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Nissan commercializzerà entro i prossimi due anni un sistema attivo per governare la risposta del gas, evitando così il protrarsi dell’accelerazione qualora il conducente mantenga premuto il pedale. Con questa tecnologia, chiamata ”Acceleration Suppression Technology”, il marchio giapponese spera di evitare i 10.000 decessi annui che si verificano nel solo Giappone per l’imperizia degli automobilisti, colpevoli di tener premuto il pedale dell’acceleratore anche quando non dovrebbero, specie in condizioni d’emergenza o all’approssimarsi di un ostacolo improvviso.
In simili condizioni, qualora l’automobilista continui ad accelerare, una centralina riconosce l’anomalia e fornisce un segnale d’allarme sonoro e visivo. In caso di mancato intervento la vettura frena da sé, evitando l’impatto. I tecnici Nissan giurano che questo dispositivo non interverrà quando si preme “a tavoletta” su strada sgombra, ma solo quando il radar frontale individua un ostacolo. L’Acceleration Suppression sarà disponibile entro il 2013.
Via | InsideLine
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GTR43
13 ott 2011 - 14:37 - #1OT ma non troppo: Stupenda l’Infiniti!
ziobello
13 ott 2011 - 14:41 - #2Questo è il progresso…noi siamo fermi alle carrozzerie bi-color
Green_4WD_Car
13 ott 2011 - 14:57 - #3Si maaaa…..deve essere mooolto intelligente eh! E se come ostacolo, il sistema in questione dovesse considerarmi l’auto che mi precede e che vorrei superare? Non sarebbe bello rimanere senza gas proprio nel momento in cui inizio col sorpasso dove spesso accelero quando ancora non ho effettuato la manovra di spostamento nella corsia opposta.
pistone21
13 ott 2011 - 14:58 - #4Perchè non insegnano a guidare anzichè riempire di questo tipo di orpelli le auto moderne? Attenzione, non sto parlando di ABS o ESP (ci vuole manico per poter dire che non servono), ma di Park Assist, Hill Holder e adesso questo.
Addirittura al Tg1 ieri hanno presentanto le auto che si fermano da sole quando rilevano un pericolo prima del conducente.
Educare a non usare il cellullare e/o i cosmetici quando al volante?
seamaster
13 ott 2011 - 15:01 - #5“10.000 decessi annui che si verificano nel solo Giappone per l’imperizia degli automobilisti, colpevoli di tener premuto il pedale dell’acceleratore anche quando non dovrebbero”.
La cifra è palesemente falsa. I morti totali sono intorno ai 5-6.000 all’ anno, quale che sia la causa dell’ incidente.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_motor_vehicle_deaths_in_Japan_by_year
bassplayer
13 ott 2011 - 15:07 - #6ma veramente c’é gente che fa questo tipo di errore?? non lo avrei mai pensato!
Gyodsf
13 ott 2011 - 15:11 - #7Scommetto che molti incidenti sono dovuti alla mancanza di distanza di sicurezza dovuta alla sopravvalutazione dei proprio riflessi… per cui ben vengano questi sistemi “fly by wire” che intervengono solo in situazioni di grave pericolo…
boh1
13 ott 2011 - 15:13 - #8ma perchè uno davanti a un muro deve accelerare ?????!!!!..
ma dovrebbero semplicemente non dare la patente ai rintronati ma dai
bottino
13 ott 2011 - 15:16 - #9Potrebbe essere utile per i camion o camioncini con visibilità limitata al posteriore, così si eviterebbero anche questo tipo di incidenti fortuiti!
alla fine comunque fanno in modo che le auto reagiscano da sole, parcheggino da sole, cambino da sole … a questo punto mi chiedo Perchè non potenziare pesantemente il servizio pubblico?
bibo
13 ott 2011 - 15:18 - #10@7 - sicuramente 10.000 saranno gli incidenti causati da questo problema, non i decessi…
needforspeed
13 ott 2011 - 15:21 - #11Secondo me c’è una logica, deduco che questi incidenti avvengano piu probabilmente sulla auto con cambio automatico dove c’è il trascinamento del convertitore di coppia,e li può essere utile e vantaggioso, invece nelle auto con cambio manuale vedo dura fare una cosa del genere cioè penso sarebbe quasi impossibile se non con costi abbastanza alti.
antodena
13 ott 2011 - 15:31 - #12quante volte mi è capitato!!! ora ho capito!!! se c’è un muro non devo accelerare!!! in azienda abbiamo una BMW serie 7 che frena in autostrada se ci si avvicina troppo ad un auto che la precede… ovviamente quando guido io il sistema lo spengo, quante volte sto andando tranquillo uno mi si infila in sorpasso e l’auto frena… il problema non è quello… è che spesso quello dietro MUORE DI PAURA e INCHIODA. Bella roba.
pinguinocchio
13 ott 2011 - 15:32 - #13ma perchè uno davanti a un muro deve accelerare ?????!!!!
non volontariamente, ma preso dal panico uno potrebbe:
1) rimanere immobile, o peggio
1) irrigidirsi ed aumentare la pressione sull’acceleratore, o peggio
2) dare un pestone al pedale sbagliato.
In circostanze d’emergenza il tempo per ragionare o non c’e’ o è poco, quindi credo sia facile fare gesti che addirittura peggiorino la situazione.
Saphirschwarz
13 ott 2011 - 15:36 - #14Non ho mica capito…
C’è un muro e quello da un pestone sull’acceleratore: perchè sbaglia pedale (?!) o perchè è stupido ? E i sistemi tipo quello BMW (come descritto da antodena, sopra) non fanno la stessa cosa ? O se il sistema interviene e tu continui a pestare sull’acceleratore il freno non funziona ?
tropical
13 ott 2011 - 15:48 - #15beeellooooo!
bibendus2
13 ott 2011 - 16:12 - #16mi sembra una cavolata…
uno che davanti ad un muro accelera è un idiota e ha bisogno di andare in autobus non su un auto con l’AST!
Abstract
13 ott 2011 - 16:57 - #17Secondo me i Jap attualmente come tecnologie ci stanno dando mazzate..
oracipensoio
13 ott 2011 - 17:08 - #18Al momento ci sono i corsi di guida sicura. Costano più o meno quanto un Iphone o Ipad, forse sono un investimento migliore che dite.
Ho fatto per tanti anni l’istruttore di guida sicura e quello che si vede spaventa, perchè realizzi quanta gente c’è in giro che guida come se non peggio del tuo allievo.
balilla14
13 ott 2011 - 19:03 - #19Bella l’infiniti ingegnoso il nuovo sistema del controllo del gas della Nissan per quando si schiaccia troppo a tavoletta!!!
lloyd87
13 ott 2011 - 20:48 - #20non capisco, a che serve ? Perchè solo per le macchine a gas? Quelle a benzina oltrepassano il muro ? Spiegazione please
lloyd87
13 ott 2011 - 20:55 - #21e poi un’altra cosa: non sarebbe più giusto non lasciar proprio guidare gente come questa che accelera quando vede di fronte a sè un muro ? Roba da pazzi!
Si salvano su una Nissan, e poi s’ammazzano su una Toyota.
E ci sarebbe di più: da uno che impazzisce quando vede un muro, ci si potrebbe mai aspettare un comportamento più diligente in altre situazioni ? Ma proprio no!!
gerrylnd
14 ott 2011 - 03:00 - #22Posso dire che quello che ho sulla EX, che rispetto a questo, agisce solo sui freni, mi ha salvato una volta dal tamponare un’ altra auto. Ho sottovalutato qualcosa e sono arrivato un po’ lungo. La macchina ha emesso uno squillo e la pressione sul freno è andata oltre quella che stavo esercitando io. Mi sono fermato a 30 cm dall’impatto.
Ben vengano quindi questi sistemi. Non sarebbe morto nessuno in quella occasione, ma 3-4 mila euro di danni ci sarebbero stati.
mikness360
14 ott 2011 - 10:50 - #23ma chi è l’idiota che fa una cosa del genere??ahahahaha
wolfsburg
14 ott 2011 - 18:39 - #24Se la gente accelera invece di frenare il problema è di chi gli ha dato la patente, non della macchina che, per quanto mi riguarda, si possono anche tenere.