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In McLaren, per festeggiare il tempo record, hanno addirittura preparato una torta gigante con riportati i quattro numeri che valgono il secondo posto assoluto. Queste celebrazioni sembrano tuttavia decisamente artificiali, forzate. Rappresentano più un sospiro di sollievo che un hurrà, specie dopo le prime e negative recensioni di EVO e Fifth Gear. E così, al terzo tentativo, la MP4-12C è finalmente riuscita a battere la Ferrari 458 Italia.
Registrando oltretutto un tempo record (1.16:2) nella pista prova di Top Gear, superiore di 1.1 secondi rispetto all’Ariel Atom V8 ma inferiore di quasi tre secondi rispetto alla 458 Italia. La sportiva di Woking si installa dunque in seconda posizione assoluta, davanti alle Bugatti Veyron SS, Gumpert Apollo e Ascari A10.
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Il-Becchino
12 lug 2011 - 16:34 - #1Ne dovete mangiare di torte per battere la ferrari cari miei…
ciclo-idle-del-sistema-94%
12 lug 2011 - 16:34 - #2Non credo molto a questo risultato.. sembra tutto forzato.
ytseman-st
12 lug 2011 - 16:35 - #3Mmm…la cosa mi puzza di McLadren…..
Cosa hanno modificato sulla vettura per renderla così veloce? Non che non lo fosse già prima, ma il gap attuale è esagerato.
Può essere pure più veloce della 458, non sono così patriottico, ma la prestazione esagerata su Top Gear mi sa di broglio.
Il-Becchino
12 lug 2011 - 16:35 - #4Mioddio Ferrari con la maiuscola… chiedo venia.
46forever
12 lug 2011 - 16:36 - #5cmq sia è una gran macchina e consideriamo che è la prima vettura dopo 20 anni che costruiscono e partendo dal nulla.come primo prodotto io faccio i complimenti.
a_lex
12 lug 2011 - 16:36 - #6beh mi sarei stupito del contrario visto che è la pista dov’è stata sviluppata la macchina.. un pò come la gtr con il nurburgring
bugatti91
12 lug 2011 - 16:36 - #7non lo dico da bugattista. ma credo che qualcuno qui abbia sganciato palanche (Money) per avere un tempo di quel tipo.. e sicuramente hanno rimappato la centralina per il circuito.. e tecnicamente incredibile che possa fare questo tempo..
steffa
12 lug 2011 - 16:39 - #8bisogna vedere le condizioni della pista, e poi può pure essere un circuito particolarmente favorevole
fuspata
12 lug 2011 - 16:40 - #9con la torta… ma va là…
ep3-type-r
12 lug 2011 - 16:40 - #10Beh, le cose sono 3:
1) Il nuovo “The Stig” è veramente di un altro pianeta rispetto al vecchio
2) La McLaren si è rotta delle pessime recensioni e ha fornito una macchina (molto!) messa a punto,
3) La McLaren è un missile (uno di qui brutti e anonimi missili V2)
- Marko -
12 lug 2011 - 16:42 - #11E’ scritto anche nelle segnalazioni, è stata mappata la centralina per escludere tutti i controlli.
Certo, se questi sono i traguardi ” ambiziosi ” della Meclaren , compresa la mega torta , gli alti competitors possono continuare nei loro serenissimi pisolini.
ytseman-st
12 lug 2011 - 16:43 - #12Qui si mette in dubbio quanto provato dalle altre testate giornalistiche, dove non ci sono dei “pirletti” a pilotare le vetture in questione.
Semplicemente in McLadren hanno rosicato e “settato” la macchina (potenza? Gomme extrasoft?) per vincere nel palcoscenico mediatico più trasmesso del panorama tv, per quanto riguarda i programmi dedicati ai motori.
Mi dispiace, ripeto non è patriottismo, ma questo risultato non ha senso.
Saverione11
12 lug 2011 - 16:44 - #13l’attendibilità di un test del genere è nulla. Le auto andrebbero provate con gomme simili (e non con le PZero Corsa opzionali, vero?), in condizioni ambientali identiche (Evo, Car e Fifth Gear hanno difatti provato le auto contemporaneamente), con lo stesso pilota (i vecchi tempi del circuito TG sono guidate dal vecchio Stig, Ben Collins). Questa è una marchetta di Clarkson e della BBC alla McLaren, il cui orgoglio è stato messo duramente alla prova da tutti i tester di tutte le testate inglesi (nemmeno UNO ha scelto la McLaren, Plato e Needel l’hanno distrutta).
Veramente ridicoli, ho visto la puntata (diciamo che si trova facilmente online..).
dany_m
12 lug 2011 - 16:46 - #14Ho visto la puntata di Top Gear e devo dire che vedere la McLaren girare sulla pista mi ha molto impressionato.
Velocissima, precisissima, mai una volta di traverso in fase di accelerazione.
Le condizioni della pista erano ottimali e il nuovo Stig è molto bravo.
Va detto però che nel servizio, quando al volante c’era Jeremy, sulla 458 c’era un “cane” che la faceva derapare di potenza in uscita da ogni curva facendo sembrare la 458 inguidabile e la McLaren sui binari… quella se la potevano risparmiare
Saverione11
12 lug 2011 - 16:47 - #15Aggiungo che le reazioni sui blog e i forum inglesi al servizio (o meglio, “servizietto”) di Top Gear sono state del tipo “ma a chi la venite a raccontare???”. Da notare che la stessa rivista ufficiale di Top Gear aveva scelto la Ferrari nel test comparativo (come tutte le altre riviste)….
Infine, mi gioco quello che volete, ma non sono sicuro che la McLaren provata da TG fosse al 100% di serie (magari certe cose non le fa solo la Ferrari, come invece sostiene Chris Harris di Evo, che però preferisce la 458 alla 12C).
sfggdaag
12 lug 2011 - 16:47 - #16@8 tre secondi su una pista breve si ottengono solo se c’è un’immensa differenza tra le due auto, sarebbe stato credibile massimo un secondo…
ghigiottone
12 lug 2011 - 16:47 - #17… e questo la dice tutta sull’attendibilità di un programma che è popolare solo perchè è una totale pagliacciata.
Nulla a che vedere con Fifth Gear, in cui i tester sono ex piloti di F1 ( Tiff Needell ) o ex campioni del mondo di Turismo ( Jason Plato ).
JC & C. sono dei giornalisti ( neanche tanto bravi ) che si improvvisano piloti e sparano sentenze su tutto il panorama mondiale dell’auto; a quale titolo ?
Sono forse piloti professionisti ? collaudatori ? ingegneri ? …
Sono semplicem 3 gadan pompati dalla BBC in onore di ascolti ottenuti lanciando auto da un ponte, guidando auto ricoperte di fogli di alluminio, … e altre idiozie del genere.
E poi, ’sto Stig … ma chi è ? potrebbe essere un qualunque fenomeno …
A proposito, quando è saltato fuori il nome del primo Stig mi son chiesto :”Chi ???”
Mai sentito. Se lui è il benchmark tester, siamo a posto.
I suoi giudizi possono valere poco più dei miei.
E i suoi tempi, pure.
TheMadPianist
12 lug 2011 - 16:48 - #18La torta a forma di numeri?!? La torta per festeggiare un secondo posto preso ad un programma televisivo?!?
Ma questi sono esagerati…
Comunque siamo sul 3-1 per i muli di Maranello, i kiwi di Woking devono ancora fare un po’ di strada.
Fabiooo
12 lug 2011 - 16:48 - #19Ma se pensate che TopGear sia una manica di ladri perché lo idolatrate sempre?
Avessero scritto che era dietro la 458, “mitico TopGear”, “loro si che ne sanno”, ecc. ecc.
Se quelli sono i tempi fatevene una ragione.
trippy
12 lug 2011 - 16:49 - #20ma che vi frega di 3 secondi? ha il rumore di un fax come dice clarkson e secondo me non venderà nemmeno un terzo di quello che sta vendendo la 458…unico punto a favore si svaluterà meno di quanto non stiua già facendo la 458
quando uno compera un auto mica guarda come ha girato sul circuito di top gear…
jason
12 lug 2011 - 16:55 - #21premessa: anche io non sono un fan sfegatato di una o dell’altra marca. Ok, potrà aver fatto segnare un tempo più basso di 3 secondi rispetto alla Ferrari 458 Italia; ma la classe, il blasone ed il fascino della Ferrari penso siano cose che la Mp4-12c non raggiungerà mai.
- Marko -
12 lug 2011 - 16:56 - #22In alcune staccate , il comportamento dell’auto non è normale, quasi paragonabile ad una vettura che monta gomme molto ” morbide ” !
Dumah Brazorf
12 lug 2011 - 16:57 - #23Ben Collins ha dimostrato fuori da TG di essere un pippone come pilota. Non mi stupirei se il nuovo Stig limasse almeno un paio di secondi sulla 458.
sfggdaag
12 lug 2011 - 16:58 - #24@20 non parliamo di cayenne contro Q7 ma di berlinetta ferrari sportiva contro mclaren, a chi compra una di queste auto interessano anche le prestazioni in pista, altrimenti comprerebbe la california che fa la stessa figura…
Dumah Brazorf
12 lug 2011 - 16:58 - #25Oltretutto proprio Collins ha guidato entrambe le auto andando più veloce sulla 458 nel test dell’1-0 per il cavallino.
ahauhauha
12 lug 2011 - 17:01 - #26La 458 è un’auto eccezionale e non ci sono dubbi al riguardo, ma leggere certi commenti fa ridere perchè si cerca di dimostrare che la mp4 12 sia un cesso…..
Ora…..le chiacchiere stanno a zero…in alcune prove la 458 ha avuto la meglio ma in questa no. Io credo che entrambi i produttori abbiano cercato di fornire le auto per i test al meglio della forma e ……se ora ha perso non andiamo ad arrampicarci sugli specchi.
La 458 che è una macchina incredibile batte la MP4 12….e allora non per questo è la mp4 è un cesso….e se una volta perde, non significa che sono tutti dei venduti
altrimenti si potrebbe pensare una sola cosa di voi tutti : ahi ahi brucia……….
sharkrunner
12 lug 2011 - 17:01 - #27ma ancora date retta e credito a TopGear?
trippy
12 lug 2011 - 17:02 - #28@sfggdaag
dei clienti ferrari, quelli che usano le auto in pista in modo da essere “3 secondi più veloce” sono pochi…già sono pochi quelli che vanno in pista rispetto alla massa degli acquirenti, se poi stiamo a guardare i secondi…
le auto vendono per l’estetica e per altri fattori che a me la McLaren non trasmette…se la 458 fosse uscita oggi, assieme alla McLaren, comprerei ancora comunque la 458.L’altra ha il rumore di una fiat 500 abarth (con tutto il rispetto per la 500 abarth)
6DkIiLnDgO9
12 lug 2011 - 17:03 - #29ahahahahahah!
che spasso leggere i commenti…
se va forte la mclaren son trucchi, altrimenti è giusto…
io l’unica cosa che ho visto nel video è che mentre in curva la mclaren era quasi perfettamente piatta, la ferrari rollava di brutto.
poi 3 secondi qua, 2 secondi la, 0.02 secondi più veloci nelle cambiate…
voi che sietete TUTTI acquirenti ferrari, vi interessano questi dati perchè immagino andiate TUTTI in pista OGNI weekend vero?
queste macchine non si prendono per le prestazioni ma per gusti personali e per quello che rappresentano.
il 99% degli acquirenti ci fa la passeggiata la domenica e va forte in autostrada (quindi sul dritto), il restante 1% si divide tra team che partecipano a campionati vari e RICCHISSIMI appasionati che possono permettersi di andare in pista con auto del genere, perchè andare in pista E ANDAR FORTE (non fare il giretto tanto per dire “vado in pista anche io”) con un’auto da 200000€ vuol dire avre buone probabilità di rompere qualcosa, i contatti e le uscite sono roba molto comune tra i professionisti, figuriamoci tra non professionisti.
3 secondi in meno?
possibilissimo invece, se un’auto è stata ottimizzata per quella posta piuttosto che per un’altra.
ma qui se una ferracci va peggio di meccozza parte il delirio.
sono 2 auto entrambre brutte e tristi, COMPLETAMENTE gestite dall’elettronica e a prova di panzone 70enne con 25enne accanto…
se queste sono le supercar emozionali tanto vale giocare alla playstation, almeno li ci si può divertire molto di più e il livello di coinvolgimento è praticamente lo stesso…
Rat.Man
12 lug 2011 - 17:05 - #30ehm…anche lasciando perdere centraline taroccate ecc…il fatto che l’auto è stata sviluppata anche su quel circuito implica il fatto che i collaudatori mclaren conoscono il tracciato come le proprie tasche,per non parlare dell’auto…la visiera a specchio dello Stig fa il resto,sarebbe come fare la prova a Fiorano con Benuzzi al volante !
La mia non è partigianeria ma 3 secondi,alla luce delle precedenti prove (EVO,FifthGear) sono inverosimili.
6DkIiLnDgO9
12 lug 2011 - 17:06 - #31@23 marko
da dove si vede che la vettura ha un comportamento anomalo tanto da dire che sono gomme molto morbide?
certo che rasentate il ridicolo, la differenza sulla mescola la si sente a malapena quando ci sei in auto, figurati guardando un video…
pipino
12 lug 2011 - 17:08 - #32Servizo squallido… Pura pubblicità al marchio British, ormai ha perso credibilità come programma… Ricordo a tutti e anche a quei Signori di Top Gear che la Mclaren mp4 12c era prevista sul mercato già 18 mesi fa, ma a causa di importantissimi e gravi errori tecnici presenti sulla vettura, han dovuto rimandare e sistemare i gravi errori… Cercano di fare solo pubblicità!!!
dssssssss
12 lug 2011 - 17:08 - #33Ho visto anche io la puntata e sinceramente non mi aspettavo una McLaren così performante. Come detto da qualcun’altro Needell e Plato l’hanno bocciata, così come il resto della stampa anche inglese, quindi sono rimasto abbastanza stupito. Sottolineo che l’auto mi piace, però attenzione: alla fine Clarkson decreta comunque la Ferrari vincitrice per “altri motivi” e sono d’accordo con lui.
C’è da sottolineare anche che la MP4-12C è stata SVILUPPATA a Dunsfold Park, mi sembra giustificabile un tempone. Anche la Mègane RS batte la Bmw 1M, ma sono paragonabili come categoria? Mi spiace McLaren ma non basta questo.
Reython
12 lug 2011 - 17:11 - #34 (nascondi)Se in una prova la 458 risulta piu veloce della Mp4, allora si che la prova è giusta ed attendibile e la McLaren ha fatto una bettoniera.
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Se invece in un’altra prova la Mp4 va piu veloce della 458, allora è truccata, la prova non è attendibile, il pilota era HAMILTON, hanno provato la 458 con le gomme da bagnato. ecc ecc..
Siete davvero COERENTI.
cristiano
12 lug 2011 - 17:11 - #35Plato e Needell ha bocciato categoricamente la MP4-12C testandola proprio sul tracciato di Top Gear, definendola come un’auto sulla carta eccezionale, ma in realtà poco gestibile in reazioni, motore e cambio (forse anche un po’ troppo cattivelli). Top Gear la elogia invece festeggiando il secondo tempo mai realizzato.
Ragazzi, scusate la schiettezza, ma chi ci prende per il c*lo?
La Mc Laren in effetti sulla carta è un’auto straordinaria…una bomba. Non credo che abbiano realizzato una vettura inguidabile come dicono i due di Fifth gear, ma c’è da fidarsi di quel vecchio volpone di Clarkson & Co.? Mah!
sepron
12 lug 2011 - 17:15 - #36Ci può stare benissimo che la McLaren sia più veloce (ha anche 30 cv in più che non sono briciole) ma tra questa e la 458 non ci sono tre secondi di differenza, è tecnicamente impossibile un gap del genere prendendo in considerazione due auto prese dal concessionario e messe in pista così come sono
Reython
12 lug 2011 - 17:16 - #37@cristiano
C’è da fidarci di quel vecchio volpone di Clarkson quando dice che la ferari è la miglior macchina di sempre vero??
pal
12 lug 2011 - 17:17 - #38Ora, divertente è divertente,
ma il giro di pista sulla pista di TG non ha NESSUN altro scopo che intrattenere l’audience.
Tempi ottenuti nelle condizioni climatiche più disparate, da collaudatori diversi (si son susseguiti, dicono, molti Stig “supplenti” oltre a quelli ufficiali…), su una “pista” (quattro curve e due rettilinei tracciati col gesso in un aeroporto…) corta e non particolarmente significativa, non possono certo dare il polso del comportamento di una vettura.
E tantomeno del piacere di guida, che ad ogni modo non va misurato col cronometro.
La “festa” con tanto di torta è un’ evidente azione di puro marketing…
Comunque gran macchina la McLaren,
ma due spanne sotto per fascino alle classiche, Ferrari in primis (magari una spanna solo agli occhi britannici).
Ho idea che avrà un suceesso in linea con le (ragionevolmente basse) aspettative di Woking, specie in UK, ma credo che molti dei facoltosi acquirenti avranno già una (o più…) Ferrari nei loro garage…
Reython
12 lug 2011 - 17:20 - #39@pal
Sono in INGHILTERRA cavolo!!
anche quando vince la Ferrari un gran premio il telegiornale ne parla..
non vi capisco proprio!!
bad-moon
12 lug 2011 - 17:23 - #40Non ho capito una cosa: come mai alla McLaren hanno concesso 3 tentativi?
Rat.Man
12 lug 2011 - 17:25 - #41@Reython
ok…lasciamo perdere la ferrari…spiegami come fa ad essere più veloce della gumpert che pesa 300 (diconsi trecento) kg in meno e ha 50 cavalli in più…
lebou
12 lug 2011 - 17:29 - #42Quando capiranno che lo spessore di un’auto non si misura nel tempo sul giro ma per quello che trasmette. Per carità, quel tempo la dice lunga sul lavoro tecnico ed ingegneristico che sta dietro a tutto il progetto, e per certo non c’è altro da fare se non complimentarsi con Mclaren. Poi, se io dovessi scegliere dopo averle provate entrambe, prenderei quella che mi trasmette più emozioni, feeling e partecipazione di guida. Non certo quella che fa il tempo sul giro.
Con questo non voglio dire che Ferrari è meglio, perché un po’ tutte le case, ultimamente, sviluppano le loro auto unicamente rispetto al tempo che fanno al Ring. Avanti così e non resterà più niente per il pilota e per il piacere di guida.
rrrrrrossssso
12 lug 2011 - 17:32 - #43FASULLI!!!
LukeDuke
12 lug 2011 - 17:34 - #44Sempre più ridicoli in McLaren…sono curioso di sapere cosa ne pensa il santone Chris Harris di questa pagliacciata…
xilan
12 lug 2011 - 17:34 - #45si chissa quanti kg le hanno tolto.. come è possibile che sia piu lenta in tutti gli altri tracciati ( e non di poco) e piu veloce di cosi tanto su questo?????
RIDICOLI
riccardo86
12 lug 2011 - 17:34 - #46io penso che che tg, sia stata leggermente pressata, ma ricordiamoci che la prima prova della 458 clarkson l’ha fatta a maranello per cui di pressione ne ha avuta abbastanza anche dall’altra parte.
detto questo secondo me la mclaren é un’auto sicuramente più da tempo che da strada, inteso come efficenza, la ferrari é sicuramnte più emozionale e stimola l’emotività di piloti come Tiff e come Plato, logico che Stig non può manifestare emotività.
però il tempo mi pare un pò troppo sospetto..
Reython
12 lug 2011 - 17:34 - #47@lebou
Ci sono persone e paesi che guardano prima alla sostanza e poi al marchio ..
non è un caso se per le ibride investono prima in America o se esistono sempre in America realta automobilistiche che producono veicoli a 3 ruote come l’APTERA o interamente elettrici come la TESLA..
Credimi non tutti vogliono “apparire”..
Captain_Slow
12 lug 2011 - 17:35 - #48Ai tempi che fanno le auto nei circuiti (soprattutto quello di top gear) non bisogna mai dare tanta importanza perchè dipende tutto da vari fattori quali temperatura atmosfera, gomme e asfalto; dipende anche se quel giorno il pilota sta “dormendo” o è particolarmente veloce, ma contano anche piccole cose quali aria condizionata sparata al massimo, ecc…
Detto questo non credo che ci sia niente da festeggiare per quelli della Mclaren (anche perchè sono arrivati secondi).
- Marko -
12 lug 2011 - 17:37 - #49@ 23 6DkIi
E’ una mia personale conclusione, scaturita dal fatto che nelle prove delle altre auto( compresa 458 ) , in determinati punti del tracciato, la differenza di grip in staccata è molto minore in confronto alla McLaren. Se puoi , dai qualche occhiata anche tu!
salvo88
12 lug 2011 - 17:40 - #50facile sviluppare una macchina sul tracciato di top gear e dopo vantarsi di aver ottenuto il secondo miglior tempo….in ogni caso la 458 rimane meglio della mclaren