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In attesa del debutto ufficiale al Concorso d’eleganza di Villa d’Este, una prima foto ufficiale della Ferrari 575GTZ by Zagato, ritratta con l’orgoglioso proprietario, un collezionista giapponese di nome Yoshi Hayashi.
[Via ItaliaSpeed, grazie a pinius per la segnalazione]
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ANDYFOGGY
13 apr 2006 - 07:56 - #1Con tutto il rispetto per Zagato, questa linea è poco Ferrari. Non mi piace proprio per niente. La linea della 575 originale è un gioiello rispetto a questa ;-)
Marcello Marzo
13 apr 2006 - 08:00 - #2Dissento da Andyfoggy.
Per me è decisamente bella ed elegante.
ANDYFOGGY
13 apr 2006 - 08:02 - #3Elegante può darsi, ma la trovo goffa e priva di carattere sportivo
Alain
13 apr 2006 - 08:03 - #4Bruutta..ma che razza di “kit” è questo?!
vestito da Marinaretto
13 apr 2006 - 08:04 - #5sembra un aston
ANDYFOGGY
13 apr 2006 - 08:06 - #6Un Aston così poco bella non me la ricordo
Mega Presidente Arcangelo
13 apr 2006 - 08:08 - #7ahhh ahhh ahhh il nuovo Tiburon è scritto cosi?! boh!!!!!! Un’ altra Fiat del caxxo. Altro che Marchione, Minchione…
AXE
13 apr 2006 - 08:08 - #8è sicuramente molto originale, il frontale ricorda la mitica testarossa (quella originale non quella del 1984) con i parafanghi staccati dalla carrozzeria, comunque un ritorno alla grande per la grande tradizione dei carrozzieri italiani.
AXE
13 apr 2006 - 08:13 - #9certi commenti proprio stupidi bisognerebbe bannarli, tanto tu non la vedrai manco col binocolo questa auto,
Pande
13 apr 2006 - 08:17 - #10Veramente bella, Zagato si conferma come uno dei migliori carrozzieri italiani,,
AXE
13 apr 2006 - 08:19 - #11intendevo la 250 testarossa, questa: http://bella_macchina2.tripod.com/f250_1.jpg
Badbadman
13 apr 2006 - 08:26 - #12Bellissima ** Ricorda molto le Ferrari del passato!
Larry
13 apr 2006 - 08:33 - #13elegantemente bruttina.
:::STEPPI:::
13 apr 2006 - 08:34 - #14a me invece piace molto perchè riprende le linee delle mitiche ferrari anni 6070……..BELLA!!!….( . )( . )
masdy
13 apr 2006 - 08:41 - #15appunto su questo ha puntato,, le ferrari d’epoca, per me è bellissima, ma non con quei cerchioni, troopo moderni per la linea della macchina, ne avrebbero dovuto disegnare uno apposta, a chi dice poi che non ha nulla della linea ferrari… ricalca invece cio che era la vecchia linea, comunque bisogna vedere che lavoro a fatto dietro zagato..
MDM
13 apr 2006 - 08:42 - #16Bella! Elegante e sportiva allo stesso tempo. Un richiamo al passato che le da molto fascino! Una linea che si potrebbe definire retrò ma con una aerodinamica sicuramente ben studiata insieme a tecnologia e prestazioni Ferrari! Auto non banale sicuramente, che suscita subito interesse! Fa sicuramente bene l’orgoglioso Yoshi Hayashi ad esserlo!
lordmarkus
13 apr 2006 - 08:43 - #17boh mi sa che sono uno dei pochi a cui piace… molto elegante e old-style
MDM
13 apr 2006 - 08:46 - #18Si, condivido con masdy l’idea dei cerchi non proprio adatti…
cattro
13 apr 2006 - 08:59 - #19Trovo che sia davvero uno stupendo esercizio di stile 100% zagato che si è sempre contraddistinto percreazioni molto originali e ardite.
Giorgio
13 apr 2006 - 09:05 - #20Bellissima cagata. Nel mondo c’è sempre un 5% di deficienti che dice che è bella anche la cacca. Questa è la dimostrazione. Si possono fare un sacco di esempi per dimostrare questa la tesi e la sua validità. Evitate inutili risposte grazie. Quest’ auto si commenta da se… Se la vedesse Enzo…. Ridicola…
roots
13 apr 2006 - 09:07 - #21Povero Zagato, cosa deve sentirsi dire, quanta ignoranza.
Fate un piccolo sforzo, cercate con google immagini di ferrari d’epoca, poi tornate qui a scrivere che quella 575GTZ non sembra un Ferrari.
Dopo, prendetevi un secondo e pensate anche a che tipo di capolavoro state guardando, un esemplare unico, realizzato su commissione, proprio come nella migliore tradizione dei carrozzieri italiani.
Magari fosse ancora un uso comune, ne vedremmo di capolavori. Non me ne vogliate, adoro Pininfarina e sono sicuro che Ferrari ha fatto benissimo a puntare su di lui, si tratta eeffettivamente della famiglia più capace di rappresentare il design italiano con coerenza e raffinatezza abbinati ad un gusto sempre fresco.
Ma non era male nepppure quando da Maranello uscivano telai e motori da far vestire ai migliori carrozzieri del mondo. Centinaia di esemplari unici, vere opere d’arte.
diego
13 apr 2006 - 09:14 - #22Giorgio (21) sei bellissimo!
diego
13 apr 2006 - 09:14 - #23Comunque anche a me non piace molto!
ANDYFOGGY
13 apr 2006 - 09:17 - #24Va bene la storia, la linea che richiama il passato ecc. però tutto si può dire tranne che sia splendidamente bella. È proprio bruttina.
Si possono avere gusti diversi ma le auto belle sono altre e quando un auto è eccezionalmente bella lo è per tutti.
pinius
13 apr 2006 - 09:17 - #25Anche a me non entusiasma molto esteticamente…per il pregio della fattura a mano non ha paragone.
Simone
13 apr 2006 - 09:17 - #26I gusti sono gusti a me non piace moltissimo perchè non mi sembra molto sportiva ma questa macchina deve partecipare ad un concorso di ELEGANZA, quindi non dite che è una merda, anche perchè ricorda le vecchie Ferrari!
enrico
13 apr 2006 - 09:28 - #27a giapponèse ma vaffanculo!!!
ivo
13 apr 2006 - 09:35 - #28E’ veramente stupenda, Zagato si riconferma un grande artista. Beato quel giapponese, lo invidio tantissimo!
marcello
13 apr 2006 - 09:36 - #29troppo retrò per una Ferrari moderna, mai la faranno in serie
Carlo
13 apr 2006 - 09:47 - #30ma che diamine stanno combinando????’
valvolin
13 apr 2006 - 09:53 - #31che schifezza assurda!
franzzz
13 apr 2006 - 09:54 - #32Non e’ il massimo tuttavia raccoglie un insieme di linee legate al “passato”
Un auto per Amatori.
Io mi accontento di una F430….
Alemara
13 apr 2006 - 09:55 - #33Vedo che c’è qualcuno che ha capito che questo gioiellino deve partecipare ad un concorso d’eleganza e quindi non può riprendere le linee della ENZO! condivido perciò la linea retrò elegantissima e affascinante, e condivido anche le critiche ai cerchi che stridono totalmente col resto della macchina. se montassero anche dei cerchi old-style con tante razze non riesco a capire quale altra macchina potrebbe vincere quel concorso! una produzione limitatissima non sarebbe una cattive idea…
giò
13 apr 2006 - 09:58 - #34E’ una interessante one-off che un riccone si è fatto vestire su misura da Zagato. Quindi il risultato deve piacere a lui e non a qualche coglioncello morto di fame che spara giudizi a vanvera in questo blog. Brutto difetto l’invidia.
masdy
13 apr 2006 - 10:28 - #35esssatto giò.. cômunque voglio vedere che bel culetto gli hanno messo dietro
DanieleC:
13 apr 2006 - 10:31 - #36Almeno potevano mettere cerchi a raggi incrociati, avrebbero completato lo stile retrò, quei cerchi sono orridi e non c’entrano stilisticamente niente con il disegno della vettura soprattutto con il frontale; in generale non mi convince come non mi convincono tutti i tentativi di riprodurre stili che erano in voga negli anni 50′ o 60′
DanieleC:
13 apr 2006 - 10:32 - #37x Giò noi stiamo solo commentando, come faremmo seduti davanti ad un bar se la vedessimo passare dal vivo, il proprietario ha fatto bene, ma è anche lecito che altri possano fare commenti.
AXE
13 apr 2006 - 10:34 - #38le foto del posteriore erano già uscite giorni fà su un precedente post, ma ho visto che sono state tolte su richiesta di zagato, adesso che è uscita quella ufficiale si possono rimettere in linea ??
Matty99
13 apr 2006 - 10:40 - #39Ricorda molto le Ferrari anni 60 con qualla bocca… Ma a me personalmente nn piace!!! Il posteriore è molto meglio, e cmq la linea dei fari anteriori sono troppo simili a quelli della 612, visto che tutte le linee sono molto retrò nn era meglio continuare con lo stesso stile…?????
Marko
13 apr 2006 - 10:49 - #40Design molto originale! Personalmente non male !! Beato il “Mandorla” che può vantare una “Ferrari” UNICA :-b
Carlover
13 apr 2006 - 10:55 - #41Qualcosa da salvare c’e…ma la linea complessivamente risulta goffa e molte linee della carrozzeria vanno per conto loro…prese d’aria laterali senza senso…frontale da rivedere ma nel comoplesso accettabile.
Per il neonato “Atelier” Zagato c’e molto lavoro da fare…cosi non si va lontano.
Bmw
13 apr 2006 - 11:16 - #42quoto, mi sembra abbastanza pasticciata come linea, poco pulita…troppe prese d’aria poi ..preferisco la semplicità di Pininfarina,mi spiace!
webkiller........ Stop Offensività, E VIVA L'IDR
13 apr 2006 - 11:21 - #43Quoto”Per il neonato “Atelier” Zagato c’e molto lavoro da fare…cosi non si va lontano.” Spero sia ironica… 100 anni di storia dell’atelier Zagato, credo che la parola neonato strida un pò…
Linee personalissime scelte dal cliente… Pezzo unico e già con un valore inestimabile… A me piace moltissimo…
Gio
13 apr 2006 - 11:52 - #44Non ho letto i commenti vari perchè voglio solo esprimere il mio.. disgusto?
Senza offesa eh, ma fa veramente cagare!! Davanti pare un gommone… Che è, la macchina degli scafisti?
Come rovinare un capolavoro di macchina quale era la 575
lambo
13 apr 2006 - 11:56 - #45se disgraziatamente questa “auto”, la kiamo kosì solo xkè ha 4 ruote, va in commercio la ferrari perde moltissimi punti..
zagato: ritirati
filippo88
13 apr 2006 - 11:58 - #46nn so cs dire riguardo qst macchina.. dire ke è bella forse è troppo, dire ke è brutta è un’offesa.. cmq resta il fatto ke rispetto alla 575 originale qst è una sorta d’aborto.. chiamatela 580, 560 ma nn 575! l’originale è troppo più bella!!
ma… ke motore monta?
Wheel ®
13 apr 2006 - 12:10 - #47Una linea decisamente old-style, che potrà piacere o meno..
la parte frontale mi ricorda particolarmente la fiat barchetta.
Per quanto mi riguarda non la trovo brutta, ma non mi entusiasma
+ di tanto.
jaykay
13 apr 2006 - 12:28 - #48è possibile ordinarla senza il giapponese?? :)
AXE
13 apr 2006 - 13:26 - #49x chi pensa che il frontale sia + simile alla scaglietti che non alle vecchie verrari, andate http://bella_macchina2.tripod.com/f250_1.jpg
Carlover
13 apr 2006 - 13:35 - #50Caro webkiller, la mia frase era serissima e non ironica come pensi…la storia dell’automobile la conosco fin troppo bene per non sapere che Zagato ha firmato alcune delle più belle automobili mai prodotte, ma il nuovo corso dell’Atelier Zagato(xke di nuovo corso si tratta….bisognerebbe informarsi al proposito) appena avviato avra molta strada da percorrere per pensare di raggiungere i successi del passato. Inoltre deve fronteggiare anche un agguerrita concorrenza dei carrozzieri italiani a partire dalle certezze Italdesign-Giugiaro, Pininfarina, Bertone e perchè no dalla rilanciatissima Carrozzeria Castagna.