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Nissan ha confermato la volontà di produrre 2 esemplari della Juke-R, utilizzando il V6 biturbo da 480 Cv e la trasmissione della Nissan GT-R. Il progetto nasce per comprendere le reazioni del pubblico e realizzare una possibile versione sportiva (ma meno estrema, ovviamente) della Juke, attualmente al centro dell’attenzione per i buoni successi di vendite.
La Juke più sportiva è attualmente dotata del 1.6 Turbo benzina iniezione diretta da 190 Cv con trazione integrale e sistema Torque Vectoring e da questa base potrebbe essere sviluppato un allestimento più focalizzato al piacere di guida su strada ed alle prestazioni. La “folle” Juke-R sarà realizzata in 2 esemplari ed omologata per l’uso stradale, una con guida a destra ed una con guida a sinistra, per poter essere utilizzata in alcune manifestazioni promozionali. Sarà dotata della stessa strumentazione digitale della GT-R, ma anche di roll bar, sedili monoscocca e cinture a 5 punti. La Juke-R sarà sviluppata dalla inglese RML, in collaborazione con il Nissan Technical Centre for Europe di Cranfield, nel Bedfordshire.
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mrbrown22
04 ott 2011 - 12:36 - #1oh! così ci siamo!
cristiano
04 ott 2011 - 12:40 - #2Mah…boh!
fidelio427
04 ott 2011 - 12:47 - #3ma che senso ha???una juke da quasi 500hp… bha…
carroponte
04 ott 2011 - 12:55 - #4la prendo solo se si impenna!
Gyoz
04 ott 2011 - 12:59 - #5Ma il Telaio li regge 480 cavalli?
robertop
04 ott 2011 - 13:00 - #6Che senso ha, boo
intestalarossa
04 ott 2011 - 13:06 - #7dai però…ste notizie dopo pranzo no eh….
SpaccaPajacci
04 ott 2011 - 13:07 - #8esistono davvero due ridicoli che si comprano sto coso???ma manco avesse un motore a fusione a freddo me la comprerei
andgig
04 ott 2011 - 13:09 - #9Dopo la Infiniti SUV dedicata a Vettel, un mostro da 500CV e più, adesso anche questo altro abominio? Nissan, quo vadis?
skarock
04 ott 2011 - 13:17 - #10La useranno per il pikes peak!!!
selektion
04 ott 2011 - 13:27 - #11Trovo piuttosto stupida pure la versione da 190Cv…
Il motore della GTr va bene nel cofano della GTr!!!!!
superteo77
04 ott 2011 - 13:36 - #12Wow .. La comprerò sicuro in need for speed
crandon
04 ott 2011 - 13:47 - #13Effettivamente l’esplorazione di nicchie di mercato può guidare menti fragili e troppo pagate a partorire boiate del genere.
Che poi sarebbe traducibile sul mercato ad un prezzo di 60/70.000 Euri?
Ah, bene.
qqtt
04 ott 2011 - 13:57 - #14la prendo solo se la fanno cabrio a metano con la trazione laterale e col cambio 21 rapporti shimano
azmotronik
04 ott 2011 - 14:01 - #15Cesso abnorme in versione tuning, la Nissan rimane la piu’scrausa casa giapponese, senza fare confronti in casa ma anche una qualunque coreana sai la polvere che gli fa’mangiare a una Nissan?
david37
04 ott 2011 - 14:05 - #16utile.
FrankFZ1
04 ott 2011 - 14:08 - #17la Nissan la piu’ “scrausa” delle jap? e dimmi espertone, quale altra casa nipponica ha in listino auto comparabili alla 370Z e la GT-R ? Per non parlare delle Infiniti G37 Coupe.
Dai riprova.
TheMadPianist
04 ott 2011 - 14:17 - #18Ma che utilità può avere un mini-SUV biposto da 480 cavalli???
Comunque ieri ho visto una GT-R, tanto per tornare alle cose serie, e dal vivo è davvero una perla… Molto più dicreta di quanto mi aspettassi, m’è passata di fianco e manco me ne sono accorto, mi pareva una semplice berlinona di lusso, poi ho avvistato la fatidica sigla “GT-R” sul baule mentre era ferma al semaforo e mi sono avvicinato: linea davvero bellissima ed originale (altroché quella specie di nebulosa amorfa della Juke…) e rombo cupo e profondo da far vibrare l’asfalto nel raggio di dieci metri.
Che auto…
esigi8541
04 ott 2011 - 14:39 - #19ma nessuno ha letto che sono auto per far promozione e non da vendere….
secondo me sono dei dimostratori tecnologici per dire “ho un SUV che ha un tealio così performante da accettare motore e trasmissione di una sportiva vera”
Sono daccordo con chi dice che i SUV sono spesso inutili, quelli ipervitaminizzati ancor di più ma è una delle nicchie di mercato (ormamai nemmeno piàù tanto nicchia) che continua ad avere mercato e quindi è giusto produrli….
ale9357
04 ott 2011 - 14:51 - #20Secondo me è meglio stà trasformazione…
enrico_septoseven
04 ott 2011 - 14:53 - #21Continuo a ritenere che sia una buona idea farla. Non tanto per il mercato italiano, che rappresenta un microbo nell’universo ed è eurocentrico (o germanocentrico), oltreché ultraortodosso, ma piuttosto per tutti quei mercati in cui le vendite delle macchine giapponesi tirano parecchio e con grandi numeri (UK in Europa) e poi USA, Asia ecc. Son quelli i mercati di riferimento, e li troveranno qualcuno che la compra.
fabioo.
04 ott 2011 - 14:55 - #22Con la giusta potenza una Juke -R avrebbe matematicamente un suo mercato! Serve solo la potenza giusta e una guidabilità adeguata alla linea -R della Nissan.
Io metterei due step di potenza una S da 180/190 CV e una esagerata da valutare (280/300) per le -R
Sono certo che avrebbero un loro mercato (ma il corretto posizionamento è FONDAMENTALE) per farle conoscere ed affermare…
qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm
04 ott 2011 - 18:00 - #23ma smettetela di fare i moralisti.. Io farei carte false per farmi un giro su una bomba del genere e sono sicuro che vi girereste dall’altra parte vedendola passare pur di tener fede alla vostra parola, ma che sareste disposti a vendervi le chiappe pur di farci 1°-2°-3°!!!
andgig
05 ott 2011 - 16:21 - #24@23
Non credo proprio!!!certo per una GT-R si ma non per questa oscenità !!