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Ford Fiesta e Focus ECOnetic - Salone di Francoforte 2011

Pubblicato: 07 set 2011 da Fabio Sciarra

Ford Focus Econetic

Tra le tante novità programmate da Ford per il Salone di Francoforte, ce ne sono due che puntano tutto sulle soluzioni per ridurre i consumi e le emissioni dei modelli diesel più parchi: l’Ovale Blu porterà alla rassegna tedesca le ultime due arrivate della famiglia ECOnetic: la Fiesta e la nuova Focus. Entrambe saranno in commercio sui mercati europei dalla metà del 2012.

Al di là degli ormai consueti stratagemmi adottati da questo genere di modelli, va segnalata una particolarità tecnica sicuramente interessante per quanto riguarda la Fiesta: la piccola Ford adotta per la prima volta un catalizzatore di tipo DeNOx, efficace cioè anche contro gli ossidi d’azoto. La ECOnetic segna inoltre il debutto del sistema di start&stop nella gamma Fiesta.

Grazie al sistema (montato anche sulla Focus) e agli altri numerosi accorgimenti, i valori di emissioni dei due modelli non vanno oltre gli 87 e gli 89 g/km rispettivamente. Tradotto in consumi, significa che le due Ford si accontentano di 3,3 e 3,4 litri di gasolio ogni 100 km. Si tratta di risultati davvero notevoli, raggiunti peraltro con una serie di piccole attenzioni, una ottimizzazione complessiva del pacchetto di partenza, e senza il ricorso a tecnologie particolarmente complesse o costose.

Ford Focus EconeticFord Focus EconeticFord Focus EconeticFord Focus Econetic

Ford Focus EconeticFord Focus Econetic

Sempre in fatto di risparmio di carburante, a Francoforte la gamma Focus si allargherà anche in virtù del debutto del piccolo 1.0 tre cilindri turbo benzina a iniezione diretta, l’ultimo arrivato nella moderna famiglia di propulsori EcoBoost.

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Commenti dei lettori

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  • MarcoPo80

    07 set 2011 - 08:17 - #1
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    In altre parole, un polmone…

  • Profilo di fa-22-raptor

    fa-22-raptor

    07 set 2011 - 08:53 - #2
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    Guardate che questo articolo è un controsenso… il Catalizzatore Denox E’ una tecnologia complessa ma soprattutto COSTOSA (infatti hanno aspettato l’euro 6 per montarlo, quando negli USA c’è da anni)… giusto ora che sono obbligati la montano, e questo influirà inevitabilmente sul costo finale…

  • Profilo di raf97

    raf97

    07 set 2011 - 17:43 - #3
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    La Focus Econetic fa pena, la Fiesta Econetic è un po’ meglio. Comunque, preferisco la Evos.

  • Profilo di frisk

    frisk

    07 set 2011 - 23:22 - #4
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    raf97,volevo portare alla tua attenzione,sempre se non l’hai usata tutta oggi in classe con la maestra ed il principio di Archimende,che la Fiesta è una Titanium,e che la Evos è una Concept che MAI e poi MAI vedrai per strada.cordialità

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