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Al Salone di Francoforte Volvo presenta la Concept You, berlina-coupè che rappresenta la diretta evoluzione della Concept Universe ,presentata al Salone di Shanghai qualche mese fa. L’auto si caratterizza per linee sinuose abbinate ad interni minimalisti ma hi-tech, nonché per la notevole accessibilità all’abitacolo, privo di montante centrale e dotato di portiera posteriore con apertura “controvento”.
La tradizionale strumentazione composta da pulsanti e manopole, è stata sostituita sulla Concept You da un sistema di schermi capacitivi che permette al guidatore di controllare le principali funzioni dell’auto e rimanere connesso alla rete. Strutturato su 4 aree di controllo principali, esso si compone del Driver Information Monitor (DIM), di un head-up display, di uno schermo touch-screen nella porzione superiore della plancia e di uno posizionato fra i due sedili posteriori. Il volante in pelle e legno con paddles in cristallo e alluminio integra alcuni comandi del sofisticato sistema di bordo.
Il pannello montato in plancia è normalmente spento durante la marcia e si attiva automaticamente quando il guidatore gli volge lo sguardo che viene riconosciuto attraverso un sistema infrarosso che registra i movimenti oculari. Un altro sensore monitorizza invece i movimenti delle mani e dispone il pannello nella modalità di configurazione delle opzioni. L’interfaccia di utilizzo cambia quindi a seconda del comportamento gestuale del guidatore o del passeggero. Questa filosofia di funzionamento ha chiari riscontri sulla sicurezza: ad esempio la navigazione alla rete è possibile solo per il passeggero, grazie alla capacità del sistema di riconoscere la posizione dell’utente che lo sta usando. Il guidatore può inoltre trasferire alcune informazioni all’head-up display o scambiarle con i passeggeri posteriori.
Tecnologia di riferimento anche per il sistema audio messo a punto da Alpine, dotato di “FreshAir” subwoofer: si tratta di un dispositivo, ancora non presente sul mercato, che utilizza l’aria proveniente dall’esterno dell’abitacolo per creare un’ esperienza sonora senza eguali. Il sistema è articolato su una serie di elementi acustici di ridotte dimensioni che consentono di tagliare drasticamente il peso, assicurando al contempo una qualità audio sconosciuta ai sistemi attualmente in commercio.
All’interno trionfano pelle, legno e design tipicamente scandinavo. Ma c’è anche un po’ di Italia: il guscio dei sedili anteriori ed i pannelli portiera sono stati costruiti nel Bel Paese su disegno della casa di moda svedese di Oscar Jacobson. Tecnicamente la vettura si contraddistingue anche per cerchi di lega da 21 pollici a doppie razze, gommati con pneumatici da 275/30, e per i freni a disco ventilati sviluppati per le vetture da corsa.
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Pierzhpe
13 set 2011 - 19:18 - #1Mah, è imponente… È pulita come disegno… Forse fin troppo!
aldo 535d
13 set 2011 - 19:24 - #2salone inutile…la migliore auto del pianeta rimane la mia 535d
carlo-ciao-
13 set 2011 - 19:34 - #3escludento il cofano è bellissima,elegante come un auto storica!
Alberto o Rei
13 set 2011 - 20:13 - #4Interno spettacolare, lo vorrei però dentro ad un vestito altrettanto spettacolare.. il profilo è pressochè identico all’Audi A7, la fanaleria posteriore copia quella della Fisker Karma; qualcosa di originale nel muso, che però non mi sembra riuscitissimo.
Il_Deg
13 set 2011 - 21:32 - #5Quotone per Alberto o Rei perchè stavo impazzendo per ricordare dove avevo già visto quei fari posteriori “piangenti”. Grazie a te riuscirò a dormire stanotte, sarei impazzito per cercare di ricordarlo…:)
L’anteriore secondo me è meraviglioso e dona nuovamente imponenza in stile Volvo “old school”.
MrJellinek
13 set 2011 - 21:32 - #6Molto bella, un’auto elegantissima, estremamente raffinata, il profilo posteriore strizza un po’ l’occhio all’Audi A7 ma ugualmente riuscitissimo, molto interessante il cofano con la gobba!
Olè!
13 set 2011 - 22:05 - #7se i cinesi vanno avanti così, cioè a finanziare i progetti realizzati e studiati in svezia, su standard qualitativi e tecnologici svedesi, su indicazioni cinesi, ovviamente, la volvo ha davanti a se un futuro molto interessante, tutto da scrivere! Un sito di appassionati (swedespeed) dice che è la concept della S80, c’è chi parlava (ai tempi della Universe, che poi è la stessa) di S90/S100… non cambia molto, a me pare ben riuscita! davanti ha molta personalità, di linea posteriore può ricordare l’A7, anche se “termina” più alta, ed è più graziosa… in ogni caso, se sarà motorizzata bene, potrà essere un’ottima alternativa alle solite tedesche!
gnepo
13 set 2011 - 22:58 - #8interessante. il frontale sembra una reinterpretazione della mitica 544 degli anni 60, il profilo quello di un audi a7. devo dire che mi piace e mi auguro che volvo possa finalmente affermarsi nel segmento premium
fabioo.
13 set 2011 - 23:59 - #9Gli interni sono la QUINTA ESSENZA del buon gusto!
Il posteriore è perfetto così, i montanti sono molto interessanti, davanti no, la parte superiore del motore (tonda) è in netto conflitto col resto le frontale molto quadrato…
però al 95% quest’auto è PERFETTA.
Gyoz
14 set 2011 - 01:10 - #10Minimalismo svedese
NOVAC
14 set 2011 - 01:55 - #11BELLA, ELEGANTE ED ESSENZIALE, PUNTEREI SU UN ANTERIORE LEGGERMENTE MENO “PARTICOLARE” LIMITEREI UN PO’ IL RIGONFIAMENTO DEL COFANO.
COMUNQUE ANCHE COSI’, MOTO BELLA.
petauro2
14 set 2011 - 09:56 - #12Splendida, unico neo quel posteriore già un po’ datato stile A7.
caronte89
14 set 2011 - 10:37 - #13Molto molto interessante, anche se a livello di volumi ammetto di preferire la Universe.
monkey-brain
14 set 2011 - 19:48 - #14Bellissima, anche a me il cofano non convince, però davvero bello il frontale.
Simon776
12 nov 2011 - 08:54 - #15e sempre Volvo . bella anche se non sarà così.