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Proprio nel giorno in cui alcuni influenti analisti di mercato hanno annunciato il possibile sorpasso che porterà Volkswagen ad essere il costruttore numero uno al mondo a fine anno, arriva l’opinione di altri esperti che raffreddano un po’ gli entusiasmi. Il mancato decollo del matrimonio tra Volkswagen e Suzuki frenerà la crescita tedesca in Asia, si legge su Bloomberg.
La contraddizione tra le due analisi è solo apparente: se oggi VW gode di ritmi di crescita invidiabile, è altrettanto vero che il rischio sul lungo termine di perdere potenziali posizioni in certe regioni del mondo è quantomeno concreto. Suzuki ha un grosso bacino di mercato e solide partnership industriali in molti paesi in via di sviluppo del continente asiatico, India in testa.
Tra le conseguenze ci potrebbe essere secondo l’autorevole voce di Moody’s un declassamento del rating sul credito VW, attualmente classificato A3, il quarto livello più elevato in assoluto nella scala dell’agenzia. Per lo stato attuale dell’alleanza con Suzuki, ormai giunta alle dispute legali per la separazione, “è probabile che Volkswagen sviluppi autonomamente una compatta entry-level per i mercati asiatici, secondo Moody’s. Né Volkswagen né Suzuki hanno commentato ufficialmente le affermazioni odierne di Moody’s.
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carlo370
24 ott 2011 - 20:46 - #1Se abbassano il rating a VW con gli altri cosa fanno? La finanza ha già fatto abbastanza danni, vadano a giocare a monopoli che fare industria è un’altra storia…
a1
24 ott 2011 - 20:59 - #2Non credo possa accadere, l’unica cosa che ha Suzuki è la forte penetrazione nel mercato indiano, poi nulla, vag può perdere posizioni solo sul mercato indiano dove sarà costretta ad iniziare da capo e da sola.
enry_legend
24 ott 2011 - 21:01 - #3Dai adesso voglio sentire i cori da stadio contro Volkswagen..
Nell’articolo si parla di Volkswagen, ma si farà il modo anche di tirar fuori le alleanze di altri costruttori teutonici con altri marchi, tipo daimler chrysler o bmw rover..
Come al solito, si porterà di mezzo pure fiat..
Commenti del tipo: I tedeschi non sanno collaborare, la Fiat regnerà il globo, il TDI non è “un signor motore” come il multi jet, ho piacere che ciò sia successo, adesso ci mettiamo tutti a 90 per Moody’s perchè ha declassato la odiatissima ma stra invidiata Volkswagen… ecc
christian90
24 ott 2011 - 21:09 - #4Rivolto agli altri utenti.
Ma vi sembra credibile un blog che prima pubblica una notizia dove VW diventeranno i capi del mondo, e subito dopo che verranno limitati per via di una partnership finita male? Non è per polemizzare sempre però prendete una posizione, una delle 2 cose è falsa(più probabile quell’altra che questa notizia).
a1
24 ott 2011 - 21:14 - #53:
Falsa notizia?????? mi sembra eccessivo, magari sono 2 diverse vedute, ma dire che è falsa mi sembra esagerato, la cosa più evidente è che in Asia (tranne in Cina dove vag è già molto forte) e specialmente in India con l’aiuto di Suzuki la penetrazione di quei mercati sarebbe stata più semplice e rapida.
freesurf164
24 ott 2011 - 21:24 - #6Le agenzie del rating non devono assolutamente godere di tutta quest attenzione da parte della stampa visto che sono solo dati relativi .. Vw è un industria colossale e le agenzie guardano delle cifre e dicono ” bhe oggi il gruppo vag mi sta antipatico,abbassiamoli la pagella” ironico ma vero. Come dissero charlie sheen e mel gibson “the jews are the bigest pigs in this world :)
christian90
24 ott 2011 - 21:30 - #7a1
deduco che sia stato per me il tuo post…parliamo dell’asia,il mercato maggiormente in crescita ultimamente dove perfino marchi di nicchia e costosi come lambo e ferrari stanno avendo un aumento incredibile di richiesta, perciò mi sembra improbabile che già alla fine di quest anno vag sia al top…non escludo che lo diventeranno presto,però senza suzuki la vicenda si rallenta e non di poco,okey la crisi jappo e di toyota però non è che dopo anni al vertice del mercato MONDIALE nel giro di qualche mesi perdi la leadership.
freesurf164
24 ott 2011 - 21:35 - #8E anche se vw dovesse diventare la nr 1 nel universo.. Cosa importa questo al aquirente se non si mettono una mano nella coscenza e si decidessero di vendere quella ferraglia plasticata a un prezzo umano!! Anche io sono capace di fare un ottima pizza, se poi la vendo a 15€ al taglio invece che a 2€ è ovvio che divento il nr se i clienti sono cosi defi.centi e me la pagano
a1
24 ott 2011 - 21:36 - #9christian90:
Si era per te, ho sbagliato il numero, concordo sul tuo post #10 (questa volta è il numero giusto), ma dire che una delle 2 notizie è falsa no.
christian90
24 ott 2011 - 21:38 - #10a1
forse con “falsa” ho esagerato,ma secondo me( sicuro c’è chi ne sa di più) una un po’ esclude l’altra in questo momento…mancano ancora 2 mesi e spiccioli alla fine dell’anno e non mi pare che vw sia ora il leader mondiale, e per diventarlo in questo breve lasso di tempo senza l’ausiglio di un colosso orientale come suzuki mi è parso un po’ improbabile.
a1
24 ott 2011 - 21:45 - #11christian90:
La possibilità che vag possa diventare 1° produttore mondiale nel 2011 è alta, visto che le 2 principali concorrenti hanno avuto momenti difficili una è fallita (GM) e l’altra (Toyota) ha avuto dei guai con l’affidabilità in USA prima e poi lo tsunami (i giappo non si fanno mancare mai niente), ma nel 2012 non sarà così visto che sia GM che Toyota stanno risolvendo i loro problemi e nel 2012 la vedo dura per vag rimanere in testa.
raku_
25 ott 2011 - 08:33 - #12certo, è il colosso che si fermerà dato il divorzio con il costruttore della maruti e della jimny, assoluti bestseller mondiali
HAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Muoio dalle risate
Bobby_80
25 ott 2011 - 10:55 - #13Questa casa automobilistica, sarebbe perfetta per un’alleanza con Fiat secondo me.
Io credo che le collaborazioni si estenderanno anche ad altro, oltre al 1.6 diesel.
piervittorio
25 ott 2011 - 18:16 - #14raku: suzuki, con un unico brand, vende circa 3.3 milioni di auto annue.
Non sono esattamente bruscolini…