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Secondo le rilevazioni dell’ACEA (pdf), il mercato Europeo dell’auto è cresciuto del 4,1% da marzo 2005 a marzo 2006. Sono state immatricolate 1.788.723 auto nuove. Il primo trimestre 2006 è in crescita del 3,2%.
Tra le grandi nazioni, il mercato cresciuto di più è quello italiano (+8,6%) seguito da Spagna (+8,3%) e Germania (+6,9%). In discesa Francia (-2,5%) e Inghilterra (-1,6%).
In prima posizione, come sempre, Il gruppo Volkswagen-Audi (VAG): quasi 330.000 auto vendute, in crescita del 9,6%. Molto bene il marchio VW (+13,5%) e Skoda (+11,2%), crescono meno velocemente i marchi Audi (+3,9%) e Seat (+2,3%).
Al sesto posto in Europa il gruppo Fiat (+19,6% le vendite), con una quota del mercato europeo che sale al 7,1% rispetto al 6,2% di un anno fa. In particolare, cresce del 28,3% il marchio Fiat, mentre Alfa Romeo cresce dell’1,1%.
Altri highlights: i marchi BMW (+12,1%) e Mercedes (+14,4%) questo mese crescono decisamente meglio rispetto ad Audi (+3,9%), mentre Lexus segna un +85,2% ma con volumi che rappresentano 1/15 di quelli delle rivali.
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ML
14 apr 2006 - 13:09 - #1Tedeschi inarrestabili come sempre. Bene anche fiat, che però ne deve fare ancora di strada…
a1
14 apr 2006 - 13:23 - #2Va bene così senza parole!!!!!!!
Beppe
14 apr 2006 - 13:26 - #3Secondo me se si riorganizza la rete commerciale e si promuoverà molto la nuova Bravo, la 149 ed eventualmente la nuova Lancia C forse la Renault è a tiro…
Vanni
14 apr 2006 - 13:29 - #4io non capisco come faccia a pompare così forte l’industria dell’auto…???
FABIO
14 apr 2006 - 13:43 - #5Non so se Fiat raggiungerà la Renault, ma intanto si guardasse da Toyota che potrebbe toglerle la posizione entro l’anno!
pinius
14 apr 2006 - 13:51 - #6L’importante è essere sempre col segno +!! Rifacendo una riforma capillare della rete a mio avviso si possono incrementare i volumi sina in italia.. ma sopratutto all’estero!!
David
14 apr 2006 - 13:52 - #7Fiat va bene, Alfa +1.1 va benino. Lancia -5.8%, forse è il caso di iniziare ad investire SERIAMENTE qualche euro (o quantomeno di iniziare a premere sull’acceleratore dello sviluppo di nuovi modelli già in cantiere)
Francesco
14 apr 2006 - 13:54 - #8Skoda ringrazia la mamma adottiva tedesca per il salto di qualità impressionante (che ha dell’incredibile), e la madre naturale ceca che consente assemblaggi degni delle più blasonate (nonché costose) case automobilistiche. In barba a tutti gli italiani che considerano Skoda l’auto dell’est, faccio notare che Vienna è maledettamente più ad est di Praga. Nonostante tutto, il solo mercato dove Skoda fatica a farsi voler bene è quello italiano. Italiani gente di classe, o italiani decisamente poco intelligenti? Bah…
Always Toyota Lexus
14 apr 2006 - 13:58 - #9mi dispiace per jaguar, ma quando corrono ai ripari?
Biff
14 apr 2006 - 13:59 - #10Ma non eravamo tutti a crescita zero con potere di acquisto in caduta libera, cinesi e indiani che ci fregano su tutta la linea, risparmi sotto zero, tutti precari senza futuro etc… etc… ??
Always Toyota Lexus
14 apr 2006 - 14:01 - #11quoto Vanni, è strano tutto questo benessere soprattutto in Italia dove ci si lamenta dei costi assicurativi e dei carburanti
jag
14 apr 2006 - 14:14 - #12Jaguar è in una situazione negativa ma questi risultati non tengono conto della nuova Xk, di cui già ci sono oltre 6000 ordini
Mesen Cula
14 apr 2006 - 14:15 - #13..oppure la gente pensa:”Visto che manco se m’aiuta David Gnomo riesco a comprare una casa e nn ho voglia de fare sacrifici per il mutuo,spendo i (pochi )soldi in auto(rate),cellulari(rate) e 100 altre minchiate che creano un benessere apparente?”
Io la casa mia la finisco di pagare fra 5 anni,nn ho problemi economici,ma di sicuro prima di spendere 30.000 in auto aspetto almeno due annetti.Fossi in un’altra situazione ragionerei anch’io cm sopra,magari vivendo cn i miei…
Equilibrium
14 apr 2006 - 14:18 - #14La toyota può ancora crescere ed anche la peugeot con l’uscita della 207.
X la fiat spero ke cresca ancora che se penso ke ormai il boom dei nuovi modelli abbia già dato i suoi frutti.
Ps mi spiegate xke il gruppo WV vende così tanto con i suoi scatoloni?
LucaF1
14 apr 2006 - 14:39 - #15Cmq se si guarda il trend gruppo fiat da gennaio è in calo. Infatti adessoal quota è del 7, 1 contro l’8 di gennaio! Mi dispiace però se continua così..
LucaF1
14 apr 2006 - 14:42 - #16A febbraio era dell’8,8
Roberto
14 apr 2006 - 14:46 - #17Se azzeccano la nuova stilo, 149 e nuova delta è fatta!!! :-D
pinius
14 apr 2006 - 14:56 - #18Azzeccare 3 nuovi modelli è difficile…certo non impossibile visto le basi !!! DAIIIIIII
Andrea
14 apr 2006 - 15:04 - #19Una considerazione personale: Forza Italia sempre.
Poi se mi permettete riporto testualmente “Tra le grandi nazioni, il mercato cresciuto di più è quello italiano (+8,6%) seguito da Spagna (+8,3%) e Germania (+6,9%). In discesa Francia (-2,5%) e Inghilterra (-1,6%)” alla faccia di quelli che dicono che l’Italia non và bene e la sua economia è un disastro!? Ma chi le compra queste auto?!
LP Passat '05
14 apr 2006 - 15:10 - #20alfisti….. dove siete? non avete il coraggio di parlare???? senza offesa: vedete quali sono le migliori marche??? W il Made in Germany! PS: hitler ha fatto 20.000 cose fatte male ma una ne ha fatta bene: ha creato la VOLKSWAGEN!!!!!!!
Ps x equilibrium scatoloni, si può dire solo alla fox. invece la passat o la phaeton o la touareg o la mitica golf o alla piccola sorellina della golf, la polo? qual’è il boom la gpunto?? bha!
pinius
14 apr 2006 - 15:16 - #21phaeton sicuro?? il + grande flop vw insieme alla FOX…su su siii almeno sincero!!!
TIZIANO
14 apr 2006 - 15:21 - #22COMUNQUE SE LA FIAT PROMUOVE I MARCHI ALFA E LANCIA ANCHE CON UNA RETE DI VENDITA DECENTE POTREBBE SCALARE MOLTE POSIZIONI ARRIVANDO FORSE ALLE SPALLI DI PSA….
AXE
14 apr 2006 - 15:48 - #23nei primi anni 90 la fiat era sopra al 10% in europa e la punto l’auto + venduta dopo la golf.
mb
14 apr 2006 - 15:54 - #24Beh, Jag è una marca di nicchia. Per la verità stanno solo tornando al loro regime naturale di vendite pre 2001….
mb
14 apr 2006 - 15:55 - #25…ma del resto, finchè vendono così tante Primera (ops.. BMW Serie 3)…. che resta al resto del MKT??
Roberto
14 apr 2006 - 16:19 - #26x pinius
Si è difficile, ma visti i disegni che circolano non mi sembra così difficile! Le linee e lo stile ci sono, i motori devono arrivare, questo forse può penalizzarli un po’ però secondo me è una cosa fattibile.
pinius
14 apr 2006 - 17:05 - #27infatti roberto non ho detto che impossibile .. però come sfida è bella TOSTA!! :-P SPERIAMO BENE
felix
14 apr 2006 - 17:27 - #28Ecco, sono qui un’Alfista convinto…
Meglio soffrire ancora un pò che vantare la VW…
Per Passat ‘o5…vai a farti un giro in Germania e poi vediamo se spari ancora idiozie…
Equilibrium
14 apr 2006 - 17:41 - #29La phanteon è un’accozzaglia di idee vecchie di 10 anni, la tourang non ha equilibrio nelle forme, la passat è ridicola x quei fanali posteriori e x la cosa cromata ke c’è davanti, la golf vende xkè è golf, se fosse di un’altra marca venderebbe meno della corolla.
La polo neanche la considero x quanto brutta è.
Ps boom la Gpunto? Si, ne stanno vendendo tante, piace e hanno realizzato una bella macchina. Questa volta la Fiat ha fatto un bel lavoro.
Piro
14 apr 2006 - 18:24 - #30volkswagen vende perchè le tirano nella schiena. grandi sconti…
la passat è un obbrobrio… veramente indegna.. la golf non è bella.. ma ammetto che le sue qualità le ha.
fox e polo non ne parliamo… nemmeno provare a paragonarle alla pandina e alla gPunto.
cmq è ora di cambiare i desingers alla volkswagen… è veramente un periodo nero… fortuna gli sconti e i successi commerciali.
Vanni
14 apr 2006 - 18:28 - #31non vorrei provocare altri ot a sfondo politico,ma se fiat si è messa tutta ad un tratto a fare auto decenti(e vincenti,nei rally) è solo perchè le sono state tagliate le sovvenzioni statali…capito cosa significa camminare con le proprie gambe??…alla faccia di chi è convinto che un altro bel pò di assistenzialismo rinvigorisca l’industria italiana…assistenzialismo e statalismo= veleno!!
ROBY_LC
14 apr 2006 - 20:06 - #32a mio parere è ovvio come fiat stia rubando mercato a vetture come clio (che pur avendo ricevuto il premio auto dell’anno il mercato gli da contro), polo e 206. Secondo me continuerà a rubare mercato anche alla peugeot in quanto di fama non è un marchio affidabile e la nuova 207 per come l’hanno stravolta (troppo simile alla 307) non ripeterà il successo della 206 (che dalla sua aveva la linea). Per quanto riguarda la lancia penso che con il facelift della y (se fatto bene) saranno in grado di riprendere l’attenzione, soprattutto di quelli che adesso puntano sulla yaris. considerando poi che in molti mercati alcuni modelli, come la gpunto, sono appena partiti nelle vendite la fiat potrà crescere ancora, soprattutto se gioca bene le sue carte. bisogna notare poi come al estero avanzi il protezionismo e per farlo basta andare sul sito di viamichelin e leggere la prova della 16 che inizia con un bel “Rinomata per i suoi problemi finanziari” il che viene il dubbio giudicano la macchina o la fiat?? che abbia perso la fornitura di gomme?? perchè non scrive cosi di GM??? o di mercedes??? o della logan che con la mega pubblicità che gli viene tuttora fatta (sabato anche sulla rai) ha venduto solo 4000 vetture?? http://www.viamichelin.it/viamichelin/ita/tpl/mag4/art20060315/htm/route-fiat-sedici.htm
Robert
14 apr 2006 - 21:01 - #33BMW da sola ancora + 12%.. impressionante.
ML
14 apr 2006 - 21:05 - #34Piro, ma parli con cognizione di causa? Perchè se giudichi l’estetica la panda “nun se po’ guardà” e la punto ha il muso messo lì a caso.
felix
14 apr 2006 - 21:20 - #35… a tutti coloro che idolatrano la vw e danno contro per moda alle auto italiane: sapete chi ha disegnato la Golf I, e ha salvato il culo ai tedeschi? un italiano (Giugiaro)!!
E poi il fatto del protezionismo estero,oltre ad essere infamante , dovrebbe essere una lezione per tutti i nostri cari amici esterofili..
jag
14 apr 2006 - 21:38 - #36Mi auguro solo che Alfa torni a vendere, a fare numeri considerevoli in Europa.
Badbadman
14 apr 2006 - 23:08 - #37Simpatico il -90% del gruppo MG/Rover… ma non torna più??
jag
14 apr 2006 - 23:48 - #38L’MG riparte dall’anno prossimo con la TF, ristilizzata e poi ci sarà una piccola coupè su base Smart Roadster, ovviamente saranno differenti motori e linea.
Per la Rover la situazione è più complessa, visto che la BMW non vuole cedere i diritti del marchio, la classica nave stilizzata.
Cinzia
15 apr 2006 - 15:00 - #39La Fiat sta vendendo piu di tutti questo significa che le altre marche hanno vita corta!
ciro
15 apr 2006 - 20:52 - #40Speriamo la vita corta l’abbiano le Primera Serie 3…
xander330d
15 apr 2006 - 22:40 - #41Poi dite ke le BMW nn piacciono….ma…questa è una dimostrazione
cucuuuuuuuuu
16 apr 2006 - 10:01 - #42Ma adesso la Golf non è uno scatolone? Ma dai… sembra disegnata da un manovale, che poi sia di qualità nessuno lo discute. Per quello che paragona Vienna a Praga, scusa ma tu ragioni per longitudine e latitudine? Ma lo sai almeno che contributo ha dato Vienna all’ arte ed alla cultura europea? Guarda che è Vienna che ha civilizzato gran parte dell’ est nei secoli scorsi… A differenza degli slavi che hanno iniziato a lavorare da 15 anni a questa parte.
Scusate l’OT ma quando ci vuole ci vuole!
Giorgio
17 apr 2006 - 00:49 - #43Meglio Clio.
Terence
17 apr 2006 - 01:46 - #44Solo se si è incapaci di guidare si può dire meglio clio!
a1
18 apr 2006 - 14:01 - #45autoblog perchè nn ci parli del 1.4 a iniezione diretta di benzina della Gpunto, mettilo on line sto articolo