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Se ne è parlato in numerose occasioni, prima accennando al possibile ritorno di una Lamborghini 2+2, poi con la presentazione del misterioso progetto Lagartijo, infine con le ultime indiscrezioni sui nuovi modelli Lamborghini, insieme a Miura e LM. E’ stata anche la “prova finale” del Master 2005 alla Scuola Politecnica di Design di Milano, con la collaborazione di Audi, quando ancora era Luc Donckerwolke, e non direttamente Walter De’ Silva, a capo dello stile Lamborghini.
Ora Inside Line fornisce altre notizie sulla possibile coupé 2+2, prevista per il 2009, che viene chiamata Espada come la progenitrice del 1968, di Bertone; quest’ultima viene definita dal sito “ugly” in modo un po’ impietoso, dal momento che lo stile, oltre ad essere molto moderno per l’epoca, riprendeva elementi della futuristica ed affascinante Marzal, di Marcello Gandini (foto nel seguito).
La prima Espada, comunque, montava un V12 4.0 in posizione anteriore, capace di 325 cv nella prima versione, e 350 nella seconda; per quel che riguarda la nuova, è ancora presto per capire quale piattaforma adotterà, anche se si suppone avrà motore anteriore e diverse parti in comune con Audi e Lamborghini dell’attuale produzione, a cominciare dalla trazione integrale. Quale motore? A disposizione ci sono il V10 o il V12, ma, secondo fonti interne, nessuno dei due andrebbe bene: il primo… perché non è un V12 - cioè per motivi di immagine, il secondo perché non rispetterebbe le future norme sulle emissioni; quindi si parla di un nuovo V12 basato sul 6.0 V10 Lamborghini, con potenza di circa 600 cv, che renderebbe l’Espada la 2+2 di serie più potente - la Scaglietti, ad esempio, ne ha “solo” 540.
Interessanti anche i disegni, a firma Mark Stehrenberger, ed il breve video proposto da Inside Line per mostrare la linea della futura Espada, che non dovrebbe ispirarsi all’originale, ma piuttosto alle Lamborghini attuali: stile essenziale, non lezioso o troppo elegante, molto sportivo. A meno che l’arrivo di De’ Silva e l’esperienza della nuova Miura non facciano cambiare rotta…
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fabio82
11 apr 2006 - 16:47 - #1mitica!!! e bella… ah, primo!!!!
fabio82
11 apr 2006 - 16:49 - #2e poi la darebbe anche alla scaglietti… wow!!!! come si vede il trattamento del gruppo vw eh!!!
superchargedminchiapower
11 apr 2006 - 16:57 - #3forse il sito ugly ne capisce ben poco di auto vere… uso queste parole per non essere censurato…
Saint Andrés
11 apr 2006 - 17:06 - #4Spero che De Silva non si matta intesta strane idee, la Lamborghini è bella con le linee attuali, quelle della Miura non mi piacciono e spero che la Espada non le segua.
Comunque rispetto all’orginale di “ugly” c’è solo il giudizio del sito, che forse non se ne intende molto di giudizi…
AXE
11 apr 2006 - 17:16 - #5il problema che nessuno sottolinea è che la lambo è ancora una ditta artigianale e ha già raggiunto il limite max della propria capacità produttiva e la vag ha detto che non investirà soldi x una nuova catena di produzione in italia, è x questo che non fanno la miura, x adesso. Risultato o la producono all’estero o non la producono, sia x la miura che x l’espada.
Paolo Bitta
11 apr 2006 - 17:17 - #6d’accordo sul realizzare un’anti-scaglietti, ma basta col ripescaggio a mani piene nel passato!
Sauzer
11 apr 2006 - 17:18 - #7Il posteriore non mi convince…mi sa da primus. Sembrano due auto diverse l’anteriore e il posteriore…
Victor Mancini
11 apr 2006 - 17:27 - #8le lambo me le prenderei tutte, da quelle in commercio a quelle ipotetiche
MX-2424
11 apr 2006 - 17:30 - #9Non mi piaceva la Espada, e non mi piacciono i nuovi disegni.
Hanno gia portato via la progettazione dall’Italia, se portassero via anche la produzione per me Lamborghini potrebbe anche chiudere!
Pelo
11 apr 2006 - 17:53 - #10bellissima ma quello che mi fa più rabbia è veder rubare all’Italia un pezzo della sua storia da Audi, credo che la Lamborghini debba ritornare italiana non solo come design ma anche come azienda!!!!!!!!!
Marcello Marzo
11 apr 2006 - 18:38 - #11La progenitrice Espada del ‘68 eraq VERAMENTE un capolavoro!
La Marzal un mero esercizio di (bello) stile. Il disegno della prossima mi lascia un po’ perplesso. Mah….
Lamboman
11 apr 2006 - 18:39 - #12non mi piace il posteriore,rovina tutto secondo me…
il problema della lamborghini è che si occupa di molte cose:auto,trattori,barche da corsa golf cart ecc.. quindi non si impegnerà mai su un’unica cosa…
comunque il muso dell’espasa non è male ma va vista dal vivo come tutte le lambo,quando era uscita la gallardo non mi piaceva ma vista dal vivo è un’auto meravigliosa,anche la muscielago dal vivo sembra un’altra auto.
quando guardate le lamborghini state attenti nel paragonare la realta dai disegni…
AXE
11 apr 2006 - 19:01 - #13guarda che sono aziende diverse oggi, anche se fondate tutte da ferruccio lamborghini, penso che siano tutte italiane tranne la lamborghini automobili spa.
cattro
11 apr 2006 - 19:07 - #14e così la espada viene definita in modo impietoso…???!!!allora in quel sito ne capiscono proprio poco di belle auto.L’espada è per me un’altra grande interpretazione dello stile italiano e della modernità che in quegli anni tutti ci invidiavano
Matty99
11 apr 2006 - 19:12 - #15Che dire bisogna aspettare sto benedetto 2009… Sembra che tutti prima di quella data nn vogliano tirare fuori niente di nuovo, leggi Porsche Panamera e altre… Cmq sta lamborghini nn è niente male in linea con il desing del marchio!!!
Matty99
11 apr 2006 - 19:14 - #16Aggiungo che vedendola bene a me sembra che abbia un tetto un pò troppo basso e soprattutto i passegeri posteriori che sono seduti sulle sopsensioni posteriori???
meee81
11 apr 2006 - 19:22 - #17ottio..sinceramente fa abb skifo ! ihhi :D
Ste80
11 apr 2006 - 19:24 - #18Non mi piace… questione di gusti
fabio81
11 apr 2006 - 20:09 - #19DICIANNOVESIMO!!
Non mi sembra ricalchi moltissimo le linee della sua progenitrice..sarà la “scaglietti” della Lambo?
tipt
11 apr 2006 - 20:26 - #20non è eccezionale! la lamborghini può fare di meglio!
Vanni
11 apr 2006 - 20:47 - #21siccome gli impianti produttivi non ce la fanno,i crucchi preferiscono sfornare continuamente bozzetti di pseudo-lamborghini,dando sfogo alla vena creativa dei loro designer in erba.
a1
11 apr 2006 - 21:14 - #22Riusciranno i crucci a rovinare la mitica LAMBO?
Vedere una s6 con il motore Lambo, che scandalo!!!
Vanni
11 apr 2006 - 21:21 - #23a1,preferivi una A6(S6) col “motore della gallardo”(bella trovata di marketing per il bypassare il brand dalla lamborghini all’audi…)o che nemmeno ci fosse la gallardo?? ne tantomeno la sua rivale F430??
fabio81
11 apr 2006 - 21:25 - #24per me anche se la s6 fosse + potente della gallardo la lambo rimane bella per la forma della carrozzeria…quante bentley ci sono + potenti di una porsche? però non sono sportive :P
a1
11 apr 2006 - 21:31 - #25No Vanni il motore Lambo va solo su vere Lambo!!!
Rocco
11 apr 2006 - 21:37 - #26Niente….la Lamborghini non la sento più italiana.
Quano vedi una ferrari qualsiasi, una maserati qualsiasi…e pure un alfa qualsiasi ti sembra di vedere qualcosa di nostrano, quando vedo la lamborghini non provo più quuesta sensazione…nonostante ha in listino due bellissime macchine. :(
Vanni
11 apr 2006 - 21:45 - #27ma da quello che mi risulta il motore della gallardo non è poi così “lambo” come dicono…praticamente è un motore audi,gli manca solo l’FSI…progettare un signor motore,installarlo su esotiche supercar guidate da pornostar alla moda,e poi schiaffarlo sotto il cofano delle loro sw da 50mila esemplari l’anno,per venderle a 100mila euro,perchè “sai,ha il motore della gallardo!!WOW!!” è solo un abile manovra di marketing…dimmi,se smettessero di fare la baby-lamborghini,e proponessero su tutti-proprio-tutti i modelli VAG il V10 5 litri,anche sulla golf,anche sulla altea,tu continueresti a chiamarlo “il motore della gallardo”??
fabio81
11 apr 2006 - 21:52 - #28c’è sempre lincognita “affetto” che dovrebbe spostare le scelte su supercar prodotte in Italia completamente
Vanni
11 apr 2006 - 21:55 - #29onestamente a me non fregherebbe nulla,ma sono punti di vista…se vedo un vestito che mi piace,mi piace e basta,chissenefrega se è valentino o dior(??)…potrei fare un milione di esempi simili…
rocco siffredi
11 apr 2006 - 21:58 - #30scarcerate zio berny!
fabio81
11 apr 2006 - 22:01 - #31certo Vanni…anche perkè di rs6 ne vedremo 3 o 4 in un anno…così come di Lambo…e una golf 5.0 mi farebbe ridere!!!
lambo
11 apr 2006 - 22:03 - #32ma se 1 nn sa disegnare, xkè si ci mette?
Vanni
11 apr 2006 - 22:16 - #33il discorso è questo: quel V10 è nato grazie agli investimenti dell’audi,e per progettare un motore del genere ne servono di soldini…pazzo chi si illudeva che sarebbe stato solo un omaggio,da parte dei crucchi alla casa di sant’agata!!…con una tiratura di qualche centinaio di pezzi all’anno,sarebbero serviti secoli per ripagarsi le spese sostenute per lo sviluppo…molto più semplicemente l’audi è indietro come brand sportivo/esclusivo rispetto a mercedes e bmw,e per recuperare questo gap,patito soprattutto nei mercati dei paesi emergenti(dove i “nuovi ricchi” distinguono una ferrari solo perchè è rossa,e una mercedes dalla stella)hanno effettuato una specie di “copia/incolla” dalla lamborghini,che in quanto a immagine,beh,duellare con la ferrari non è da molti…
Stef
11 apr 2006 - 23:21 - #34io vorrei organizzare una colletta per ricomprarci la Lambo dai mangia crauti….ki si aggiunge???io arrivo a 50€!!
:-( tristezza immensa!
fabio81
11 apr 2006 - 23:25 - #3530 li metto anche io :-(
Paolo Bitta
12 apr 2006 - 00:05 - #36se sono per la Lambo posso arrivare a 100€…
Rocco
12 apr 2006 - 09:27 - #37..io ne metto 100, chissa che da questo non ne nasca qualcosa di serio….
D’anltronde, non ricordo in quale paese, la passione per i motori era talmente tanta che si sono tutti autotassati per far costruire un circuito dove ha corso pure la formula 1.
/ / / / IMPOSSIBLE IS NOTHING
a1
12 apr 2006 - 10:05 - #38anch’io ne metto 100 di euro!!!
only Porsche
12 apr 2006 - 12:23 - #39Ma è una lamborghini???? a parte che dal disegno non si capisce un cavolo,ma a me sembra la ww vento del 1988!!!!!!!!!
Kimmi
14 apr 2006 - 10:45 - #40Ma che cazzo di auto è? Pare un carro funebre a tre porte…
Kimmi
14 apr 2006 - 10:47 - #41E su non siate tirchi… mettece anche 500€…ce vole tutto quello che c’ ‘ete
e-type
18 mag 2006 - 00:30 - #42la espada originale non mi è mai piaciuta. questa ancora meno