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Le Land Rover di nuova generazione potrebbero avere un peso ridotto fino a 500 kg in meno: il costruttore inglese di proprietà indiana si trova infatti alle prese con la necessità di ridurre consumi ed emissioni inquinanti dei propri modelli. Un processo che non può prescindere dalla riduzione delle masse in gioco.
Oltre a motori diesel più parsimoniosi e sistemi di propulsione ibrida intelligenti, Land Rover avrebbe in programma di sostituire l’acciaio impiegato per le scocche con materiali più nobili come l’alluminio e la fibra di carbonio: ciò permetterà di mantenere inalterate le dimensioni dei veicoli attualmente in gamma, garantendo al contempo performance stradali di gran lunga superiori a quelle odierne, unite ad una maggiore economia d’esercizio nonché ad un minore impatto ambientale.
Un primo assaggio del nuovo corso tecnologico che il costruttore avrebbe intenzioni di intraprendere lo vedremo al Salone di Francoforte di settembre, dove la casa presenterà il concept della nuova Defender. Land Rover ha già annunciato che la nuova generazione dello storico fuoristrada inglese sarà studiata per poter essere commercializzata anche in USA.
Via | Detroit Bureau
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madrox17
16 ago 2011 - 05:51 - #1Bel prodotto per chi fà fuoristrada, spero che abbiano eliminato il problema del disassamento del volante rispetto a pedaliera , migliorato la affidabilità motori………….ricordo varie problematiche meccaniche motoristiche, in passato ! ! ! !
M.s.m.
16 ago 2011 - 08:11 - #2Per #1: Vero.
Speriamo solo ora di non trovarci tra i piedi l’ennesima surdimensionata (visto che deve piacere agli americani) caccoletta modaiola piena zeppa di inutilissimi gadget e rimanga quel bestione duro e puro che tutti noi conosciamo.
Anche se non mi faccio troppe illusioni… :o(((
maugti
16 ago 2011 - 08:39 - #3col cartongesso potrebbero fare ancora di meglio
oooooooooooooo
16 ago 2011 - 09:33 - #4se avessero messo il bollo in base al peso e non in base ai cavalli saremmo ben oltre questi obiettivi, stupidi politici
fiat=shit
16 ago 2011 - 12:23 - #5quanto è bello l’evoque!
Dumah Brazorf
16 ago 2011 - 13:24 - #6Chi 300, chi 500, avanti il prossimo a chi la spara più grossa…
gnappo
16 ago 2011 - 20:23 - #7@4 geniale, così ad esempio chi ha un pickup metti per lavoro pagherebbe un bollo più alto di un tizio con una ferrari. E’ clamoroso, mi chiedo come sia possibile che il mondo ancora non abbia adottato questa idea!! ci vorrebbe una rivolta popolare!
Tokran
17 ago 2011 - 11:03 - #8@7
In Olanda esiste già il bollo basato sul peso e, se applicato con criterio soprattutto senza le furbate all’italiana, funziona perfettamente. In questo modo la mia ragazza paga circa 212 euro l’anno mentre per la golf gti ne paga 720. Con una golf 1.9TDI il costo sarebbe di 1396 euro! La differenza tra prezzo di benzia e gasolio è però molto più elevata che in Italia.
C’è anche una cosa carina, si può pagare in tre rate senza aumenti di costi. Stesso discorso per l’assicurazione che può essere pagata mensilmente senza interessi. Un altro pianeta.
brucomela
23 ago 2011 - 12:30 - #9@8
se pagare 1400 euro di bollo per una golf per te è un altro mondo…. lascialo pure dov’è