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Fra meno di 5 anni General Motors introdurrà le prime tecnologie destinate ai “self-driving vehicles”, ovvero alle automobili in cui la componente umana sarà via via più accessoria. Il conducente verrà dunque sostituito da radar, sensori, GPS, telecamere e dispositivi di comunicazione, tutti necessari per creare un “infrastruttura” che assume i contorni dell’intelligenza artificiale. Questo debutto anticipa la vera e propria rivoluzione, attesa a partire dal 2020: fra 9 anni saranno operative tecnologie di assistenza alla guida ancora più raffinate e precise, capaci di sostituire il conducente applicando le sue stesse facoltà. Fra circa dieci anni, purché tutto vada come da programma, le macchine si potranno quindi guidare da sole.
Il “cervello” utilizzato dalle future automobili si compone di numerosi sistemi, alcuni in fase di studio altri disponibili fra pochi mesi. GMC ad esempio introdurrà sul Terrain 2012 una telecamera ad alta risoluzione, che aiuta il guidatore nella marcia in colonna e quando deve cambiare corsia. Debutteranno poi un sistema di comunicazione veicolo-veicolo e infrastruttura-veicolo per raccogliere informazioni sulla viabilità ed un GPS che misura la distanza dal veicolo precedente e riconosce l’approssimarsi di un pedone. Secondo le intenzioni dei vertici General Motors, i “self-driving vehicles” saranno fondamentali per diminuire gli incidenti e ridurre il numero dei morti sulle strade.
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dariox
18 ott 2011 - 15:25 - #1Sono sempre scettico…..e se davanti all obiettivo della telecamera ci fosse qualcosa che ostruisse la visuale? Tipo una banalissima foglia? O altro? Come si comporterebbe? Annullerebbe tutto? Se piovesse fortissimo tanto da alzare polveroni di acqua come si il sistema lo riconoscerebbe?
Se va in tilt il sistema che succede? Parto a manetta come e’ gia’ successo con il gas bloccato?
Troppe incognite…….ANCHE funzionassero bene, un conto e’ farle funzionare nelle presentazioni (dove tutto e’ a posto)…un conto e’ nella vita quotidiana con 1000 fattori diversi e condizioni diverse.
Senno facciamo come nelle varie “prove” dove i mercedes di 20 anni fa arrivano a 1′500′000 km sul banco rulli a velocita’ costante senza problemi….mentre nella vita quotidiana tra botte, buche, dossi, inchiodate e quant’altro altro che 1 milione di km….
Green_4WD_Car
18 ott 2011 - 15:27 - #2Bleeehh!! E il piacere di guida dove lo mettiamo poi?
lucawally
18 ott 2011 - 16:46 - #3Nel 1985 si diceva che nel 2000 le auto avrebbero volato (avevo 7 anni).
elanslh2
19 ott 2011 - 00:42 - #4Ho seri dubbi che in una decina di anni solamente si possa arrivare alla normale produzione di auto che si guidano da sole. Sicuramente a livello di studi avanzati ce ne saranno molte e sicuramente si diffonderanno più automatismi e servosistemi sempre più perfezionati nelle vetture di produzione, ma non al punto di deresponsabilizzare del tutto il guidatore.
Credo anche che l’auto-robot che viaggia autonomamente necessiterebbe di mostruosi investimenti anche in infrastrutture stradali e qui certo non si farebbero in pochi annetti.
Inoltre vedo molto difficile e potenzialmente piuttosto pericoloso gestire un traffico composto da un mix di auto “intelligenti” autoguidanti ed in teoria “collision-free” ad auto “stupide” (perchè controllate da imperfetti, se non stupidi, umani) che inevitabilmente continueranno ad interferire e a collidere con le prime.
MaestroMusica
19 ott 2011 - 01:54 - #5Quando l’idiota che mi sta sorpassando a destra scansa il tizio contro mano che gli sta venendo addosso, tagliandomi la strada contemporaneamente al vecchierello che sta attraversando senza essersi reso conto di nulla, neanche del casco slacciato che mi sta venendo sulla macchina dalla testa (vuota) dell’idiota di cui sopra. Come si comporta la macchina?