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Rimac Concept One - Salone di Francoforte 2011

Pubblicato: 12 ago 2011 da Fabio Sciarra

rimac_concept_one

Tra le tante curiosità presenti al prossimo Salone di Francoforte, una è in arrivo dalla Croazia: si chiama Concept One ed è stata realizzata da un piccolo costruttore semisconosciuto, Rimac. Di cosa si tratta? Semplice, almeno a parole: la Concept One è il prototipo di una supercar completamente elettrica in grado di erogare la bellezza di 1088 CV.

Questa misteriosa proposta, che come tanti sogni ambiziosi nati da qualche azienda di dimensioni minime ha tutte le carte in regola per restare una “sparata” da motor show, promette almeno sulla scheda tecnica numeri da brividi. La Concept One è spinta da quattro motori elettrici, uno per ruota, in grado di erogare la mostruosa coppia di 3800 Nm. Il peso dichiarato ammonta a 1650 kg.

Le prestazioni sono di conseguenza: Rimac dichiara uno 0-100 da 2,8 s ed una velocità massima autolimitata a 305 km/h, a fronte di un autonomia (difficilmente credibile, a dirla tutta…) pari a ben 600 km.

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Commenti dei lettori

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  • Profilo di ikore

    ikore

    12 ago 2011 - 00:33 - #1
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    Fa anche il caffè?!

  • Dumah Brazorf

    12 ago 2011 - 00:59 - #2
    -1 punto
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    Va la che la forma non l’è mica giusta! L’è un furgoncino carico di batterie.

  • Profilo di tonynos

    tonynos

    12 ago 2011 - 03:18 - #3
    0 punti
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    Se le batterie stanno dentro quella macchina, il pilota non ci può entrare

  • Tizzz

    12 ago 2011 - 03:47 - #4
    2 punti
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    Non hanno ancora risolto il problema della prolunga…

  • Profilo di ColinChapman

    ColinChapman

    12 ago 2011 - 04:14 - #5
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    Mancano diversi mesi al 1 Aprile !!

  • Te5ta

    12 ago 2011 - 06:59 - #6
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    Avete capito male.sono 600 metri, non 600 km…

  • Profilo di balilla14

    balilla14

    12 ago 2011 - 07:04 - #7
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    ma che roba è un bolide elettrico!!!

  • Profilo di hulk74

    hulk74

    12 ago 2011 - 07:55 - #8
    1 punto
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    Se si trasforma anche in un autobot, la prendo!

  • Profilo di penc75

    penc75

    12 ago 2011 - 09:00 - #9
    1 punto
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    E gli asini volano…. Lui ha risolto tutti i problemi che le case automobilistiche non hanno risolto.

  • Profilo di penc75

    penc75

    12 ago 2011 - 09:03 - #10
    0 punti
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    Secondo me gli servono soldi (tanti) x lo sviluppo e quindi va a fare show in fiera con una scheda tecnica che sembra la lettera dei desideri che i bambini mandano a Babbo Natale

  • Profilo di fidelio427

    fidelio427

    12 ago 2011 - 09:18 - #11
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    sono curioso di vedere il prototipo.

    sicuramente i numeri sono alterati in suo favore ma chissà.. davano del pazzo anche a Tesla eh..

    da quanto ne so quell’autonomia non è impossibile…ma le batterie sono molto voluminose …boh.. vedremo.

  • Profilo di pecx

    pecx

    12 ago 2011 - 09:18 - #12
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    “Il peso dichiarato ammonta a 1650 kg”… Sì.. il peso delle batterie!!

  • gian...

    12 ago 2011 - 10:07 - #13
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    hahahahah

  • Superza67

    12 ago 2011 - 10:59 - #14
    1 punto
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    Piuttosto che fare gli spiritosi, ragionate sui numeri: tolto un motore a scoppio da circa 250-300kg far pesare una supercar estrema 800 kg non è impossibile;
    Abbiamo quindi 850 kg di avanzo per motori elettrici e batterie; facciamo 450 per i motori e 400 per le batterie.
    Con il massimo della tecnologia odierna hai 1.5KW per kg di peso per il motore e 210 W/h per Kg di peso per le batterie.
    Otteniamo quindi:
    450Kg*1.5= 675KW (924CV) per il motore
    400Kg*210=84KW/h per le batterie.
    Mettici un 10% di perdita di efficienza e stai attorno ai 75Kw/h.
    Alla velocità massima, per ottenere i 300 km/h più o meno ti servono 320Kw: esaurisci quindi il pacco batterie in 14 minuti e spicci (320:75=14min:60min) che sono 72 km di autonomia circa.
    Considerando un uso pistaiolo dove in rilascio e frenata hai una ricarica del veicolo, più o meno ti puoi aspettare un 25-30 minuti di autonomia, 3 giri alla nordschielfe toh!
    Andando a 100 orari costanti invece, ti servono circa 15 kw/h e il pacco batterie lo esaurisci in 5 ore, facendo quindi 500 km.
    Considerando un uso normale dove si fa anche un rilascio dell’acceleratore il che corrisponde ad una ricarica, i 600km in ciclo combinato sono ragionevoli.

    Tutt’altro che impossibile…
    Saluti

  • Profilo di thegas2

    thegas2

    12 ago 2011 - 11:34 - #15
    0 punti
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    superza sei il mio mito. e cmq resto sempre dell’idea che le case non vogliano arrivarci tanto presto a risolvere i problemi dell’elettrico per evidenti motivi politico/finanziari. del resto esisterebbe la macchina ad acqua ma guarda caso l’inventore è sparito nel nulla….

  • Profilo di TheMadPianist

    TheMadPianist

    12 ago 2011 - 17:29 - #16
    0 punti
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    Certo che 1650 chili… Bisognerebbe risolvere anche quel problemino lì.

  • maghetto4444444

    14 ago 2011 - 00:22 - #17
    0 punti
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    3800 nm di coppia???? come la mia punto evo!!!!

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