BMW 335i Cabrio - foto spia

pubblicato: sabato 22 aprile 2006 da Luca in: BMW Coupè Anticipazioni Cabriolet

BMW 335i Coupe-Cabrio

Ecco a voi alcune foto spia della BMW 335i Cabrio, sorpresa per le strade di Santa Monica da un utente dei forum di Bimmerfest. La linea del bagagliaio tradisce la natura di Coupè-cabrio con tetto metallico ripiegabile. Purtroppo la camuffatura è ancora abbastanza vistosa …
[Via Leftlane News]

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20 commenti

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Commenti dei lettori

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piervittorio
23 apr 2006 - 01:34 - #1

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Bruttine è la coupè, bruttina è la cabrio. Poi qualcuno mi spiega perchè le berlinette tre volumi a tre porte le chiamano “coupè” in BMW, quasi che la differenza tra berlina e coupè stia nel numero delle porte!!! Mi risulta che coupè significhi “tagliato” in francese, e si riferisce proprio a quelle auto sportive cui è stata “tagliato” il bagagliaio sporgente (ovvero il terzo volume), di solito sostituito da un lunotto spiovente che si raccorda direttamente alla coda della macchina… La serie 3 coupè è meno coupè della Croma!!! Gente strana, questi BMWisti… quasi come quel tale che si dichiara porschista (Only Porsche) e poi ha il Cayenne!!!
ifor
23 apr 2006 - 07:36 - #2

0 punti

Ormai la BMW e’ fuori dal settore premium. Ha messo in fila una serie di brutti modelli negli ultimi anni che la rendono piu’ comparabile ai modelli asiatici (coreani in particolare) che europei. Regge, anzi e’ eccellente,dal punto di vista meccanico.
Audista
23 apr 2006 - 08:38 - #3

0 punti

Ma sei io prendo un Ape Pòker (2 porte 2 posti) e ci metto un motore da 300 CV non è che diventa coupè… mah, valli a capire tu in BMW.
Sailor
23 apr 2006 - 08:58 - #4

0 punti

Vista da dietro con le camuffature mi ricorda la vecchia Audi 80. non sembra anche a voi ?
TONI
23 apr 2006 - 08:59 - #5

0 punti

il fanalino posteriore sinistro credo sia quello definitivo anche se camuffato. e cmq credo non si discosti tanto dalla linea motori e il resto di qualla coupè..Basta mettergli il tetto in tela e il gioco è fatto.
alessandro
23 apr 2006 - 09:00 - #6

0 punti

la pinna è bella sul tetto della berlina e coupè ma sul bagagliaio fa cagare. Troppe camuffature per esprimere giudizi
fabio81
23 apr 2006 - 09:01 - #7

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x Audista: hai ragione ma in fin dei conti è colpa nostra che siamo stati abituati negli ultimi 20 anni a vedere coupè basse e larghe e sportivissime..in realtà il termine coupè indica una 2 porte filante quindi il termine è aimè appropriato :(
fabio81
23 apr 2006 - 09:06 - #8

0 punti

oddio la pinna sul baule non l’avevo ancora vista..spero sia una modifica per l’occasione, potrebbero integrarla negli specchietti a questo punto…
Robert
23 apr 2006 - 09:48 - #9

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Beh, finalmente si sono decisi a fare le CC, in BMW. Era davvero ora.
Anthony
23 apr 2006 - 10:04 - #10

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Troppo presto per dare un giudizio, se riescono a tagliare quella benedetta coda di qualche centimetro in modo da rendere la linea più filante sarà senz’altro meglio del coupè di derivazione.
KKK
23 apr 2006 - 10:50 - #11

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Raga, è la CC che disegna la Coupé.
Mi spiego.
Per poter ripiegare il tetto metallico necessitano di due condizioni:
1 - disegno del tetto d-hoc;
2 - un baule sufficientemente capiente per conetenerlo.

Quindi spiegato il motivo del posteriore e della linea del tetto un pò goffa, SI, perchè è inutile nasconderlo ma la linea “NON FILANTE” significa goffa, mi dispiace.
Inoltre penso che il frontale della 3 berlina sia il più bello (o uno dei più belli) quindi perchè arrotondarlo?
Mi sa che tutti noi abbiamo preso la mania del tetto rigido ripiegabile ma secondo me è una cavolata, ti toglie bagagliaio, non è vero che portegge di più dai rumori e dall’umidià (le ultime capottine non hanno più problemi), è solo migliore per sfrecciare (a capote chiusa) alle velocità peraltro proibite. Inoltre ci avete ami penato se avete un incidente cosa può accadere al delicatissimo meccanismo del tetto? Allineamenti, accoppiamenti, secondo me non ornano MAI PIU’ come nuovi e quindi significa scricchiolii varii, su una macchina da almeno 45.000€?

Bhooooo!
fxx
23 apr 2006 - 14:03 - #12

0 punti

ma non potevano presentarla in veste definitiva in questi giorni insieme alla coupè? la serie 3 cabrio attuale è ormai vecchia, ed è l’unico neo della gamma bmw.
fxx
23 apr 2006 - 14:05 - #13

0 punti

dimenticavo: anche l’x5 ha bisogno presto di un’erede, è stata presentata a fine 1998.
Gabro996
23 apr 2006 - 16:38 - #14

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Le cc nn mi convincono, solamente la mercedes con SL e SLK è riuscita a fare auto con il tetto ripiegabile che siano filanti e nn goffe, basta pensare alla megane cc per rendersene conto…Per questa bmw era molto piu appropriata la classica capote in tela, l’avrebbe resa sicuramente piu bella…
faustop.
23 apr 2006 - 21:26 - #15

0 punti

UFFFFF E BASTA CO STE BMW SERIE 3
LAPO
24 apr 2006 - 07:33 - #16

0 punti

ma perchè fanno i test a santa monica??
solobmw
24 apr 2006 - 08:02 - #17

0 punti

anche io preferisco la capote in tela della serie attuale, però è innegabile che con un tettuccio rigido è più silenziosa!
nikt
27 apr 2006 - 17:25 - #18

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Monotona come tutte le altre…paradossalmente l’unica che si distingue è quel flop della kompact…saranno anche bravi a fare cose che difficilmente si rompono (neanche tanto oggigiorno) ma come stile e personalità non c’è storia: italiano,inglese , francese vanno bene…ma tedesco e giapponese nooooo.
Alberto
27 apr 2006 - 19:58 - #19

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secondo me la coupè non è male, ammetto però che per adesso sembra meno cattiva delle precedenti. Ricordo a tutti però che anche la vecchia serie all’inizio sembrava poco sportiva, ma appena è uscita sul mercato e si sono visti gli allestimenti il discorso è cambiato. E poi ora i motori sono sempre più potenti, e il 3.0 biturbo dai video sembra veramente cattivo.
Per chi dice che non avrà bagagliaio io dico che ne avrà eccome, posseggo una 325Ci serie uscente e il bagagliaio è veramente grande.
Ciao a tutti
Simone
29 apr 2006 - 07:55 - #20

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Evitiamo commenti superficiali. Aspettiamo di vederla sulle strade per giudicarla. Il tetto sarà diviso in 3 parti come la Volvo e questo le permetterà di non essere sgraziata come le altre CC (e la trazione posteriore garantirà anche a vettura aperta, quindi con più peso sul retrotreno, un comportamento sovrasterzante…). Una volta vista dal vero commentiamola e magari confrontiamola con la A4 (bella ma femminile sia nell’estetica che nel comportamento e a fine carriera) e con la Clk (un po’ meno peggio del coupè ma sempre da settant’enne).