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La nuova Fiat Panda è stata fotografata durante un test. La nuova piccola italiana, attesa al debutto al salone di Francoforte, sarà assemblata a Pomigliano e rappresenta un modello importantissimo per il gruppo Fiat: ispirata nelle proporzioni e nella linea al modello precedente, offrirà dimensioni maggiori (1o cm di lunghezza extra) con sedili posteriori scorrevoli, una nuova plancia con il “tascone” ispirato alla Panda prima serie del 1980 e propulsori di ultima generazione, tra cui il bicilindrico TwinAir con l’inedita variante 65 Cv. Non mancherà la versione 4×4, attesa però solo nel corso del 2012, accompagnata da lievi modifiche estetiche.
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Deutschland Uber Alles
20 lug 2011 - 09:30 - #1 (nascondi)Sarà l’ennesimo bidone Fiat. Se poi pensiamo che sarà “assemblata” a Pomigliano allora ci sarà da ridere!
Capi
20 lug 2011 - 09:30 - #2Avete notato il curioso disegno della griglia anteriore????
iriccio
20 lug 2011 - 09:41 - #3 (nascondi)Assemblata per pomigliano è un parolone…
klnmlml
20 lug 2011 - 09:41 - #4è uguale all’attuale solo più pacioccosa
Urlikarcano
20 lug 2011 - 09:42 - #5@Deutschland Uber Alles
Hai ragione, sarà solo un bidone.
Riceverà solo qualche nomina come auto dell’ anno, venderà come il pane e sarà la più conveniente delle concorrenti come spark, aygo ecc…
shogun
20 lug 2011 - 09:43 - #6 (nascondi)rimane l’interrogativo di fondo ; perche’ mai uno dovrebbe comprarsi una fiat..?
marco_von_lahnstein
20 lug 2011 - 09:45 - #7 (nascondi)In pratica sarà una versione europeizzata della Uno venduta in Brasile: viva l’innovazione.
A Francoforte si troverà di fronte alla concorrenza tedesca: VW presenterà infatti la nuova Lupo, la cui produzione pare essere già avviata e le cui foto verranno rese pubbliche il 22 agosto. E sulla “New Small Family” ci sarà la collaborazione VW e ItalDesign (sua sussidiaria).
pueblo74
20 lug 2011 - 09:47 - #8@Deutschland Uber Alles
Ancora non l’hai vista, non l’hai provata, non sai come sarà e sai già che è un bidone? Complimenti. Propongo per te il premio nobel delle str….te
Simone1977
20 lug 2011 - 10:00 - #9Negli articoli Audi e VW tutti a dire : sono sempre tutte uguali
Negli articoli Bmw : fanno tutte schifo !
I Suv fanno tutti cagare
Le Fiat non le compro a prescindere !
Ma l’utente medio di autoblog ha la patente o va in bici ???
Simone1977
20 lug 2011 - 10:01 - #10Dove sono state scattate queste foto ?
libbio
20 lug 2011 - 10:09 - #11in altri siti ieri sono state inserite le foto definitive degli interni..davvero molto belli ed accattivanti!si parla di sedili riscaldabili telecamera posteriore e dovete vedere la leva del freno a mano..è1genialata!!autoblog svegliaaaa ste’ foto dicono poco o niente!!!
ren78bg
20 lug 2011 - 10:12 - #12prima di tutto la panda è la city car piu’ venduta in europa… pertanto un minimo di rispetto sarebbe buona cosa….
ma poi sento cose che mi fanno rabbrividire…. “A Francoforte si troverà di fronte alla concorrenza tedesca: VW presenterà infatti la nuova Lupo”… brrrrrrrr…..
il futuro non lo concosco, ma se guardo al passato la panda si è mangiata la “lupo” in tutte le salse…. ma dai cavolo, fuori i bambini da autoblog!
objectif
20 lug 2011 - 10:12 - #13GELOSIA.
Per favore. In 2000 Fiat era morta. Fra due o tre anni vedremo tutta la potenza.
I tedeschi non hanno niente. Hanno un imagine ma se guradati bene…le macchine tedesche non sono quelle che pensate.
In Francie esiste una rivista “AUTOPLUS.FR”.
Per favore leggette il forum.
GTR43
20 lug 2011 - 10:12 - #14Ma sì tanto ormai sappiamo le linee definitive della nuova Panda! Questa in foto è fin troppo “impacchettata” :D
emoN
20 lug 2011 - 10:13 - #15tascone stile vecchia panda? mah, coi tempi che corrono ho paura a lasciare qualcosa pure nel cassetto portaoggetti che può esser chiuso a chiave. Lasciar qualcosa in bella vista è istigazione a delinquere.
Climber
20 lug 2011 - 10:17 - #16@18 Il tascone servirà solo per gli oggetti che si portano via quando si lascia l’auto, per il resto c’è un normale portaoggetti chiuso proprio sotto la tasca.
ale_zaz
20 lug 2011 - 10:19 - #17La versione 4×4 non avrà un angolo d’attacco posteriore ampio come quello della versione attuale, peccato!
giaserg
20 lug 2011 - 10:21 - #18Il tascone è comodissimo, che palle questi commenti antifiat, almeno fossero divertenti, solo talen mi ha fatto ridere e un po riflettere, la stessa Y poteva aspettare un annetto ed uscire sul pianale nuovo, il fatto che verrà fatta a pomigliano, fa pensare che la panda non sarà più un modello fondamentale nella strategia FIAT
Drake
20 lug 2011 - 10:23 - #19non sò perchè ma quando vedo una panda penso alle poste italiane . Boh…
dany_m
20 lug 2011 - 10:25 - #20Per me si danno la zappa sui piedi.
La panda attuale ha una linea sicuramente migliore della Uno brasiliana… e loro che fanno? La sostituiscono proprio con la Uno brasiliana. E la cammuffano pure, come se non fosse evidente che le linee sono praticamente identiche
objectif
20 lug 2011 - 10:25 - #21Ho dmenticato di dirvi.
Di vedete tante Lupo… Di vedete tante AUDI A1.
Questa ultima è fabbricata in Belgio. Televisione, radio, quotidiani dicono che le vendite hanno superato 100 000. Non è vero ! Lo sapiamo tutti non se ne vedono.
La panda à ottima ! Si deve riconnoscere. E la più venduta della classe “A”.
Per favore, gurdate la réaltà !
Urlikarcano
20 lug 2011 - 10:28 - #22L’ Italia è l’ unico paese al mando che critica la Fiat Panda in modo offensivo.
tyreal
20 lug 2011 - 10:32 - #23@Dany_M: La UNO brasiliana è proprio un’altra auto, è molto più grande. Questa Panda ne riprende solo in parte alcune caratteristiche squadrate, ma per il resto mi pare c’entri poco.
Polemiche Blog
20 lug 2011 - 10:37 - #24AHAHHAHAH ! E questa sarebbe dovuta essere il “NUOVO” modello ?? E’ la stessa vecchia, dove sta il nuovo design tanto decantato??? Vorrei capire un altra cosa… dove sta scritto che la panda deve essere per forza anche squadrata e brutta? Ma cosè il marchio di fabbrica??
emoN
20 lug 2011 - 10:40 - #25giaserg, non è un commento anti fiat, è la verità.
Io mi trovo molto bene con tanti vani porta oggetti magari più piccoli del “tascone” sulla plancia ma che lascino gli oggetti più riparati alla vista.
Poi dipende dalle proprie abitudini, io raramente salgo in auto con le mani piene di oggetti non abbastanza voluminosi da richieder l’uso del bagagliaio ma non abbastanza piccoli da esser piazzati nei portaoggetti qua e là.
Vero che probabilmente per motivi di dimensioni sulla panda sarà difficile recuperare spazio in altri punti..ma non esisteva un modello che oltre al solito cassetto ha la plancia che di fatto è un coperchio che si alza per dar accesso ad un vano porta oggetti? quella soluzione sarebbe semplice da implementare e più sicura.
place81
20 lug 2011 - 10:46 - #26Ma perchè tutti quelli che disprezzano Fiat e acclamano le auto tedesche,non fate un pullman con biglietto di sola andata per la germania? Mi da fastidio vedere miei concittadini che disprezzano una nostra azienda,dove ci lavorano italiani come noi…viva i 150 anni d’Italia e l’unita d’Italia.
Dumah Brazorf
20 lug 2011 - 10:58 - #27Sembra un passo avanti peccato verrà assemblata a calci e sputi.
Neutrale
20 lug 2011 - 10:58 - #28Ho letto molti commenti negativi sulla nuova Panda. Anch’io non sono un fan di FIAT, critico spesso diverse scelte aziendali e di prodotto che ritengo non siano giuste, ma sicuramente non posso esprimere parere negativo sulla Nuova Panda. Anche i numeri parlano chiaro.
Le foto circolate in altri articoli hanno evidenziato:
- Interni nuovi (completamente diversi. Oggi non è così banale sottolineare questo aspetto, vedi VW. Poi, i gusti sono gusti)
- Linea Esterna diversa (ovvio che non possono stravolgere la linea, è pur sempre una city car, non un segmento C)
- Nuovi motori benzina (il bicilindrico è secondo me perfetto per lo scopo che ha questa macchina, visto che si userà al 90% in città).
- Viene prodotta in Italia!!!!
E che volete di più? Secondo me venderà un casino, sopratutto se avrà prezzi allineati al modello che sostituisce.
PS: l’unica nota negativa è la griglia frontale, spero non sia uguale a quella del modello brasiliano (Nuova Uno), preferirei una griglia tradizionale più stile europeo.
bassplayer
20 lug 2011 - 11:06 - #29pure io non sono mai stato un fan di fiat, credo si sia capito, ma non mi sembra logico criticare a priori. Aspetteró di vederla in concessionaria per farmi un giudizio.
In ogni caso dubito che in Fiat abbiano fatto cavolate su un modello cosí fondamentale.
Stefano Corda
20 lug 2011 - 11:20 - #30Nuova? Sono anni che deve uscire. Viste poi le prime foto devo dire che non mi ispira più di tanto. Magari nella sostanza ci saranno le novità, ma per parte estetica la trovo già un po’ stanca non essendovi delle vere novità stilistiche ma, a mio avviso, un pesante restyling.
inchiesta
20 lug 2011 - 11:31 - #31Comincio a pensare che quel baffo cromato anteriore presente in tutti i rendering non ci sia.
FrAnkY1234
20 lug 2011 - 11:40 - #32Secondo me sarà la degna erede del modello attuale, l’unico appunto/difetto per quello che posso giudicare con tutte queste camuffature, è il solito problema “carrello della spesa” che ho notato anche con la nuova ypsilon…non ho capito perchè devono farle sembrare balene ste macchine con le ruote dietro conficcate per dentro..
scaveon4ever
20 lug 2011 - 11:41 - #33Sbaglio o è scritto assemblata a pomigliano e non prodotta? Quindi questo vuol dire che in italia la assemblano e basta…dove se li fanno fare i componenti? nell est europa o in asia? alla faccia della fabbrica ITALIANA.
dinho92
20 lug 2011 - 12:09 - #34#39 le scocche vengono prodotte a pomigliano, la componentistica (come giusto che sia) viene da tutto il mondo..per chi dice che è uguale a quella attuale, con tutte quelle che hanno venduto, chi si sogna di cambiare design?? meglio evolvere quello di ora, con la UNO brasiliana c’entra poco e niente, non spariamo cavolate, se avete visto le anticipazioni del servizio di quattrorotelle e di alvolante lo capirete che non c’entra nulla.
marcofiorillo
20 lug 2011 - 12:17 - #35io sono italiano, e sono felice per i risultati di fiat. in america ci acclamano come salvatori mentre qui, ci sputiamo in faccia da soli. bhà però noto che solo su questo forum, quindi… vorrei vedere solo quanti “anti-fiat” sono in eta per avere la patente
vincent1987
20 lug 2011 - 12:26 - #36“Assemblata” e “Pomigliano” nella stessa frase risulta un poco agghiacciante, come già qualcuno ha sottolineato. Speriamo bene… perchè l’ultima Panda è l’unica Fiat che secondo me vale la pena acquistare ad oggi: ne abbiamo una ed è davvero formidabile!
cavinci
20 lug 2011 - 12:27 - #37Il tascone serve alle donne per lasciarci la borso, per loro sara un gran vantaggio averlo. E poi, oggi como oggi, o anche ieri, chi lascia qulache cosa a vista nella macchina ?, quando rubbano anche se non vedono niente ! Ho visto ieri foto nella rivista Autobild, e leggendo i commenti dei tedeschi, mi stupisco che ci siano tanti in questo blog che criticano la Panda, quando anche in Germania e una macchina apprezzata. Per il resto la Lupo o Fox non vendo, perdipiu non dovrebbe neanche chiamarsi cosi, perche girano altri nomi come Up, questo a parte. Per sara una grande macchina, c´é solo da sperare che a Pomigliano fanno le macchine per bene.
fantasma-formaggino
20 lug 2011 - 12:28 - #38Bah, tutte le critiche mi sembrano veramente eccessive. A parte che il design definitivo non è ancora stato svelato (nonostante si intuisca), ma poi è una citycar, non una supercar.
#20
In effetti pare minore che sulla Panda attuale, sia per lo sbalzo, sia perchè mi sembra abbiano abbassato la soglia di carico (cosa positiva per un’auto usata spesso anche per lavoro). Però a cambiare la forma del paraurti ci si mette poco, visto che in ogni caso sulla 4×4 sarà diverso.
Simone1977
20 lug 2011 - 12:30 - #39La 4×4 sara’ come al solito la vera e unica Regina !!!
TheMadPianist
20 lug 2011 - 13:16 - #40No, però i sedili riscaldati sulla Panda no…
A me la Panda piace scomoda :D :D !!!
(E non sto scherzando…)
Byohazard
20 lug 2011 - 13:20 - #41Io ne ho incontrata una coppia proprio ieri. Una delle due mi si è accostata al semaforo e aveva una parte degli interni non camuffata (cruscotto, plancia, comandi del clima); gli interni non mi sono sembrati male, anzi. E ci tengo a dire che non sono un pro-fiat, ma nemmeno un anti a prescindere. Attendo di vederla dal vivo…
scdesign
20 lug 2011 - 13:37 - #42sono napoletano e trapiantato a torino per lavoro, sono car designer, e vi aggiungo anche che in questo momento vi scrivo dalla germania essendo qui in trasferta.
Percio credi di avere le credenzioli per parlare ( a differenza di molti qui..) e posso dire che la maggior parte dei commenti che leggo lasciano senza parole e fanno indignare.
Mi chiedo: ma vi letteralmente manca amor proprio e orgoglio nazionale..
ci si ricorda di essere italiani ogni quattro anni solo quando, tutto il mondo si ferma, e ci pianta davanti alla tv come degli idioti a guaradare la nazionale!?!?
Ho lavorato sul progetto panda per diversi anni e ne vado orgoglioso.
Come hanno sottolineato gia in molti è ovvio che un modello di successo (vende ancora come il pane) percio gli esterni sono una “naturale evoluzione” del modello attuale ma con un appeal decisamente piu moderno e fresco.
Dagli spyshot in rete si è potuto vedere che gli interni sono invece rivoluzionati, con un richiamo stilistico alla mitica Panda di Giugiaro grazie al tascone, e riprendendone la filosofia: praticita e funzionalità, senza tuttavia rinunciare ad un pizzico di glamour!
Per quanto concerne i commenti su Pomigliano, innanzittuto per tutti coloro che non lo sanno tutti i grandi costruttorri sono in realta degli assemblatori: tutto il sistema di produzione di un auto è basato sul modello della subfornitura snella, per cui alla fine Fiat (ma come anche le atre case) produce poco e nulla avvalendosi di una lunga catena di fornitorri e partner ognuno produttore di un singolo componente..
Riflettevo che se a quest’ora si sapesse che la nuova Panda verrà prodotta in Polonia o in qualunque atro posto stareste qui a dare addosso a Marchionne che non da lavoro agli Italiani.. per la serie NON VA BENE MAI NULLA!!
La Fiat oggi non puo sbagliare e lo sa, e la nuova Panda è un successo garantito.
Scusate la prolissità ma QUANN CE VO CE VO!!!
scdesign
20 lug 2011 - 13:42 - #43Sono di napoli e vivo a torino per lavoro, sono car designer, e vi aggiungo anche che in questo momento vi scrivo dalla germania essendo qui in trasferta.
Percio credi di avere le credenzioli per parlare ( a differenza di molti qui..) e posso dire che la maggior parte dei commenti che leggo lasciano senza parole e fanno indignare.
Mi chiedo: ma vi manca amor proprio letteralmente e orgoglio nazionale..
ci si ricorda di essere italiani ogni quattro anni solo quando, tutto il mondo si ferma, e ci pianta davanti alla tv a guaradare la nazionale!?!?
Ho lavorato sul progetto panda per diversi anni e ne vado orgoglioso.
Come hanno sottolineato gia in molti è ovvio che un modello di successo (vende ancora come il pane) percio gli esterni sono una “naturale evoluzione” del modello attuale ma con un appeal decisamente piu moderno e fresco.
Dagli spyshot in rete si è potuto vedere che gli interni sono invece rivoluzionati, con un richiamo stilistico alla mitica Panda di Giugiaro grazie al tascone, e riprendendone la filosofia: praticita e funzionalità, senza tuttavia rinunciare ad un pizzico di glamour!
La Uno brasile? è nata dopo il design della nuova panda..
Per quanto concerne i commenti su Pomigliano, innanzittuto per tutti coloro che non lo sanno tutti i grandi costruttorri sono in realta degli assemblatori: tutto il sistema di produzione di un auto è basato sul modello della subfornitura snella, per cui alla fine Fiat (ma come anche le atre case) produce poco e nulla avvalendosi di una lunga catena di fornitorri e partner ognuno produttore di un singolo componente..
Riflettevo che se a quest’ora si sapesse che la nuova Panda verrà prodotta in Polonia o in qualunque atro posto stareste qui a dare addosso a Marchionne che non da lavoro agli Italiani.. per la serie NON VA BENE MAI NULLA!!
La Fiat oggi non puo sbagliare e lo sa, e la nuova Panda è un successo garantito.
Scusate la prolissità ma QUANN CE VO CE VO!!!
Zangon
20 lug 2011 - 14:12 - #44 (nascondi)“Per quanto concerne i commenti su Pomigliano, innanzittuto per tutti coloro che non lo sanno tutti i grandi costruttorri sono in realta degli assemblatori: tutto il sistema di produzione di un auto è basato sul modello della subfornitura snella, per cui alla fine Fiat (ma come anche le atre case) produce poco e nulla avvalendosi di una lunga catena di fornitorri e partner ognuno produttore di un singolo componente..”
I commenti sopra hanno criticato la scarsa qualità degli assemblaggi di Pomigliano a causa della scarsa serietà di molti (non tutti ovviamente) suoi lavoratori e il fatto è innegabile… La prossima volta leggili meglio.
P.S.
Io sono orgoglioso di essere veneto ma non mi sento italiano, neanche ogni quattro anni con la nazionale.
giuseppas
20 lug 2011 - 14:28 - #45ma voi di autoblog solo le mie foto non avete pubblicato? per di più fatte a napoli dove ogni giorno si possono vedre le panda impegnate nei test? siete proprio assurdi certe volte ve lo devo proprio dire.
Climber
20 lug 2011 - 14:35 - #46Concordo con scdesign.
@ Zangon La scarsa qualità di un prodotto non è determinata solo dagli assemblaggi, ma da tutto il processo, fin dalle fasi di progettazione. Se la plancia scricchiola o i lamierati non sono ben allineati spesso dipende da scelte progettuali (materiali, tolleranze, ecc.) Non credo che in Polonia siano più capaci che a Pomigliano, fino ad ora è stato diverso il modo di lavorare e la qualità intrinseca dei prodotti. Da Tychy sono uscite sia la Seicento che la 500, ma la differenza è evidente.
@ Stefano Corda La Panda è un modello completamente nuovo (pianale, scocca e via dicendo), e non è vero che deve uscire da anni. La Panda II è stata presentata nel 2003, quindi la nuova arriva esattamente otto anni dopo. E’ la vita media di riferimento di tutti i costruttori.
Riguardo i commenti sul design, i gusti sono personali, ma non credo si possa esprimere un’ opinione basandosi su foto di muletti pesantemente camuffati e ricostruzioni (per quanto fedeli come quelle di Quattroruote e Autobild). E’ sicuramente un’evoluzione dell’attuale, ma non ricordo costruttori che ultimamente abbiano stravolto il design di modelli di successo.
Pierzhpe
20 lug 2011 - 14:36 - #47@11
Sai com’è… Il 90% degli utenti di autoblog girano in supercar… È normale che auto da pezzenti come bmw, mercedes, audi, fiat ecc non gli piacciano.
Winnie the Pooh
20 lug 2011 - 14:45 - #48Esteticamente per ora non parlo, però 10 cm più lunga e con i sedili posteriori scorrevoli significa che dietro ci si sta bene!
machef1di
20 lug 2011 - 14:52 - #49e basta cammuffarla tanto é uguale alla fiat uno brasiliana con il pianale panda allungato….se esce la volkswagen up ci faccio un pensierino ma io un´auto fatta per il brasile non la compro….detto da un incallito guidatore di fiat panda…
soloalfaromeo
20 lug 2011 - 15:32 - #50Ho visto delle foto da Alvolante e per quanto mi riguarda mi piace davvero un sacco!!!