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L’erede della Ferrari 599 GTB, modello che pur avendo qualche annetto sulle spalle conserva intatto tutto il suo fascino, dovrebbe arrivare già al prossimo Salone di Ginevra, in programma come sempre per il mese di marzo. Quella che è una delle Ferrari più genuine e tradizionaliste in gamma oggi, confermerà con il passaggio generazionale tanti dei suoi tratti salienti, ma offrirà prestazioni tra le migliori di sempre per una stradale del Cavallino.
La nuova gt a due posti di Maranello, contraddistinta dalla sigla di progetto F152, sarà più potente e leggera della 599: il suo motore sarà molto probabilmente il 6.3 V12 aspirato a iniezione diretta che ha debuttato sull’FF. Laddove nel suo primo impiego l’unità eroga 660 CV, sulla sportivissima a motore anteriore sfonderà ampiamente il muro dei 700 CV.
A scaricare tanta cattiveria sulle ruote (la trazione sarà ovviamente posteriore) ci penserà il cambio sette marce a doppia frizione, ulteriormente affinato per quest’impiego estremo. Il telaio farà ancora uso di alluminio e leghe leggere e sfrutterà le esperienze accumulate su quello della FF, rispetto alla quale avrà un passo più corto.
Ferrari: ipotesi grafica erede 599
La nuova Ferrari V12 sarà in grado di raggiungere i 350 km/h di velocità massima e di scattare da 0 a 100 in soli 3,2 secondi. In termini di design, il frontale dovrebbe ricevere una nuova fanaleria a LED simile a quella di 458 ed FF. Le vendite di questo nuovo gioiello tutto emiliano partiranno nella seconda parte del 2012.
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jacleo
13 ott 2011 - 16:58 - #1Secondo me alcuni tratti di questa ricostruzione saranno sicuramente presenti più o meno uguali sul modello definitivo…però devo dire che lo sbalzo posteriore non mi convince, il posteriore mi sembra troppo alto e corto rispetto al cofano…
nikoair
13 ott 2011 - 17:05 - #2mah…sinceramente mi aspetterei di più dalla nuova V12 del cavallino..troppo copiato dalla FF (e anche dalla california) sto render..spero sia solo un’immagine buttata li per poter scrivere qualcosa sulle date di uscita..per ora resta più bella la 599..
mitch
13 ott 2011 - 17:05 - #3I tempi della Testarossa e della F40 sono finiti…
renzone
13 ott 2011 - 17:09 - #4Non mi sarebbe dispiaciuto l’adozione della 4rm anche su questa nuova granturismo, oltre 700 cv sono davvero tanti tutti sul posteriore con il motore anteriore, nonostante la disposizione tranxale e il motore arretrato, comunque sono fiducioso lo stesso sul risultato e spero stupisca sotto tutti i punti di vista.
giaserg
13 ott 2011 - 17:10 - #5Mi pare brutta e sgraziata, spero qualcosa di meglio, possibilmente muso ispirato alla california
giaserg
13 ott 2011 - 17:16 - #65 ma sarebbero fuori testa, una sportiva esige la TP, certo ha bisogno di essere ben bilanciata, casomai se 700cv sono troppi, taglino quelli, la rincorsa ai cavalli non serve a niente, ne bastano molti meno, magari con anche qualche KG in meno.
Tralaltro ricordo felisa, quando è uscita la 599 affermare che la TI serve solo se l’auto è sbilanciata, quindi loro non ne hanno bisogno, se dovessero cambiare idea, sarebbe anche un disastro di immagine!
Urlikarcano
13 ott 2011 - 17:19 - #7Possono fare qualsiasi cosa, basta che trovino un frontale diverso.
Non perché sia brutto (anzi, quello della 458 è bellissimo) ma perché questa macchina necessita di un frontale originale e non da “sorella maggiore”.
daniel26
13 ott 2011 - 17:24 - #8#8
l’unico commento sensato…
gabricco
13 ott 2011 - 17:32 - #9e se montassero lo stesso sistema di trazione integrale della FF?
l’importante secondo me è che cerchino di tagliare sulla massa.
SpaccaPajacci
13 ott 2011 - 17:44 - #10BELLA MA ANCHE NO GRAZIE…TROPPO california dietro e troppo 599 o ff davanti…
non fate diventare il mito ferrari come la noia porsche vi prego
oracipensoio
13 ott 2011 - 18:00 - #11@4: si da un pezzo, magari non te ne sei accorto!
careca
13 ott 2011 - 18:05 - #12state prendendo troppo sul serio questo render, si vede che è una 599 con appicicati pezzi della FF, i commenti sull’estetica mi sembrano fuori luogo, l’articolo ci informa che sta per uscire il modello nuovo e ci dà dei dati tecnici.
daniel26
13 ott 2011 - 18:06 - #13#11
insomma, chiamare noia la prosche =
SpaccaPajacci
13 ott 2011 - 18:19 - #14@14 intendo l’estetica
giaserg
13 ott 2011 - 18:22 - #1514 c’è porsche e porsche, tra una carrera4 ed una GT3 RS o una cayman R
mrbrown22
13 ott 2011 - 18:34 - #16complimenti! bel collage! (ironico)
balilla14
13 ott 2011 - 18:40 - #17Un pò troppo sgraziata a diiferenze della 599 vecchio modello edella 458 italia, non mi convince il muso!!!
fvg
13 ott 2011 - 18:46 - #18fenomenae.. fantastica.. si il frontale dovrebbe essere un po piu diverso, ma non molto.
vave
13 ott 2011 - 19:43 - #19Ho capito dov’e’ finito il vecchio designer hyundai… Infatti di la’ stanno crescendo a dismisura, di qua stiamo precipitando! :D
Suvvia, questa macchina esiste gia’. il posteriore è della horror california e il davanti è dell’infamous FF.
Non riescono proprio a generare un qualcosa di originale per questo segmento?
Sono d’accordo con il #4. Quella era Ferrari.
oggi, a parte la 458…(d’accordo con #11) siamo a livelli di Porsche.
vave
13 ott 2011 - 19:45 - #20ahaha
fatevi una risata!
http://www.autoscout24.it/details.aspx?id=202090486&make=27&model=18791&extcidm=792068981179363||
Guardate il carburante!
enry_legend
13 ott 2011 - 19:46 - #21Anche le Ferrari si sta buttando sul Family feeling..
Non dico che sia una tristezza, ma temo che le Ferrari del futuro si distingueranno poco da un modello all’altro..
E questa sembra la versione berlina della FF..
deutsch86
13 ott 2011 - 19:50 - #22fantasia 0!!! copia incolla tra parti dell 599 e della 458… mah… la Ferrari sicuramente saprà fare di meglio come sempre!!!
rav
13 ott 2011 - 20:05 - #23Il frontale della FF (spero di vederlo dal vivo per farmi un’idea più precisa) non è che mi faccia impazzire… il psoteriore del render invece non è niente male davvero… un’evoluzione dell’attuale guardando al family feeling. Comunque sia spero sia bella e spero che non proseguano questa trada verso un muso che sembra una faccia da fumetto perchè quei tratti le fanno sembrare più giapponesi che italiane secondo me.
bubu
13 ott 2011 - 20:30 - #24Certo che con questo superbollo però un’auto con 750cv paga 5000€ solo di bollo. Per tenerla ferma ci vuole 10000€ l’anno. Il problema non è tanto per chi prende la futura 599 nuova da 350k€, ma quando le attuali 599 saranno valutate sui 70k€. Praticamente uno si ritrova a pagare più di tasse che il valore dell’auto. Forse queste auto esotiche non sono indirizzate principalmente al mercato italiano :)
penc75
13 ott 2011 - 20:45 - #25#25 secondo me aumenteranno le auto con targa straniera guidate abitualmente da italiani. Con leasing tedesco o estero in ogni caso ti levi il problema del bollo e superbollo. Chiaro che x un Ferrari 599 magari non tutti fanno un leasing ma x auto meno nobili come BMW M3 o ancor peggio M5 (a livello di costo del superbollo intendo)… Da usate poi non ha senso, sono auto da 25.000 euro di valore (M5 del 2005) che pagano il 20% del loro valore € 5000 di tasse (bollo + superbollo). Chiedere di pagare un bollo del genere su auto di quel valore non ha proprio senso… Italia… Bleah!
hyperdutch
13 ott 2011 - 21:09 - #26Non sarà di certo cosí…
bixmark
13 ott 2011 - 21:33 - #27brutta ipotesi!! … meglio aspettare l’originale va !!
dario911
13 ott 2011 - 22:13 - #28Orenda. Niente a che vedere con la 599!!!
La Ferrari For Four è orenda, perché ispirarsi proprio a quella?
Meglio, molto più elegante, lo stile California!
crashkid
13 ott 2011 - 22:34 - #29Si vede lontano un miglio che è del tutto inufficiale.
TheMadPianist
13 ott 2011 - 22:58 - #30Fosse così mi piacerebbe. Ma avessero usato la linea da coupé per il furgone del rusco che è la ff!…
150HP
13 ott 2011 - 23:19 - #31Bella, ma i fari anteriori sono troppo vicini ai punti più esterni della scocca. Inverosimile…
La_Pulce_3
14 ott 2011 - 07:54 - #32non sarà certo una rivoluzione…
La_Pulce_3
14 ott 2011 - 07:56 - #33…e c’è da sperare che sia diversa da come appare in questo render.
autista
14 ott 2011 - 10:50 - #34Ok il lato B, ma l’anteriore non mi piace proprio, troppo FF. Speriamo che sia molto diversa.
Green_4WD_Car
14 ott 2011 - 11:12 - #35@ Urlikarcano #8
Mi hai tolto le parole di bocca! Stesso pensiero…disegno dei fari e della griglia anteriore molto belli, per carità, ma sulla 458 o FF. L’erede della 599 deve avere una sua unicità e non credo che in Ferrari siano cosi stupidi da proporre un design simil 458 e FF come mostrato dal render di questo servizio!
intestalarossa
14 ott 2011 - 12:20 - #36grazie al cielo non sarà sicuramente così…
patsimon
14 ott 2011 - 14:50 - #37Vedrete che le parole di felisa prima o poi se le rimangeranno, oppure sceglieranno la strada , secondo me più sensata, di abbassare il peso e non aumentare i cavalli, già oltre i 500 è un duro lavoro con asfalti non perfetti quindi a quota 700 la vedo abbastanza inadatta al target di clienti che ha questa “nuova” 599 tutti vecchiarelli con poca esperienza di guida per il tipo di auto, poi vabbé metteranno un controllo di trazione con i controcaxx..i e allora sarà guidabile da tutti , ma poi non mi vengano a dire che la TP è questo poi granché.
ducaconte
14 ott 2011 - 15:54 - #38le ferrari belle sono e saranno sempre altre…
andgig
14 ott 2011 - 16:01 - #39Mi sembra un render pessimo rispetto le aspettative inderogabilmente connesse al modello di punta Ferrari. Per di più le linee della 599 sono eleganti (mentre questa strizza l’occhio alla cattiveria della 458) e credo che Ferrari percorrerà questa linea guida.
protossido
14 ott 2011 - 19:37 - #40Non credo che Ferrari immetta nel mercato questa macchina è troppo uguale alla precedente. I tratti che secondo me compariranno saranno: gli occhi e la calandra. Tutto il resto sarà altra storia, e comunque non la vedremo fino al 2013….quindi campa cavallo che lìerba cresce!
protossido
14 ott 2011 - 19:38 - #41L’ erba scusate.
vailagt
14 ott 2011 - 19:46 - #42Concordo con protossido, troppo simile alla precedente e questa ricostruzione grafica, con tutto rispetto per chi l’ha eseguita, mi sembra solamente un collage di pezzo di altre Ferrari, frontale e coda, solo la fiancata sembra leggermente diversa anche se si ci vedo un pò di California. Ultimamente Ferrari ha stupito, evoluto solo con la 458 anche se è abbastanza diversa dalla F430, diretta evoluzione della 360 Modena. Insomma non ci giurerei che sia vagamente così, e lo spero….:-)
machef1di
17 ott 2011 - 14:43 - #43si come no una vettura di questo livello con quei fantastici stilemmi stile FFracchia….ma perfavore dove cavolo sta andando il design italiano?