Secondo una notizia lanciata oggi da ADNKronos, DR avrebbe preparato un piano per il rilancio della fabbrica ex-Fiat di Termini Imerese. Nel programma del costruttore molisano, secondo l’agenzia, ci sarebbe un investimento pari a 135 milioni di euro, in grado di dare lavoro a 1300 persone entro il 2016, senza considerare gli occupati nell’indotto.
Dal punto di vista industriale, nei piani della casa c’è l’obiettivo di produrre a regime 60.000 auto l’anno, volume che verrebbe raggiunto con una gamma articolata su quattro modelli dei segmenti A, B e C. La proposta di Di Risio è stata presentata nel corso di un vertice con i rappresentanti sindacali di Fim, Fiom, Uilm, Ugl e Fismic tenutosi al Ministero dello Sviluppo Economico.
30 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
fvg
me lo auguro di cuore. auguri.
#1 - Scritto il
arna-ti
Mi sembra una proposta più concreta della de tomaso. Però se ci penso: costretti a rimarchiare le auto cinesi per sporavvivere… siamo messi molto molto male.
#2 - Scritto il
ilguastatore
di nulla! prego… <a href='http://www.autoblog.it/tips/item/fiat-dr-motor-135-ml-di-investimento-e-1300-occupati-per-termini#show_comments' rel='nofollow'>http://www.autoblog.it/tips/item/fiat-dr-motor-135-ml-di-investimento-e-1300-occupati-per-termini#show_comments</a> Rimarchiare o no…. ciò che conta sarebbero +13000 posti di lavoro alias 1300 famiglie con un reddito + indotto
#3 - Scritto il
lino74
Speriamo non sia un altro De Tommaso…
#4 - Scritto il
balilla14
Auguri Termini Imerese torna e slendere!!!!!!!!!!!!!
#5 - Scritto il
iamor
Speriamo bene. 1300 posti di lavoro al giorno d'oggi sarebbero una manna del cielo. Forza DR!
#6 - Scritto il
giaserg
L importante e che non ci metta soldi lo stato la regione niente di pubblico o se proprio deve, gli faccia il porto
#7 - Scritto il
crodoni
Tra una dr e una dacia sceglierei ad occhi chiusi la dacia! Non vedo un futuro per questa dr!
#8 - Scritto il
NoYankee
Rimarchiare e riassempblare auto pseudocinesi ma in Italia e fare squadra con il sistema paese come fa Dr è sempre meglio che rimarchiare auto americane con il marchio italiano ma in America ed elemosinare poi in Italia l'assitenza del sistema Paese.
#9 - Scritto il
ilguastatore
@9 c'è chi compra carta regina, chi quella con la camomilla, chi quella morbida e resistente e chi vuole spendere poco acquista la carta del discount. La funzione è la stessa, la differnza sta nelle esigenze/disponibilità delle persone
#10 - Scritto il
crodoni
#10/11 Non ho parlato di soldi, ho parlato di auto! Una dacia è molto meglio di una dr, a mio avviso, a parità di prezzo! Basta solo guardare la rete di assistenza/vendita, ma anche l'auto in sè è meglio!
#11 - Scritto il
boh1
non mescoliamo la m**da col cioccolato !! la de tomaso ha palesemente preso soldi dallo stato , nostri soldi con un progetto assolutamente fallimentare , insulso e senza senso suicida. Per scomparire in puro stile pseudo mafioso come fanno le imprese del mezzogiorno con i fondi europei . PUNTO… adesso la DR sembra un azienda seria poco ma sicuro.. e questa sembrerebbe un ottima notizia. Anche se la trovo più una sparata commerciale più che qualcosa di serio, ma spero di sbagliarmi. ed è quello che dobbiamo commentare ..il resto sono commenti OFF topic. la dacia sarà meglio della DR e grazie tanto..le dacia costano come le renault ormai . la dacia è un finto marchio low cost la DR è un marchio low cost con tutti i rischi annessi nel comprare sti prodotti. (infatti sono il primo che non la comprerebbe mai )
#12 - Scritto il
Bifff
Beh, la DR è in giro da adesso parecchi anni e gia è qualcosa rispetto alla DeTomaso. Poi gli aiuti statali la stragrande maggioranza di ditte medio-grandi ne fa uso. La stessa Ferrari fa dei progetti di ricerca e sviluppo con soldi dallo stato italiano oppure europeo; dunque smettiamola di vedere aiuti come sacrilegi biblici. Auguri a Di Risio. Se riesce a smerciare quelle scatolette italo-cinesi al mediterraneo arabo in fermento la cosa avrebbe senso.
#13 - Scritto il
alberto8
per termini imerese sarebbe un'ottima notizia perchè DR è qualcosa di reale, di concreto, nel senso che le sue auto, brutte o belle che siano già le produce, non come la de tomaso che è una colossale fregatura, credo che la DR sia aiutata finanziariamente dai cinesi perchè 135 milioni sono troppi per la casa molisana, i cinesi stanno tentando di mettere piede in europa e questo sarebbe il primo passo. io vedo la cosa con favore, per me la cosa più importante è che ci sia lavoro per tutti, poi se il lavoro non può darlo un azienda italiana ben vengano quelle straniere, purtroppo ho il sentore che la fiat voglia ostacolare questo accordo, l'immagine della fiat è già in parte compromessa in italia per la chiusura di termini e gli accordi di pomigliano e mirafiori, DR verrebbe vista come il salvatore di 1300 posti di lavoro, in più la sua aura di marchio pseudo-italiano la farebbe guadagnare quote di mercato nei segmenti forti di fiat. spero solo che l'accordo si faccia, la cina sarà l'america del futuro, meglio capirlo in fretta, prima che altri paesi ci rubino anche questa opportunità
#14 - Scritto il
giaserg
10 c'è anche chi compra una DR per lo stesso scopo. Tra DR e Dacia, usato tutta la vita
#15 - Scritto il
lino_458
@12 hai ragione, ormai Dacia non è un vero marchio low cost, il fatto che le sue auto costano leggermente meno delle Renault (dico leggermente perchè se si aggiungono i vari opzional che sulle francesi sono di serie i prezzi lievitano notevolmente) è dovuto al fatto che si tratta semplicemente di vecchi modelli renault ricarrozzati; l'economicità reale di DR si deve invece soprattutto al costo irrisorio della manodopera cinese. Per quanto riguarda le imprese che chiudono e si dileguano per intascare i soldi della CE ce ne sono al sud come al nord, e questo lo so per certo visto che molti dei "nostri" sono su al nord per lavoro e conoscono le varie realtà.. anzi ti dico di più, le imprese mafiose al sud non chiudono, non ne hanno l'interesse, perchè con quelle imprese riciclano denaro.. i soldi della CE servono solo ad arrotondare
#16 - Scritto il
Luca"s
C"e"ancora qualcuno che vuole investire da noi?Me lo auguro ,ma burocrazia di stato-regioni e la praticamente assenza di infrastrutture ….la vedo dura.prima bisogna renderci appetibili,e fare politiche economiche serie,non cattedrali nel deserto.
#17 - Scritto il
david37
mettono a lavorare 1300 cinesi, probabilmente.
#18 - Scritto il
Azurik_80
13000 posti di lavoro per montare i paraurti su vetture giunte già assemblate dalla Cina? Ma stiamo scherzando? Non è che forse di termini imerese a Di Risio interessa l'equazione "quando c'è la crisi = soldi dallo stato" ? Anche perchè io di DR in giro non ne vedo per nulla da quando ha iniziato a vendere, ergo, non mi sembra che stia andando granchè bene ed alla luce di tutto ciò questi piani espansionistici mi sembrano davvero una sparata grossa. Di Risio vuole continuare a vendersi come produttore di auto Italiane ma che d'Italiano non hanno nulla, ed in aggiunta sono pure orribili. Povera Italia.
#19 - Scritto il
Azurik_80
#13 - Come diceva boh1, non mischiamo la m€rda col cioccolato. I soldi che arrivano alla Ferrari ed utilizzati per la ricerca, portano ad innovazioni di primo livello che ci invidiano in tutto il pianeta, e non a caso, c'è gente dall'altra parte del mondo che spende centinaia di migliaia di euro per comprare una vettura progettata e costruita in Emilia Romagna. Ferrari è uno dei pochi argomenti di cui si può parlare in giro per il mondo, dove si parla bene dell'Italia, ed è motivo di vanto nazionale, quindi ti prego di non accostare mai più, nè lontanamente paragonare Ferrari a a mer-DR, grazie.
#20 - Scritto il
pollock
Il punto è uno solo!La proporsta DR è seria il resto sono chiacchere, evidentemente se questi signori hanno la posibilità di investire ed assumersi questi impegni vuol dire che i loro prodotti hanno mercato!Il resto m..da e cioccolata, Dacia e Dr sono tutte seghe mentali giusto per riempire gli spazi di questo blog.Spero che vadano avanti e che DR acquisisca lo stabilimento di Termini!
#21 - Scritto il
crodoni
Dopo 3 anni di vita… DR immatricolazioni luglio 228 unità vendute, -43% rispetto luglio 2010 primi 7 mesi 2.175 unità vendute, -27% rispetto ai 7 mesi del 2010 Per contro Dacia fa un +134% a luglio con più di 3mila unità vendute e un +15% nei 7 mesi con più di 16mila unità! Attualmente la Dr vende la DR1 (3.56m, da €8mila), la DR2 (3.70m, da €9mila) e la DR5 (da €13.830) A giugno doveva partire la commercializzazione della DR3 (4.11m da circa €11mila) <a href='http://www.cheryinternational.com/' rel='nofollow'>http://www.cheryinternational.com/</a> Vogliono aprire uno stabilimento e creare 1.300 posti di lavoro? Con i numeri che fanno la vedo dura, o sbaglio?
#22 - Scritto il
alberto8
@22 Sbagli, la scelta non è tra DR e Dacia, la scelta è tra De Tomaso e DR! DR ha venduto 228 unità a luglio, quante ne ha vendute De Tomaso? credo che i lavoratori torinesi di De Tomaso ex Pininfarina in questo momento invidino quelli di termini imerese che almeno hanno la speranza di un futuro, perchè come hai detto te, dietro Di Risio c'è Chery che ha tutte le intenzioni di entrare in una posizione strategica tra europa e nord-africa (dove le sue scatolette adrebbero a ruba), e Chery non ha certo bisogno del denaro derivante dalle vendite italiane di DR per trovare 135 milioni di euro. infine noto con dispiacere quanto il passato non abbia insegnato niente ai più, 10 anni fa si diceva delle coreane che erano dei cessi(e 20 anni fa si diceva lo stesso delle giapponesi), vuoi mettere con le europee!!! mentre ora hyunday e kia sono quello che sono e fiat fino all'anno scorso produceva la 600 che non mi pare molto meglio della DR1. non siete molto razionali su questo blog
#23 - Scritto il
Germano Mosconi
Chissà se non m'incazza ahe!
#24 - Scritto il
pollock
#23 quoto!Ma poi che cacchio centra Dacia?La Dacia fa parte del gruppo Renault non proprio gli ultimi arrivati, DR si è appena affacciata sul mercato europeo con dietro appunto Chery non ci vedo niente di male, un pizzico di apertura mentale non guasterebbe a molti di questo blog! p.s.Tra l'altro Dacia viene prodotta in Romania da manodopera rumena nulla da dire???Come mai…
#25 - Scritto il
NoYankee
quotone ad alberto8! Il gruppo Hyundai/Kia sulla Fiat c'è passata sopra da un pezzo e la VW, che di mercato ne capisce, a suo tempo l'aveva detto, "come nuovo gruppo concorrente temiamo Hyundai/Kia".
#26 - Scritto il
La_sardina
Crodoni ma te che fai le devi vendere le dacia?
#27 - Scritto il
garni-ga
speriamo vada bene ma più di dr1 all'inzio dovrebbero trovare un'accordo per continuare a produrre la y "vecchia" per fiat, così le concessionarie avrebbero un modello in piÙ da vendere che non va in concorrenza con il prodotto lancia. per me la y e sicuramente meglio delle varie dr attuali
#28 - Scritto il
crodoni
Sto solo esprimendo un mio parere, nei blog si fa così, o sbaglio? Dr e dacia sono paragonabili eccome! Il pubblico a cui si rivolgono i 2 marchi sono gli stessi e i prezzi molto simili! DR5 e Duster sono nello stesso segmento e hanno prezzi simili La DR3 è nello stesso seg della Sandero!
#29 - Scritto il
Campobassino
Di Risio vende automobili da una vita con un salone multbrand tra i primi in Europa, oltre ad essere importatore unico della americana Saleem:quindi non è uno che arriva per caso nel settore auto…La Dr5 è bellissima, come fate a parlarne male: manca l'apertura mentale!
#30 - Scritto il