e, nel caso non si possa andare avanti, segnaleranno sullo schermo del navigatore la via migliore. La nuova Range Rover avrà anche il Wade Aid, un sistema che utilizza un sonar per misurare la profondità dei guadi e stabilire se si può proseguire in sicurezza e quali siano la marcia e la velocità più adatte per affrontare la traversata. Gli aggiornamenti non si limitano solo alla guida fuoristrada, saranno infatti apportate molte migliorie per aumentare il piacere di guida ed il comfort sulle strade asfaltate di tutti i giorni. Tutte queste innovazioni presenti sulla nuova Range Rover verranno poi portate anche sugli altri modelli della gamma Land Rover.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(8 Voti | Media: 4 su 5)
caunz
18 nov 2011 - 02:46 - #1Al di la delle migliorie e degli aggiornamenti sui sistemi di controllo della trazione in off-road mi fa piacere che si concentrino sulla riduzione del peso…che è uno dei limiti della range da sempre e non le consente di raggiungere le prestazioni e il piacere di guida degli altri suv premium
derapage
18 nov 2011 - 02:56 - #2500kg in meno?!? se ci riescono è un gran bell’esempio di reingegnerizzazione!!!!
marcofiorillo
18 nov 2011 - 03:39 - #3derapage, non sono ironico, ma l’alluminio fà miracoli. Se non vado errando, l’attuale modello è basato su un pianale che è l’unione di due, Integrated Body Frame. ed è una soluzione che fà pesare l’auto parecchio. chiedo a piervittorio conferma!
La_Pulce_3
18 nov 2011 - 07:38 - #4chissà che tempo ha fatto al Nurburgring… :-)
jag-green
18 nov 2011 - 09:15 - #5*4
Pioveva.
gabricco
18 nov 2011 - 10:42 - #6avrà fatto un gran tempo sulla nordschleife (ma non sulla pista, bensì nei boschi che la circondano :)
maugti
18 nov 2011 - 13:04 - #7….un tempo si parlava di rendere “più stradali” le fuoristrada….