La Ferrari Eternità realizzata dall’Università Hongik di Seoul ha vinto il Ferrari World Design Contest 2011. Alle sue spalle hanno completato il podio del concorso per i giovani designer lo IED di Torino e il Royal College of Art di Londra. L’edizione di quest’anno ha coinvolto 50 scuole e università di tutto il mondo.
Il brief lanciato da Ferrari riguardava la progettazione di una hypercar del futuro, in grado di stupire in termini di design, tecnologie e materiali adottati. L’erede della Enzo, per capirci, potrebbe adottare alcune delle idee lanciate dai designer di tutto il mondo in questa particolare occasione. Non va dimenticato infatti che la famosa concept Millechili ha visto la luce nell’ambito della prima edizione del concorso, che ha avuto luogo nel 2005.
Le due proposte che hanno conquistato il podio sono nate allo IED e all’RCA di Londra, come detto in apertura. A firmare la prima, battezzata Xezri, è stato Samir Sadikhov, originario dell’Azerbaigian, mentre la seconda, la Cavallo Bianco, è nata dalla collaborazione tra Henry Cloke ed il cinese Qi Haitao. I primi tre classificati si sono aggiudicati un premio in denaro ed uno stage presso il Centro Stile Ferrari, diretto da Flavio Manzoni.
Ferrari World Design Contest 2011: vince la Ferrari Eternità
I designer, dopo aver affrontato una prima fase di ricerca di stile 2D hanno realizzato i modelli sia in 3D con Autodesk Alias che un modello fisico in scala 1:4, curando in particolare i dettagli e lo sviluppo della vettura, senza tralasciare gli aspetti funzionali. Tutti i progetti hanno evidenziato una grande attenzione alla riduzione dei consumi con proposte connesse alle propulsioni alternative e focus particolari sull’ibrido. Gli unici vincoli erano dimensionali: lunghezza compersa tra 420 e 470 cm, larghezza massima di 200 cm.
Altra linea comune è stata quella dell’esaltazione del piacere di guida tramite il contenimento dei pesi e l’implementazione di futuribili sistemi di interfaccia uomo-macchina. Oggi qui a Fiorano sono stati assegnati anche due premi speciali: l’Autodesk Design Award al progetto della Hongik University per il miglior utilizzo del software Alias.
Il secondo, denominato “Most Unexpected Technological Solution”, è stato consegnato da Flavio Manzoni al team della Jiangnan University per le particolari soluzioni tecniche ideate con il concept “The Drake”.
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TheMadPianist
Bello, il concorso per designers che probabilmente di aerodinamica non ne capiranno niente! Che bello, tante auto belle e magari originali ma che si fanno umiliare in pista sullo stile che già sta intravedendosi con la 458!!! E così roviniamo pure la Ferrari!!! Vorrei ricordare a Montezemolo che la Ferrari è lì per andar forte, non per esser bella!!! Abbiamo bisogno di molta più leggerezza, molta più potenza, molti meno ammenicoli superflui e molta più cura nell'aerodinamica, sennò Porsche e McLaren saranno sempre più lontane!!! Ma lui ha da pensare alle stescionuegon con cambio da autobus, a togliere i cambi manuali in favore di quegli orribili cambi automatici con palettine dietro al volante (pesanti come autobus e lenti come lumache) ed a fare inutili concorsi di design! Bravo, davvero bravo!
#1 - Scritto il
D3S1GN-2080
La vincitrice non mi piace. Complessivamente ne promuovo 2. Tale giudizio va riportato nel contesti Ferrari, altrimenti i parametri di giudizio cambiano. Ps: al fotografo suggerisco di farsi esorcizzare, se maggiorenne!
#2 - Scritto il
viva l'italia
sono straniero ma devo dire a tutti voi italiani : auto divine sia ferrari che lambo pagani e anche fiat………… certo non posso permettermi una ferrari ma presto comprerò una fiat punto evo e ne andrò fiero……. auto belle o carine che siano ma hanno tutti ottimi motori e prevedo un futuro roseo per il brand italiano in generale … (non nascondo che mio padre nel 90 possedeva una fiat uno 5 porte e per questo ancora ho simpatia verso il marchio torinese ).. ed ora analizzando ciò che offre il mercato come convenienza prezzo-consumi-qualità penso che tornerò a fiat … addio opel …
#3 - Scritto il
pajaccioBannato170cv
@2 scusa da chi è che è stata umiliata in pista la 458???forse ho capito male io..ma cos'è che dovrebbe fare la porsche e mclaren???? ti ricordo che in pista la 458 con meno cv e + peso ha dato palate (ma tante) alla mp4 (auto piu recente e annunciata come la diretta rivale della 458)per non parlare del design..vuoi mettere una 458 con quel aborto di mp4??? della porsche non ne parlo nemmeno perchè è sotto di almeno due categorie rispetto a ferrari..
#4 - Scritto il
kz27
@2 La Ferrari non è lì per esser bella? Volgiamo fortissime macchine da pista con un'aerodinamica esasperata e bruttissime? Io una Ferrari come la Gumpert Apollo non ce la vedo proprio. La macchina migliore non è necessariamente quella più veloce in pista.
#5 - Scritto il
panglosso
la maggior parte dei modelli sono inguardabili………. nessuna vera Ferrari. Se fosse un concorso koenigsegg le potrei anche capire………
#6 - Scritto il
boris11111
la numero 22 ha il muso che sembra un mix tra la golf e il fiat ducato!
#7 - Scritto il
ricz
#7 dire che cos´e´ e come dev´essere una ferrari, penso sia molto difficile. Lo scopo di un concorso e´anche quello di esplorare nuove direzioni.
#8 - Scritto il
nona me
ma che razza di foto avete messo? non c'è una foto del frontale della vincitrice mentre ci sono 2 foto dell'adesivo eternita(ps spiegate ai coreani gli accenti..) (e non solo della vincitrice manta il muso,ci voleva tanto a fare 3 foto per modello, frontale, side e posteriore?) ripetizioni della stessa foto, immagini sfocate,non in sequenza…intulie aver inviato un fotografo li,tanto valeva aspetatre le foto ufficiali e mettere quelle..
#9 - Scritto il
Toki80
Deludenti. Di cattivo gusto. Ste scuole di cardesign dovrebbero chiudere una dopo l'altra.
#10 - Scritto il
O__O
molto bella quella gialla. doveva vincere!!!!!!!!!!!!!!!!!
#11 - Scritto il
TheMadPianist
@ 6: Per me l'Apollo è quello che dovrebbe essere una Ferrari… In tutto. Comunque si, avete ragione su un fatto: che ormai i car-designer sappiano solo disegnare roba orribile… A questo punto davvero, lasciamo lo spazio ai soli ingegnieri aerodinamici. Molto meglio brutta, ma efficente che brutta perché un designer coatto (in entrambi i sensi…) l'ha disegnata così perché la trovava "bBbBelLa".
#12 - Scritto il
kire
Eppure l'altro giorno quando avevo scritto che le Ferrari erano disegnate da stranieri mi sono beccato un sacco di meno… (in realtà fottesega) Ora codesti geni cosa hanno da dire???
#13 - Scritto il
Drake
verranno usate tutte per trasformers4.
#14 - Scritto il
klnmlml
bah, mi aspettavo di meglio…però quanto è cattivo il muso della ferrari in secondo piano nella foto 59!
#15 - Scritto il
andrea147
Apprezzo l'impegno e le capacità, che io non ho…ma lascerei disegnare le Ferrari a Pininfarina….
#16 - Scritto il
umbe
A proposito di Ferrari, ho trovato questo video dove si vede l'erede della 599 con uno strano scarico posizionato a sinistra del paraurti posteriore: <a href='http://supercarteam.blogspot.com/2011/07/ferrari-video-spia-di-un-prototipo-con.html' rel='nofollow'>http://supercarteam.blogspot.com/2011/07/ferrari-video-spia-di-un-prototipo-con.html</a>
#17 - Scritto il
rubik
Da cotanto contest internazionale ci si doveva aspettare chissà quali mirabolanti concept e invece… sinceramente non ho visto granchè di innovativo. Ovviamente mi limito a commentare le forme estetiche e probabilmente (immagino) i progetti presentassero proposte tecniche così interessanti da far cambiare un primo giudizio superficiale. Comunque, personalmente, dalle foto ho percepito: nessuna nuova combinazione di forme e proporzioni; nessuna nuova superficie articolata o ispirata a qualche superficie complessa; troppi dettagli stilistici mutuati da concept/modelli già presentati. Insomma, esteticamente mi sembrano progetti adatti alla produzione di qualche modello di macchinina della HotWheels ma molto lontani dal far pensare ad una applicazione industriale per un mezzo ad alte prestazioni.
#18 - Scritto il
Co2+2
@ 14 ma se quella gialla sembra il mio tagliacapelli!!
#19 - Scritto il
O__O
allora deve essere un tagliacapelli fico!!!
#20 - Scritto il
- Marko -
@ 16 C'è qualche straniero sicuramente nel centro stile, che approda lì anche grazie a questi concorsi, ma dopo essersi formato in Italia! Tutti i progetti comunque , finiscono sotto l'esame dell'Italianissimo Flavio Manzoni, oppure provengono da " Pininfarina " , che disegna ormai da una vita per Ferrari.
#21 - Scritto il
RobyRR
arte allo stato puro ! invidio in senso buono, chi della propia passione ne ha fatto, o ne fara, anche una professione ! detto cio guardando indietro agli ultimi 100 anni di evoluzione meccanica e umana, credo propio che questo tipo di supersportiva non avra mai una propia vita reale !
#22 - Scritto il
Aloisio
Tra gli innumerevoli esercizi di stile (perchè è di questo che si tratta ed è questo lo scopo del concorso) presentati, il modello vincitore è l'unico a non ricordarmi in un qualche modo un'auto attualmente in produzione o un prototipo di concezione più o meno recente. Credo che questo basti a giustificarne la vittoria.
#23 - Scritto il
rubik
Riguardandole, la mia preferita per proporzioni è quella delle foto 40-41-43-44… anche nonostante le ingenuità aerodinamiche presenti sulla fiancata e sulla parte dei fari posteriori. Forse sarebbe stata ancor più interessante se la superficie di passaruota anteriore si fosse collegata con "continuità d'andamento" con la parte a V della fiancata, "compenetrando" la parte tesa sotto alla vetratura. Per le foto, mi unisco a chi ha mandato a quel paese il fotografo.
#24 - Scritto il
Aloisio
Ok, magari il profilo del muso ricorda un pochino l'ultima Pagani. Povero me.
#25 - Scritto il
inchiesta
Ma il frontale DOVE E'??
#26 - Scritto il
kz27
@15 Mah, sarà una questione di punti di vista. Io preferisco una Ferrari bella da mozzare il fiato anche se non fa il nurburgring in 7 minuti. Certo non vado poi all'altro estremo, ovvero non credo che avrebbe senso una Ferrari meravigliosa che impiega 15 minuti per fare il giro. A me la 458 piace anche se sul circuito di Top Gear ha una coda davanti.
#27 - Scritto il
nova°
@ Kire E chi ti ha dato i meno si è sbagliato; sì sa (almeno chi si informa un minimo del settore) che la Enzo fatta da Pininfarina è di un giapponese; c'è la firma e la delibera finale di Pininfarina per il resto come non esiste un auto totalmente nazionale (e vale per tutti), i componenti, chi la progetta e dove si fabbrica sono internazionali. @TheMadPianist Mi pare di capire che tiri in ballo la FF, ma informati meglio, se la FF non ti piace non ne discuto, ha una linea dirompente, ma darLe dell'autobus e della station wagon giusto per sminuirla è ridicolo, "l' autobus" in questione arriva a 340 km/h, scatta da 0 a 100 in 3,4 secondi pur pesando 1900 chili e in pista le prove la danno per fenomenale. L'unico difetto non al passo coi tempi è a mio parere la scocca non in carbonio, ma visto che la nuova Aventador non ha abbassato di così tanto il peso e rimane sempre da valutare la sua riparabilità non lo farei per ora un dramma visto che per tutto il resto è all'avanguardia. – Certo che noi italiani abbiamo dato un nome straniero al progetto e gli stranieri lo hanno dato italiano… sono convinti di aver dato un nome d'impatto con il termini straniero ma leggendoli così mi fan ridere. Per il resto non ci vedo chissà quale stile da ricordare, non ce n'è una che mi convinca appieno, troppo futuristiche o troppo elaborate, forse solo riprendendo singole soluzioni se ne può ricavare qualcosa.
#28 - Scritto il
Matori
A parte la vincitrice le altre sanno di già visto… koenninseng, citroen GT, la stessa enzo, SRL sterling moss…
#29 - Scritto il
michiamogian
la scelta non era difficile per i giudici: tolte le audi, le lambo, le lotus, le bat-mobile e quelle irrimediabilmente brutte, di ferrari ne rimangono ben poche…
#30 - Scritto il
2Occhiazzurri
Trovo tutti piu brutte che l'auto di Batmann specialmente la "vincitrice". Non so forse sia una strattegia di Marketing, per cautivare ai cinesi e coreani. Spero non ci sia una Ferrari simile a queste al meno nei prossimi centanni.
#31 - Scritto il
Jules0
O ma una foto del frontale no?
#32 - Scritto il
da car designer
professionista, posso dire meritatissimo
#33 - Scritto il
rav
Le foto potevano essere migliori, certi modelli quasi non si vedono. Personalmente non avrei fatto vincere quella perchè trovo che altre 2 o 3 proposte fossero più belle ma si vede che ci hanno lavorato sopra. Poi gli studenti in quanto appunto "STUDENTI" sono lì per proporre e non sfornare modelli pronti per la produzione e fattibili, altrimenti dove starebbe l'innovazione? In una fase successiva si andrà a rimediare alle cose infattibili magari prendendo spunto da questa o quella idea. @19: guarda che in Pininfarina le Ferrari vengono disegnate da un team di designer tra cui ci saranno anche stranieri che propongono le loro idee come in questo concorso, poi ci sarà qualcuno (magari Pininfarina stesso) che deciderà cosa tenere e cosa cambiare per arrivare al prodotto finito e in vendita… questa che tutti criticate è in fin dei conti la fase di ricerca stilistica durante la quale si tirano fuori le idee, magari infattibili e strane ma comunque nuove e che seguono un filo logico dettato dalle linee guida di Ferrari e da quelle che il designer stesso si impone. Se non ci fosse questa fase non vedreste le varie 599, 458, F430 (e lo stesso vale per tutte le altre auto e tutte le case). Saremmo ancora fermi alla 128 che anche un bambino sapeva disegnare… @12: dopodichè le auto a chi le faresti disegnare? a quello che nasce imparato con la matita in mano e dice io so fare?
#34 - Scritto il
jag-green
A me fa specie vedere il logo Autodesk. Si, lo so che si sono comprati di tutto e di più, ma pensare uno di quei ragazzi che fa il 3d con Autocad è più forte di me, sannouncavololoro come era dieci-quindici anni fa provare modellarci. Ancor oggi mi domando come fecero a fare la Chevrolet che mettevano negli esempi del 3d, certo non con le versioni di Autocad di allora.
#35 - Scritto il
mitch
Beh io credo che meriti di vincere, è orrida, quindi è da Ferrari.
#36 - Scritto il
filo63
@ jag-green Autodesk non è più solo Autocad… vedi Alias Design ed Inventor!!!
#37 - Scritto il
fabioo.
La 23 (quella in mezzo nera, con le luci a punta) se anche la parte centrale fosse stata a punta in modo da formare una triplice punta sarebbe stata davvero fantastica davanti.
#38 - Scritto il
machef1di
alcuni dettagli possono essere interessanti….ma se premiamo un coreano per una concept Ferrari vuol dire che alla fine non c era nulla di intrigante….
#39 - Scritto il
web designer padova
sinceramente a me è piaciuta di più quella con il muso con il nero in mezzo..
#40 - Scritto il
jag-green
Appunto, so che non è solo AutoCad, come pure va ricordato che, se non tutti, una buona parte dei prodotti di punta nel settore del 3d è stato preso a piene mani da altre società.
#41 - Scritto il
MDL
Una sfilata di saponette :D Scherzi a parte, inutile stare a fare la diatriba "ferrari deve essere brutta ma veloce" o "ferrari deve essere lusso e bellezza" ma che discorsi sono? FERRAI è da decenni entrambe le cose, e vista la gamma invidiabile, può essere diverse anime con diverse vetture! dove sta il problema? la FF ha il suo senso, e non gli si chiede di battere in pista mclaren! dai!
#42 - Scritto il
Walid
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#43 - Scritto il