Lamborghini affronta il salone di Francoforte presentando la Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale, una nuova versione speciale che sarà prodotta in soli 150 esemplari, in onore dei 150 anni dell’Unità d’Italia. Questa Gallardo deriva dall’esperienza della Super Trofeo, che continuerà la sua carriera in pista nel monomarca per altri 2 anni, debuttando anche in Asia. La Super Trofeo Stradale monta il V10 5,2 da 570 Cv già visto sulla Superleggera e dichiara un peso di 1340 kg, a fronte di una pressione aerodinamica di ben 3 volte superiore rispetto alla LP560-4: il kit aerodinamico è infatti il più estremo mai visto su una Gallardo stradale, sopratutto per quanto riguarda l’ala posteriore regolabile ed il diffusore in fibra di carbonio. La Super Trofeo Stradale sarà disponibile solo nelle tinte Rosso Mars, Grigio Telesto e Bianco Monocerus, con particolari in nero opaco e lucido.
In occasione del salone tedesco, lo stesso Stephan Winkelmann ha anche confermato la produzione di 20 esemplari della Sesto Elemento, la incredibile concept da 999 kg e 570 Cv svelata al salone di Parigi 2010. Il prezzo è ancora sconosciuto, ma le richieste sono state tali da convincere Lamborghini a produrre questo progetto estremo, lontano parente della Gallardo e laboratorio di soluzioni tecnologiche che vedremo sui prossimi modelli.
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intestalarossa
per carità belle è bella..ma quante edizioni vogliono fare della gallardo..?
#1 - Scritto il
GTR43
Questa dovrebbe essere l'ultima: l'atteso ed epico canto del cigno!
#2 - Scritto il
RipaGio
A sorpresa, il rosso le dona molto...
#3 - Scritto il
dssssssss
Quest'auto, nonostante l'età, riesce ancora a stupire….
#4 - Scritto il
bibisturi
oh finalmente auto serie..altro che quelle sgarruppate ferrari
#5 - Scritto il
Pinistuta bhe meglio la B.rera
Un pelino tamarra la Gallardo. Superba (anzi, di più) la Aventador.
#6 - Scritto il
GSP
è semplicemente una Superleggera rinominata e riverniciata.
#7 - Scritto il
jonathanp
Il canto del cigno se andiamo avanti così economicamente, lo fà il settore automotive. Le concessionarie sono vuote, gli sconti sono al massimo, nessuno vuole fare leasing e finanziamenti, gli ordini sono a zero e le km.0 arrugginiscono sui piazzali…………..
#8 - Scritto il
io34
molto bella anche in livrea rossa
#9 - Scritto il
david37
una Superleggera con l'alettone di una taglia più grande?
#10 - Scritto il
carlo11
BELLISSIMA NONOSTANTE NN SIA PIU' NUOVISSIMA!!!! UN SOGNO!!!!
#11 - Scritto il
ceccomegane
Bella , bella, ma io concordo con –jonathanp– e poi… hai lanciato il modello e poi mi fai la 2° versione e poi mi fai la 3° versione e poi la 4° la 5°…… ma fatemi capire na cosa ma se un prodotto tira perchè tutte ste versioni ???? ….. perchè non si vende un c…o…… semplice…. scusate ma io la vedo così
#12 - Scritto il
ceccomegane
Tre macchine fighe, tre fighe riccie perchè ogni riccio un capriccio… proprio come l'acquisto di una vettura del genere …. solo un capriccio per pochi.
#13 - Scritto il
oplà
Problema in casa Lamborghini. Non c'è l'erede della gallardo. Il guaio è che devono capire quanto dovranno spartire stavolta con la futura r8, nel frattempo vai versioni speciali per entrambe…decidono i tedeschi, non certo a Sant'Agata.
#14 - Scritto il
Aldo 535d craccato da la pulce2
la Cabrera, la sostituta della Gallardo, è in preparazione: uscirà ai saloni autunnali o al massimo a Ginevra 2012. Avrà il telaio in carbonio come la MP4-12c e sarà stupenda come la Aventador. Questa Gallardo non sarà più nuovissima, ma è una vera belva in grado di dire la sua contro qualunque rivale: se tanto mi da tanto, la Cabrera sarà una belva al quadrato.
#15 - Scritto il
oplà
@15 Lo spero.
#16 - Scritto il
MADEINEUROPE
La lamborghini e' Gallardo! La mora e' Gagliarda !!! W la F…
#17 - Scritto il
jonathanp
A questo punto ci stà anche - Viva la fi-ga!
#18 - Scritto il
aldo 535d
una m5 sa regalare più soddisfazioni di questo catorcio rumoroso,,,,dico cosi perchè la settimana scorsa ho trovato un tipo con una gallardo balboni nei pressi di bercete autostrada della cisa piena di curve, ebbene non solo faticava a superarmi ma una volta arrivati in autogrill il sottoscritto e sceso fresco come una rosa mentre quello della lambo era sfinito sudato intontito dal rumore la schiena a pezzi dalle vibrazioni, e guardando la mia m5 mi ha confidato che la sostituirà con la lambo
#19 - Scritto il
lamboandre
Le numerose versioni in a tiratura limitata ne fanno aumentare il valore nel tempo rispetto alla versione standard che si svaluterà molto più facilmente perchè ne sono stati prodotti un gran numero di esemplari… come le 1000 versioni diverse della stessa Bugatti Veyron
#20 - Scritto il
jagger
anche io penso che tutte queste versioni speciali abbiano un pò stancato,ad onor del vero và detto che la lamborghini ha sempre tenuto i propri modelli sul mercato per molto a volte troppo tempo,rinnovandoli un pò per volta.la countach è rimasta in produzione credo una quindicina d'anni,cambiando aspetto e motorizzazioni nelle varie edizioni,la diablo anche lei ha avuto varie versioni ed è rimasta anche lei sul mercato per parecchio tempo,la gaillardo segue,forse esagerando,quindi la tradizione.
#21 - Scritto il
simone-k
Lunica cosa migliore della Aventador è la morona che toglie il telo. Solo che con la prima ti becchi anche la seconda e assolutamente non viceversa.
#22 - Scritto il
Ciro Sperandeo
Ho le traveggole o c'è scritto trazione posteriore, no perchè se è cosi rivaluterò le Lambo
#23 - Scritto il
Ciro Sperandeo
Ho le traveggole?davvero la faranno anche a trazione posteriore?Evviva.
#24 - Scritto il