Debutta la Bentley Continental GTC

pubblicato: mercoledì 12 aprile 2006 da Luca in: Eventi Bentley Cabriolet

Debutta al salone di New York la Bentley Continental GTC. Si tratta del terzo modello della gamma Continental, una lussuosa cabriolet 2+2 che si aggiunge alla Coupè (Continental GT) e alla Berlina (Continental Flying Spur).

Trazione integrale, sospensioni pneumatiche, motore V12 da 552 cavalli e una velocità massima di 312 km/h meno di 5 secondi per accelerare da 0-100 km/h sono le caratteristiche tecniche.

Come sempre accade per le Cabrio, il produttore si affretta a segnalare tutti gli sforzi fatti per contenere il peso (”solo 110 kg in più rispetto alla coupè”), per mantenere la rigidità torsionale e le qualità stradali (rinforzi strutturali, elementi del telaio sovradimensionati, ecc), per garantire il massimo spazio nel bagagliaio a capote ripiegata (”sospensioni posteriori ridisegnate).

Grande attenzione anche al look della macchina a capote chiusa, per evitare qualsiasi inestetismo, tipo inarcamenti o visibilità dei supporti attraverso la tela.

Infine, i sedili anteriori: sono stati ridisegnati con una scolpitura nella parte posteriore per offrire 30 mm in più di spazio per le ginocchia dei passeggeri posteriori. I poggiatesta dei sedili posteriori contengono invece le protezioni anti-ribaltamento: se il computer di bordo rileva una situazione a rischio, fuoriescono due cerchi d’acciaio rinforzati, che in congiunzione con la cornice del parabrezza dovrebbero fornire una protezione adeguata ai passeggeri.

Bentley Continental GTC

(nessun voto)

54 commenti

Articoli simili

Alfa Romeo: a Goodwood 50 esemplari storici per festeggiare il Centenario del 20 mar 2010

Bentley: inaugurato il primo punto vendita in Brasile del 20 mar 2010

Hyundai: la ix35 porta la Coppa del Mondo a Roma del 19 mar 2010

Maserati: una GranCabrio per Fernando Alonso del 18 mar 2010

Porsche: celebrazioni per i 60 anni di produzione a Zuffenhausen del 18 mar 2010

Gallerie Correlate

Commenti dei lettori

(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)

UF
12 apr 2006 - 09:32 - #1

0 punti

Grandissimo mezzo!
OMAR
12 apr 2006 - 09:33 - #2

0 punti

che classe….
Qualitaly
12 apr 2006 - 09:34 - #3

0 punti

S T U P E N D A
aiace
12 apr 2006 - 09:40 - #4

0 punti

Viaggiare in un comodo salotto,confort a go-go,motore che spinge in maniera impressionante…….che libidine,peccato solo il prezzo
Cooper
12 apr 2006 - 09:40 - #5

0 punti

Fighissima
marcello
12 apr 2006 - 09:51 - #6

0 punti

la capotte dovrebbe essere panna, no nera. Ma ha ancora la chiave della golf o ne hanno fatta finalmente una dedicata? L’altro ieri a Riga ho visto una Continental Flying Spur in un parcheggio e l’ho guardata per bene. Bellissima, la Thesis doveva avere quelle linee (ovviamente più piccola) e sarebbe stata un successo.
EMMETRE
12 apr 2006 - 09:53 - #7

0 punti

Davvero un gran mezzo! E’ già bella la coupe ma la cabrio è davvero stupenda!
PesaroX
12 apr 2006 - 09:57 - #8

0 punti

Veramente bella! Beato chi se la può permettere.
Trizompa
12 apr 2006 - 10:14 - #9

0 punti

vedo un continental GT parcheggiato vicino a casa mia quasi ogni giorno. sono innamorato!!! che mezzo splendido… e questa GTC è forse ancora più bella della coupè…
stenom
12 apr 2006 - 10:15 - #10

0 punti

uf lo sai che da quando mi hai detto che è proprio un bel mezzo, ci sono pensieri che ronzano nella mia testa? prima mi piaceva, ma non ero sicuro della totalità dell’auto. ok motore, ok qualità, ok estetica, ma non sapevo. poi hai dato il tuo nulla-osta e allora…. però non mi piaciono i cerchi. nessun tipo di disegno. nel caso li cambierei. adesso so che mi arriveranno addosso secchiate di me##a da più parti per aver detto che cambierei i cerchi su una bentley, ma a me quelli di serie (o optional) proprio non mi dicono nulla
UF
12 apr 2006 - 10:39 - #11

0 punti

stenom, ho guidato abbastanza a lungo la Conti GT per confermare che è una vettura davvero molto riuscita, il peso non distruba troppo, il cambio è eccezionale, la trazione ottima, il motore possente, lo spazio e il confort a bordo ottimi (vai a 270 e non ti accorgi), solo lo sterzo è un filo leggero. Una macchina che mal giudicavo ritenendola una Phaeton coupè e che invece mi ha impressionato oltre le aspettative. Per i cerchi consiglio quelli scomponibili da 20 pollici del programma di personalizzazione Mulliner; su una GTC blu scura capote blu interno tabacco radica di noce sono indiscutibili! Mancano da reperire solo i 200.000 !
stenom
12 apr 2006 - 10:48 - #12

0 punti

nel caso sarebbe coupè. le cabrio non mi piacciono. adesso vado a cercare su internet questi cerchi che mi dici tu. io quella marca non l’avevo mai sentita
stenom
12 apr 2006 - 10:51 - #13

0 punti

ah, ok. belli. ma si può ordinare come optional l’impianto frenante maggiorato?
44
12 apr 2006 - 10:57 - #14

0 punti

LA VOGLIO PER ANDARE AL SUPERMERCATO A FARE LA SPESA…
UF
12 apr 2006 - 10:58 - #15

0 punti

stenom, vedi mio commento n° 10 su post 3086 del 9/3 su Bentley Diamond Edition
Marcello Marzo
12 apr 2006 - 10:58 - #16

0 punti

Bella, un vero instant-classic…
stenom
12 apr 2006 - 11:00 - #17

0 punti

sì, sì, me lo ricordavo
cattro
12 apr 2006 - 11:08 - #18

0 punti

davvero stupenda…eleganza allo stato puro!!!…però io sono più da aston martin db9 volante!
ale
12 apr 2006 - 11:19 - #19

0 punti

davvero bella…
ICON
12 apr 2006 - 11:41 - #20

0 punti

niente da dire.. gran gran mezzo
paolo
12 apr 2006 - 12:30 - #21

0 punti

che classe….
Massi vero
12 apr 2006 - 14:42 - #22

0 punti

Stenom sono molto contento per te se puoi iniziare a pensare a una bestia da 200.000 Euro, però a quei prezzi DB9 tutta la vita!!

L’ho proprio osservata sabato in parcheggio, un continental gt nero…mah un po’ pesante e rischi l’effetto 50 cent che gira per Montecarlo coi collanoni e il braccio tatuato fuori dal finestrino…
stenom
12 apr 2006 - 15:01 - #23

0 punti

eccomi…. e infatti il mio problema sarebbe proprio quello che l’auto mi convince, ma non vorrei che nel giro di un anno o due cominciassi a vederci dei tamarri al volante. come dicevamo l’altro giorno, a noi la psicologia automobilistica ci tocca e vuol dire che se a dei pirlotti le auto piaciono solo quando cominciano ad averle degli stupidi calciatori, a me proprio a quel punto….. mi fanno schifo. cosa ci posso fare? sono fatto così. anche se ha delle caratteristiche che mi potrebbero stuzzicare quali: 1-è una coupè, ma non di quelle purissime con cui non puoi girarci, 2-ha quattro posti, 3-è un aereo, 4-ha la traz int che non fa mai male.
Massi vero
12 apr 2006 - 15:14 - #24

0 punti

Ce l’ha Adriano… “l’imperatore” del mio picchio e già questo mi ha smonato terribilmente… :-D Calciatori a parte…. soprattutto nella prima foto è bellissima, ma una Bentley secondo me è difficile da portare in quanto a visibilità… certo ha tutte le qualità che dici tu, perchè ti direi Gallardo ma è troppo estrema, DB9 ma è TP…. RS4 cabrio? ma è cabrio…mah, viste le tue possibilità anrei di RS4 Avant così sta comodo anche il tuo Boxer…
Ascolta se mi parli di queste cifre non oso chiederti che barcuccia hai…..anzi oso!
stenom
12 apr 2006 - 15:55 - #25

0 punti

nooooo, adriano ha il conti gt? io sapevo il touareg e pensavo che per uno così era già troppo. poi dato che in passato ho fatto degli acquisti azzardati (l’incrociatore stradale era uno di questi) allora adesso ok la passione, ma cerco di ponderare un po’. e infatti spendere 190 k euro per un auto valida sotto tutti i punti di vista ma che magari farà la stessa fine dell’incrociatore…. insomma, va be’ fare una cazzata, ma due… non esageriamo. così penso: questa costa 190 k, però con 190 mi compro una v8 vantage (che mi piace da morire e ne ho sentito parlare solo che bene) e pure una sw che mi fa comodo per esigenze ovvie. altre volte penso: ma “solo” una rs4? così sistemo tutte le esigenze con un colpo solo? potrebbe essere però ho notato con la mia che le auto lunghe non è che proprio… così finchè non sarò costretto a cambiare la mia si vedrà. per la passione del mare devo dirti che è molto peggio di quella per le auto. quando nel 2000 il mio lavoro ha preso il volo, mi sono concesso una cosa molto bella (non dico cosa se no su questo sito vedo già persone che cominciano a scrivere che non è vero e blà-blà-blà-blà), ma impegnativa, insomma, la mia cazzata del mare. non mi lamento della spesa, l’ho scelta e ne sono consapevole, mi lamento dell’utilizzo. due settimane l’anno sono pochine. però con le entrate del charter si può dire che almeno compenso i soldi per la manutenzione. e ha mantenuto molto il suo valore. quindi ora che penso di venderla, posso prendere in considerazione il fatto di prendere un altro tipo di barca molto più godibile (open) e col resto se sarà il caso acquistare una bella casa nella città dove probabilmente dovrò trasferirmi da gennaio prox. comunque tutto da vedersi dato che in questi giorni ho finito di organizzarmi per una trasferta lavorativa all’estero da inizio giugno a metà settembre. vedremo
Massi vero
12 apr 2006 - 16:34 - #26

0 punti

Wow sei un tipo tosto! Siccome un po’ me ne intendo… sia di barche che di certi discorsi… provo a tirati in lingua..
Per Charter intendi dire: hai comprato la barca in leasing, l’hai intestata ad una società di charter, così scarichi costo e iva e nel periodo in cui non la usi l’affitti in modo da non avere la società che fa solo costi giusto?
Sono in molti che fanno sto giochetto…
Ricordi che l’altro giorno ti dissi che in famiglia abbiamo un Open..la barca non è mia, così speriamo che nessuno intervenga a darmi del cafone, comunque è un 40 piedi e a luglio abbiamo fatto una settimana in sei…tutto sommato comoda ma ha motori un po’ sottodimensionati…comunque come prima barca (acquistata usata) c’è da essere soddisfatti… indubbiamente il detto che i momenti più belli della vita di una barca sono quando l’acquisti e quando la vendi è azzeccatissimo, perchè ogni volta che c’è una magagna sono dollaroni che volano…
Vuoi un consiglio? Non so da cosa arrivi, ma credo da qualcosa di + grosso e fly…. se la usi poco vai di open entro i 50 piedi (esempio Itama forty), non serve equipaggio, è maneggevole e se non ti devi portare appresso 10 figli è già bella spaziosa…
Quando dici Transatlantico, ti riferisci al Cayenne?
Saint Andrés
12 apr 2006 - 17:30 - #27

0 punti

bellissima la cabrio… ha una classe infinita… e poi anche il colore azzurrino non è niente male… bella, bella, bella
Gio
12 apr 2006 - 18:00 - #28

0 punti

Ma scusa stenom… per 200k euro una scaglietti no?! Ha 4 posti :O

Però è TP…
HAWK 0
12 apr 2006 - 19:57 - #29

0 punti

Dopo la mia (che mi deve ancora arrivare) Carrera turbo, mi sa che questa me la compro!!!
POVERACCIO
12 apr 2006 - 22:29 - #30

0 punti

Tutti con Porsche, Bentley e compagnia bella? Io invece me ne vado in giro con una Panda 4×4 del 90…e ho anche i vetri elettrici e la chiusura centralizzata! Cosa voglio di + dalla vita………………………………………….
gino
13 apr 2006 - 09:07 - #31

0 punti

…grande auto POVERACCIO, io ho il nuovo Pandino 4×4 e godo, ti dico godo veramente in montagna, sulla neve, sul fango e nel parcheggio dell’Esselunga (lol!). E’ un gran mezzo. Tienila da conto e se puoi passa alla nuova, e’ una figata.
gino
13 apr 2006 - 09:08 - #32

0 punti

…a volte basta veramente poco per essere felici.
marco
13 apr 2006 - 11:16 - #33

0 punti

un tocco di gran classe.
Massi vero
13 apr 2006 - 11:38 - #34

0 punti

Stenom ci sei?
stenom
13 apr 2006 - 11:41 - #35

0 punti

eccomi
Massi vero
13 apr 2006 - 11:56 - #36

0 punti

Senti caro il discorso charter che mi facevi ieri è + o meno come ho detto io nel mio commento precedente?
Te lo chiedo perchè ho clienti che lo fanno, e sarebbe un’opzione da valutare…

Se mi parli di sea doo e garage, devi avere qualcosa di grossetto effettivamente…
Guarda non ho problemi a dirti che l’open di cui ti parlavo è un Mira 40 del cantiere di Forlì Innovazione e Progetti, l’unico della sua classe per avere 3 cabine doppie e 2 bagni….chiaro che sono spazi angusti, però come ti ho detto ci siamo stati in sei adulti per una settimana… tutto sommato comodi!

Io però ho scoperto di non essere tipo da settimane in barca, per questo ti ho parlato di Itama, barca secondo me più adatta a vacanze brevi, massimo un w-end (a meno di parlare dai 60 in su) ma dalla linea stupenda e che smanettano bene!

Sunseeker sono egregi, costicchiano ma che barche! quest’anno avevo affiancato in una baia alle Incoronate (Croazia) un Sunseeker 56! meraviglioso!

ora concedimi della fantanautica!
Sai che cercherei se fossi in te?… Un Magnum 50 bestia… Cabine scomode e lusso inferiore ai cantieri italiani ma è un mostro!!!!!!!!!!
stenom
13 apr 2006 - 13:21 - #37

0 punti

il discorso del charter è praticamente come dici tu. poi oggigiorno ci sono società a cui tu “affidi” la barca e loro pensano a tutto. davvero una bella comodità. senza di loro io avrei preso un bel trapano e, una volta al largo, la avrei affondata. certe barche hanno delle complicanze che solo a parlare mi girano le palle.

dopo aver fatto i miei errori (vabbè che se tutti gli errori fossero così…..magari) ho capito che il mio tipo ideale è open con hardtop (supercomodo e supernecessario) 55-60 piedi (misura che se sei bravo puoi anche governare senza equipaggio), con garage poppiero (per la moto), e come dicevo tre cabine due bagni, anche se gli ultimi open su quella misura hanno già tre bagni. poi motori da vedere. di certo almeno 30 nodi di crociera. poi il resto non è così necessario. i SunSeeker sono bellissimi e come qualità costruttiva pochi reggono il confronto. diciamo che sono un po’ le audi-bmw del mare. gli itama sono belli, ma non mi piace quella linea di poppa. vecchia e… senza garage. e poi…. i Magnum. bellissimi, una tenuta di mare incredibile. voli sull’acqua a 50 nodi come se niente fosse. ma.. 1-stesso problema della poppa dell’itama, poi di lusso, ma pensati male. tre anni fa al salone di genova mi hanno fatto visitare il 60 piedi. ha due cabine! e neanche tutte e due matrimoniali! ho chiesto e mi hanno detto che qualcosa si può cambiare, ma non proprio tutto. ora, va be’ che ha altre qualità, però spendere 2 mln euro per una barca senza essere superconvinto… non sò. però davvero bellissima. infatti quest’estate per lavoro dovrei stare circa 20 giorni in florida, e sicuramente troverò il tempo per andare a Aventura a visitare il cantiere. sicuro
Massi vero
13 apr 2006 - 13:43 - #38

0 punti

Cazzo Ste abbiamo gli stessi gusti anche sulle barche…
E’ vero ciò che dici riguardo i Magnum, tra l’altro secondo me sono i Cayenne del mare, ossia la classica barca del supermercataro di Latina :-D che la tiene ormeggiata a Poltu Quatu…

Indubbiamente i Coupè sono i più belli e ancora versatili… Il non plus ultra secondo me è l’Azimut 68 S… meraviglioso e di classe sopraffina ma sei a 2,5 mil.. ;-)

Tra i 50 e 60 mi vengono in mente Uniesse 54 sport, Sarnico 50 o 60 ( che ha appena sostituito il 58) o magari Pershing … come vedi non mi intendo solo di Audi..

Certo che se macini miglia..Dio mio solo di carburante sono striciate di carta che volano come foglie al vento! Se mi parli di 30 nodi di crociera per un 18 metri siamo a circa 400 litri l’ora se non sbaglio…cazzo….
Massi vero
13 apr 2006 - 13:54 - #39

0 punti

Ops.. intendevo dire strisciate di CARTA SI…..
stenom
13 apr 2006 - 14:15 - #40

0 punti

guarda, in costa smeralda ci sono un 10% di persone che hanno belle barche e che oltre a meritarsele, sanno anche beccare un congiuntivo ogni tanto, ma il restante 90% sono davvero dei romani di me… con la loro mini catena di supermercati e collana d’oro al collo. mi ricordo 2/3 estati fa che ero in sardegna e mi sono voluto tenere fuori dalla rotta della costa smeralda appunto perchè ne avevo la palle piene dagli anni passati. be’ non che ad un certo punto è arrivato come un aereo un motoscafo di quelli caraibici con tre fuoribordo, gente che urlava a bordo e varie altre oscenità, quando si è girato per ancorarsi ho visto la targa…… romano! all’inizio ho lasciato perdere, poi dopo aver sentito più di dieci Aòòòòòòòò nel giro di cinque minuti ho dato ordine di andare via perchè se no facevo una strage e passare il resto della vecanza in questura non era il caso. gentaglia.

l’azimut 68 è moooolto bello, ma ha una immagine statica. io voglio qualcosa di più dinamico (sunseeker). i Cantieri di sarnico fanno belle barche, ma senza garage e poi devi spettare un anno dato che non hanno la struttura per produrne di più. ultimamente gli atlantis (gruppo azimut) stanno facendo belle barche, hai l’assistenza del gruppo e sono veloci e slanciate. il 55 è davvero bello. anche i princess sono belli, il v58 con hardtop offre molto e con 1,2 mln te lo porti a casa con proprio tutto e due gran motori.

certo te lo devi mettere in testa che ogni uscita ti costa almeno 100 euro (proprio minimo). però è anche vero che se conosci le barche quando “stanzi” il budget cosa fai? ho (esempio) 2 mln da spendere, non compro una barca da 2, ne compro una da 1,75 e il resto lo uso per i 5-6-7 anni della barca. dalla cifra rimasta mi pago i pieni e così, quasi, me lo dimentico. mi ricordo l’estate scorsa che ero uscito con la barca di un mio amico, avevo portato la mia nuova ragazza che era la prima volta che usciva su una vera barca e non un gommone e ci siamo fermati a fare rifornimento, lei ingenuamente ha chiesto a questo mio amico: fai il pieno? e la risposta è stata: no, solo 1000 euro. è rimasta fulminata tutto il giorno. lei faceva la commessa e quella cifra non gli arriva neanche in un mese. insomma, è un mondo a parte, bisogna conoscerlo
Massi vero
13 apr 2006 - 14:40 - #41

0 punti

Si, davvero un mondo a parte…
Avevo paura a parlare di “supermercatari di latina”, e invece vedo che la pensiamo tutti allo stesso modo…
Effettivamente dando molto peso al garage sei un po’ vincolato nelle scelte, comunque il problema della capacità costruttiva non l’avevo considerato, perchè una barca non penserei mai di prenderla nuova… ma poi dipende sempre dalla grana che si ha in portafoglio!
A mio avviso sta facendo gran barche anche il cantiere Dalla Pietà (in provincia di Ve), il 48 ht è già gran bello e gli interni di queste barche sono davvero favolosi….
Certo che la scelta della barca è veramente difficile, perchè ci sono mille esigenze derivanti dall’uso che uno ne vuole fare…e adesso ce ne sono davvero per tutti i gusti…
Si Atlantis sta facendo gran linee, e come garage dovrebbero soddisfarti…ma essendo Gobbi avevo paura a proportelo…sai, dall’alto del tuo Ferretti 731… ;-)
EMMETRE
13 apr 2006 - 14:57 - #42

0 punti

Cavoli ragazzi! Mi sembra che poche volte su ’sto blog ci siano stati giudizi positivi di questo livello!! Ha davvero colto nel segno il macchinone!
stenom
13 apr 2006 - 15:56 - #43

0 punti

gobbi era gobbi, ma da quando è entrato sotto il marchio azimut-benetti ha totalmente cambiato faccia. ora atlantis non è più gobbi. il cantiere dallapietà (dp) fa belle barche davvero, e se dovessi navigare in adriatico penso sarebbe un mio possibile punto di riferimento. come però sarebbe un mio possibile punto di riferimento l’alfamarine se fossi di roma.
per la cronaca, non ferretti. MAIORA
Massi vero
13 apr 2006 - 16:30 - #44

0 punti

Oh, intanto ti ho scucito la marca, e secondo me la tieni dalle parti della toscana..tipo Viareggio!!
Sai che Norberto Ferretti me l’hanno presentato questo inverno in montagna? personaggione assoluto, lui viene a Cortina in elicottero… eheh poveraccio!!…
Massi vero
13 apr 2006 - 17:15 - #45

0 punti

Complimenti…un Maiora cazzo!
Quello è il tuo incrociatore, altro che Cayenne…eh li si che ci sono cabine comode…!
Vanni
13 apr 2006 - 20:04 - #46

0 punti

ragazzi,ancora a parlare di barchette da barboni??;))) piuttosto una di queste,ma solo per iniziare…

http://www.oceancoyacht.com/site/index.html

;)))
Ste80
15 apr 2006 - 00:32 - #47

0 punti

@ EMMETRE (post #42)

Beh, se uno dice che un’auto simile fa cagare… allora di auto proprio non ci capisce una beneamata fava ;-)
Auto di classe e sportiva allo stesso tempo…. un mix azzeccatissimo!
Magari avere i soldi per comprarla!!
Ste80
15 apr 2006 - 00:35 - #48

0 punti

Aggiungo anche che:
con questa si che rimorchi… altro che Smart Brabus ;-)
Boio
17 apr 2006 - 20:09 - #49

0 punti

niente da dire… semplicemente elegantissima. Meglio aston martin come linea ma questa è cmq davvero bella!
davide
22 apr 2006 - 07:59 - #50

0 punti

anche secondo me la capotte dovrebbe essere beige, comunque è sempre un auto in stile inglese con classe.