Leggi tutti gli articoli per toyota
Toyota tornerà ufficialmente alle competizioni con una LMP1 ibrida destinata alla 24 Ore di LeMans 2012. La vettura, di cui è stato diffuso un primo bozzetto, sarà basata su un telaio inedito realizzato dal reparto motorsport tedesco di Colonia, mentre tutta la meccanica, con motore benzina e sistema ibrido, sarà assemblata in Giappone. L’ultima vettura ufficiale presente a LeMans per la casa Giapponese era stata la GT-One, utilizzata nel 1998 e 1999 nelle categorie GT1 ed LM GTP: all’epoca ne fu realizzato anche un esemplare stradale, mai posto in vendita e sopratutto la GT-One non ottenne i risultati sperati.
Nel comunicato ufficiale della nuova sport prototipo non si fa menzione di un eventuale trasferimento della tecnologia su futuri modelli sportivi stradali. Questa importante decisione è comunque promettente per la nuova generazione di vetture Toyota, che con la FT-86 tornerà a proporre un’auto dedicata agli appassionati, ma che ha già in programma il ritorno di un modello iconico come la Supra.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
StarRunner
16 ott 2011 - 12:31 - #1Comincio Fortememnte a RI-valutare Toyota…
trikeko
16 ott 2011 - 13:09 - #2mamma mia la supra
Delicatessen
16 ott 2011 - 13:12 - #3Attendo con ansia l’erede della Supra.
giaserg
16 ott 2011 - 13:27 - #4veramente peg ha vinto 6 vpolte su 7
deltaintegrale
16 ott 2011 - 14:33 - #5Ragazzi, invece c’è da aver paura per le sorti della 24 di Le Mans… Se effettivamente i prossimi anni scenderanno in campo Audi, Bentley e Porsche contemporaneamente, diventerà una sorta di squallido monomarca promozionale del Gruppo Volkswagen…
peppino78
16 ott 2011 - 14:47 - #6su youtube ci sn i primi bozzi ufficiali..VEDETEVELI….E’ A DIR POCO STUPENDA LA NUOVA SUPRA..
only non loggato
16 ott 2011 - 15:11 - #7ma non potevano commentare solo gli utenti loggati???
fabioo.
16 ott 2011 - 15:18 - #8Finalmente!
Era ora che Toyota rientrasse nelle competizioni che fanno tanta pubblicità…
Dovrebbero trovare dei loro colori e mantenerli.
E poi devo dire che stanno lanciando bene la Yaris.
Bravi, ottima traiettoria.
steffa
16 ott 2011 - 16:56 - #9“era ora che Toyota tornasse nelle competizioni CHE FANNO TANTA PUBBLICITA’”
mio dio, è questa la passione per i motori? fortuna che 50 anni fa non la pensavano così, altrimenti non ci sarebbe stata nessuna Ferrari, Alfa, Targa Florio, Nuvolari, Ascari, Fangio…
Pierzhpe
16 ott 2011 - 18:24 - #10@13
Beh, in genere agli inizi del 900 le competizioni automobilistiche erano un’ottima pubblicità per il Brand, visto che di televisioni non ce n’era nemmeno l’ombra.
Tanto per farti un esempio recente: Mi ricordo di aver letto su la Repubblica un’intervista fatta al grande Munari dove quando la Fulvia non partecipava ancora ai rally le vendite non decollavano. È bastata la versione coupè e una vincita del mondiale rally per far divenire questa berlina un successo.
a1
16 ott 2011 - 18:27 - #11Prevedo tempi duri per i NAFTAPOWER, finalmente la BRODA avrà la rivincita!!!!!
Skaramakaj
16 ott 2011 - 20:25 - #12Comunque va da se che Toyota partecipi ad eventi simili non solo per questioni di collaudo, ma anche per raffrontare sul campo siffatta tipologia propulsiva vs concorrenza “normale”… e questo non lo fa certo solo per sport, è proprio il caso di dire… e fanno BENE.
Federico Barone
16 ott 2011 - 20:45 - #13So che l’industria italiana (come tutto il paese) è in profonda crisi, ma sarebbe bellissimo se anche la Ferrari facesse un pensierino a Le Mans…
Magari anche usando un altro marchio del gruppo: Maserati, Alfa Romeo…
mi piace sognare.
giaserg
16 ott 2011 - 23:37 - #1418 anche a me piace, ma più che sognare io mi inca7zo, gente come Miki Biasion, Allen, Munari ed i vari larini Giovanardi Tarquini sono stati testimonial infinitamente più importanti di richard gere, Cassel e Uma thurman e sopratutto di Dolce e Gabbana.
Con il budget cap in F1 si dovrebbero cercare risorse per correre a le mans, motore Ferrari, chassis Dallara (come l’audi) e colori Martini (in usa l’alchool può sponsorizzare, in europa mi sa di no, preferiscono mafiosi russi)
mach789i
17 ott 2011 - 08:11 - #15molto bene!!! se poi torna anche la Jaguar e la Porsche (quasi sicuro) il mondiale Prototipi tornerà ad essere grande. Visto che la F1 tra un poco si vincerà per estrazione a sorte