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Ecco, dopo le foto ufficiali, alcune viste “dal vivo” della Ferrari 575 GTZ interpretata da Zagato, al suo debutto in pubblico. La cosa che balza subito agli occhi è la continuità con le Ferrari Zagato storiche, e soprattutto con la 250 GTZ di cinquant’anni fa; una bella Ferrari, ma un po’ diversa dal solito, perché piuttosto lontana dallo stile Pininfarina.
Pur con alcune particolarità stilistiche forti, come le prese d’aria quasi aeronautiche nel frontale, l’auto non manca di eleganza; colpiscono, inoltre, le dimensioni piuttosto abbondanti, soprattutto in larghezza. Certamente, un’auto che si fa notare…
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SL
25 apr 2006 - 16:54 - #1bella…
Baracus79
25 apr 2006 - 16:57 - #2Se proprio devo trovargli qualcosa che non va, beh il dietro: assomiglia troppo ad un davanti…
salva
25 apr 2006 - 17:07 - #3da queste foto sembra davvero bellissima!
MEGA
25 apr 2006 - 17:14 - #4no…no… nn mi piace per niente…
glfp
25 apr 2006 - 17:23 - #5Bella … anche se mi sa un po English … e questo non è un bene perchè lo stile italiano è unico !
webkiller........ Stop Offensività, E VIVA L'IDR
25 apr 2006 - 17:36 - #6Lo dicevo a tutti quelli che si ostinavano a dire che questo stile non è ferrari… Che zagato è da pensione… MA alle volte mi domando quanti ragazzini inacculturati sulla loro smart barbus( o simili) scrivano su questo blog…
Eleganza sportiva voto 110 e lode…
ML
25 apr 2006 - 17:50 - #7Decisamente brutta, stile english per giunta mal interpretato…
solobmw
25 apr 2006 - 17:54 - #8Non mi piace per niente…poco elegante e appesantita…meglio Pininfarina!
valvolin
25 apr 2006 - 18:01 - #9per me è brutta!
Non che la scaglietti mi piaccia!
Andrea
25 apr 2006 - 18:03 - #10Ma l’hai mai vista per strada la Scaglietti?
Tutta un’altra cosa IMHO rispetto alle foto…
Comunque de gustibus…
Per me è particolare questa Zagato, preferisco anch’io Pininfarina,ma non la trovo male comunque.
rossy
25 apr 2006 - 18:06 - #11stupenda
DennyGSXR
25 apr 2006 - 18:52 - #12Anche secondo me è un po’ English Style, ma mi piace parecchio. Poi il colore di questo esemplare è veramente azzeccato, e gli interni rossi devono essere favolosi.
ezracing
25 apr 2006 - 19:37 - #13questa macchina è bellissima, piena di personalità, degna del cavallino sulla calandra.
forse per la vendita di massa c’è bisogno di altre linee, mi sembra però che non sia questo il caso visto che è un’esemplare unico.
Zio
25 apr 2006 - 19:55 - #14questa macchina mi scoraggia…per fortuna é una Ferrari artigianale e sono contento che se la possa permettere solo il giapponese collezionista
cruccofili raus
25 apr 2006 - 20:04 - #15moooooolto elegante, non è il solito stile ferrari ma è veramente un ottima interpretazione di una ferrari elegante….i fanali posteriori assomigliano moltissimo a quelli anteriori della thesis!lol
AUDI
25 apr 2006 - 20:12 - #16Questa auto ha davvero del mordente:
http://s6.bitefigh.it/c.php?uid=26659
44
25 apr 2006 - 20:43 - #17ma dai buchi sul frontale cosa spara? I missili perforanti?O l’alabardia spaziale?
Fa cagare ragazzi, se fosse stata un agiapponese non la’avreste nemmeno degnata di uno sguardo.
fdl vive
25 apr 2006 - 21:01 - #18schifo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Roby
25 apr 2006 - 21:06 - #19Brutta, strano che alla Ferrari abbiano concesso di rovinare una loro creazione.
Remegio da Varagine
25 apr 2006 - 21:16 - #20INCIDENTI STRADALI: 4 MORTI E TRE FERITI NEL CATANESE
—-Incidente mortale in provincia di Catania. Tragico il bilancio: quattro morti e tre feriti, di cui uno in condizioni gravissime. L’incidente si e’ verificato intorno alle 20, sulla statale 385 Caltagirone-Palagonia. Le vittime non sono state ancora identificate, ne’ e’ chiara la dinamica dell’incidente che ha coinvolto una Ferrari, una Mercedes classe A e una Golf. Una delle vittime e’ morta carbonizzata all’interno della Ferrari. Due dei feriti sono stati trasportati all’ospedale di Caltagirone, mentre il terzo, in elicottero, al reparto di rianimazione del Cannizzaro di Catania.— Velocità + imprudenza = MORTE (quando si è “fortunati”).
RS4
25 apr 2006 - 22:55 - #21cambiare i cerchi pareva brutto? quelli non ci azzeccano niente con la carrozzeria…
Luigi
25 apr 2006 - 23:13 - #22mi piacciono particolarmente i finti fendinebbia ai lati del vano bagagli
Virtual Ghost
25 apr 2006 - 23:36 - #23zagato avrebbe fatto meglio a interpretare qualcos’altro…
roboproc
26 apr 2006 - 00:30 - #24..ma il giapponese quando è che la usa?
Jonny
26 apr 2006 - 08:19 - #25IMMENSAMENTE FANTASTICA..
MARCO
26 apr 2006 - 12:13 - #26Non un grachè anzi e per molti versi una forzatura alle classiche e sportivoeleganti formwe Ferrari
Sloteel
26 apr 2006 - 12:44 - #27Preferisco lo stile pinin.
erman
26 apr 2006 - 14:31 - #28x #20: tristezza e rispetto x le persone decedute. ma il tuo intervento mi sembra (oltre che fuori tema) inopportuno. siamo su un blog in cui si parla di auto e uno dei fattori che appassiona la gente è proprio la velocità, le macchine potenti e veloci. poi se uno ha cervello sa dove, come e quando schiacciare il pedale del gas.
enzo fans
04 mag 2006 - 16:13 - #29non è il massimo della bellezza!!!l’unica parte decente è il davanti.
nicola
19 set 2006 - 08:49 - #30E’ una vettura di rara bellezza e armonia di linee. Chi non l’apprezza è perchè non ne ha le capacità.
E’ un ritorno alla grande di un grande stilista e di una grande carrozzeria.
Pininfarina è già troppo “industriale”, “di serie”: personalmente non mi andrebbe di spendere qualche centinaio di migliaio di Euro per avere una macchina identica a centinaia d’altre, ma c’è chi lo fa e si mette in fila…
Credo che un esemplare unico, di buona fattura e realizzato da carrozzieri blasonati, sia davvero un mezzo esclusivo per distinguersi tra la massa di miliardari stupidi e conformisti, anche se sulle linee di una fuoriserie si può sempre discutere, come lo faceva anche negli anni d’oro delle carrozzerie artigianali italiane, dalle quali uscivano linee più riuscite accanto a linee meno riuscite, ma pur sempre molto personali e dai gusti molto decisi.
Un esemplare come la GTZ può piacere o non piacere, ma non lascia indifferenti.
Pininfarina faccia un passo indietro e lasci perdere le linee di massa.
Chi parla di british style, si compri la collana di Style Auto dal n. 1 e se la guardi bene.
paolo bufalini
18 dic 2006 - 16:37 - #31fa cacare
paolo bufalini
01 gen 2007 - 02:26 - #32è bella, stile molto retrò che calza bene dettagli moderni, il posteriore però sembra proprio di un’altra auto, il retrotreno e l’avantreno hanno uno stile completamente diverso, ma nel complesso è ben riuscita.
CATALDO FRANCESCO
27 feb 2007 - 19:41 - #33IL MIO SOGNO E POSSEDERLA…………….
AUGURI A TUTTI………………………
autoblog
01 set 2007 - 12:11 - #34[…] […]