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Bmw svelerà al salone di Francoforte la neonata gamma Bmw i, con le concept dei modelli i3 ed i8, ma la famiglia delle vetture elettriche ed ibride plug-in si allargherà sicuramente in futuro. Secondo le anticipazioni raccolte da Bimmerfile, i3 ed i8 rappresentano infatti i due estremi della gamma e potrebbero proporre in futuro delle ulteriori varianti, con un modello a passo lungo della i3 e persino una cabriolet derivata dalla i8. Allo stesso tempo, però, ci sarà spazio per altri modelli identificati per ora con le sigle i4 ed i5, tutti caratterizzati dal massiccio utilizzo di CFRP.
La i4 potrebbe infatti rappresentare una versione sportiva della i3, utilizzando la stessa meccanica con motore elettrico e Range Extender, ma ispirandosi al design della costosa i8: questo consentirebbe di avere a listino una sportiva dal prezzo “abbordabile”. La i5, invece, offrirebbe la stessa meccanica ibrida plug-in della i8 con una carrozzeria berlina-coupè ed abitabilità maggiore rispetto alla i8 coupè. Senza ricorrere alla grande portiera della i8, la versione berlina potrebbe offrire un sistema convenzionale, con le portiere posteriori ad apertura inversa per facilitare l’accesso al’abitacolo.
Le versioni di serie di i3 ed i8 saranno disponibili rispettivamente nel 2013 e 2014, mentre per gli ipotizzati modelli i4 ed i5 potrebbero diventare realtà solo negli anni seguenti, entro il 2020, considerando sopratutto il successo di questa tipologia di prodotti. Bmw sta lavorando al progetto in senso più ampio, puntando anche ad una serie di servizi telematici e ad un vero e proprio “cambio di mentalità” degli utenti nei confronti della mobilità sostenibile, per prepararli ad un futuro molto diverso rispetto alle abitudini attuali.
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dix3
08 ago 2011 - 10:15 - #1Spero sia vero.. e non il solito paper launch….
nico1977
08 ago 2011 - 10:47 - #2la i8 l’hanno copiata dalla R8 secondo me..
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-i8-audi-r8.jpg
ricz
08 ago 2011 - 10:48 - #3beh pare che la Bmw stia investendo molto su questo fronte, non vedo perche´non dovrebbe essere vero
Hotel President
08 ago 2011 - 10:50 - #4Le auto elettriche sono necessarie :P
Speriamo…
alessssssss
08 ago 2011 - 10:53 - #5la i8 è fantastica se costasse meno …. speriamo che la i4 gli assomigli molto a partire dagli interni (tecnologia) e della portiera trasparente
Mafflingh
08 ago 2011 - 11:00 - #6Ma quanto vi paga BMW? in una settimana avrete fatto almeno 2 post al giorno su queste concept inutili! Basta!
mazura
08 ago 2011 - 11:00 - #7i8 se costasse meno?
Ma se non si sanno minimamente i prezzi :D
Come si fa a dire che la i8 sarà costosa ed idem la i3. :D
Diciamo che - ragionando per assurdo - la i8 dovrebbe costare più della i3 perchè è più grande ed ha un motore termico, ma non credo che la forbice di prezzo fra le due vetture sarà così ampia.
esaegono
08 ago 2011 - 11:10 - #8perchè non fanno anche la i1, i2, ix1, ix3, ix6.. tanto è così che finiranno..
Max90
08 ago 2011 - 11:30 - #9@mazura
In realtà di prezzi si era già parlato:
- 150′000 € per la i8
- 35-40′000 € per la i3.
A me la forbice sembra piuttosto ampia…
speedtwelve
08 ago 2011 - 12:15 - #10Mi sta bene che investano un sacco nell’elettrico, però quando arrivano a chiedere 150K per la i8 potrebbero sforzarsi anche a sviluppare una degna erede della M1.
mazura
08 ago 2011 - 12:18 - #11Non vedo le dichiarazioni ufficiali di BMW per i prezzi.
Stiamo parlando di aria fritta.
rosa rosae
08 ago 2011 - 13:36 - #12mazura devi decidere tu di cosa parlare? magari quando i cani voleranno ok?
pensi che venderanno la i8 a 20′000 euro? lascia stare dai.
balilla14
08 ago 2011 - 14:14 - #13Ammaza che belli questi modelli elettrici della bmw, molto futuristici, speriamo li producano!!
topkart1
08 ago 2011 - 14:20 - #14E’ vero si parla sempre di Bmw, ma anche perchè sforna novità a getto continuo, cosa che in tanti non fanno!
Guardano sempre avanti, è l’unico modo per rimanere sulla cresta dell’onda. Non solo elettrico ma materiali compositi “alla portata di tutti”. Poi ci si chiede perchè nonostante vendano auto a peso d’oro le loro vendite non risentono della crisi. Hanno ovviamente ampi margini di guadagno che reinvenstono in ricerca. Mercedes e Audi (VW) non sono da meno.
frankie_goes_to_frisco
08 ago 2011 - 16:02 - #15Stanley Park sullo sfondo…Vancouver, British Columbia….meraviglia sul Pacifico.
William79978
17 ago 2011 - 16:20 - #16Tutto fumo e niente arrosto….. Ma per piacere; la bmw li sta ancora studiando, l’ Audi ha già creato il prototipo dell’ R8 e-tron in grado di accelerare da 0 a 100 in 4 sec con motore ELETTRICO… e poi e’ così brutta quella bmw in foto