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La nuova Lexus GS potrebbe avere presto una sportivissima variante F ad alte prestazioni, pronta a fare a sportellate con la BMW M5 e la Mercedes E63 AMG. La GS F potrebbe essere motorizzata dal vigoroso propulsore V8 5.0 visto sulla IS F, rinvigorito per l’occasione con un sistema di sovralimentazione mediante compressore volumetrico o un sistema biturbo.
La prima ipotesi sarebbe più gradita ai piani alti di Toyota per via dei minori costi di sviluppo. La potenza complessiva dell’auto si aggirerebbe quindi intorno ai 550 CV, gestiti da una trasmissione automatica ad 8 rapporti.
Grande cura verrà riservata all’handling del mezzo: già sulla nuova G “liscia” i tecnici Lexus si sono dedicati alacremente al miglioramento delle capacità dinamiche della vettura per consentirle di tenere il passo delle migliori rivali tedesche. Sulla F il trattamento al testosterone non potrà che migliorare ulteriormente un’ottima base di partenza. Debutto previsto in 24 mesi.
Via | InsideLine
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is220d
07 set 2011 - 12:33 - #1LFA’s Ring Result Confirmed: 7:14.64
MADEINEUROPE
07 set 2011 - 12:42 - #2Questa si che e’ una bella auto! Altro che Bmw !!!!
passerottone
07 set 2011 - 12:46 - #3sarà fatta bene, costerà relativamente poco, ma a me fuori sembra una A4 dell’97
peppino78
07 set 2011 - 12:52 - #4gia’ e’ fantastica di suo….ADDIRITTURA TUTTO CIO’ POI…
manzanarre
07 set 2011 - 12:56 - #5oh mio Dio. E ora chi li salvarà i cuccioli di foca se anche Lexus mette i brutti motoroni potenti sulle sue berline…
ricz
07 set 2011 - 13:36 - #6# passerottone
non mi pare proprio, anzi direi che finalmente anche come stile siamo su ottimi livelli. Il trattamento delle superfici non e´per nulla da auto degli anni 90….
passerottone the return
07 set 2011 - 13:51 - #7http://www.google.it/imgres?q=audi+a4+1997&um=1&hl=it&sa=N&tbm=isch&tbnid=wYcqflQbVbzrXM:&imgrefurl=http://www.cardomain.com/ride/2591246/1997-audi-a4&docid=JD7lTGyjV_L7IM&w=575&h=431&ei=e1pnTpCAKeLE4gTer9XfDA&zoom=1&biw=1024&bih=567&iact=rc&dur=203&page=1&tbnh=120&tbnw=142&start=0&ndsp=15&ved=1t:429,r:7,s:0&tx=65&ty=95
sicuro?!
andgig
07 set 2011 - 14:16 - #8Addio M5…. è stato bello!
Manuuu21
07 set 2011 - 14:18 - #9Avrà qualità, potenza, tenuta, prezzo interessante…..merito a Toyota, ma io prenderei una M5.
Datemi del mona, ma tra la M5 V10 e questa non starei nemmeno a pensare.
andgig
07 set 2011 - 15:04 - #10Niente da dire sul fatto che le BMW M siano fatte benissimo ma a costo di passare per snob, prenderei Lexus tutta la vita. Volete veramente sentirvi esclusivi? Volete veramente sentirvi al sicuro?
acciaiere
07 set 2011 - 15:14 - #11Manuuu21,
La M5 col 10 cilindri sfortunatamente per BMW non la fanno più. Sempre di 8 cilindri ” turbati ” si tratta ;)
46forever
07 set 2011 - 19:33 - #12mooolto bmwizzata la nuova GS
Manuuu21
07 set 2011 - 20:21 - #13Lo so che non la fanno più.
Proprio per questo ho precisato che mi riferivo alla V10.
Una M con un V8 turbo se la possono tenere. Così come si possono tenere questa fantomatica M3 con tre compressori.
Anche se, e mi duole molto dirlo, col passare degli anni vedremo sempre più compressori e sempre meno motori aspirati con i controca22i.
Un altro buon motivo per prendersi una M5 V10, che sia un fondo di magazzino o un usato :)
Manuuu21
07 set 2011 - 20:27 - #14Non sono un fanboy BMW, ammetto che mi piacciono le auto di Monaco (o mi piacevano?) anche se ultimamente la strada intrapresa dalla casa dell’elica non mi piace affatto, stilisticamente e motoristicamente, però chiunque sia “onestamente” appassionato non può non riconoscere che i motori BMW aspirati sono dei veri capolavori.
La M5 rimane sempre una balena da millemila kg, ma quel V10 ti fa dimenticare che sei a bordo di una serie 5 in tuta da ginnastica.
Comuqneu il fascino delle vecchie M (e per vecchie intendo quelle DAVVERO vecchie) è inarrivabile alle nuove.