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Durante la conferenza stampa di Ginevra, Rossignolo aveva trionfalmente annunciato il debutto della nuova Pantera al salone di Los Angeles, alla fine del 2011, ma le recenti anticipazioni di Auto Bild confermano la possibilità che sia Francoforte, il prossimo Settembre, ad ospitare in anteprima mondiale la nuova supercar Italiana. Sul suo conto si sono già visti video spia poco convincenti e si sono rincorse voci di collaborazioni con altri costruttori per telaio e propulsore: il sito tedesco vede come altamente probabile la presenza di un classico V8 General Motors da 600 Cv dietro ai poggiatesta della nuova 2 posti, che potrebbe riuscire a dichiarare un peso di circa 1200 kg, grazie all’ampio uso di alluminio. Fondamentale sarà, comunque, il rapporto prestazioni-prezzo, vista la agguerritissima concorrenza nel settore delle sportive e la lunga assenza del brand De Tomaso nei cuori degli appassionati.
Allo stesso tempo si attendono conferme della concretezza del progetto stesso di rilancio della De Tomaso, che non ha ancora reso disponibile sul mercato l’annunciata Crossover Deauville e sembra avere qualche difficoltà a garantire la necessaria solidità finanziaria: sono di oggi le ultime notizie diffuse da Repubblica circa nuovi presidi dei lavoratori a Torino, in attesa di pagamenti della cassa integrazione e preoccupati per il mancato sblocco dei finanziamenti per i corsi di formazione e l’aggiornamento delle linee di produzione di Grugliasco.
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alfa_33
12 lug 2011 - 18:37 - #1Se qualcuno vuole davvero comprarsi una pantera gli conviene cercarsene una storica, perchè la nuova non arriverà mai nelle concessionarie ( che poi, quali concessionarie???)
ep3-type-r
12 lug 2011 - 18:38 - #2Sarebbe stata un’idea migliore realizzare un enty level da 200-250 Cv leggera e molto sportiva (simile alla elise per intendersi) al posto delle Deauville. E poi ovviamente ben venga una nuova sportiva italiana da 600CV!
DeLorean (¯`*•.¸,¤°´`°¤,¸.•*´¯) Luc
12 lug 2011 - 19:26 - #3io la vedo + come una pink panther :D
robert443
12 lug 2011 - 19:48 - #4i vede che rossignolo è uno che non ha passione per le auto e non è un amatore
basta vedere come ha stravolto il logo De Tomaso; ma che bisogno c’era
basta vedere il suv osceno che ha partorito
ricorda rossignolo, il carroziere storico della de tomaso ( cosi come della maserati )
è Giugiaro ; pininfarina non centra un emerito c….
TheMadPianist
12 lug 2011 - 19:51 - #5Si, ma Giugiaro se l’è comprato VAG ed ora non potrà fare automobili che non siano prodotte da VAG…
pajaccioBannato170cv
12 lug 2011 - 20:41 - #6FOSSE VERO ..FOSSE VERO….la pantera in america è ancora ricordata…mica per niente c’è nel film da tamarri fast 5..(bellissima)
bmw m5 v10
12 lug 2011 - 20:59 - #7sara’ l’ennesima supercar con il motore corvette,sai che originalita’.della detomaso non c’e’ piu’ nulla come parecchie auto di oggi.si prende un marchio storico importante ci infilano un banale motote corvette ,e me la chiamano pantera,ma vaff……
billy-belial
12 lug 2011 - 21:52 - #8Quel che è morto deve rimanere morto
rav
12 lug 2011 - 22:08 - #9Non sanno nemmeno se inizieranno a fare la Deauville per mancanza di fondi… ora si imbarcano in un progetto simile. Mah, certo sono contento se riportano in auge la Pantera ma sinceramente questa la vedo un’impresa persa in partenza. Se poi esce come la Deauville che sarà pure curata ma poveretta non si guarda da che è banale allora comprerei un’altra sportiva italiana o una Porsche o altro di più bello…Che dire, speriamo che la facciano bella se la fanno e che riescano a partire per tutti quegli operai che devono mangiare! Comunque sono daccordo col secondo commento, forse era meglio partire da qualcosa di più piccolo e vendibile, magari non una sorta di Elise ma una rivale della Boxter o della Z4 &Co. con prezzi nella media. Poi salire alla Pantera. Per una fabbrica in crisi già in partenza non so cosa convenga fare.
gb42
12 lug 2011 - 23:37 - #10La serietà della De Tomaso dovè?????…promette promette uscita ma ad oggi il nulla solo chiacchere…per i fatti forse bisogna andare da altre parti
marcofiorillo
13 lug 2011 - 01:16 - #11ma mettiamo che in un fantastico mondo, tipo il fantabosco esce quest’auto, ma chi spende anche 70.000€ (volando bassi) per un auto di un marchio semi-sconosciuto (io a malapena lo conoscevo, sarò ignorante…) e che soprattutto ha la credibilità di un “certo nano” all’estero!!?!?!??!!?
certamente
13 lug 2011 - 08:46 - #12amico io ne spendo anche 100.000 per una pantera ma (per ora) quella del ‘74
luconeone
13 lug 2011 - 11:35 - #13Chissà cosa ci sarà sotto(letteralmente e non) questa volta…e chi vuol capire capisca
in my honest opinion...
13 lug 2011 - 11:38 - #14Che Rossignolo sia o meno un appassionato di auto ed un amatore delle medesime, io questo non lo so, di certo non si sta rivelando un buon imprenditore e sta dimostrando una lacuna incredibile nella gestione economico/finanziaria dei fondi che ha ottenuto. Mi spiego:
Invece di pagare milioni di euro (si presume sia questa la cifra, altrimenti correggetemi) a Pininfarina, ottimo designer ma fin troppo blasonato, non sarebbe stato preferibile indire un concorso nelle università diretto ai nuovi designer italiani, giovani con talento e voglia di fare ? In questo modo prendeva 3 piccioni con una fava: ottenere vari progetti, render etc, pagava gli studenti quel giusto ovvero infinitamente meno che Pininfarina, e in più aveva un ritorno di immagine incalcolabile visto che avrebbe fatto la parte del mecenate che dava fiducia e un lavoro ai giovani appassionati…. Ditemi se sbaglio ?
Invece s’è dimostrato il classico vecchio imprenditore all’italiana, tante lamentele, tanta finta ingenuità e tanta voglia di farsi vedere con i soldi degli altri…..
Senza offesa, ma questa è la mia opinione….
La_Pulce_2
13 lug 2011 - 12:22 - #15Mi sbaglierò sicuramente, ma tutta questa operazione per certi versi mi ricorda molto la vicenda IATO. Chi sà capisce, chi non sà si informi.
certamente
13 lug 2011 - 13:10 - #16@16
guarda che la mangusta et al vengono dalla matita di giugiaro, e poi bella questa, vanno a fare un concorso alle università per avere qualche bozzetto, ma dove vivi? posso capire per un modello celebrativo ma partire così è da elemosina, il logo è stato disegnato da uno di NY aspettiamo fiduciosi il resto, cz! daiii rossi muoveteviiiiii
balilla14
13 lug 2011 - 13:38 - #17Speriamo che la DE TOMASO PANTERA esista veramente, e non siano bolle di sapone!!
in my honest opinion...
13 lug 2011 - 14:18 - #18X certamente
Dove vivo ? Forse nella realtà, tu non lo so… Devo ricordarti di chi è il bozzetto che ha dato vita alla nuova fiat 500 in produzione dal 2007 (bozzetto o disegno che dir si voglia, “rubato” dalla fiat) ? Bene, è stato fatto da 2 studenti sardi….
Quindi se non sai taci per cortesia. Qua non si elemosina nulla semplicemente si utilizzano in modo ottimale i soldi, soldi che per altro gli sono stati prestati.
Hai compreso o vuoi un disegno ?
fabioo.
13 lug 2011 - 16:10 - #19@2 ep3-…..
hai centrato a pieno un mio pensiero….si buttano nella nicchia più radicata e difficile..nel TOP del TOP quando potevano partire con una 280/340 cavalli (da vendere per lo più fuori dal nostro mercato nazionale…poichè qui le auto sono troppo salassate…benza alle stelle, assicurazioni che è meglio non parlarne..tasse su tasse) per ripianare debiti statali..(cosa che fa ridere poichè sarebbe come solo stuccare una diga piena di crepe…).
Lasciamo stare, bravo Tremonti ma la compagine langue.
bad-moon
13 lug 2011 - 17:19 - #20Si vede che deve presentare qualcosa per intascare altri contributi
moderatore
13 lug 2011 - 23:32 - #21Gentili Lettori di Autoblog,
il team di Moderazione di Blogo sta filtrando molti messaggi offensivi, diffamatori, discriminanti ed inutili che affossano e rendono illeggibili le conversazioni. Molte volte siamo costretti a moderare tantissimi commenti che vanno dal flame all’off topic e quindi, se notate qualcosa di strano, è solo perché stiamo facendo pulizia. Per favore prima di lamentarvi per la moderazione di un commento rileggetevi le linee guida qui: http://www.blogo.it/static/netiquette-e-moderazione/.
Per qualsiasi problema, vi ricordiamo che potete sempre contattarci su questa e-mail: mod@blogo.it
Grazie e buona serata.
gb42
18 lug 2011 - 08:48 - #22RICORDA QUALCOSA (tratto da un commento sulla IATO)
Il classico caso di truffa “legalizzata” ai danni dei contribuenti italiani:
1. il Governo stanzia finanziamenti a fondo perduto (se non i teoria, di fatto, come in tutti i casi di fallimento “programmato”) per società “nate morte”, casualmente in territori del Mezzogiorno e/o di riferimento per il boss politico di turno…
2. si costruiscono 1-2 prototipi funzionanti e si allestiscono presentazioni ufficiali con tanto di madrina televisiva
3. nell’occasione si presentano brochure dettagliate con dati tecnici, allestimenti, note per la commercializzazione e la rete di vendita/assistenza…
4. si finge di avviare la produzione e la si blocca subito dopo per imprescindibili difficoltà organizzative e finanziarie sopravvenute
5. alle prime contestazioni sulle reale fattibilità del progetto si ribatte presentando un piano di rilancio industriale, millantando l’entrata di nuovi soci finanziatori e , a sostegno di ciò, un dettagliato piano di sviluppo della gamma prodotto.
6. lasciati passare 8-10 mesi, senza fare troppo chiasso, si portano alla chetichella i libri contabili in tribunale e si dichiara insolvenza per fallimento…
7 ai giornalisti che chiedono conto del bluff si ribadiscono le difficoltà congiunturali del settore automobilistico e le insormontabili problematiche derivate da una logistica insufficiente a sostenere la nascita di nuove imprese industriali nel Mezzogiorno…
Basta poco, che ce vo’…oltre alla IATO, limitatamente al settore automobilistico ricordo la “rinascita” dell’ Isotta Fraschini e dell’ISO Rivolta…
mustacci
29 lug 2011 - 13:17 - #23O.T. … ma dove sòn sparite le DeTomaso???!!!
Pareva ke dovessero essere già in giro e nn trovo manco + un trafiletto da nessuna parte! O_o