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Le prime voci su una serie di inaspettati modelli sportivi firmati Kia sono emerse in rete solo ieri, ma già oggi arrivano ulteriori conferme e dettagli agli ambiziosi piani della casa coreana, che pare lanciata a tutta in un piano di crescita davvero notevole. L’antipasto delle nuove Kia sportive, si diceva ieri, sarà una concept di coupé a trazione posteriore attesa al Salone di Francoforte di settembre, e paragonabile a modelli come la nuova Mercedes Classe C Coupé o un grande classico come la BMW Serie 3 Coupé.
Dopo di lei, il cammino proseguirà con altri due prototipi, il primo in programma per il Salone di Detroit di gennaio 2012, il secondo previsto per quello di Ginevra di marzo. Le vendite del costruttore sono in continua ascesa, e il momento per realizzare qualcosa di accattivante e remunerativo anche sul piano dell’immagine è maturo. Oggi Kia vende circa 2,5 milioni di auto l’anno (il doppio rispetto a quattro anni fa…).
Secondo quanto riportato oggi da Autocar, le tre concept saranno disegnate dai centri stile di Seoul, Francoforte e Irvine (California). Oltre alla coupé cui si faceva cenno in precedenza, ci sarà spazio per uno spiderino due posti a trazione anteriore basato sulla futura cee’d (ne parlavamo ieri) e per una sorprendente variante scoperta della Kia Soul, pensata soprattutto per gli USA, dove il modello sta riscuotendo un grande successo.
“Abbiamo fatto grandi progressi negli ultimi tempi, ma abbiamo bisogno di incrementare l’appeal del nostro brand”, ha spiegato Hank Lee, ad della casa. “I prototipi che stiamo preparando ci aiuteranno molto in questo senso, ma non abbiamo una particolare fretta. Metteremo alla prova molte idee prima di prendere qualsiasi decisione in merito alla produzione”.
A chiarire queste affermazioni ci ha pensato Paul Philpott, numero uno di Kia Europe. Secondo il manager, il momento più logico per un eventuale lancio di prodotti del genere sarebbe il 2013, quando tutta la gamma “standard” sarà rinnovata. “Potremmo lanciare la nostra rivale della Mazda MX-5 tra il 2013 ed il 2014. Ad oggi le nostrre fabbriche europee, asiatiche e americane stanno già lavorando tutte al 100%. La grande sfida sarà proprio quella di trovare la capacità produttiva extra per realizzare modelli inediti”.
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Captain_Slow
08 lug 2011 - 17:57 - #1Vedendo certe macchine moderne capisco perchè mi piacciono le auto d’epoca…
Captain_Slow
08 lug 2011 - 18:01 - #2Con tutto il rispetto per il gruppo Hyundai Kia che sta avendo un grande successo.
RFlashback
08 lug 2011 - 18:09 - #3Ottimo, speriamo che non sembrino troppo giocattoli-pokemon.
Drake
08 lug 2011 - 18:22 - #4con quel marrone cioccolato rimane difficilmente digeribile .
marco1234
08 lug 2011 - 18:32 - #5Cioè ora pure Kia si mette a fare vetture sportive?? Marchionne non sarà ora di ridare un po’ di lustro ad Alfa Romeo? non capisco perchè Kia può avere un anti M3 e Alfa no!
kire
08 lug 2011 - 18:49 - #6@ 5
Perché KIA ha i $$$ mentre ALFA no… semplice.
yuri85zoo
08 lug 2011 - 22:55 - #7un coupè TP che vuole competere con serie 3 coupè e classe C coupè? o costa quanto una cee’d oppure FAIL
una spiderina a trazione anteriore??? FAIL
kia soul è FAIL… soul cabrio? EPIC fail!
InitialDuke
09 lug 2011 - 12:39 - #8Epic fail? I numeri e le vendite della Kia parlano il contrario peró. Se Volkswagen ha detto di aver paura delle coreane, avrà un motivo.
Bik
11 lug 2011 - 10:35 - #9@7…ma ne sei convinto?
Una coupè spider Kia non l’ha ancora nella sua gamma, credo sia una strategia azzeccata quella di consolidare il successo nei diversi segmenti un po alla volta; senza contare che ormai in corea hanno l’esperienza e le possibilità per fare un’altro passo in avanti. La spiderina a trazione anteriore per me è un’altra conferma che sono maturi (da Miatista la TA non mi piace poi tanto ma se permette di ridurre i costi e renderla accessibile a tutti ben venga).
Preferisco spider TA accessibili che spider ipervitaminizzate e che costano come un monolocale, o SUV che ingombrano.
La SOul poi è un gioiellino per l’uso urbano ed è fatta bene…infatti in america la vendono bene perchè li si bada al sodo e non al marchio (che tra l’altro li è visto come VW se non meglio)…