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Il nostro lettore Christian ci ha invitato alcune immagini di una spettacolare Porsche 911 GT1 stradale, fotografata nei pressi del lungomare di Cannes. Questa sportiva (chiamata 911 GT1 Straßenversion) risale al 1996 e fu prodotta in circa 25 esemplari, con motore 6 cilindri da 544 CV e massa contenuta in appena 1.150 chili. Le prestazioni, come facile immaginare, sono pazzesche: 0-100 km/h in 3.9 secondi e velocità massima di 310 km/h.
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place81
18 lug 2011 - 00:40 - #1chissà quanto vale…
cockdizul
18 lug 2011 - 00:42 - #2boh sembra di plastica… poi l’assetto impennato in avanti fa pena… non mi convince mica al 100%
Max76
18 lug 2011 - 00:49 - #3Pazzesca come le rivali omologate CLK GTR e McLaren F1 GTR!!
cockdizul
18 lug 2011 - 00:51 - #4ah nono è proprio impennata in avanti di suo:
http://autowallpapers.net/pictures/m/Porche_911_GT1%2C_1997.jpg
boh troppo spazio nei passaruota
NikoRedBull
18 lug 2011 - 00:54 - #5queste erano le vere supercar,ai tempi della diablo,f50,clkgtr,jaguar xj220,macchine con elettronica limitatissima fatte per persone che oltre a un largo portafogli doveva avere anche manico per gustarle al meglio(naturalmente con cambio MANUALE!),altro che sedili in pelle e navigatore satellitare!
danyele-world
18 lug 2011 - 01:06 - #6Ragazzi, ’sta Porsche pure una Supercar quanto volete, ma personalmente se avessi i soldi li spenderei in un oggetto un po’ più “bello”. Quest’auto la identifichi come una Porsche solo per lo stemma che sul cofano! E cosa più importante: PERCHE’ dipingerla come un limone marcio? In questa colorazione è già + accettabile:
http://www.carsbase.com/photo/Porsche-911_GT1_mp42_pic_15281.jpg
blu71
18 lug 2011 - 01:42 - #7Complimenti, bel parcheggio!!
gioporsche993
18 lug 2011 - 02:02 - #8ammetto di essere un po integralista sulle porsche, e che non mi fanno impazzire i modelli del progetto 996, ma questa macchina è veramente fantastica: immaginate una macchina del campionato mondiale GT1 e poi immaginate di poterla guidare per strada! assolutamente fantastica, ma secondo me la migliore rimane la 911 GT1 modello 993. Vi rimando a questo video
http://www.youtube.com/watch?v=CRwr6YBD6YA
Fatemi sapere
ciao a tutti
NikoRedBull
18 lug 2011 - 02:19 - #9GioPorsche993 quoto assolutamente!la serie 993 è quella che mi emoziona sempre quando ne vedo una,anche la 4s era splendida e si distingueva dalla versione base anche esteticamente,ma la più bella della serie per me era la 993GT2!
big a
18 lug 2011 - 02:51 - #10me la ricordo,ed è stupenda ma questa mi sà di strano,sembra finta o forse è il colore,comunque in altre foto era ed è per me la più bella e aggressiva porsche mai costruita,guardatela però in altre immagini su internet,qui non rende proprio.per nico redbull:questa,come la clk,non erano per ricchi con il manico,erano state fatte per vincere le mans,di gran stradali non ce ne sono in giro.
segadriver
18 lug 2011 - 03:05 - #11@Giporsche993: si si, deve essere proprio divertente guidarla su strada una macchina così, divertente come mangiare una zuppa con il cucchiaio nello spazio.
Ferrari P4
18 lug 2011 - 03:18 - #12Vabbè la prossima volta la scritta “autoblog.it” - in caratteri rigorosamente cubitali - cercate di non metterla proprio sopra la macchina.
crandon
18 lug 2011 - 07:20 - #13De gustibus ma fino ad oggi pensavo che la Porsche più brutta fosse un’altra: questa per forme sgraziate le supera tutte. Io rimango un fondamentalista: la 911 è la vera Porsche, le altre servono per fare cassa.
gioporsche993
18 lug 2011 - 07:51 - #14Questa serve per correre, ne hanno fatte 25 solo per ottenere l’omologazione FIA per la categoria GT1. Secondo me invece sarebbe divertente da guidare per strada per le emozioni trasmesse, non certo per la velocità a cui la puoi mandare o altre cose che puoi fare solo in pista. Ogni supercar può essere guidata appieno solo in pista, ma ciò non toglie che anche solo mettere in moto un’auto del genere non sia emozionante! È un godimento intimo e personale, poi chi vuole fare tutto va in pista, non discuto! Detto questo concordo con NikoRedBull: la serie 993 è l’ultima vera e più bella Porsche mai costruita, la 993Gt2 era qualcosa di mostruoso all’epoca, e insieme a quella metto anche la Turbo S!
Ciao a tutti
rasputin
18 lug 2011 - 08:06 - #15Circa un anno fa al semaforo ho trovato questa a treviso…spettacolare
http://www.icbisuschio.it/med_bisuschio/auto/CARRERA%20GT.htm
Aloisio
18 lug 2011 - 08:30 - #16è deliziosamente ignorante. e se proprio devo comprare una supercar, voglio che anche le pietre si girino a guardarla…
stiloso-abarth
18 lug 2011 - 09:08 - #17ah, ma allora qualcuna che girava per strada c’era….
emoN
18 lug 2011 - 09:24 - #18certo che per esser una supercar estrema…è davvero brutta
dario911
18 lug 2011 - 09:26 - #19Certa gente capisce meno di una sega, di macchine. L’aerodinamica è la stessa dell’auto che ha corso a Le Mans. Le uniche differenze sono gli adesivi degli sponsor. Ecco perché è così esasperata ed estrema. Quanto all’assetto, è ridicolo chi lo critica, vuol dire che non capisce un beneamato c…o.
Quanto alla velocità, era autolimitata a 310 km/h, ma in opzione era possibile eliminare il limitatore.
Dareios90
18 lug 2011 - 09:37 - #20Spero che sia solo un’illusione ottica e che il tipo in canotta nella 3a foto non sia il proprietario e non ci si stia mettendo alla guida…
Mannaggia ai calciatori, attorucoli vari e gente proveniente dai vari “uomini e donne”, “amici” ed “x-factor”…
jason
18 lug 2011 - 09:40 - #21mio Dio cosa mi tocca leggere. Anche di fronte a capolavori come questi si riesce a leggere “se avessi i soldi non comprerei questa”. Perché secondo voi il collezionista che ha questa 911 GT1 ha solo questa automobile in garage? Ha sicuramente anche quell’altra che vi comprereste, e molte altre. Ma il valore collezionistico di questa penso sia difficilmente raggiungibile.
jason
18 lug 2011 - 09:42 - #22e per quanto riguarda l’assetto anteriore rialzato, non vi viene in mente che sia rialzato apposta per poter circolare in strada? Avete presente dossi, tombini, rampe e salite? Con l’assetto da gara praticamente rasoterra secondo voi sarebbe possibile circolare in strada?
Xspirit10
18 lug 2011 - 09:43 - #23Per me non è originale… sembra una macchina ( anche non Porsche ) ricarozzata con la forma della GT1… bisognerebbe avere una foto degli interni…. mah
Straight Six
18 lug 2011 - 10:04 - #24Concordo con Xspirit,
vista a Le Mans all’epoca in configurazione corsa, ma questa nella foto ha qualcosa che non mi convince…. le proporzioni, ma sopratutto l’inclinazione (campanatura) dell’asse posteriore, sembrerebbe una ricreazione fedele all’originale della carrozzeria, ma su telaio di altra natura…
Straight Six
18 lug 2011 - 10:05 - #25Sembra una PUMA GTV….
ricz
18 lug 2011 - 10:58 - #26orrore
dario79
18 lug 2011 - 11:04 - #27Sarà, ma a me questa sa molto di replica…
gioporsche993
18 lug 2011 - 11:13 - #28Vi posso garantire che è la macchina originale che ho avuto la fortuna di vedere esposta al museo Porsche di Stoccarda
Ciao a tutti
io che odio Maxpanic0
18 lug 2011 - 11:14 - #29Quotazione sui 750k, in assoluto la Porsche più quotata.
Però è una quotazione, bisogna vedere CHI e SE te la vende….. e tutto questo genere di discorsi.
PS: ma tra le GT stradali non c’era anche una Nissan? E una Toyota?
glorfindel
18 lug 2011 - 11:35 - #30“Se avete foto curiose fatte da voi o trovate in giro per la rete inviatele a “Foto della settimana”, all’indirizzo fotovideo@autoblog.it”
Si certo così ci piazzate sopra il vostro logo grande più della macchina stessa!
lloyd87
18 lug 2011 - 11:57 - #31comprendo i ragazzini che non apprezzano lo stile di questo bolide, magari hanno scoperto solo oggi che esiste, ignorando il contesto in cui si è presentata sia per strada che, soprattutto, in pista ; ma sappiate (ai ragazzini) che questa Porsche rappresenta una delle sportive più veloci ed esclusive di tutti i tempi.
Non è la tipica Porsche costruita per la strada e poi portata in pista.
Questa era una Porsche che ha sì la base di una 911, ma costruita è progettata interamente per l’utilizzo in pista, e lo testimonia sia l’aerodinamica corsaiola che il peso piuma. Mettetela in pista, e vediamo se la carrera gt, diretta evoluzione della 911 gt1, è realmente più veloce.
lars81
18 lug 2011 - 12:41 - #32Ah, la GT One stradale della Toyota è stata prodotta in una serie ancora più limitata della Nissan “La Toyota GT-One viene quindi costruita a Colonia, presso la struttura della Toyota Team Europe, TTE, un solo esemplare stradale viene prodotto e mai venduto, verrà messo subito in un museo Toyota”.
lars81
18 lug 2011 - 12:57 - #33http://the-perfect-exposure.blogspot.com/2009/01/porsche-993-911-gt1-replica-cars-and.html c’è anche questa
lars81
18 lug 2011 - 12:57 - #34Ma ovviamente è una replica
davideozzeri
18 lug 2011 - 13:14 - #35Da Porschista convinto: inguardabile, come la 996 da cui deriva.
La 996 è un’onta nella produzione storica Porsche.
balilla14
18 lug 2011 - 13:27 - #36bellissima una bella bestiola da corsa!!!!!!
pajaccioBannato170cv
18 lug 2011 - 13:28 - #37che bagnarola.
TheMadPianist
18 lug 2011 - 13:37 - #38Come ha fatto il commento n.°2 ad aver ricevuto due “+”?!?
Fred33
18 lug 2011 - 13:38 - #39Io l’ho guidata!
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In Forza Motorsport 3 :(
Villeneuve27
18 lug 2011 - 14:58 - #40Non so vo perchè la criticate, ma per me anche in rosa sarebbe fantastica.
Inoltre se criticate l’assetto, criticate l’assetto di un’auto che deriva dalla vincitrice di Le Mans…
paoloporsche
18 lug 2011 - 15:20 - #41certamente la linea estrema era dettata da esigernze aerodinamiche e non da mere stravaganze dei designer, un ‘auto da corsa, appena appena. ritoccata per uso stradale…ricordo che, ai tempi, era stata comparata, in pista, dalla rivista auto ,con la ferrari f50, che onestamente, non so se fosse meno pacchiana di questa 911 e che comunque, velocita’ massima a parte, le prendeva su tutto il fronte…una delle tante porsche sconosciute ai piu’, i quali credono che porsche sia solo 911, nella sua veste piu’ conosciuta…e poi il suo motore, piu’ o meno modificato, è quello delle turbo delle ultime generazioni
danyele-world
18 lug 2011 - 15:58 - #42#7:
A’ GiovedìTrippa, tu invece ne capisci di auto? Allora ti prego, illuminati, messia delle quattro ruote! :-D . Ecco che arriva un altro “espertone” per cui in un’auto contano solo le prestazioni e la velocità di punta, un altro per cui Spyker e Koenigsegg sono meglio di Ferrari, Lamborghini o Aston Martin.
Caro Trippa, De Gustibus: le Porsche che preferisco sono altre. Con buona pace tua e degli altri “espertoni”, a me questa “sogliola sbiadita” non mi fa né caldo né freddo.
ale9357
18 lug 2011 - 16:07 - #43Molto bella anche se il colore non mi attira avrei preferito il grigio classico delle auto tedesche.Comunque quello era il periodo delle “follie” da Le Mans,oltre a questa ricordo per esempio la Mercedes CLK-GTR la Nissan R390 stradale e la Mclaren F1 LM ,tutte derivate dai bolidi che correvano la mitica 24 ore…
speed73
18 lug 2011 - 16:40 - #44Stando lì a scattare le foto, vi assicuro che l’auto era la vera GT1!!!
Nel commentare le linee e le prestazioni, considerate che si parla di un’auto di circa 15 anni fà, a mio avviso ancora fantastica…
Il tipo in canottiera, credo fosse uno dei 2 autisti, l’altro era lì vicino con una Mercedes fuoristrada classe G-AMG nera e blindata
La maggior parte di queste auto molto particolari presenti in Costa Azzurra, sono di ricchi arabi…