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Sulla pagina Facebook Hyundai sono apparse nuove immagini della Genesis Coupè restyling, versione sottoposta ad un aggiornamento estetico piuttosto massiccio che verrà presentata durante il salone di Detroit (9-22 gennaio 2012). I tecnici coreani hanno modificato in particolare la sezione anteriore, introducendo la nuova mascherina esagonale che ormai caratterizza tutte le Hyundai attuali. Cambiano disegno anche i gruppi ottici ed i fendinebbia, mentre il posteriore si caratterizza per i fanali dall’andamento inedito.
Resta ancora sconosciuta la gamma motori, sempre composta dai 4L 2.0 e V6 3.8. Entrambi dovrebbero tuttavia ricevere un’iniezione di cavalli, in particolare il muscoloso sei cilindri che raggiungerà i 333 CV (+30).
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mark81
12 nov 2011 - 21:26 - #51Da oggi son disponibili anche un po’ di dettagli tecnici, il 2000 turbo avrà 275/260 cavalli a seconda del mercato, una accelerazione da 0 a 100 in 7,2 secondi, il 3800 avrà 350 cavalli ed una accelerazione da 0 a 100 in 5,9 secondi, peso rispettivo di 1520 kg per il 2000 e 1560 kg per il 3800, questi dovrebbero essere a secco, il 3800 avrà tecnologia GDI. Consumi dichiarati di 11 km/l per il 2000 e di 10,3 km/l per il 3800. Dimenticavo la coppia, 38 kb-m per il 2000 e 40,6 kg-m per il 3800
_MariuS_
12 nov 2011 - 21:38 - #52@matzen
Dai ma è ovvio che non si possono paragonare quei due motori, pensavo di essere stato abbastanza chiaro. Quando uscirà il 275cv toyota allora potrai fare i paragoni con il V6 hyundai ;), nel frattempo puoi paragonare il 2.0 toyota con il 2.0 hyundai.
Cmq non capisco perchè continui a parlare di segmenti diversi visto che sono entrambe coupè, entrambe 4 posti (la toyota 2+2) ed entrambe TP. Il motore non fa cambiare segmento.. Sennò la genesis con motore 2.0 sarebbe di un segmento e quella 3.8 di un altro segmento.
yuri85zoo
12 nov 2011 - 21:47 - #53@matzen
bella scoperta! perchè non fai il paragone tra la ft86 base e la genesis coupè RM500?http://www.autoblog.it/post/36511/hyundai-genesis-coupe-rm500-sema-2011
che tipo!
allora la classe C coupè fa defec@re rispetto alla serie 3 coupè perchè la C 180 non ha prestazioni uguali all’M3. boh….
se volevi fare un paragone sensato avresti usato la genesis 2.0 turbo.
io, attualmente tra le 2 preferisco la genesis restyling, poi si vedrà nella realtà, all’infuori di 4 fotografie sul monitor.
però hyundai dovrebbe lasciare la versione da 212cv, perchè già così in italia ha pochissimo mercato. se poi innalzano la soglia di ingresso alla gamma, ciao!
ma tant’è…non è una macchina pensata per l’italia
matazen
12 nov 2011 - 21:48 - #54Marius, sono la montagna di cm di differenza che spostano (alla grande) da C-coupe a D-coupe. Non è una fissa mia, è l’automotive… La FT86 è poco più che un giocattolone da ragazzetti tamarreschi, questa è una vera auto, ora pure bella.
vuoi paragonare i 2 2.0L? con l’aggiornamento avranno quasi lo stesso rapporto kg/cv (comunque meglio per la Hyundai) MA di nuovo con tutti i più di cui sopra. (e ti ricordo che la versione turbo della FT86 sarà Subaru e non oso immaginare quanto se la faranno pagare… almeno 40mila)
yuri85zoo
12 nov 2011 - 22:05 - #55senza aggiornamento! cose il più alla pari possibile! fai il calcolo peso/potenza, scrivilo per favore.
ovvio che la genesis sarà avvantaggiata dalla coppia del turbo.ma almeno per i cavalli facciamo le cose onestamente. poi oh…non ho ne una concessionaria hyundai, ne devo comprarne una.è solo una questione di fare i paragoni in modo chiaro