Leggi tutti gli articoli per mercedes
Mercedes ha annunciato il facelift della Classe E. Disponibile sul mercato dal prossimo giugno, la Classe E ha subito leggerissimi ritocchi estetici e ritocchi appena più sostanziali sotto il cofano: il range di potenze disponibili passa da 122-476 cv a 136-514 cv.
Esteticamente, il frontale vede un nuovo insieme griglia/radiatore, con una pronunciata V e nuovi fanali che comprendono luci di posizione a LED (una prima assoluta per Mercedes). Piccoli cambiamenti anche negli interni (cambia il volante, cambiano alcuni comandi, cambiano gli schemi di colori disponibili).
Novità anche nell’elettronica. Il pacchetto Direct Control rende lo sterzo più diretto del 10% e provvede miglioramenti alle sospensioni che dovrebbero garantire maggiore tenuta in curva. Disponibile anche il sistema Adaptive Brake per migliorare la gestione dei freni e un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici.
Tra le dotazioni di sicurezza ci sono i sistemi PRE-SAFE (pretensionatore delle cinture), Neck Pro (per migliorare la protezione offerta dai poggiatesta) e luci di stop lampeggianti in caso di frenata brusca (pare che migliorino decisamente i tempi di reazione per i guidatori delle auto che seguono).
Immagini in alta risoluzione e press release completa su eMercedesbenz.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
NITROUS ZIMMO.....
11 apr 2006 - 16:01 - #1…ma cosa cambia? cmq bella macchinina, anche se nn me la potrò mai permettere XD (e pensare che quel riccone di m****a del mio amico tiziano ha la 550 maranello e la 360 challenge…)GRRR!
Saint Andrés
11 apr 2006 - 16:06 - #2Praticamente come al loro solito quelli della Marcedes hanno fatto un fce lift impercettibile. Ottima l’idea dei fari di posizione a led (già introdotta da Audi A8 e A6)
AXE
11 apr 2006 - 16:08 - #3è un transatlantico, ma quanto a classe x me resta la migliore in assoluto.
AXE
11 apr 2006 - 16:12 - #4ma i fari a led sono considerati luci di posizione o annabaglianti ? Avevo sentito che in usa quelle della a8 le considerano luci diurne, ed è un bel vantaggio. (minor consumo e vita infinita). PS: le ha anche la 911 turbo.
erman
11 apr 2006 - 16:13 - #5hanno messo il volante della cls, preferivo il vecchio che era molto bello.
ziopino
11 apr 2006 - 16:40 - #6i fendinebbia con le 2 striscine sono palesemente un tarocco della a4…..o no?
Saint Andrés
11 apr 2006 - 16:56 - #7Nella A8 e A6 le luci diurne possono essere a led, mentre nella Classe E sono solo luci di posizione (non so se poi funzioneranno anche come luci diurne).
In effetti non avevo fatto bene caso alle 2 striscioline sui fendinebbia: Audi rulez!
AXE
11 apr 2006 - 17:09 - #8scusa se insisto ma l’argomento mi interessa, in italia sono omologate le luci diurne audi ? La polstrada lo sa ?
Alain
11 apr 2006 - 17:25 - #9E’ ancora più bella :)
piro
11 apr 2006 - 17:29 - #10che bidone !! che roba brutta la zona intorno i fendinebbia.
mercedes alla frutta.
l’altro giorno ho visto una Classe R… che vergogna… della gamma mercedes si salva solo ML, SLK e SL
spidernik84
11 apr 2006 - 17:30 - #11Prima assoluta i led? Ma non sono a led anche gli stop della SL, già in giro da un paio di anni?
AXE
11 apr 2006 - 18:15 - #12si sta parlando di led anteriori usabili come luci di posizione o meglio anabbaglianti.
cattro
11 apr 2006 - 19:09 - #13la classe E secondo me è proprio indietro per quanto riguarda lo stile rispetto a serie 5 e A6!non mi piace proprio
fxx
11 apr 2006 - 19:17 - #14Sempre minimi i restiling mercedes, questo è cetamente più grande di quello della classe c nel 2004. All’interno i cambiamenti sono ancora più ridotti: cambiano le bocchette d’areazione e la disposizione dei quegli innumerevoli pulsanti sulla plancia. dieto è un copia-incolla con la clk restiling 2005, ed i fendinebbia sono riciclati da quelli della recente classe R. che mix!!
ICON
11 apr 2006 - 19:47 - #15La E 200 ha 122cv????? ma si muove?? va in salita?? supera i 120 in autostrada??
cixis
11 apr 2006 - 19:52 - #16la mia c4 ne ha 116cv e va forte la classe e ne ha solo 122 e pesa 500kg in+!!! ergo…sono d’accordo con Icon!
Teknos
11 apr 2006 - 20:13 - #17RAGAZZI LA NUOVA CALANDRA PIU GRANDE ASSOMIGLIA TROPPO ALLA KIA OPIRUS……devo farci l’occhio
Luigi
11 apr 2006 - 21:24 - #18per me va tutto relativamente bene tranne i fari posteriori che sono osceni.
Saint Andrés
11 apr 2006 - 21:31 - #19Per rispondere ad AXE, non penso proprio che le luci a led (si parla di quelle anteriori) siano illegali. O per lo meno meno mi riferisco a quelle montate dalle case, che come tutte le altre luci vengono omologate.
Non abbagliano, quindi (se sono bianche) vanno benissimo.
Poi se te le fai montare da qualcuno allora non so se siano legali…
alessandro
11 apr 2006 - 21:32 - #20a me sinceramente non piacciono le mercedes..o almeno mi piacciono solo quelle sportive..queste devo ammettere che hanno classe ma riguardo alla linea estetica…lasciano veramente a desiderare…c’è molto meglio in giro
Luigi
11 apr 2006 - 21:45 - #21interessanti le linee sotto al paraurti anteriore, che richiamano gli analoghi elementi della prossima classe C stilisticamente vicine alla ML nuova.
È anche curioso notare come stia pian piano rinascendo il motivo del finto radiatore
CAY
11 apr 2006 - 21:54 - #22nn cambia molto ma è bella lo stesso
fabio81
11 apr 2006 - 21:55 - #23oggi ho preso come “automobile con autista” una classe e di fine 2005…bellissima dentro! anche la plancia stupenda.
luce
11 apr 2006 - 22:12 - #24Non mi piace, così come il modello pre-restyling. E’ rimasta troppo agganciata al modello precedente al 2002.
preferisco 1000 volte una serie 5 e 700 volte una A6.
Della mercedes salvo ML, CLS. E’ ora che si diano una svegliata se non vogliono chiudere il 2006 come l’anno precedente (perdita d’esercizio di 500.000.000 €)
Lapo
11 apr 2006 - 22:39 - #25mah….secondo me l’hanno peggiorata…lo sterzo della clk è molto meno bello di quello precedente…e poi il paraurti con quelle nervature non è molto gradevolole…per non parlate dei fanali posteriori e di quella striscia cromanta sopra la targa…a ben vedere la nuova sembra quella precedente…
Lit
11 apr 2006 - 23:09 - #26Mi scappa da ridere perchè il mio parere personale è esattamante opposto a quello appena precedente di Lapo. Secondo me è migliorata proprio per i motivi che per lui l’hanno peggiorata… Con questo sia chiaro non dico che io ho ragione e Lapo no. Viva la diversità.
Nonostante tutto la classe E rimane piuttosto anonima , soprattutto in confronto alla serie 5 BMW (certo da un lifting non si può aspettare uno stravolgimento stilistico soprattutto per questioni economiche di produzione). Speriamo che la prossima generazione non sia la fotocopia ingrandita della futura classe C
Lit
11 apr 2006 - 23:11 - #27PS io trovo stupendo l’abbinamento plancia sottotetto e pannelli porta neri in contrasto con i sedili chiari.
oasis84
11 apr 2006 - 23:41 - #28che dire?x me resta la regina.non c’è serie 5 che tenga, logicamente sto parlando sul piano estetico eh, non voglio mica dire che mo mb fa i motori + sportivi di bmw…xò l’armonia di linee di sta macchina -nonostante i 4 anni- le rivali se la sognano.idem x gli interni.
Michele Dragoni
11 apr 2006 - 23:46 - #29Ciao a tutti,
secondo me i due elementi cromati orizzontali sui fendinebbia sono di gusto arabo.. sicuramente eccessivi e gratuiti.
Ho notato che nelle succesive due foto non vi è traccia, credo che saranno abbinati a qualche allestimento particolare.
Per il resto penso che il lifting sia indovinato, soprattutto per quello che riguarda le volumetrie del paraurti anteriore.
Ciao
Raffo88
12 apr 2006 - 00:08 - #30Buttatela dentro il cesso!!! Ma che cosa è cambiato di tanto epocale da far preferire la E alle Serie 5 e alle A6? Nulla!!! Non sanno più che inventarsi per reggere il passo della concorrenza…
cixis
12 apr 2006 - 19:02 - #311serie5 = 2classe e restiling…ovvero la nuova classe e è sempre più orpellosa: meglio linee tese e “pulite” come nella serie5 nuova. un pò stonata la nervatura per i fendinebbia e le doppie cromature intorno, così anche i nuovi fari posteriori.
styleman
15 apr 2006 - 20:52 - #32dopo anni di mercato…resta la regina dell’eleganza!
Alessio
16 apr 2006 - 12:43 - #33E’ uno spettacolo, anche serie5 e A6 sono molto belle, ci mancherebbe. MA è inutile che il coglione di turno dica “FA SCHIFO!!!” perchè altrimenti significa che non capisce nulla di auto e farebbe meglio ad andare su un blog dove parlano di banane.
Quest’auto rispetto alle rivalinon ha nulla da rimpiangere, i gusti delle linee poi son personali.
andrea
17 apr 2006 - 04:33 - #34Mercedes , perché in questa classe e innovi il paraurti mentre nella futura classe c non lo fai ??
che ancora deve uscire
Mauro
14 mag 2006 - 20:37 - #35Ho una classe E, sarà perchè ci sono molto abituato ma preferisco la versione pre-resyling. P.S.:prima di portarvi una tipa fate le prove con i sedili (elettrici) per recrinarli completamente!!!
luiccettoAMG
23 lug 2006 - 11:08 - #36si kiamerà classe E EVOLUTION. con quattro versioni (classic, elegance, avantgarde, avantgarde sport) + la 63 amg