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Da Autotematic.it, alcuni bozzetti che ancora non avevamo visto delle soluzioni degli interni della Fiat Trepiuno, la prossima 5oo (nel seguito).
Insieme ai bozzetti, alcuni rumors: presentazione ufficiale a Giugno 2007 (che sofferenza, questo tira-e-molla con le date!), motore 1.4 Fire Turbo da 150 cv in fase di sviluppo finale , si spera di vederlo non solo sulla Grande Punto, ma anche su una versione Abarth della 500.
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paolo
10 apr 2006 - 01:35 - #1molto molto bella.
Spero che la versione definitiva sia molto simile alle nostre aspettative!
Saluti
deganto
10 apr 2006 - 01:57 - #2Mai stato così in alto…sinceramente deduco poco dai bozzetti qui sopra. Cmq vada, sarà un successo :)
deganto
10 apr 2006 - 02:00 - #3Un’altra cosa…spero facciano il bracciolo come riportato nel disegno. Qualcuno mi spiega perchè sulla Sedici non c’è? Non riesco a spiegarmelo…a me pare una mancanza “fastidiosa”.
Paolo Bitta
10 apr 2006 - 02:39 - #4bella bella bella! 1.4 in fase finale? era l’ora, cavolo!!! aspetto una bella versione arrabbiata del Cinquino e poi via dal concessionario!
Peppex79
10 apr 2006 - 04:09 - #5Vai Fiat e mi raccomando nn fare minchiate,tipo finiture scarse o pezzi riciclati da altre macchine….una macchina così sfiziosa deve essere un gioiellino in tutto e nn cdev scadere nella banalità.Ho visto dei bozzetti tempo fa della nuova 500 con gli specchietti e gli interni della nuova Panda…..così nn ci siamo…! Mini docet.
pino
10 apr 2006 - 05:23 - #6E l’ibrido qua non si sente neanche a pagarlo vero!!
che cazzo me ne frega del 1.4 turbo, mica è una macchina da farci i rally!!!
qui serve un motore tipo smart (800 cc) con in più il motore elettrico per usarla in città prevalentemente con la sola alimentazione elettrica!!! ma vero, chi compra la tre più uno sara di certo un macinatore di km in autostrada così potrà sfruttare la (straordinaria) efficenza del super super 1.3 multijet!!!!!!vero?? viva i jap
è ora di finirla di sentire trattori in giro per le strade!!!!
pinius
10 apr 2006 - 07:42 - #7Spero che il cruscotto sia diverso dalla 3 foto..sembra la Twingo!!
Anch’io spero in qualcosa di sfiziosa adatto alla macchina…
già….cmq mi sa che siamo quasi a fine opera….prima o poi verrà svelata…
AXE
10 apr 2006 - 08:49 - #8come cruscotto ci sarà sicuramente un elemento circolare di fronte al volante, a richiamo della vecchia 500, gli altri comandi stanno decidendo dove metterli, speriamo mantengano gli interni futuristici.
gigi
10 apr 2006 - 09:09 - #9…saranno proprio gli interni il punto + critico x gli addetti ai lavori…cmq finalmente :) era ora…
gigi
10 apr 2006 - 09:10 - #10…e cmq desiderei le levette metalliche sulla plancia al posto dei bottoni….voi ke ne dite???
Dejan MIlutinovic
10 apr 2006 - 09:33 - #11Che dire ……………… bellissima ……….. e poi quel motore ………. :D
maccio capatonda
10 apr 2006 - 09:37 - #12spero wsca presto, ma dovrà essere molto rifinita, dovrà fare tendenza, ma dovrà costare meno di una mini, anche perchè sarà più piccola, ma può essere la chiave del definitivo rilancio di fiat, anche a livello di immagine.
OMAR
10 apr 2006 - 09:39 - #13basta, ho deciso. sarà mia.
Saint Andrés
10 apr 2006 - 09:53 - #14Bella, bella, bella! Speriamo che quando entra in produzione sia molto simile alla concept che secondo me è perfetta. Puro design italiano, l’Italia potrebbe fare un figurone.
Andrea
10 apr 2006 - 10:06 - #15Infatti si devono sbrigare.
O la fanno uscire prima,verso fine 2006 con metà delle possibili motorizzazioni (pessima abitudine di casa Fiat) oppure a giungno 2007, però a quel punto con TUTTI i motori disponibili, mi raccomando…
Che c’è gente che ancora aspetta la Punto Abarth, mentre la Clio RS c’è già e credo pure la 207
matteo
10 apr 2006 - 10:07 - #16davvero bella bella sarebbe il massimo e avrebbe un successone, diciamo che è mancata agli italiani…. nn vedo l’ora!!!!!!!
Daniele
10 apr 2006 - 10:25 - #17La Clio RS non è ancora in commercio e il modello sportivo della 207 non è ancora stato presentato. Penso che uscirà prima la Punto Abarth della 207 RC!
Daniele
10 apr 2006 - 10:29 - #18Secondo me la versione Abarth sarà il 1.4 da 95cv. Guardate che 95cv su una macchina da 3,4m sono gia abbastanza x divertisri!!
Tokiko
10 apr 2006 - 10:52 - #19X pino: ibrido?! Scherzi, tecnologicamente e economicamente, ad oggi, il massimo che la Fiat si può permettere sono in bomboloni di gpl…
Mr.TFM
10 apr 2006 - 11:03 - #20Speriamo che la facciano!
Devo sostuture la mia 500 attuale! :D
Gio
10 apr 2006 - 11:23 - #21Quanta ignoranza tokiko.. ma lo sai da quanto esiste la multipla bipower (metano - benzina)? O i vari prototipi ad idrogeno, come la panda presentata all’ultimo salone di ginevra?
Non mi pare del resto che a parte la Prius ci siano molte auto ibride in circolazione.
Proietto
10 apr 2006 - 11:28 - #22Il punto vero e propio é il prezzo. Da quanto partirà? Per mesi (praticamente sin dall’inizio) sono andati in giro a farneticare che avrebbe sontituito l’attuale 600 nella fascia di prezzo e utenti, quindi 7.500 € di partenza. Ora ci sono molte voci che dicono 10.000 €. Insomma, si decidano. Io personalmente preferirei la prima opzione, visto che dai tempi ormai remoti della prima 500 (la Topolino, ma nessuno l’ha mai chiamata 500 nonostante fosse il suo nome ufficiale) questa macchina era l’economica per tutti. E smettiamo di fare confronti con l’attuale Mini targata Bmw. E’ stata pura fortuna che abbia avuto successo. Tutte le altre che hanno provato a imitarla hanno fatto solo una magra figura, se non addiritture flop. Basta ricordarsi della New Beetle, partita a razzo, ma adesso non la vendono più neanche se la regalano. E un motivo ci sarà, visto che si tratta semplicemente di una Golf IV serie accorciata, con qualche modifica del caso e una diversa carrozzeria, ma che per averla decentemente equipaggiata si parla addirittura di 25.000 € !!!!!. Non vorrei che La Nuova 500 facesse la stessa brutta fine …
PaSo
10 apr 2006 - 11:38 - #23ma anche se costa 10000Euro cosa c’è di male? basta che la facciano di qualità. E poi perchè continuare a criticare la Mini? se ha avuto successo ci sarà un motivo e quindi perchè non ispirarsi alla strategia di vendita della Mini.Secondo me se fosse costata di meno non avrebbe venduto così tanto.
Comunque io aspetto la 500 con grande fiducia e confido in Montezemolo
jaykay
10 apr 2006 - 11:40 - #24bella, mi piace!! una cosa sola non mi piace proprio: il nome. “TREPIUNO” è proprio brutto!! Voi cosa ne pensate? Vi piace il nome?
Gian77
10 apr 2006 - 11:41 - #25A me il nome non piace, molto meglio Cinquecento
Proietto
10 apr 2006 - 11:47 - #26NON E’ UNA CRITICA!!! Semplicemente bisogna mettersi bene in mente che é stato un caso fortuito. Imitarla vorrebbe dire suicidio commerciale. E gli esempi non mancano: New Beetle, Crysler PT Cruiser … Insomma, é sempre stata una macchina economica, per tutti. Cambiarla “filosoficamente” in maniera così profonda non mi pare giusto, oltre che ad alto rischio di insuccesso, a mio avviso. E basta. Poi per il resto, … bisogna inevitabilmente scendere a compromessi, ma almeno sul prezzo che non cambino idea traformandolo in un costoso giocattolone per pochi nostalgici. Non passerebbe alla storia come un buon mezzo, ma come un incubo da dimenticare in fretta.
Federico.
10 apr 2006 - 11:50 - #27le auto più vendute in europa e in italia sono quelle di categoria B e C. questa è un’auto di categoria A, non sarà omologata per 5. Io l’avrei fatta più grande con 4 posti netti, poco più grande della panda. Poi i motori… faranno felice l’eni!!! quand’è che si investe seriamente nell’idrogeno?
jaykay
10 apr 2006 - 11:53 - #28vero, per il nome preferirei anche io il caro e vecchio “cinquecento”. D’altronde hanno già riciclato il nome “Croma”, perché non dovrebbero farlo anche per questa?
Daniele
10 apr 2006 - 12:07 - #29Le avversarie di questa macchina saranno C1, Aygo, 107, Picanto, Ka ecc… x me sotto il livello estetico è 1000 volte meglio di tutte queste. X la qualità si vedrà, ma se sarà buona 10.000€ potrebbe essere un prezzo giusto. La C1 ecc… costano sui 9000€ il modello base (mica 7000€!!). X averla (la C1) con l’aria condizionata ci vogliono ben + di 10.000€. La C1 1.0 benzina con aria condizionata, CD, venricie metallizzata 3 porte costa 10.900€
Daniele
10 apr 2006 - 12:07 - #30La macchina si chiamerà 500 (o cinquecento), non 3+1
Daniele
10 apr 2006 - 12:09 - #31Che il nome sarà 500 l’ha detto la FIAT, non è un mio pensiero…
Hayabusa
10 apr 2006 - 12:14 - #32Guardate che quelle immagini si riferiscono al prototipo “trepiuno” visto anni fa nei saloni dell’auto e non al progetto 312 (futura “500″).
Prova ne e’ la posizione dei sedili (3 posti + 1) mentre la futura “500″ e’ prevista con i piu’ canonici 4 posti.
Daniele
10 apr 2006 - 12:27 - #33Confermo!
Casini
10 apr 2006 - 13:36 - #34non ditemi che la Fiat deve montare un 1.4 turbo nella Gpunto con soli 150cv???!!!! non sarà la Gpunto sportiva spero??? qualcuno mi illumini!
Daniele
10 apr 2006 - 13:51 - #35I 1.4T da 120 e 150cv non saranno i motori sportivi. Il vero motore sportivo sarà il 1.6T da 180cv.
Cmq un 1,4T da 150cv è gia un bel motore!!!
Casini
10 apr 2006 - 14:00 - #36no 1.6 180cv Turbo nooooo, non dirmelo, spero che sia aspirato altrimenti è una checca…
morfeo
10 apr 2006 - 14:21 - #37a metano ci sara’? avra’ le bombole sotto il pianale?
Daniele
10 apr 2006 - 14:26 - #38Ci sarà una versione del 1.4T da 120cv BiPower. E dovrebbe consumare davvero poco!!
maxxo
10 apr 2006 - 14:30 - #39La plancia sembra una rivisitazione di quella relativa alla penultima yaris..(vedi 2 disegno)
Piccola Bmw
10 apr 2006 - 14:33 - #40Fiat = Fantozzi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Piccola Bmw
10 apr 2006 - 14:34 - #41Anzi Mariangela!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1111
Rougy
10 apr 2006 - 14:45 - #42Speriamo che si muovino a buttarla in commercio sta macchina… vanno avanti da due anni con bozzetti disegnetti e giochetti vari!
MATTEO
10 apr 2006 - 14:55 - #43SECONDO ME SARà UNA MINCHIATA COME TANTE ALTRE FIAT E SICURAMENTE AVRA UN PREZZO TROPPO ALTO…SPERIAMO ALMENO CHE NN CI SIANO VERSIONI DIESEL
roberto
10 apr 2006 - 15:15 - #44mi piaceeeeeeeeeeeeeeeeee
roberto
10 apr 2006 - 15:17 - #45sara’ miaaaaaaaaaaa
simo
10 apr 2006 - 15:43 - #46se esce con il 14 turbo, sedili in pelle fari xeno cerchi da 17 e tutto il resto a 18000 euro sarà mia. ne venderanno tantissime
Alain
10 apr 2006 - 16:52 - #47Speriamo sia di qualità.
rocco
10 apr 2006 - 17:25 - #48…se non fanno rinascere l’Abarth ora, non la faranno rinascere mai più.
Ma non abarth solo nel nome, ci vuole pure un motore all’altezza della Mini Cooper S, e magari una vesione Abarth (o un kit) che riesca a farla combattere ad armi pari con la Mini JCW.
Insomma o questa macchina fa il botto, o è meglio che rimanga una concept.
Non voglio una tre+uno da settemila euro con gli interni in plastica economica e viti a vista…..siete d’accordo o no?
Bmw
10 apr 2006 - 17:42 - #49muovetevi a farlaaa….è bellissimaaa!!!
Pelo
10 apr 2006 - 18:03 - #50fantastica, quest’auto rivoluzionerà il modo di concepire l’automobile proprio come fece la sua antenata duranta il boom economico. Sarebbe fantastica con motori ibridi e innovativi, molto parchi nei consumi. Forza Fiat