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Debutta al salone di New York la Bentley Continental GTC. Si tratta del terzo modello della gamma Continental, una lussuosa cabriolet 2+2 che si aggiunge alla Coupè (Continental GT) e alla Berlina (Continental Flying Spur).
Trazione integrale, sospensioni pneumatiche, motore V12 da 552 cavalli e una velocità massima di 312 km/h meno di 5 secondi per accelerare da 0-100 km/h sono le caratteristiche tecniche.
Come sempre accade per le Cabrio, il produttore si affretta a segnalare tutti gli sforzi fatti per contenere il peso (”solo 110 kg in più rispetto alla coupè”), per mantenere la rigidità torsionale e le qualità stradali (rinforzi strutturali, elementi del telaio sovradimensionati, ecc), per garantire il massimo spazio nel bagagliaio a capote ripiegata (”sospensioni posteriori ridisegnate).
Infine, i sedili anteriori: sono stati ridisegnati con una scolpitura nella parte posteriore per offrire 30 mm in più di spazio per le ginocchia dei passeggeri posteriori. I poggiatesta dei sedili posteriori contengono invece le protezioni anti-ribaltamento: se il computer di bordo rileva una situazione a rischio, fuoriescono due cerchi d’acciaio rinforzati, che in congiunzione con la cornice del parabrezza dovrebbero fornire una protezione adeguata ai passeggeri.
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silvia
28 apr 2006 - 13:15 - #51fantastica
JIJ
27 mag 2006 - 14:22 - #52Sempre Meravigliosa
francesco
15 giu 2006 - 21:32 - #53Stupenda auto di classe….
autoblog
13 lug 2006 - 08:38 - #54Bentley Continental GTC - in Italia a Settembre La Bentley Continental GTC sarà disponibile sul mercato Italiano a settembre. La nuova “convertible” Bentley, di cui abbiamo parlato in precedenza, costerà 200.000 €, un prezzo di 15.000 € superiore alla coupè Continental GT da cui…