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È apparsa su internet la prima immagine della nuova Classe B, principale novità Mercedes attesa al salone di Francoforte (15-25 settembre). La monovolume compatta misura 4.359 mm in lunghezza, 1.786 in larghezza e 1.557 in altezza, rivelandosi più lunga (+90 mm) e più bassa (-50 mm) della generazione uscente. L’estetica cambia e segue i dettami del nuovo corso stilistico, evidenti soprattutto nella fiancata, mentre a livello tecnico debutteranno il 1.6 turbo benzina da 122 e 156 CV e il 1.8 a gasolio da 109 e 136 CV.
Nuovo anche il cambio 7G-DCT a doppia frizione e sette rapporti, già predisposto per interfacciarsi con lo Start/Stop. La Mercedes Classe B II porterà al debutto la nuova piattaforma a trazione anteriore, destinata in futuro anche alle Classe A, CLC e CLK. Il debutto è atteso a inizio 2012.
Via | Joke for Blog
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daniel26
22 ago 2011 - 14:04 - #1non mi entusiasma, aspetto a vedere altre immagini per dare 1 voto!!!
1050
22 ago 2011 - 14:06 - #2Beh è meglio di sicuro della precedente!
inox86
22 ago 2011 - 14:06 - #3da macchina chic è passata a macchina per famiglia, la vecchia era più muscolosa, questa è troppo…. troppo da famiglia
qqtt
22 ago 2011 - 14:07 - #4più bella della vecchia che era un furgone
rav
22 ago 2011 - 14:07 - #5Non mi dice più di tanto come del resto faceva la prima versione. Più che altro prima faceva concorrenza alla Golf Plus adesso? Al Touran? Secondo me han preso una cantonata: dovevano tenere la Classe A com’era (piccola monovolume) e cambiare la B per far concorrenza ad A3, Serie1 ecc… son curioso di vedere i risultati di vendita della B.
Captain_Slow
22 ago 2011 - 14:08 - #6Uhm… La cosa che mi domando è, sarà disponibile la trazione 4Matic sulla nuova CLC? E cos’è questa CLK di cui parlano nell’articolo?
gnepo
22 ago 2011 - 14:10 - #7un po sgraziata, il frontale assomiglia un alla volvo v60 però di sicuro ha particolari interessanti e degli interni magnifici, bisogna vedere altre immagini ma soprattutto bisognerebbe vederla dal vivo
alby_yaris
22 ago 2011 - 14:10 - #86
Probabilmente voleva scrivere BLK e non CLK..
heiwep
22 ago 2011 - 14:12 - #9Klasse B -> Kasselotto (cioè scatolone in veneto italianizzato)
naico
22 ago 2011 - 14:15 - #10c’è da dire che peggio di quella di prima non potevano fare
lifeair
22 ago 2011 - 14:18 - #11Contando il fatto che la vecchia che non era bellissima ha venduto molto, questa di sicuro avrà successo.. Gli interni sono molto belli!
Captain_Slow
22 ago 2011 - 14:24 - #12#8 Ah dimenticavo questo è un articolo di p.a.fina c’era da aspettarselo.
giuseppas
22 ago 2011 - 14:25 - #13molto molto bella finalmente si vede un’auto moderna con un bel design cosa piuttosto rara ormai.
tumo
22 ago 2011 - 14:26 - #14Vorrei vedere meglio la fiancata prima di esprimermi…
albyuz
22 ago 2011 - 14:27 - #15ohy ohy la classe r
davide1974
22 ago 2011 - 14:29 - #16A me sembra solo un restyling. B come brutta.
bibendus2
22 ago 2011 - 14:30 - #17direi banale…
mi spiace che MB con una mossa, di cui credo si pentirà, stia cancellando di colpo un prodotto vendutissimo come la sua monovolume da città (classe A) e una monovolume compatta (classe B) per auto che bene o male sono già nei listini di mille altre case automobilistiche…
addio nicchia!
alby_85
22 ago 2011 - 14:33 - #18Gli interni mi piacciono. E devo dire che lo stile Mercedes dell’ultimo periodo mi interessa molto, soprattutto sulle berline. Ma su questa da l’effetto di un’auto un po’ “gonfia”, come se soffrisse di ritensione idrica.
Insomma, avrei scelto forse qualcosa di meno muscoloso ma più asciutto, per evitare questo effetto ‘ballerina di danza classica con 20 kg di troppo’.
Manuuu21
22 ago 2011 - 14:39 - #19Ma dai che banale!!!!!! Sembra più vecchia della precedente!!!!!!!!
Passo falso Mercedes in quanto a design, secondo me (l’unico da un bel po’ di tempo però, dopo le belle CLS, SLK, E Coupè, C Coupè!)
pinolo
22 ago 2011 - 14:41 - #20eccola la….prima con 25-27 mila euro la si prendeva, ora ti ci vorranno almeno 40m euro.
sfggdaag
22 ago 2011 - 14:42 - #21Credo che si pentirà di essere uscita da quei settori ma avrà un certo peso nel segmento C con 2 modelli molto diversi come questa e la prossima classe A, anche se tuttosommato sono d’accordo con te…
sfggdaag
22 ago 2011 - 14:43 - #22@20 conoscendoli mi sa che ci sei andato vicino :)
infineon
22 ago 2011 - 14:54 - #23Pare una Opel/Mazda. Mah!
TizGT
22 ago 2011 - 14:55 - #24Mamma mia che brutta! Ma che fine hanno fatto le linee tese e dinamiche dei prototipi?!
kku
22 ago 2011 - 14:56 - #25meglio quella di prima . il che la dice lunga…..cmq tra classe b e bmw serie 1 la giulietta fa il pienone
w-335icoupe-w
22 ago 2011 - 14:58 - #26Quando si dice…essere belli dentro, credo sia il caso della classe b
(interni da favola!)
rosa rosae
22 ago 2011 - 15:06 - #27queste auto non devono essere belle, sono acquistate da chi vuole una monovolume di marca premium, comoda, spaziosa, che non consuma molto, pratica..
chi cerca queste tipo di auto vuole le cose che ho detto sopra, sennò si prendeva una coupè.. nessuno sceglie una monovolume al posto di una spyder..
se la B avrà spazio, comodità e bassi consumi significa che avranno fatto centro quelli della Mercedes..
sfggdaag
22 ago 2011 - 15:08 - #28@25 guarda che esce pure la classe A, che è diventata una segmento C sportiva (almeno dal punto di vista estetico), e rifanno la golf a breve (che non è premium premium ma a pari prezzo con la giulietta molti ci fanno un pensierino).
458
22 ago 2011 - 15:09 - #29secondo me hanno fatto bene a non stravolgerla, rimane comunque piacevole e internamente l’hanno resa davvero piacevole. Magari l’alfa romeo capisse cosa lasciare cosi’ com’è e cosa migliorare
alby_85
22 ago 2011 - 15:13 - #30@27
Sì, ma se esteticamente è pure gradevole non mica un peccato. Questa sembra molto goffa, vuol fare la sportiva con quei tagli della fiancata ma invece è davvero pesante. Ok, è una sola foto, magari da altre angolature va meglio… ma mannaggia alla Mercedes che ha scelto allora la peggiore angolatura come prima foto! Insomma, non da furbissimi.
Ad ogni modo, trovo personalmente la ormai pur vecchiotta C4 Picasso molto più gradevole (soprattutto la 5 posti). Ed è sicuramente comoda, spaziosa. E gli HDi sono normalmente abbastanza parsimoniosi. Senza contare il fatto che costerà anche molto meno di questa qui. Insomma, nel segmento, tra Picasso, Golf Plus, Toyota Verso e tutte le altre c’è chi sa offrire un prodotto simile. Magari non con gli stessi materiali, ma con una qualità costruttiva analoga. E a prezzi decisamente più interessanti.
rosa rosae
22 ago 2011 - 15:19 - #31alby85: sicuramente anche l’occhio vuole la sua parte, ma questa pur non piacendomi un granchè non è certo orripilante, è discreta da vedere.
conta poi che chi vuole una classe B non valuta probabilmente nemmeno le altre proposte, anche la marca gioca la sua parte.. certo, come ho già detto, se la B fosse troppo piccola o consumasse un sproposito, allora sì che si valuterebbe altro, ma in presenza di queste cose chi vuole una B se la prende e basta, anche se d’estetica non è la migliore del mondo (che poi le monovolume belle non so nemmeno se esistano..).
Auuu
22 ago 2011 - 15:22 - #32e poi e’ la serie 1 che e’ brutta…
bronz
22 ago 2011 - 15:23 - #33E’ senza dubbio troppo presto per esprimere un giudizio definitivo sul design di questa nuova Mercedes, del resto abbiamo solo una foto che ritrae il frontale, ma nonostante l’ assenza di altre immagini posso dire che la nuova monovolume di Stoccarda non mi convince del tutto.
Senza andare troppo nei dettagli il primo problema che ho riscontrato è questo: lo stile non emoziona, almeno nella zona anteriore. I fari, per quanto gradevoli nelle forme e ben integrati non si discostano molto da quelli visti nella versione precedente, nè nascondono una certa assonanza con quelli della nuova classe M.
Niente di grave fin qui, senonchè dato il loro aspetto non proprio originale, tendono a creare insieme alla calandra un insieme poco espressivo e accattivante nella sua totalità.
A voler essere sinceri, sotto questa angolazione (nella foto) la nuova classe B mi ricorda non poco la precedente versione della classe R, non proprio un riferimento quanto a design nel segmento delle monovolume.
Capisco che tutto ciò è forse prematuro, aspetto quindi di poter osservare la nuova Mercedes a trecentosessanta gradi, per poter esprimere un giudizio finale dopo la corretta documentazione.
Chissà che la Stella non mi faccia ricredere, come di solito riesce a fare!
fvg
22 ago 2011 - 15:39 - #34brutta forte
a1
22 ago 2011 - 16:16 - #35E’ una Classe R in miniatura (con soli 5 posti!!!!!!!) fatta a posta per il mercato europeo, magari in Europa avrà più fortuna della sorella maggiore visto che la classe B non è andata male.
Azurik_80
22 ago 2011 - 16:45 - #36Bisognerà vederla dal vivo, ma per quel che si vede dalle foto a me non piace, ed aggiungo che a mio avviso Mercedes non dovrebbe abbassarsi a fare questi modelli, solo per coprire settori di mercato già coperti dalla concorrenza, perchè quando si fanno le cose tanto per farle i risultati di vedono, ed infatti… Tuttavia, molti la compreranno solo perchè è una Mercedes, vedi classe B attualmente in commercio, quindi per venderla la venderanno. Vista così sembra qualcosa che potrà ricoprire i ruoli di Mazda 5, Opel Meriva, Altea XL, Touran, ecc ecc.
d'io
22 ago 2011 - 16:51 - #37Carina, mi piace
foofighter
22 ago 2011 - 17:06 - #38A me sembra molto bella! Una monovolume dalle dimensioni giuste sia per la città che per l’autostrada e con degli interni magnifici!
46forever
22 ago 2011 - 17:11 - #39non date giudizio solo con questa foto.io ne ho viste altre sia davanti di dietro di lato e nel complessivo è bella e scommetto che convincerà anche voi
joire
22 ago 2011 - 17:13 - #4019
e’ talmente banale che Fiat non ha una concorrente
giomboLancia
22 ago 2011 - 17:18 - #41Per me le VERE Mercedes partono dalla Classe C. La A è carina ma la B l’attuale che la nuova non mi piacciono soprattutto il posteriore. Hanno un design forse fin troppo particolare e amio parere lontano dalla tradizione della casa. Questa considerazione vale anche per la classe R, un mix non troppo riuscito di più auto e la GL lontana dai gusti europei.
FrancoVitt_
22 ago 2011 - 17:28 - #42se avesse avuto i finestrini posteriori laminati avrei pensato ad un veicolo commerciale leggero….. che tristezza di auto…
scarmelo
22 ago 2011 - 17:42 - #43Da possessore di classe B esprimo la mia totale delusione dell’attuale corso stilistico MB; con la GLK pensavo avessero toccato il fondo ma con questa nuova classe B hanno ulteriormente scavato più a fondo del fondo. L’attuale secondo il mio modesto parere, è molto più gradevole di questa che trovo sgraziata, tozza e impersonale.
PS: quale logica muove i designers che vanno avanti togliendo a ogni nuovo modello le fascette dalla calandra mercedes??? Erano 4 nelle versioni sportive, poi sono divenute 3 adesso vedo 2 e 1 invece per le supersportive… ma non è che sbarbando le calandre queste ringiovaniscono, perdono solo in personalità.
Pierzhpe
22 ago 2011 - 17:43 - #44Per me invece è elegante e pacata. Se dovessi comprare un monovolume… Comprerei questa!
Pierzhpe
22 ago 2011 - 17:43 - #45una*
squiddy
22 ago 2011 - 18:16 - #46speriamo facciano come per quella prima una versione a metano!!!!!!!
danyele-world
22 ago 2011 - 18:22 - #47Ragazzi, c’è proprio da mangiarsi le mani… i tedeschi stanno iniziando a sfornare un cesso dietro l’altro (A7, Serie 1, Classe B…) e noi italiani che facciamo: Chrysler ricarrozzate Lancia e Alfa Romeo con 2 modelli a listino… basterebbe così poco…
Drake
22 ago 2011 - 18:42 - #48l’attuale B mi è sempre piaciuta .. questa prima immagine non mi entusiasma…
doppia-frizione
22 ago 2011 - 19:48 - #49Nonostante sia un fan Mercedes, l’estetica di questa nuova B la boccio senza remore: non mi piace nemmeno un po’!
crodoni
22 ago 2011 - 21:03 - #50Sembra la fiat croma