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Video ufficiale dedicato alla Nissan Pivo3, appena presentata al Salone di Tokyo: si tratta della terza generazione di un prototipo futuristico, studiato per ottimizzare lo sfruttamento degli spazi interni ed esterni. Anche stavolta il veicolo può contare su un sistema di quattro ruote sterzanti, a tutto vantaggio del raggio di sterzata, contenuto a soli 2 metri. La propulsione è assicurata da quattro motori elettrici sistemati all’interno di ciascuna ruota.
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manzanarre
10 nov 2011 - 11:35 - #1Vorrei guardare in faccia il tizio che decide il nome delle Nissan.
bassplayer
10 nov 2011 - 12:25 - #2@1 hahaah é vero!!
ricordo quando sono stato al mare in Croazia!!
Brancaleone76
10 nov 2011 - 12:26 - #3Io vorrei guardare in faccia quello che le disegna.
manzanarre
10 nov 2011 - 13:10 - #4@3
Non mi stupirebbe se fosse la stessa persona
fabrileoni99
10 nov 2011 - 16:31 - #5Carissima nissan la vostra è una bella idea ma la prossima volta cammuffate la carrozzeria….risultera più carina!!! Riguardo ai nomi vi capisco: tutti i nomi carini sono già stati usati quindi a voi rimangono solo nomi stupide tipo Qashqai, Micra, Pixo, Alto, Note, Juke, Evalia, Murano, Pathfinder, Navara, Cube…..Le uniche Nissan con un nome “passabile” sono la X-Trail, la 370Z e la GT-R, come qualcuno avrà notato tutti nomi composti perlopiù da numeri.
Le uniche due guardabili sono la Qashqai e la Murano.
La 370Z sembra ‘na gallina, la GT-R non è per niente bella da vedere…..per non parlare delle altre…. QUINDI CARA NISSAN AFFIDA I NOMI E IL DESIGN A QUALCUN ALTRO, PERCHè LE AUTO SONO MOLTO BUONE!!
fabrileoni99
10 nov 2011 - 16:33 - #6Brancaleone ti avrei messo un + ma nn posso xche nn mi lascia….
audiorav
10 nov 2011 - 23:13 - #7io vorrei vedere un crash test con questo rudere di auto.
simtopia23
11 nov 2011 - 10:46 - #8la pivo è un concept che va avanti da anni in Nissan(se nn sbaglio sono 6 gli anni di progettazione dell’auto), è uno dei progetti di punta come lo è stato la Up per anni in VW….
la prima pivo era un concept molto particolare di una citycar in grado di ruotare a 360 gradi l’abitacolo ed era elettrica…
la seconda riprende il concetto della prima dell’abitacolo ruotabile, inserendo però una sola porta sul frontale e un robot interno all’auto in grado di gestire ogni cosa dell’auto e di visualizzare informazioni utili per il guidatore(per esempio in un raggio di 50 km quanti sono i parcheggi disponibili), consigli su ristoranti, hotel, vie + veloci,…)
la terza pivo si avvicina molto più alla realtà presentando però un design + squadrato e abbandonando il concetto dell’abitacolo in grado ruotare nonostante abbia un raggio di sterzata sorprendentemente piccolo…
personalmente avrei tanto voluto una versione definitiva della 2 che trovavo perfetta ma evidentemente questa avrebbe un costo esagerato.