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Jaguar XJ, berlina executive di lusso con il miglior prezzo

Pubblicato: 19 apr 2006 da Filippo Bassoli

XJ Jaguar

Secondo quanto riporta Deluxeblog, Auto Express ha decretato la Jaguar XJ come la “Berlina Executive di Lusso con il miglior prezzo”.

Berline di lusso, un settore di nicchia affascinante e molto redditizio per le case automobilistiche, è veramente spietato a livello di concorrenza, ma la gloriosa Jaguar con il suo modello XJ ne esce a testa alta e, a tratti, da vera vincitrice. Dal 2003 infatti, quando arrivò per la prima volta nei concessionari, la XJ è stata designata come “Miglior Auto Diesel”, “Macchina dell’anno” e con altri titoli illustri…

E’ veramente come un classico blazer blu, non passa mai di moda.

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Commenti dei lettori

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  • Profilo di MESS|AH

    MESS|AH

    19 apr 2006 - 05:09 - #1
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    Beh, dalle mie parti ne ho viste in giro + di qualcuna e devo dire che è proprio una signora auto… bella, elegante e soprattutto molto “british”… molto meglio della concorrenza teutonica…

    Primo anche questa mattina… :-)

  • victor

    19 apr 2006 - 07:13 - #2
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    trovo strano che la XJ sia stata insignita di questo titolo, ricordo invece un post su autoblog: Secondo il magazine Automobile, come riportato da diversi siti web, Jaguar potrebbe dire addio alla “immutabile” linea dell’ammiraglia XJ nel 2009, mantenendo però una meccanica simile; questo perché l’attuale XJ sarebbe molto poco venduta, proprio a causa dello stile “datato”.
    La nuova, al contrario, avrebbe una moderna linea ispirata alla CLS, diventando una lunghissima e bassa berlina a 4 porte, con l’aspetto da coupé.
    Per forza costa meno si no non farebbero liquidità vista la linea sin troppo classica.
    Poi contesto il premio come miglior diesel, visto che le case tedesche hanno in listino motori molto più performanti del 2.7 V6 BITURBO.
    Forse si tratta di un eccesso di campanilismo degli inglesi.

  • Profilo di franzzz

    franzzz

    19 apr 2006 - 08:10 - #3
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    Non e’ male il rapporto qualita’/prezzo

    Tuttavia non la reputo affatto il miglior diesel oggi :
    Il top ora e’ il 2.0CDI BMW seguito dal 3.0 Biturbo sempre BMW.
    Il resto e’ storia

  • toni

    19 apr 2006 - 08:28 - #4
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    scusate ma la maserati quattroporte dove la mettiamo???se vogliamo parlare di bellezza beh……credo non ci siano paragoni….ah e se proprio dobbiamo parlare di diesel dovremo citare quel “mostro” quattro ruote motrici che si chiama audi a8, 326 cv contro i….??? 200 e rotti di quel cesso…

  • erman

    19 apr 2006 - 09:09 - #5
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    secondo me un motore non deve essere valutato solo per la maggior cubatura e potenza, può darsi che abbiano preso in considerazione altri fattori, come la silenziosità, l’intensità delle vibrazioni, i consumi..per il rendimento generale. è troppo sintetica la dichiarazione “il miglior diesel”, bisognerebbe sapere come é stato stabilito ciò.

  • Always Toyota Lexus

    19 apr 2006 - 09:19 - #6
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    quoto ERMAN e riferendomi a FRANZZZ volevo ricordagli che il 2.2 D4D Toyota non è da meno al suo amatissimo 2.0 BMW e che ha una potenza specifica anche superiore!
    ciao

  • Tony-turbo

    19 apr 2006 - 09:45 - #7
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    Se dovessi fare una salto indietro di 20 anni, rivedrei la stessa macchina…..!!!!basta
    Cambiate!

  • Giuliano

    19 apr 2006 - 09:58 - #8
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    Mi è capitato di guidare una Jaguar Xj 4.2 300cv per circa 1000km, gran parte dei quali in autostrada e strade extraurbane. Devo dire che sono rimasto entusiasta della vettura e delle prestazioni complessive.Per non parlare dei consumi, molto bassi se si considera la potenza, anche per merito del telaio realizzato interamente in alluminio. L’atmosfera interna è di gran classe, con pelle e radica a profusione e si ha la sensazione di guidare un gioiello tecnologico che indossa un vestito molto classico. Le prestazioni sono grandiose ed il perfetto cambio automatico garantisce una guida sicura e divertente (soprattuto in modalità sport). L’unico neo
    è la chiave di avviamento, sembra quella di una Mondeo e qualche piccolo particolare interno di origine Ford. Questa è l’unica top car che ho guidato, perciò non posso fare confronti, ma la rivale più accreditata mi sembra la nuova classe S, mentre la Quattroporte penso appartenga alla categoria delle auto sportive, nella quale la Xj non vule confondersi.

  • Profilo di Luigi

    Luigi

    19 apr 2006 - 11:25 - #9
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    non mi piace

  • erman

    19 apr 2006 - 12:01 - #10
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    sull’ultima quattroporte concordo che sia bellissima (soprattutto dal vivo), ma le precedenti, in particolar modo la penultima serie, non mi pare che fossero grandi esercizi di stile. al contrario la jaguar xj, di qualsiasi annata, la ritengo la berlina in assoluto con più classe, almeno fino a quando non cambierà totalmente.

  • Profilo di jag

    jag

    19 apr 2006 - 12:06 - #11
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    La XJ è dal punto di vista della tecnologia e la sicurezza la migliore del suo segmento. La linea della ammiraglia Jaguar è da oltre 30anni un must, un qlk che la rende, nel bene e nel male, diverse da tutte le altre, la riconosci sempre.

  • Profilo di Zio

    Zio

    19 apr 2006 - 13:32 - #12
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    ingombrantissima ma ha un gran fascino

  • Profilo di MESS|AH

    MESS|AH

    19 apr 2006 - 15:10 - #13
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    La cosa che mi stupisce è che la Porsche nn cambia la linea da 30 anni e nessuno si lamenta, fa la stessa cosa la Jaguar e tutti a rompere sulla mancanza di originalità!!
    Il diesel, come già detto da erman, sarà stato valutato su basi tipo silenziosità, fluidità di erogazione, assenza di vibrazioni…
    X la Jag è importante la classe, nn la potenza brutale… chi vuole una macchina brutale compra una mangiakrauti tedesca, solo che mi pare ridicolo correre con auto di questo tipo…

  • Profilo di jag

    jag

    19 apr 2006 - 15:28 - #14
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    Grande MESS AH, hai centrato in pieno il problema.!!!
    Hai perfettamente ragione, c’è purtroppo una critica ingiusta nei confronti di Jag.

  • marziano

    19 apr 2006 - 17:32 - #15
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    la linea della daimler è molto bella super classica da sempre e ormai l’unica berlina rimasta col sedere alla stessa altezza del cofano, intramontabile; il problema, a mia memoria (ci sono salito) è che in 5 metri di macchina (eslcusa la LWB, mi auguro) causa progettazione anni 70 i passegeri posteriori di altezza 1.70 stavano scomodissimi con le gambe… aargh!
    sistemao questo dettaglio è valida. quanto ai motori non saprei.

  • marziano

    19 apr 2006 - 17:36 - #16
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    ma parliamoci chiaro, io rispetto i 130 (italiani, cioè i 150) quindi dei motori non è che me ne freghi più di tanto, a parte qualche spunto di potenza utile per sorpassare in sicurezza. certo che se poi qui fanno tutti le gare…

  • Profilo di lordmarkus

    lordmarkus

    19 apr 2006 - 18:35 - #17
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    quoto i vari post di MESS|AH e jag… :D :D

  • ICON

    19 apr 2006 - 19:55 - #18
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    la 4porte è un altro pianeta..

  • erman

    19 apr 2006 - 20:22 - #19
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    la 4porte costa anche 40 mila € in più…

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