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In un solo colpo Volkswagen amplia la gamma up! e ne presenta sei varianti, che esprimono le ambizioni di un’utilitaria decisamente spavalda e già sicura del proprio successo. Di queste sei interpretazioni alcune sono meri esercizi di fantasia (buggy up!, up! azzurra sailing team), mentre le cross up!, GT up!, eco up! ed e-up! anticipano le versioni di serie che saranno progressivamente introdotte con il passare degli anni. La buggy up! misura 3.58 metri in lunghezza, 1.67 in larghezza e 1.28 in altezza, rivelandosi dunque più bassa di ben 19 centimetri rispetto alla up! standard. La carrozzeria è priva di portiere ed utilizza una struttura di sicurezza rinforzata, oltre al vezzo stilistico dei cerchi in lega da 18 pollici.
I tecnici Volkswagen hanno curato anche la posizione di guida, avvicinando i sedili a terra di 58 millimetri. L’up! azzurra sailing team è un omaggio di Giorgetto Giugiaro e Walter de Silva al mondo della nautica e si caratterizza per i materiali idrorepellenti, gli inserti in teak e il curatissimo pomello del cambio. Per queste due è assai complicato immaginare un futuro in serie. Tutt’altro discorso per la cross up!, decisamente più vicina alla produzione in virtù di un “format” ormai costante del listino Volkswagen. Si riconosce per le cinque porte, per i cerchi in lega da 16 pollici su pneumatici 185, per la caratterizzazione estetica specifica (con inserti in plastica grezza e assetto rialzato) e per la verniciatura Tomato Red.
La GT up! anticipa la futura versione sportiva con motore da circa 100 CV e peso contenuto entro la tonnellata (900 chili). Da sottolineare il kit stilistico con cerchi in lega multirazza, nuovi paraurti e prese d’aria maggiorate. La eco up! utilizza un impianto a metano provvisto di due bombole, per una capacità complessiva di 72 litri o 11 chili. L’utilitaria è equipaggiata con il motore 1.0 tre cilindri (68 CV) ed emette appena 86 grammi di CO2 ogni chilometro. Infine la up! elettrica, già confermata per il 2013. Questa variante a zero emissioni raggiunge i 135 km/h e dispone di un motore da 60 kW e 210 Nm.
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alexvxela
13 set 2011 - 17:49 - #1che tristezza!
intestalarossa
13 set 2011 - 17:49 - #2il cestello da quanti kg è..?????
SiegHart
13 set 2011 - 17:50 - #3Ahahaahahhaahhaha
fulvio
13 set 2011 - 17:56 - #4Bè, la panda tutte queste versioni le aveva negli anni 70, compresa l’elettrica del 1990.
bm79
13 set 2011 - 17:57 - #5Mi piace.!
In particolare la CrossUp e l’idea di creare una vera e propria famiglia, non soltanto dal punto di vista estetico, ma anche come alternative di carburante.
e mo lo dico davvero
13 set 2011 - 17:57 - #6La stessa minestra…. Riscaldata 6 volte… E passata per 6 novitá… Che bravi.
exmotumbo
13 set 2011 - 17:59 - #7ma è lo stand Volkswagen o il Pozzi Ginori?
autista
13 set 2011 - 17:59 - #8Proprio non mi piace!
fulvio
13 set 2011 - 18:01 - #9Questa hanno dimenticato di copiarla:
http://www.panda4×4.info/Public/data/augusto/2009225174835_panda%20pic.jpg
MADEINEUROPE
13 set 2011 - 18:14 - #10Ma cos’e’ lo studio di Porta a Porta?
sedio
13 set 2011 - 18:20 - #11tutte molto carine, spero abbia successo anche in italia la piccola up! è carina ben fatta e dagli ottimi contenuti, se lo merita!
Rasputin che non riesce a loggarsi
13 set 2011 - 18:21 - #12bm79
crosssup che non ha nulla di cross
Rasputin che non riesce a loggarsi
13 set 2011 - 18:22 - #13interno spudoratamente copiati dalla 500…che tristezza..n°1 in fatto d’inventiva
alonsov8
13 set 2011 - 18:23 - #14auto elettrica x bambini PEG PEREGO
io34
13 set 2011 - 18:33 - #15un UP per la moretta:
http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-up-concepts/big_VolkswagenupConcepts_02.jpg
nova°
13 set 2011 - 19:39 - #16Molto carina la versione targa, ma è un prototipo, plancia copia spudorata della Fiat 500, la linea dell’ Up di serie resta anonima, anche se è difficile in queste dimensioni fare grandi cose, difficile ma non impossibile, e qui mi sembra piuttosto banale, in genere potrebbe non stancare tradizionalista, ma visti gli esiti delle Fox non ci giurerei.
La verità
13 set 2011 - 19:40 - #17N-mila up? (il punto interrogativo mi sembra più corretto di quello esclamativo) diverse (ma ugualmente brutte) contro un unico pandino… Inutile dire chi vincerà!
trivium
13 set 2011 - 19:40 - #18Non sono un fan della panda, ma porca miseria…………..
La verità
13 set 2011 - 19:49 - #19Il tipo in canotta bianca mi sembra più un truzzo di periferia da GTI…
SpaccaPajacci
13 set 2011 - 20:02 - #20ma siamo al salone dell’automobile o al salone del carrello della spesa???
mikness360
13 set 2011 - 20:30 - #21porca miseria sembra una fiat 600,puah
fabio_91_treviso
13 set 2011 - 20:40 - #22100000000000 volte meglio la cross up! che la nuova panda..ma avete visto che interni scarni e poveri?maddaii..
intestalarossa
13 set 2011 - 21:27 - #23@ ah perchè questi lusso eh…..
intestalarossa
13 set 2011 - 21:28 - #24@22
- Marko -
13 set 2011 - 21:38 - #25Panda 10 - 0 Up !
ziobello
13 set 2011 - 22:39 - #26Qui c’è da ridere
maxymilliam
13 set 2011 - 23:16 - #27PRATICAMENTE NON HANNO PRESENTATO NIENTE DI CONCRETO………….. BUFFONI COME SEMPRE
marco_von_lahnstein
13 set 2011 - 23:22 - #28Carina! :)
Avrà grande successo
fabioo.
14 set 2011 - 00:04 - #29Bello stand, la macchina nel complesso è carina, (dopo la Panda).
La verità
14 set 2011 - 00:08 - #30@28:
Carina?!?!?!?!? Sai che Ottobre e Novembre sono mesi della prevenzione visiva, fossi in te ne approfitterei…
La verità
14 set 2011 - 00:15 - #31Non, seriamente, sono preoccupato perché Stern non è ancora apparso a dirci che sarà l’ennesimo successo del gruppo VW (come fece a suo tempo in modo lungimirante per la A1), quindi per assurdo potrebbe anche vendere… No scherzo, non venderà, è veramente un r0it0. La spiegazione potrebbe essere che qualcuno da Wolfsburg lo abbia diffidato dal continuare!
ffff-------------
14 set 2011 - 09:26 - #32quanto hanno visto la nuova panda( quella vecchia e sempre meglio della UP) i tecnici wv avranno fatto up
dany_m
14 set 2011 - 10:14 - #33E’ incredibile vedere quanto rosicano i fiattari di sto blog di fronte al successo del gruppo VAG.
Ma cos’è prendete dei soldi per denigrare VW e parlare bene di fiat?
Mettetevi l’anima in pace, le porcherie spacciate come macchine del gruppo fiat non le compra quasi nessuno nel mondo per il semplice fatto che lo sanno tutti che fiat vuol dire scarsa qualità così come VW è sinonimo di macchine curate e ben fatte
maxgmbh
14 set 2011 - 12:09 - #34A me sembra una tazza (da wc) su 4 ruote.
neutro
14 set 2011 - 14:02 - #35@33
nn sia mai parlare male della wolks sono perfette in tutto e per tutto, ma fammi l piacere vaspendi tanti soldi in più per uno wolks solo per il marchio!!!
un altra cosa che mi fa proprio ridere , quindi quelli che criticano la wolks sono necessariamente fiattari, ma vai va!!!!!
RipaGio
14 set 2011 - 14:05 - #36Di certo una ottima macchina, dal disegno simpatico!
sedio
14 set 2011 - 20:11 - #37quelli che criticano vw, sono frustrati dalla propria vita prima di tutto e dalla propria auto in secondo luogo
neutro
14 set 2011 - 21:17 - #38@37
come attore comico ti vedrei, ne spari c…
ahahahah