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Primo video ufficiale dedicato alla Seat Mii, la nuova utilitaria della casa spagnola costruita sulla base della Volkswagen Up!, con cui condivide i propulsori. Vi ricordiamo che la Seat Mii potrà contare su un bagagliaio da 250 litri e motori 3 cilindri benzina da 1 litro nelle versioni da 60 e 75 Cv: la variante con Start-Stop, chiamata Ecomotive, sarà capace di soli 97 g/km di CO2. La commercializzazione partirà dalla Spagna già entro il 2011, mentre solo nel 2012 vedremo la Mii nei listini degli altri paesi Europei.
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dany_m
04 ott 2011 - 10:41 - #1Dai iniziate anche oggi:
“La panda se la mangia”
“bentornati negli anni 90″
ecc ecc ecc
mr_wolf
04 ott 2011 - 10:44 - #2Adoro le portiere, che all’interno lasciano vedere la carrozzeria, è mutuato dalla prima Panda e lo trovo splendido. Sicuramente De Silva ha voluto tentare di creare la nuova Panda. Il problema è il frontale, a mio avviso banale e totalmente sbagliato. Il posteriore è carino, ma quello della UP è meglio.
Rasputin non loggato
04 ott 2011 - 10:47 - #3Gli interni della Palio Brasiliana…come disegno…sono anni luce avanti.
“La panda se la mangia”
“bentornati negli anni 90″
ecc ecc ecc
mr_wolf
04 ott 2011 - 10:49 - #4#3 Può essere, a me piacciono più quelli della Mii/UP, più consistenti come design
Simone1977
04 ott 2011 - 10:56 - #5@2 non ho capito il fatto delle portiere che lasciano vedere la carrozzeria ??
pinguinocchio
04 ott 2011 - 11:05 - #6Che ridicola scimmiottatura il nome!
Nintendo Wii, Seat Mii. Mii che ffantasia!
Fantasiosa come le pubblicita’ dei detersivi con le immagini dei flaconi e fustini che scorrono sul video comandati dal dito come l’interfaccia dell’iphone - ipad.
Ridicolo!
a1
04 ott 2011 - 11:08 - #7è talmente economica (per loro, non per i futuri acquirenti che la pagheranno tutta e di più) che hanno eliminato le bocchette centrali, è una cosa impensabile ed improponibile per un’auto del 2011.
audiatre
04 ott 2011 - 11:28 - #8x 7
Allora non ci pensare così eviti anche di postare
shogun
04 ott 2011 - 11:28 - #9Dai iniziate anche oggi:
“La panda se la mangia”
“bentornati negli anni 90″
“fiat vecchia baldracca”
ecc ecc ecc
come non darti torto..
mr_wolf
04 ott 2011 - 11:29 - #10#5 Intendo dire che a portiere chiuse vedi il giallo della carrozzeria:
http://www.autoblog.it/galleria/big/seat-mii-01/8
Esattamente come sulla Panda versione anni 90 :)
glorfindel
04 ott 2011 - 11:35 - #11@11
È una cosa tristissima e molto sgradevole al tatto, perché il metallo è gelido d’inverno e bollente d’estate. Per me è anche brutto a vedersi.
glorfindel
04 ott 2011 - 11:37 - #12Miodio ma è vero!
Non ci sono le bocchette centrali! C’è solo quella grigliata sotto il parabrezza!
Che poracciata! Manco la Tata Nano!
glorfindel
04 ott 2011 - 11:37 - #13*griglietta (non grigliata)
ahahah!
Neutrale
04 ott 2011 - 11:52 - #14Scusate, ma io proprio non capisco come si possa vendere la stessa auto con 3 marchi differenti (VW, Seat, Skoda). Per lo più sullo stesso mercato. A questo punto mi domando: ma su che base fanno i prezzi? Faccio pagare di più la versione VW perchè ha più optional? O perchè è un marchio più blasonato? O perchè una differenzia dall’altra solo per la differenza di fari o paraurti? Mah, non capisco.
Pinistuta bhe meglio la B.rera
04 ott 2011 - 12:02 - #15Sconcertante… non solo per l’assenza delle bocchette centrali, ma anche per il “metallo a vista” che, come ha fatto notare qualcuno, si sente parecchio (d’estate come d’inverno). Esteticamente invece non la trovo malaccio.
pollock
04 ott 2011 - 12:08 - #16Vuol che se questo progetto deveva essere l’antagonista della panda allora Marchionne e Pomigliano possono fare sogni tranquilli!!
agvz
04 ott 2011 - 12:11 - #17Sinceramente non vedo il punto nel creare tre auto di marca differente ma sostanzialmente identiche. Di fatto cambiano solamente il muso e il logo.
Posso capire eventualmente se i due doppioni sono frutto di joint venture fra due ditte indipendenti fra loro, ma in questo caso si tratta di marchi dello stesso gruppo. oppure se le tre auto escano ognuna in un mercato diverso, in funzione magari della popolarità del marchio in quel mercato…
E non é la prima volta che questo succede, anche in altri gruppi. boh…
Rasputin non loggato
04 ott 2011 - 12:12 - #18confermo il discorso metallo a vista all’interno con conseguenti problemi d’estate e d’inverno usando per lavoro la panda anni 90.
Rasputin non loggato
04 ott 2011 - 12:12 - #19tra l’altro già usato da 107, C1 e aygo…quindo nulla di nuovo
audiatre
04 ott 2011 - 12:13 - #20x 15
Ti scandalizzi ? Ti scandalizzi perchè non conosci o perchè c’è Vw allora devi farlo per default ?
Se è il primo caso ti rispondo. Ne più ne meno quello che ha fatto la concorrenza con Toyota Aygo, Citroen e Peugeot. Tre marchi, tre auto identiche, e prezzi non uguali.
Rasputin non loggato
04 ott 2011 - 12:15 - #21voglio vedere la prima volta che ti scappa la cintura di mano che fine fa la vernice (scheggiata) delle porte……sacramenti in varie lingue in vista. ma anche questo te lo venderanno con una cosa innovativa
audiatre
04 ott 2011 - 12:15 - #22x 18
Dormono tranquilli ?
Secondo me non dormono proprio. Per vedere una Fiat in europa tocca andare oltre la Passat. Ho detto tutto. Mi auguro per Fiat che queste auto siano un flop (tanto Vw non ha problemi economici). Perchè se poco poco vende Fiat sparisce totalmente.
peppino78
04 ott 2011 - 12:34 - #23poi ce’ gente che CRITICA FIAT E MISTICA LE TEDESCHE..nn notate qualcosa nello sportello aperto?….aiutino: dovrebbe essere rosso….(sulla punto prima serie del ‘94 ce’)
audiatre
04 ott 2011 - 12:41 - #24x 25
Tranquillo, sarà un flop, perchè perdi tempo, la Fiat può stare tranquilla.
alfone90
04 ott 2011 - 13:37 - #25E una low cost, cosa pretendete??
Guido Piano
04 ott 2011 - 13:38 - #26Buongiorno,
a me ricorda tanto la fiat Cinquecento del ‘91:
http://www.auto-sep.com/fiat90/cinquecento.html
E non per questo ritengo che non sia un’auto molto originalle nelle sul 3 declinazioni (VolksWagen, Seat e Skoda)
puma
04 ott 2011 - 13:48 - #27#2 non è questione di ricreare la panda, è solo che tutte le auto economiche hanno la lamiera a vista, per contenere i costi. Comunque mii se non sbaglio è il nome dei propri avatar creati sulla wii
gc1
04 ott 2011 - 14:23 - #28di tutte e 3 i modelli le seat sono sempre le piu belle ( in design ) a prescindere dal modello, il marchio Seat a un design molto affascinante e sportivo a paragone con la concorrenza ( specie wolks ) che fa sempre modelli a forma di scatola, ibiza, leon, exeo,altea,ecc.sono molto belli Questo marchio meriterrebbe molto di piu, ma la wolks che ne e padrona lo snobba e non lo fa crescere.
abarth252
04 ott 2011 - 14:28 - #29e guarda caso Stern non nsi è visto ancora….
balilla14
04 ott 2011 - 15:24 - #30La seat mii è un C*****one come la wv up!!!
astonmartindbs
04 ott 2011 - 15:28 - #31Ma il termine “Mii” non è utilizzato dalla nintendo per chiamare gli avatar della Wii?
Pedrinhu
04 ott 2011 - 15:51 - #32Bruttissima, quasi peggio della Up! … per quanto possa essere possibile.
Le auto a cui si sono ispirate Aygo, C1 e 107 sono anni luce più accattivanti e moderne. Il gruppo VW ancora una volta si dimostra davvero povero in quanto a scelte stilistiche, cercando di riprendere gli stilemi di altre case automobilistiche.
Il risultato purtroppo è noto a tutti. La Up!, nonostante sia un’auto da bocciare a prescindere, venderà.
Gente come audiatre solamente può dire qualcosa di positivo su questi aborti a quattro ruote. Gente malata per i marchi… gente che pur di “tifare bene” spalerebbe cacca su progetti ambiziosi come la 4C solo perché non appartiene al gruppo per cui tifa.
Questa gente, inutile dirlo, si merita un’A3 TDI o una VW Up! piuttosto che una 4C. :)
Inoltre trovo realmente BECERA la trovata di utilizzare “marchi” consolidati in vari mercati per promuovere queste auto veramente oscene! Up!, come il famosissimo (e bellissimo, al contrario dell’auto) film della Pixar. O Mii, gli avatar delle Nintendo Wii.
Spero che verranno intraprese azioni legali molto pesanti, visto che altrimenti NESSUNO sarebbe tanto folle da spendere anche 10000€ per certe oscenità. Tempo fa avevo una Peugeot 106 Open 1.0 da una manciata di CV. Per quanto utilitaria anch’essa era anni luce avanti in tutto rispetto a queste C.A. GATE. Ed è il caso di dirlo.
gunthermarco
04 ott 2011 - 16:01 - #33Miiiii…….non ci posso credereeee…..la mia auto preferitaaaa (cit. Aldo)
fdx83
04 ott 2011 - 17:19 - #34Mii.. che macchina! XD
Scherzi a parte, è la versione economica della Up. E si vede, perchè le scelte estetico-progettuali e le finiture sono meno curate. Da una marca pseudo-sportiva come Seat mi sarei aspettato una maggiore caratterizzazione in questo senso, magari proponendo solo la versione più potente da 75cv e in futuro versioni FR e Cupra.
La Nuova Panda, invece, è la versione “ricca” (per quanto strano possa apparire) della Uno brasiliana. Il progetto è comune e le forme sono simili, ma osservandole attentamente si nota sulla Panda una maggiore cura dei dettagli e delle finiture. La Panda poi gioca molto sulla simpatia, al contrario delle tre tedesche molto più asettiche.
Commercialmente parlando, in Italia non credo che ci saranno storie, mentre nel resto d’Europa è tutto da vedere…
cammellolello
04 ott 2011 - 17:39 - #35mio dio che scandalo, tre auto completamente uguali e banalissime, se lo avesse fatto fiat una roba del genere, mamma mia se l’avesse fatta fiat quante parole che si sarebbe presa…
SCANDALO!
razzini m
05 ott 2011 - 10:17 - #36che video da figa
marco_von_lahnstein
05 ott 2011 - 12:34 - #37Le cose in Fiat vanno così bene che di recente non è stata nemmeno declassata da una nota società di analisti finanziari :)
Ovviamente VW vincerà la gara visto che sta per arrivare l’invasione di Up! e sorelle: 3 porte, 5 porte, la monovolume…
Sinceramente apprezzo di più un design minimale che dura nel tempo rispetto ai vezzi fiattari che durano sì e no una stagione.