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Saab ha annunciato ieri di aver ricevuto la prima tranche dei fondi in arrivo dalla cinese Youngman. Anche se costantemente appesa a un filo, la storia della casa svedese prosegue dunque. Sempre sull’orlo della caduta negli ultimi tempi, il costruttore prosegue nel suo processo di riorganizzazione e annuncia di aspettarsi un secondo pagamento entro la settimana e il terzo entro il 22 ottobre.
Lassù in Scandinavia sono inoltre in attesa dello sblocco da parte del governo cinese di un investimento pari a 245 milioni di euro da parte di Pang Da e Youngman, che porterà nelle mani dei due soggetti cinesi il 53,9% della proprietà. Saab si aspetta la risoluzione di questa seconda vicenda entro le prossime settimane.
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fdx83
14 ott 2011 - 07:44 - #1Alla fine, anche Saab finirà in mano ai cinesi…
acuvue
14 ott 2011 - 07:56 - #2Meglio in mani cinesi che cancellata dai listini
zero1
14 ott 2011 - 08:50 - #3mi sa che entrano nel capitale per ottenere tecnologie e piattaforme
se hanno seriamente intenzione di rilanciarla ben venga ma temo proprio di no
BMW doveva valutare l’acquisizione
cobra
14 ott 2011 - 08:59 - #4@zero1
Non credo, dato che qualche giorno fa tutto sembrava dovesse andare a ramengo proprio perché Saab non ha nessuna tecnologia né piattaforma da portare in dote ai cinesi: http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle.aspx?AR=259520
Più probabile, imho, un interesse per il brand e la rete vendita, in vista di uno sbarco in Europa
lemad85
14 ott 2011 - 09:25 - #5@4: Sono pienamente d’accordo: se Volvo è finita in mano a un costruttore automobilistico vero e proprio come Geely che a quanto pare ha intenzione di investire e rilanciare la produzione con prodotti di tutto rispetto, qui ci troviamo davanti a un investimento (molto piccolo) effettuato da un distributore di auto di importazione (Pang Da) e da una compagnia come la Youngman che produce camion e autobus in JV con MAN e che solo dal 2006 ha iniziato ad affacciarsi alla produzione automobilistica con alterne fortune.
Vista la bella storia del marchio io spero di cuore che SAAB possa avere un futuro come produttore automobilistico e non sia condannato a diventare una pecetta per marchiare auto di discutibile realizzazione o peggio ancora scomparire!
La_Pulce_3
14 ott 2011 - 09:41 - #6speriam bene, non tanto per il marchio in sè ma per la gente che ci lavora
zero1
14 ott 2011 - 10:19 - #7@6 hai ragione ma la crisi dell’auto in europa è di sovrapproduzione, qualcuno chiuderà un po’ alla volta, triste ma inevitabile
supergas
14 ott 2011 - 11:27 - #8Tifo per Saab e Volvo.
Sono sempre state le vere alternative alle solite tedesche per qualita’ e affidabilita’ superiore.
maugti
14 ott 2011 - 11:36 - #9di economia capisco poco….(come di altre cose), ma posso dire che comprerei domani stesso una bella Saab 9.3 cabrio, se non costasse così tanto!!!
andreamiata
14 ott 2011 - 12:43 - #10Incrociamo le dita!!! Meglio in mano ai cinesi (che sono gli unici ad avere un’economia forte in questo periodo) che “morta”!!! Forza SAAB!!!
cobra
14 ott 2011 - 12:44 - #11@lemad85 #5
Quando i cinesi decideranno di sbarcare in Europa, non lo faranno certo con le tolle che vendono ora
Già Chery sta facendo accordi con Magna Steyr, che è forse il più grosso general contractor europeo in campo automobilistico
Come dice spesso Piervittorio, il know-how lo comperi sul mercato, esattamente come l’acciaio o le banane…
Quindi, se vorranno, faranno ingegnerizzare da Magna, Valmet o Lotus delle auto adatte ai gusti europei, con 5 stelle EuroNCAP, motorizzazioni degne (Magari acquistate OEM da altri, in prima battuta; che so, PSA, che già fornisce diverse altre case, da Mini a Jaguar), disegnate da Bertone o Pininfarina e le marchieranno Saab
enry_legend
14 ott 2011 - 17:12 - #12Se la Geely, oltre che accaparrarsi la Volvo si fosse comprata anche la Saab, sarebbe nata un’unica entità da contrapporre alle tedesche..
E in Europa avremmo avuto un unico produttore svedese, di proprietà cinese..