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Della nuova Jeep Wrangler a 4 porte abbiamo già parlato, ma mancavano alcuni dati. E visto che si tratta di una delle pochissime vere “offroader”, merita un po’ di attenzione in più rispetto alle fuoristrada da città che ormai dominano il mercato.
Il telaio è ora più rigido del 100%, la carrozzeria del 50%. L’angolo di attacco è di 44.4°, quello di uscita di 40.5°, la massima inclinazione lateralel’angolo di dosso è di 20,5°. Sospensioni, assali e telaio sono disegnati per resistere alle sollecitazioni imposte dai terreni più estremi.
Il motore è un 3.8 litri V6 da 205 cavalli e 325 Nm.
Tre i diversi allestimenti (Wrangler Unlimited X, Sahara e Rubicon), con centinaia di diverse combinazioni di tetto rimovibile / parabrezza.
Altre foto e scheda tecnica completa della Wrangler su Dubspeed Driven.
Update: corretta l’errata traduzione di “breakover angle”, fustigato il redattore, la Wrangler è in arrivo in Italia a fine 2007, con tanto di (imprecisato) motore diesel.
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Fabio87
15 apr 2006 - 11:16 - #1Questa si che è una vera Jeep! Questa si che è veramente inarrrestabile no l’hummer, che sarà si innarrestabile ma se hai una pontara larga come un’autostrada…..ciao WOW
Alain
15 apr 2006 - 11:20 - #2Veramente interessante..bello anche il colore!
mecha
15 apr 2006 - 11:26 - #3massima inglinazione laterale 20,5° ?!? ma si ribalta salendo su un marciapiede!
mecha
15 apr 2006 - 11:28 - #4Fabio87 l’hummer inarrestabile quando ha spazio a sufficienza? ma se è stato battuto dal una panda 4×4 in un confronto diretto, anche se cmq la panda 4×4 che se ne dica non se la cava per niente male in fuori strada, sicuramente menglio del 90% dei suv.
GWN
15 apr 2006 - 11:29 - #5possibilità, anche remota, di un hemi in futuro?
tra
15 apr 2006 - 11:37 - #6io spero in un bel nuovo 4L….
cmq veramente bella!!! neache da paragonare con la macchina da inpotenti chiamata hammer!!!
LucaF1
15 apr 2006 - 12:09 - #7Di SUV, SUVvini, SUVvastri se ne vedono di tutti i colori. SUVvià questo si che è un vero fuoristrada duro, puro e anche bello!!
pinius
15 apr 2006 - 12:13 - #8Cmq a me piace e di molto il 3 porte…..
roadsteruy
15 apr 2006 - 12:48 - #9bella:e’ fantastico come un pezzo di storia possa ancora essere elaborato e ritoccato rimanendo sempre un capolavoro!inchiniamoci alla reginetta delle praterie!
Walter
15 apr 2006 - 13:04 - #1020,5 sarà l’angolo di dosso spero…
franzzz
15 apr 2006 - 13:06 - #11Il vero fuoristrada.
Fantastica !
Peccato la cilindrata “impegnativa”
Leonardo
15 apr 2006 - 13:34 - #12Bello, anche chiuso dietro…anche se preferisco anch’io il 3 porte…gli interni sembrano essere notevolmente migliorati dalla versione precedente….
Wheel ®
15 apr 2006 - 13:53 - #13Il wrangler è senza dubbio uno stupendo fuoristrada (preferisco 2 porte eh) ed ogni volta che lo vedo penso che mi piacerebbe assai possederne uno! Abito cmq in zona montagnosa, quindi tornerebbe buono in molte occasioni, soprattutto in caso di neve.
Luigi
15 apr 2006 - 14:30 - #14mi domando perché non ne faccia uno anche la Fiat… un diesel 2.4…
MESS|AH
15 apr 2006 - 14:47 - #15MA è previsto un diesel?? Penso che sia una tipologia di motore adattissimo x questo genere di vetture!!!
Sloteel
15 apr 2006 - 15:13 - #16mmh… con questo ci parcheggio sopra al marciapiede? :-D
Luca Lizzeri
15 apr 2006 - 17:44 - #17Aggiornato l’articolo: un errore di traduzione di “breakover angle”.
Per quanto riguarda il diesel, pare sia in arrivo, ma ancora non si conosce esattamente di quale motore si tratti.
Emanuele
15 apr 2006 - 19:54 - #18Il motore 3.8 205 cavalli??? ma qnd impareranno gli americani a fare motori ad alte prestazioni..
nitrous zimmo
15 apr 2006 - 21:30 - #19‘azzo! bel motorino….anche se la preferirei 3 porte….col telino…sigh! cmq spero che prima o poi arrivi un diesel….magari anche 2500…turbo ovviamente..(nonostante io sia assolutamente contrario alla colonizzazzione coatta di questi motori, sopratutto su auto sportive..)
li
21 apr 2006 - 12:58 - #20Mecha prima di fare una spiegazione impara l’italiano
ALEX
26 apr 2006 - 15:22 - #21Sottoposta un leggero restyling, più ricca di cromature,la wrangler 4 porte è una robusta che è adatta anche ai lunghi viaggi su strada.Ha potenza sufficiente per divertire,persino nella guida sportiva.
ALEX
26 apr 2006 - 15:25 - #22Volevo anche dire che che la Hummer è una macchina molto potente e viene usata anche nel esercito per questo fatto,quindi non pensate sia una macchina che è stata batuta da una panda 4×4…sarebbe un insulto contro la casa produtrice.
ALEX
26 apr 2006 - 15:30 - #23opss volevo dire “battuta”
Paolo
26 lug 2006 - 19:21 - #24La Wrangler con l’assetto originale rimane bruttina. Però basta un kit rialzo da 3 pollici per trasformarla in un mostro bellissimo e affascinante. Evviva le Jeep (e i kit di rialzo!).
munch
14 nov 2006 - 01:37 - #25Ma i prezzi qua in italia si sa a quanto ammonteranno? non trovo notizie da nessuna parte
nbzwrzn
06 dic 2006 - 00:33 - #26qrmmyszbopyelrodiai kkuwhmuylu bapgysgknoo bxayjtpg
Dexter
21 feb 2007 - 09:44 - #27Si parla tanto di abitabilita pero non ho ancora trovato in giro le misure degli itnerni, sarebbe interessante avere le altezze interne, lo spazio per i posti posteriori e le dimensioni del bagagliaio.
PS. io sono molto legato al 2p pero questa mi sembra venuta molto bene, è la degna erede dello scrambler
Folocu
30 mar 2007 - 17:04 - #28Basta diesel che puzzano in montagna. Ma non sentite la puzza quando passano queste auto? Sarebbe meglio un benzina con opzione bi-fuel GPL in modo da avere stesse prestazione del benzina e costi inferiori al diesel con notevole benefici per i nostri polmoni. Vedi subaru forester bi-fuel. Pensateci.
tatanka
11 nov 2007 - 21:34 - #29Evvai tra un mese sarà mia, la 4 porte, ne sono entusiasta
Lucos
13 gen 2008 - 21:04 - #30Wrangler Unlimited 2.8 CRD DPF Sahara A.- €36.641 ,gasolio , 130 kw , 177 cv , Euro 4 , cambio automatico , senza navigatore.