Leggi tutti gli articoli per bmw
In attesa di conferme sulle foto e di immagini di maggior qualità, ecco alcuni dati su motori e prestazioni della Serie 3 Coupè E92 da Carscoop (nel seguito la tabella dettagliata, assieme ad altre foto, questa volta non distorte, ma con un watermark).
La 335i sarà dotata del motore biturbo 3.0 litri a 6 cilindri in linea da 306 cavalli / 400 Nm, la 330i monterà un nuovo power-step del 3.0 litri aspirato a 6 cilindri in linea, con 272 cavalli, la 325i monterà il 2.5 litri da 218 cavalli, mentre la 330d monterà il turbodiesel da 231 cv / 500 Nm.
| Versione | 325i | 330i | 335i biturbo | 330d |
| Cilindrata (cc.) | 2.497 | 2.996 | 2.996 | 2.993 |
| Potenza (cv) | 218 | 272 | 306 | 231 |
| Coppia (kgm) | 25,5 | 32,1 | 40,8 | 51,0 |
| 0-100 km/h (s) | 6,9 | 6,1 | 5,5 | 6,6 |
| Vel. Max (km/h) | 247 | 250 | 250 | 250 |
| Consumo medio (l/100 km) | 8,4 | 8,8 | 9,5 | 6,5 |
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Zio
18 apr 2006 - 22:14 - #1Mi interessa il 325 più che adeguato,mentre il biturbo non é che mi entusiasmi più di tanto.
a1
18 apr 2006 - 22:15 - #2Autoblog secondo te escono prima le prestazioni o le foto originali, nn sembra un po’ strano.
Rocco
18 apr 2006 - 22:16 - #3già in queste foto il posteriore sembra molto + bello.
che ne pensate?????
HAWK 0
18 apr 2006 - 22:16 - #4Prestazioni interessanti…
HAWK 0
18 apr 2006 - 22:17 - #5A me il posteriore non piace
Carlo
18 apr 2006 - 22:18 - #6…ripeto questa macchina non mi emoziona un gran ché!!!
Rocco
18 apr 2006 - 22:18 - #7* * * * * GIA’ I COMMENTI SFAVILLANO * * * * *
Rocco
18 apr 2006 - 22:19 - #8appena la vedi su strada cambi idea Carlo.
Zio
18 apr 2006 - 22:21 - #9Rocco non é che sei primo anche come misure?Perché la seconda posizione non mi garba :D
Aridaje con questi limitatori,per la biturbo potevano pure farla sbloccata giusto per vedere a quanto arrivava.
Rocco
18 apr 2006 - 22:22 - #10Non c’è + la 320 ci???
Male, era la entry-level!!
Rocco
18 apr 2006 - 22:24 - #11dove è andata a finire la prima e la terza posizione?
Zio tu ne sai qualcosa??
L’hai fatta sperire tu per gelosia!!!
Rocco
18 apr 2006 - 22:25 - #12CHE DISASTRO!!!!!!!!!!
MANCA PURE LA 320cd!!!
Zio
18 apr 2006 - 22:25 - #13non era la 318ci la entry?
Rocco penso sia stato eliminato per spam :)
danieleMessina
18 apr 2006 - 22:29 - #14nn mi entusiasma manco in queste foto, meglio brere e 407 coupè davvero aggressive cm auto quelle…
Francesco
18 apr 2006 - 22:29 - #15Ripeto, non si può definire coupè un’auto solo perchè ha due porte!
di sportivo ha solo il doppio terminale di scarico
Rocco
18 apr 2006 - 22:30 - #16…e si, chiedo scusa al moderatore, è che l’emozione di essere i primi (su centinaia di lettori) ad aver visto l’articolo e forte.
Comunque ritornando all’argomento: quei terminali non mi piacciono, non sono ne troppo al centro nè troppo all’esterno.
Sono in una posizione infelice
Rocco
18 apr 2006 - 22:31 - #17…i terminali della 159 sono molto + agressivi!!
Fulvio
18 apr 2006 - 22:36 - #18Ma il caro 320CI sparira’ ???
solo cilindrate medio-alte??
Rocco
18 apr 2006 - 22:39 - #19Se sarà così vuol dire che puntano ad alzare il rango della vetture, perche col fatto che dal 2003 era disponibile pure 2.0 diesel, la comprava pure l’agente di commercio, l’insegnate e chiunque altro.
così facendo obbligheranno alle persone non molto facoltose di comprare la berlina, e di lasciare la coupè ai più appassionati e facoltosi
ale
18 apr 2006 - 22:40 - #20si tratta indubbiamente di una bella macchina, ma sono del parere che in questa occasione bmw abbia puntato più sull’eleganza che sulla sportività. Ad ogni modo la pecca più grande è sull’originalità. Non c’è nulla di nuovo sul piano del design, ma anzi il posteriore è quanto di più anonimo potessero tirare fuori. Bello il frontale, ma anche quello già visto!
Luca
18 apr 2006 - 22:41 - #21salve ragazzi…
modestamente penso che i motori di questa nuova Ci siano quanto di meglio BMW ora come ora possa offrire, i vari 1800 e 2000cc della vacchia serie hanno fatto uno scarso successo, la casa vuole dare una nuova “rappresentazione” del suo coupè, + “muscolosa” (non faccio riferimento alla linea, puramente soggettiva) infatti ho letto in rete che per ora non è previsto il 320cd.
è anche vero che bisogna aspettare la M da 400cv per parlare di sportività pura…
Rocco
18 apr 2006 - 22:42 - #22Ho appena visto la A7.
E’ semplicemente meravigliosa.
Qual’è l’alternativa BMW a CLS e A7?
autoblog.it, tu non ne sai niente????
ICON
18 apr 2006 - 22:44 - #23solo 35 cavalli in piu x il biturbo mi sembrano un po pochi.. pensavo meglio.. La linea così così..
Luca
18 apr 2006 - 22:46 - #24forse la serie 6…anche se la CLS è una tipologia di auto che ha ben poche concorrenti nel suo segmento…
entrambe 4 posti, BMW coupè 2+2 mentre CLS berlina “camuffata” da fuoriserie…
Rocco
18 apr 2006 - 22:49 - #25per cercare la concerrenza alla CLS si deve andare su maserati quattroporte, ma forse neanche……
forse la Rapide dell’Aston Martin
Zio
18 apr 2006 - 22:49 - #26Io ho il 320Ci Cd é un motore che non sfigura per niente,trazione posteriore,buono sprint,consumi più che accettabili.Nonostante odio il gasolio da merda a parecchie concorrenti di pari cavalli,e fin’ora mi sono trovato benissimo.Non ho preso il 330cd perché ci metteva troppo ad arrivare e avevo bisogno dell’auto,tuttavia non mi posso lamentare,é per questo che me la tengo stretta.
Cesco84
18 apr 2006 - 22:50 - #27Bah! X essere è elegante…stimo molto Bangle perkè è difficile essere originali in un mondo MOLTO omologato e lui ci prova sempre, ma stavolta non mi stupisce piacevolmente come in passato(Z4!!!) e ’sta 3 coupè ha poco di sportivo e molto da rappresentenza, non mi piace la strada ke sta prendendo BMW, ke stia mollando la strada della sportività (sua per natura storica) per approdare all’altare dell’eleganza opulenta ed ostentata?
Fili22
18 apr 2006 - 22:50 - #28mi sembra davvero meglio delle foto viste in precedenza, gli scarichi non mi convincono di più di tanto.. ma per il resto soprattutto la vista frontale mi piace molto, è aggressiva ed elegante. Alla faccia delle motorizzazioni però, il 335 i biturbo sarà la gioia dei tuner con chip magici? Vedremo.
LucaF1
18 apr 2006 - 22:51 - #29Decisamnete meglio queste foto. Mi piace
Luca
18 apr 2006 - 22:53 - #30la 320cd “vecchia serie” è il modello che + ha spopolato, proprio xkè univa prestazioni di tutto rispetto a costi di gestione contenuti.
mettendo il diesel sulla Ci BMW ha osato come il Mercedes con il CLK 270 cdi, e infatti ha fatto centro. ora come ora i diesel sono troppo “appetibili” rispetto ai benzina di pari potenza/cilindrata…
Robert
18 apr 2006 - 22:54 - #31Ma perchè, il coupè attuale è molto piu’ sportivo rispetto a questo modello? A me pare proprio di no, sono entrambi eleganti con un accento sportivo non esageratamente marcato. Come sempre nello stile BMW, daltronde.
Rocco
18 apr 2006 - 22:57 - #32Già inizia a piacere,
qualche giorno e poi piacerà a tutti,
il tempo di farci gli occhi.
Luca
18 apr 2006 - 23:00 - #33a me già piace, e molto.
mi auguro solo che la M non sfoci nel pacchiano.
Rocco
18 apr 2006 - 23:01 - #34cmq è meglio così che come prima.
la vecchi serie 3 coupè era una semplice berlina a 2 porte, adesso ha una sua ben precisa personalità, più elegante di quei fanali posteriori rozzi della berlina (che fra l’altro hanno ancora le plastiche color arancio degli indicatori di direzione che non si vedono più neanche sulla Dacia Logan, e questa si che è una vergogna, non le cinture non regolabili in altezza della Fiat Croma).
diego77
18 apr 2006 - 23:10 - #35Beh la linea non sarà delle più sportive, ma le prestazioni dei motori non mi sembrano niente male.. come si dice, “l’abito non fa il monaco”. A me sembra bella, e poi non capisco il giudizio sulla posizone degli scarichi.. vuoi vedere che se li facevano 5 cm più esterni era più bella.. :)
Zannabis
18 apr 2006 - 23:27 - #36Ma il biturbo a che serve? Pochi cavalli in più e aumento dei consumi?!?!?! Ma se devo consumare di + perchè ho un biturbo, voglio almeno 60-70 cv pronti rispetto all’aspirato. Altrimenti deve consumare come l’aspirato…o li intorno… Complicare un motore sovralimentantolo per ottenere questi risultati è un assurdo. Bastavano 500 cc in più e la vita era tutta più semplice. Non riesco a capire…
Rocco
18 apr 2006 - 23:27 - #37si esatto diego77, hai detto bene, guarda i finalli della 159 e te ne renderai conto tu stesso.
Zannabis
18 apr 2006 - 23:30 - #38… e cmq la Quatroporte è ad un livello superiore rispetto alla CLS…, come prezzo, prestazioni, dotazioni.
diego77
18 apr 2006 - 23:37 - #39Rocco a me piace moltissimo la 159 che devo dire è anche più bella, ma la trovo più bella nel complesso, gli scarichi io li metterei in 2° piano
Smartista
18 apr 2006 - 23:45 - #40eddai, qst makkina è bella e basta, è inutile ricamarci intorno. E’ una BMW, e in quanto tale è al top per prestazione, immagine e STYLE.
L’anno prossimo mi prendono la 120d, però non sarebbe male farsi vedere su questa koupé! Quanto costa, molto di più della 120d?
Smartista
19 apr 2006 - 00:00 - #41le BMW.. già mi vedo tra un anno a bordo della mia 120d, le sgasate davanti al De Sade il sabato sera, con i buttafuori che si inkinano e mi salutano (sì perké io li conosco), gli stormi di fikette intorno a me, e io ke posso anke permettermi di trattarle male..
certe volte mi kiedo: ma se già faccio stragi con la Smartina Brabus, cosa succederebbe con la 120d? Ahhhh se mio padre mi prestasse quel grosso porko della Cayenne anche per una sera… il KING di Milano, della Milano pregio/stylosa!!!!!!
Trizompa
19 apr 2006 - 00:13 - #42smartista: sei forte, ma la 120d è un po’ da sfigatelli… se devi spararle sparale un po’ più appetibili. La 120d ce l’hanno tutti ormai, almeno fai il figo inventandoti di una 130i.
diego77
19 apr 2006 - 00:17 - #43scusa, non trovo una cosa logica dire che un auto è bella in quanto bmw.. ogni marca ha fatto macchine più o meno belle e c’è di meglio di questa coupè.
diego77
19 apr 2006 - 00:21 - #44a dirla tutta delle auto che hai nominato (smart, 120 e cayenne) non ce n’è una che mi attira particolarmente, specialmente l’ultima…
K
19 apr 2006 - 00:22 - #45zannabis, hanno optato per un biturbo per risparmiare peso (500 cc, o 1000 in più si fanno sentire) mentre non hanno aumentato troppo sui cavalli per contenere i consumi (sai come sono attenti i crucchi ai consumi :D)
michele
19 apr 2006 - 00:25 - #46ciao smartista, sei il mio idolo, non è che sei di quelli che parlano di fica e champagne e poi invece vanno a seghe e gazzosa?
ah ah bella quella della milano pregio/stilosa.
mi fai troppo piegare sei un enciclopedia vivente dello slang che qui da me defineremmo “albarino”
Smartista
19 apr 2006 - 00:28 - #47La 120d è fika, ma posso sempre cambiare idea.
La Cayenne non mi piace particolarmente neppure a me, è l’auto di mio papà, però fa brutto. Soprattutto in autostrada, le Tipo e le Marea skizzano via!
Kosa vorrebbe dire “albarino”? Oh ma ’sti stranieri kosa si inventano… albarino, ma sai che se vieni fuori dal De Sade e dici “albarino” ricevi una manika di sberle lunga quanto la tua Ford Mondeo????
diego77
19 apr 2006 - 00:30 - #48fai paragoni improponibili cayenne-tipo e marea.. :)
Smartista
19 apr 2006 - 00:34 - #49diego tu ke makkina hai? il pickup?
diego77
19 apr 2006 - 00:38 - #50no una land rover Defender xkè? Certo non ho le fichette che mi sbavano dietro, ma neanche le vorrei solo perchè ho la macchina che piace a loro, mi sentirei una cacca