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Lo riconoscete? Sì, è l’accesso al Nürburgring, ripreso dalla webcam costantemente attiva, e l’auto che sta entrando è un prototipo dell’Audi R8 colore argento, come quello che vi abbiamo già mostrato il mese scorso, insieme alle foto delle versioni “nere” già viste in prova nel circuito tedesco.
Ancora nulla di certo sui dati: al lancio potrebbe avere il V8 della RS4 con 420 cv, cui faranno seguito versioni più potenti, e costare circa 95.000 euro.
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Daniele
02 mag 2006 - 21:05 - #51non li hai provati i motori di cui parli o parli SOLO in base ai dati tecnici? Cmq reputi migliore il 4.2 FSI da 420cv del 4.3 Ferrari da (sulla challange stradale) 520cv??? Te ne intendi tu di macchine…
a1
02 mag 2006 - 21:06 - #52Per tutti i Gli amanti di auto straniere in ascolto ho 2 belle notizie per voi:
http://www.quattroruote.it/auto/MondoAuto/Attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=54132&interstitial=1
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?Codice=54118&Tipo=1
GODO!!!!!!
Fili22
02 mag 2006 - 21:13 - #53da quello che si può vedere da questa foto è proprio una bella bestia, però 90000 per la 420cv mi sembrano pochini, anche se sarebbe bello (tanto non me la posso permettere). Comunque c’è da dire che se dovessi scegliere tra questa e una Porsche, bè ci penserei su 10 volte… sono auto differenti.. però il 911 ha un fascino incredibile secondo me.
Per la Maserati, è bella e ha un buon motore, ma ormai ci vuole fegato o estrema passione per il marchio per acquistarla.
Io farei un pensierino alla baby Aston, elegante e sportiva, un marchio storico e ancora abbastanza rara per avere un auto esclusiva.
mini cooper
02 mag 2006 - 21:14 - #54scusate tra questa e la nuova alfa 8c che scegliereste???
io questa a vita…voi???
a1
02 mag 2006 - 21:23 - #558c tutta la vita!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.autoblog.com/2006/05/01/alfa-romeo-concept-supercar-wins-top-design-awards/
Autoblog puoi tradurlo per tutti!!!!
none
02 mag 2006 - 21:28 - #56daniele abbassa le arie dai…mi inizi ad irritare.
il v8 audi è assolutamente innovativo e perfetto.ha margini di potenziamento molto elevati.
non parlo in base a dati tecnici ma a dati di fatto.
bhè il v8 ferrari è 1 altra cosa…quello rappresenta l’apoteosi,ma per auto sportive come rs mercede amg bmw ecc il v8 audi è il nuovo punto di riferimento.
probabilmente ci metteranno il 5.0 v10 da 650 cv;il 4.2 v8 rimarrà la motorizzazione base.
in riposta al perchè la audi si ostini a fare la quattro è semplice.andando avanti con la tecnologia sarà la tp a non dare + vantaggi.Ripeto che con l’entrata del drive by wire tante cose cambieranno e si arriverà ad avere una traz. integrale che darà gli stessi effetti di una tp.solo questione di tempo.
none@eurocopter
02 mag 2006 - 21:30 - #57devo tornare a lavorare.ci si vede e non azzuffatevi
Gore
02 mag 2006 - 21:44 - #58A me questa r8 piace davvero mooooolto,la 8c è una macchina molro bella, però personalmente non ho una gran passione per le Alfa,quindi forse tra le 2 sceglierei l’Audi…a1 il secondo articolo che hai evidenziato è un po’ strano: su uno degli ultimi numeri di Auto c’era scritto che la R a pochi mesi dal lancio stava avendo un ottimo successo negli Usa…boh!
Lothar
02 mag 2006 - 22:02 - #59Salve, scusate se vado un pò fuori tema.
Sono interessato all’Audi A6 2.7 TDi 24v, (il 3.0 costa troppo!). Ma ho un bubbio: Secondo voi miglioreranno i “soli 180cv” o monterano il 2.0TDI da 170 CV
Saluti a tutti
MESS|AH
02 mag 2006 - 22:36 - #6090k euro x una macchina son stanti, ma se Offrono un prodotto di buon livello nn li vedo una follia. Certo a quella cifra ci sn altre auto, come Aston Martin V8 Vantage, Corvette Z06, Jaguar XK (e a breve XKR), Porsche 911 e Maserati… Certo che la casa del tridente paga oramai la nn + giovane linea e la tecnologia un po’ vecchiotta.
Certo che se l’Audi offrisse la sua R8 praticamente full optional sarebbe molto invitante, ma se segue l’andamento di tutta la gamma Audi, quindi che x gli optionals si spendono anche 15k o 20k, beh a questo punto si fa pesante…
Trizompa
02 mag 2006 - 22:45 - #61un’audi sportiva senza la trazione quattro?? e la storia audi dove la mettete?? audi ha invenato la trazione integrale, e poi volete mettere le motricità sulle strade normali? molto meglio quattro!
non confrontiamola nemmeno con la Maserati: due mondi diversi… uno elegante e classico (maserati), l’altro sportivissimo e probabilmente ipertecnologico (audi). E poi maserati ha bisogno di modelli nuovi, il GT è vecchio!
MESS|AH
02 mag 2006 - 22:55 - #62Esatto la Gt oramai è vecchiotta… penso che tra le vetture di questo calibro sia la + vecchia… è ora di rinnovarla cazzo!!! Cosa aspettano in Maserati??? e poi xchè nn produrre la Kubang?? Nn amo i SUV, ma portano soldi!!! E quello Maserati era pure figo!!!
Fili
02 mag 2006 - 23:00 - #63credo che un suv col marchio Maserati sia controproducente, meglio lasciarla all’Alfa Romeo o alla Fiat. Porsche, Mercedes, Bmw hanno “sporcato” la loro produzione con delle cassapanche dal baricentro alto dotate di motori pompati. Ferrari e Maserati no, e spero che continui così anche se - ahimé - se il mercato lo imponesse, non vedo improbabile un SUV in Maserati.
DennyGSXR
02 mag 2006 - 23:04 - #64Secondo me per avere successo il motore deve essere pure parsimonioso, basta guardare la Porsche: consuma la metà delle concorrenti!
hagakure
03 mag 2006 - 01:20 - #65il motore della rs4 fa cagare a confronto di quello della honda legend maxx che 1)è più piccolo v8 4.0 N/A
2)ha un botto di cavalli in più 590cv 3) raggiunge i 9000 giri.Questo è vero progresso tecnologico.
Staremo a vedere quando usciranno le nuove supercar giapponesi cosa faranno i costruttori europei e americani. (mi riferisco in paritcolar modo alla nuova NSX,nissan skyline gt-r proto,lexus LF-A)
keomaster
03 mag 2006 - 10:08 - #66Sicuramente le macchine che tu citi giapponesi sono delle belve ma in europa riscuotono cmq meno successo di quanto ne hanno in Asia e America?!
è un peccato perchè sono molto sportive!!
Riprendendo il discorso sul SUV Maserati,penso che sia ora come ora un mossa commerciale da sfruttare per attirare clienti e guadagnare!
Cmq reputo importante anche una piccola maserati,bisogna copiare Porsche!!
Victor Mancini
03 mag 2006 - 10:34 - #67considerando che l’s8 costa in germania 100.000 cocuzze, ho qualche dubbietto che in italia questa veleggerà “almeno” sui 130…
Leopoldo
03 mag 2006 - 10:37 - #68AAAAAAA!!!! PERPIACERE RAGAZZI FATEMI UN FAVORE RISPONDETE IN NUMEROSI A QUESTA MIA DOMANDA!!:
Ho costretto mia madre a comprarsi una M5 nuova e dopo soli 5 giorni già la vuole vendere.CAUSA IL CAMBIO! Sostiene che l’auto usata in modalità D dia strattoni dal cambio di un rapporto all’altro.Effettivamente l’ho provata e rispetto al DSG della mia GTI mi viene il mal di mare..ho chiamato la BMW e mi ha detto di provare a viaggiare col settaggio del cambio in velocità 2.Per me questi della BMW non sanno un cazzo,le cose infatti sono migliorate solo di un 10%.Aiutatemi ragazzi altrimenti mia madre se la vende e sarò costretto a girare con una A6 AVANT 3.2(senza nulla togliere all’AUDI che è un marchio che stimo e amo!!)AAAAA !!SALVATEMI!!! AAAAAAA
jtr
03 mag 2006 - 11:36 - #69Caro Leo nn vorrei mai exere nella tua situazione girare “solo” con una a6 3.2 sarebbe un vero prob, cmq nn credo sia un prob a cui possa esserci rimedio quello della m5 è un cambio serio quello della golf è un po’ + borghese quindi cambia + “dolcemente” , cmq tornando alla discussione io nn capisco xkè la vw debba fare tutti sti doppioni: nn ke sia brutta anzi, però hanno già bugatti e lambo.
D’altro canto considerato ke si parla già di bugatti da 50K col motore della golf gti e lambo suv questa è neanke la cosa + allucinante….
Roby
03 mag 2006 - 12:15 - #70Ma ben venga una casa come l’audi che ti da la possibilità di scegliere una stessa tipologia di vettura in diverse configurazioni… altrimenti finiscono tutte come la fiat, che con la scusa di aver tirato fuori la Brera ha deciso di non produrre la fiat coupè che aveva già pronta… così si è costretti a tirare fuori minimo 35k x avere un coupè da 18 quintali, mentre ne sarebbero bastati al max 30k x avere un auto + leggera e prestante (xcjè alla fine i motori sarebbero stati gli stessi)… X noi acquirenti ben venga la vasta gamma, male che vada sono loro a rimetterci…
MESS|AH
03 mag 2006 - 13:34 - #71Beh, se questa R8 avrà un prezzo intorno ai 130.000 euro penso che avrà un po’ di problemi con la Gallardo che ne costa solo 20/25k di +… nn credo che qualcuno sia così scemo da prendere una “banale” Audi, quando aggiungendo poco + (sempre in rapporto alla cifra ovviamente) porta a casa una Lambo..
ML
03 mag 2006 - 20:44 - #72Leopoldo puoi sempre dirle di farsi la RS4 :-)
davide
04 mag 2006 - 11:52 - #73Ciao a tutti, bhe è una gran bella macchina, io se avessi la possibilità me la farei! Anche perchè credo che chi abbia a disposizione una cifra del genere non si faccia il problema ne di come spendere quei soldi, ne di scegliere tra una lamborghini o un audi, magari se le fa entrambe.