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Honda ha diffuso la prima immagine della CR-V Concept, il prototipo che anticipa piuttosto fedelmente l’aspetto della nuova generazione della crossover. Honda già in passato ha mostrato delle concept praticamente identiche ai modelli definitivi e la CR-V conferma tutto quello che si era già raccolto dalle anticipazioni: frontale “allineato” al design attuale, linee dinamiche e posteriore con taglio dei fari inedito e vagamente simile a quello della Volvo XC60.
Il passo allungato confermerebbe la disponibilità di un allestimento 7 posti, mentre si annunciano novità importanti anche per il design dell’abitacolo. In assenza di informazioni ufficiali, si ipotizza l’utilizzo degli stessi propulsori benzina e diesel già noti, in attesa di una più che probabile versione ibrida. Ancora da chiarire la data di debutto della CR-V Concept, in bilico tra il salone di Francoforte, quello di Los Angeles e quello di Tokyo.
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Vurrell
25 lug 2011 - 15:37 - #1Il muso sembra molto corto.
gnepo
25 lug 2011 - 15:40 - #2sembra un restyling dell attuale più che un nuovo modello
ziobello
25 lug 2011 - 16:10 - #3Si, sembra un’evoluzione.
Di un modello che ha sempre fatto a pugni con l’estetica…
bibendus2
25 lug 2011 - 16:15 - #4leggiadra e proporzionata come un ippopotamo…
di solito mi auguro che la produzione di serie sia come il prototipo, ma in questo caso spero per Honda che ci ripensi!!
lars81
25 lug 2011 - 16:23 - #5Evoluzione del modello precedente come ha fatto la Nissan con l’X-Trail attuale (e non direi che sia stata una scelta vincente). Un po’ massiccio dietro…
elan
25 lug 2011 - 16:33 - #6A mio avviso l’unico elemento notevole dell’attuale CR-V invece è proprio l’estetica, il resto meno… …a cominciare dall’insufficiente 2.2 i-dtec (N.P. nella vers. da 180 cv), passando per gli anonimi interni plasticosi ed il dual pump in luogo di una super trazione integrale: l’SH-AWD in dotazione alle Acura, ignota al 99% degli automobilisti e/o scrittori di post italiani.
Questa è massiccia, ma non costa 80.000 euro come la presunta bella X6, almeno.
Forse dal vivo sarà più intrigante, come lo è la Murano (per me).
bad-moon
25 lug 2011 - 17:18 - #7Bello il “posteriore con taglio dei fari inedito e vagamente simile a quello della Volvo XC60″. Ce ne fosse stata una foto magari… ;-)
paoloz
25 lug 2011 - 18:09 - #8Oh my god!
mrcreosote
25 lug 2011 - 18:20 - #9Esiste una rivista per appasionati motociclisti che in copertina riporta l’eloquente scritta “solo moto vere”. Io proporrei a chi di dovere di istituire un blog dove si discuta solo di “auto vere”. Scusate l’estremismo, ma non se ne puo’ più di questi pachidermi immondi. Si puo’ offrire un’ottima capacità di carico e abitabilità senza necessariamente proporre dei camion vestiti a festa… Basta.
Vurrell
25 lug 2011 - 20:03 - #10@9
a me sembra più “auto vera” questa in quanto più adatta a girare per strade vere, piene di buche vere, di tante sportive supersoniche qui tanto idolatrate che nel quotidiano si spanciano su un dosso e che ti permettono come bagaglio una 24ore..
desmogugu
25 lug 2011 - 20:17 - #11@ 9 & @ 10
Sembrerà strano, ma concordo con entrambi: con mrcreosote per i numerosi post riguardanti suv/sav/ecc tunizzati da più o meno sconosciuti garagisti Tedeschi, mentre con Vurrel per i post più “utili” su monovolumi o altre auto più umane (anche se da 20enne ho sicuramente maggior interesse verso auto come la 4c piuttosto che un suv a nafta..;])..indi +1 ad entrambi!! =]
fabioo.
25 lug 2011 - 20:46 - #12Il montante posteriore le dà una connotazione particolare che onestamente non mi piace molto, (l’avrei preferito arrotondato nella parte posteriore anzichè appuntito).
Davanti è carina tranne la parte bassa rialzata…spero facciano una versione per “guadare” fiumi non così alta…
rav
25 lug 2011 - 20:55 - #13Effettivamente visto che l’attuale, anche a detta loro, è piaciuta meno delle serie precedenti (perchè un po’ troppo particolare)… con questa linea da Azteck sfonderà di sicuro. Frontale tutto sommato gradevole ma nel complesso preferisco la concorrenza.
giuseppas
25 lug 2011 - 23:51 - #14mama mia che mostro di macchina il peggio del peggio del design non c’è che dire.
ogamitto
26 lug 2011 - 06:03 - #15Ad Elan’ Acura brand non e’ sconosciuto solo al 99% degli Italiani come tu dici ma anche a metà USA ed in particolare la parte est quella piu’ Europea, questo secondo un sondaggio della Honda effettuato dal markenting interno e Honda R&D Americas Inc. Chief Designer Dave Marek. Acura é conosciuta solo nella parte Ovest ed in alcune parti della Cina.
luiform
26 lug 2011 - 11:04 - #16Trovo la linea molto interessante. Massiccia ma morbida. Il frontale mi ricorda la Golf (semmai questo è un punto a sfavore). SUV o auto 7 posti non possono avere un aspetto di una coccinella ma da elefanti. Mentre trovo poco interessante che sia (ancora) una vettura con motori a “petrolio”. Ma basta!
machef1di
26 lug 2011 - 11:47 - #17il design honda ultimamente non mi dispiace per nulla trovo la honda accord una delle migliori berline in circolazione…..aspettando la nuova nsx……
machef1di
26 lug 2011 - 11:48 - #18comunque la fiancata é molto scopiazzata dalla x5
mrcreosote
26 lug 2011 - 12:47 - #19#10
Forse non ci siamo capiti. Per me un’auto vera è anche una Zastava Yugo. Le multispazio ed i SUV moderni non sono altro che il tentativo (purtroppo riuscito) dei costruttori di generare nuovi finti bisogni nella clientela, per movimentare un mercato che definire maturo è un eufemismo.
luiform
28 lug 2011 - 12:46 - #20… si è vero la Zastava Yugo è una macchina con il posteriore che ricorda vagamente la mitica A112 ma quando viaggio (spesso) con altre 6 persone diventerebbe difficile ospitarle nelle suddette macchine, e viaggiare su due macchine diventa costoso e poco piacevole per una famiglia. Quindi ben vengano i SUV o auto sette posti pachidermiche. E’ solo la mia opinione.