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Nuovi video ufficiali dedicati alla Honda Civic di ultima generazione: il design si è ammodernato alla luce degli ultimi stilemi introdotti dalla casa nipponica, conservando al contempo la sagoma personale della vecchia versione. Il nuovo modello, assicurano in Honda, è migliorato tantissimo sul piano del comfort, della qualità della vita a bordo e della sicurezza.
La nuova Civic, più pulita e parsimoniosa, debutterà in Europa a inizio 2012 e sarà proposta solo in carrozzeria cinque porte. Il lavoro degli ingegneri si è concentrato prevalentemente su sospensioni, materiali interni, cura aerodinamica e soprattutto motori. La compatta giapponese sarà proposta con tre unità: un 1.4 e un 1.8 benzina e un 2.2 turbodiesel (150 CV e 350 Nm; emette 110 g/km di CO2). Tutte le motorizzazioni sono abbinate di serie ad un cambio manuale sei marce, allo start&stop e all’Hill Start Assist. Per il 1.8, in opzione, è disponibile anche un cambio automatico cinque marce.
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badbadman
17 ott 2011 - 14:37 - #1Lasciando da parte ogni commento sull’estetica, che pare una “modernizzazione” della precedente senza tuttavia una minima rivoluzione, potevano aggiornare meglio la gamma motori. Unico aggiornamento, 10cv in più sul 2.2 diesel… che offre molti meno cv della concorrenza.
Il 1.4 sarebbe ok, ma essendo aspirato è un… polmone. Il 1.8 non ha una potenza notevole, vale lo stesso discorso.. la cilindrata del diesel è troppo elevata.
machef1di
17 ott 2011 - 14:41 - #2Bruttissima….hanno peggiorato quello che si poteva migliorare….peccato non capisco quelli della Honda e in generale le case orientali…pasticciano troppo con il design come se non sapessero mai cosa decidere veramente…..pensare che la Honda produce una bella vettura come la Accord che mi piace parecchio….
badbadman
17 ott 2011 - 14:44 - #3Honda è in declino totale. Niente più modelli sportivi, niente di innovativo, l’aspirato Vtec è storia…
Alcuni mesi fa c’era un articolo di 4R che esaminava bene la situazione. Ormai il massimo della sportività è la ibrida CR-Z, un mezzo flop.
dany_m
17 ott 2011 - 14:51 - #4Già la precedente aveva una linea “pesante”, questa ancora di più.
Ha il posteriore di un elefante, con il lunotto che tra un pò è allo stesso livello del tetto…
Davanti hanno peggiorato enormemente. Forse nera è pure digeribile, ma i colori chiari mostrano tutta la disarmonia delle linee.
Poi non capisco, la civic di 2 generazioni fa pesava meno ed era più divertente da guidare. Adesso ha creato 2 generazioni goffe, pesanti e sottosterzanti.
Bye bye Honda
santid
17 ott 2011 - 15:12 - #5#4 …per curiosità, l’hai mai guidato un VTEC per asserire che è “storia” ?
enry_legend
17 ott 2011 - 15:21 - #6Il salto stilistico si è notato parecchio dalla terzultima alla penultima serie..
Questo è un semplice restyling..
Non male, però Honda in passato ha fatto di meglio..
badbadman
17 ott 2011 - 15:22 - #7E’ “storia” per il semplice fatto che è una tecnologia in abbandono, non perchè il sistema non sia più attuale, anzi. Ma dove sono finite le Vtec vere, da 9000rpm e 100cv/l? Ora che anche la S2000 è uscita di produzione… Che modelli sportivi produce o ha intenzione di produrre Honda? Nessuno, è un marchio in forte declino, non lo dico solo io. Se si rifacesse una gamma come negli anni ‘90 sarei il primo felice della cosa, ma è vero: la più sportiva della Honda è una ibrida da 124cv!!
santid
17 ott 2011 - 15:24 - #8#badbadman …si, allora TI QUOTISSIMO!
solid_snake
17 ott 2011 - 15:41 - #9…è chiaro che nessuno di voi ha mai guidato il 2.2 i-ctdi! E’ un motore fantastico, sembra di guidare un benzina, soprattutto se mappato @ 170cv come il mio ehehehe! :D
murodepiera
17 ott 2011 - 15:41 - #10Stilisticamente già vecchia.
lucawally
17 ott 2011 - 15:52 - #11Che noia…
peppino78
17 ott 2011 - 16:16 - #12luca purtroppo e’ cosi’……….nn sanno delle prove handling 4ruote civis vs alfa 147…nemmeno conoscono la mugen…od altre cose che fa’ honda..d’altronde CREDO ABBIANO MAGGIOR PARTE 14a e nn ne vale la pena starci dietro!!!!!
tkmatt
17 ott 2011 - 16:32 - #13honda ha la tecnologia e il know how per produrre un diesel di media cilindrata (magari 1.5, per distinguersi dalla concorrenza) al top per consumi, affidabilità e silenziosità. Se non lo fa, visto che dicono che questa civic è modellata sul cliente tipo europeo, non hanno capito bene il cliente tipo europeo….
Il cliente tipo europeo, italiano a maggior ragione, spende volentieri 2000 euro in piu in fase di acquisto per poi avere consumi REALI di 20km/l
46forever
17 ott 2011 - 16:59 - #14pessimo restyling!!!
BenzinaPotabile
17 ott 2011 - 17:42 - #15Non c’è niente da fare, l’ultima vera Civic è stata l’EP3. Già la FN2 non mi entusiasma. Se ripenso a quanto era CAGNA la mia vecchia EG6 mi viene il magone. E pure l’EK4 era un altro passo avanti. E ora? Addio vecchie H con lo sfondo rosso.
tkmatt
17 ott 2011 - 20:45 - #16a me piacerebbe molto l’abolizione di meno e piu. non servono a niente se non a scatenare flames e inutili post, come questo che sto scrivendo ora
f88
17 ott 2011 - 21:23 - #17Il prossimo anno dovrebbe arrivare un 1.6 diesel..
simtopia23
17 ott 2011 - 23:11 - #18Non ci siamo, hanno rovinato già in passato il buon nome della sportiva civic, almeno l’ultima aveva un design futuristico figo, questa è… strana.
hanno tolto i fascioni dei fari che rendono spettacolare l’attuale civic con un tocco appunto di futurismo, io avrei riproposto la stessa idea puntando magari su un tipo di faro diverso, magari con led sparsi dappertutto, ma senza toccare il design del faro, specialmente dietro…
se guardate oggi la civic, nel posteriore ci sono già alcune stranezze che al primo colpo d’occhio potrebbero stonare tipo l’alettone in mezzo al vetro che nn aiuta di sicuro per la visibilità, è molto diffuso nelle ibride ma esteticamente appunto è molto strano a vedersi, se poi ci metti dei fari sopra viene fuori un risultato magari anche accettabile preso in disparte ma che nn c’entra nulla con il corpo vettura… guardate questa immagine della nuova civic
http://www.autoblog.it/galleria/nuova-honda-civic-01/7
i fari posteriori stonano tantissimo, eppure già di profilo avrebbero un senso
http://www.autoblog.it/galleria/nuova-honda-civic-01/8
e guardando il solo posteriore o nella vista 3/4 posteriore diventano quasi azzeccati
http://www.autoblog.it/galleria/nuova-honda-civic-01/3
quelli vecchi erano + semplici, + squadrati e razionali ma anche + piacevoli a vedersi e meno azzardati
http://www.carbodydesign.com/production-cars/2005-08-03-new-honda-civic/New%20Honda%20Civic%206.jpg
inoltre il corpo vettura reso molto + dolce e meno squadrato imbruttisce solo l’idea del design a uovo… e qui si arriva al frontale dove hanno stravolto molto con una soluzione forse un po’ cheap ma sopratutto sgradevole alla vista.
nota positiva per gli interni, sempre molto belli a vedersi, quasi sempre ben costruiti e assemblati e per il motore 1.6 che finalmente porterà aria di novità in casa Honda visto che l’ibrido benzina in Italia nn potrà mai prendere cosi tanto.
elan
17 ott 2011 - 23:26 - #19Bravo simtopia 23, bella analisi che condivido da possessore dell’attuale 2.2 i-ctdi e, ovviamente, critico aspirante tester della nona serie, abbastanza deluso però.
boh1
17 ott 2011 - 23:26 - #20se già con i cerchi più belli ha una linea pesante e goffa non oso immaginare coi normali cerchi in ferro che balenotterino con la gobbetta salta fuori..
hanno pure peggiorato la plancia.
BenzinaPotabile
18 ott 2011 - 00:08 - #21Mi hanno cancellato dei commenti, perchè???? Avevo solo scritto che ci sono persone che mettono i Meno a caso e senza motivo, perchè cancellare i miei commenti invece di prendere provvedimenti contro Troll e Flamer???? Davvero non ho più parole per il modo in cui viene amministrato questo Blog.
selektion
18 ott 2011 - 00:16 - #22A me quest’auto non dispiace più di tanto, vorrei giusto provarla su strada!!!
Certo è che mancano i motori adatti, sia benzina che diesel attorno ai 120CV, ma pare che per il diesel non si dovrà aspettare più di tanto.
Per chi parla di versioni “base”, purtroppo tante auto nella versione economica hanno un aspetto quantomeno povero!!!
Ieri ho fatto un preventivo per la Polo, negli allestimenti base ed intermedio c’è da piangere, clima a rotelle, ruote in acciaio con dei copri cerchi bruttissimi e pure i sedili anteriori sono osceni!!!
Ci si deve indirizzare all’allestimento più ricco, con un salasso per le tasche!!!!