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E’ definitivo: sarà la fabbrica Volkswagen di Hannover a produrre la carrozzeria della Porsche Panamera e a gestirne la verniciatura. Hannover ha vinto la commessa in concorrenza con l’altra fabbrica VW di Bratislava (dove è prodotta la Cayenne) e Magna Steyr.
Una curiosità: World Car Fans sostiene di aver pizzicato al Nurburgring un muletto della Panamera “carrozzato Cayenne”. Le uniche indicazioni esteriori della presenza di un telaio di test della Panamera sono un altezza da terra molto ridotta (come è possibile vedere dalle foto nel seguito) e i passaruota molto allargati, che indicano una carreggiata significativamente più larga rispetto ad una normale Cayenne.
Un breve riassunto dei dati noti sulla Panamera: berlina-coupè a 4 porte, arrivo nel 2009, prezzi previsti tra 70.000 e 100.000 €, motori V8 e V10 da 340 a 600 cavalli, 20.000 unità all’anno la produzione prevista.
[Via German Car Blog]
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Badbadman
08 apr 2006 - 21:29 - #1??? Io vedo una Cayenne…
entoniii
08 apr 2006 - 21:37 - #2pure io
AMV
08 apr 2006 - 21:38 - #3Motore V10?
V10 TDI? =)
Badbadman
08 apr 2006 - 21:38 - #4Per me non basta per dire che quella sarebbe una Panamera travestita… missà che WFC ha toppato di brutto!
fabio81
08 apr 2006 - 22:01 - #5il cayenne è nella pubblicità
cacchio 600 cv anche quì…menomale che ho la febbre se no scendevo in piazza a protestare!:P
Fili22
08 apr 2006 - 23:55 - #6direi bruttina a vederla così…e poi con 100.000€ mi ci compro qualcosa d’altro e anche molto più bello!
LAPO
08 apr 2006 - 23:58 - #7ma se non riescono a farsela in casa perchè la devono far fare alla wolk??già mi sembra un bello sputtanamento la Cayenne…
sim1_ternel@hotmail.iy
09 apr 2006 - 00:30 - #8EEEEHHHHH? ma…nn capisco, la prima foto è completamente diversa delle altre…e poi già la cayenne è già una vaccata….inoltre ho notato che ha una cosa sconcertante……4 PORTEEEEHHH? MADAAAAAIIII…POI CN UN BEL SEIMILA TURBO (DIESEL) Sì CHE SI CONSUMA POCO! BENZA RULES!
roboproc
09 apr 2006 - 01:36 - #9..mah ..il dietro è un po bruttino..ma tanto chi se ne frega l importante sia porsche…questo è quello che conta per l acquirente tipo…
willy
09 apr 2006 - 02:17 - #10ma w.c.f. che ha beccato al ring?! ve lo dico io..ha beccato un tamarro tedesco che si è abbassato e allragato i passaruota al cayenne.. Ma dai oh! che cazzari..
Ale
09 apr 2006 - 03:06 - #11Come hai notato una cosa sconcertante?? 4 porte?? Cos’ha di sconcertante se porsche vuole fare una berlina e ci mette 4 porte? Sarebbe più sconcertante una berlina con 2 porte!
alfar2.4
09 apr 2006 - 04:10 - #12da questa foto mi sembra un po bruttina
rocco
09 apr 2006 - 07:50 - #13…io preferisco l’Aston Martin Rapide…. molto più moderna e futuristica, e poi la porsche sta perdendo immagine ad affiancarsi troppo a VW, la ferrari si è tolta di mezzo la Maserati proprio per questo motivo…
ilCAPA
09 apr 2006 - 09:19 - #14il Cayenne non mi e’ mai piaciuto…ne vale la pena di comprare una macchina cosi?
la porsche sta decadendo…
Vanni
09 apr 2006 - 09:21 - #15la prima foto deve essere un photosop su base cayman,guardate anche i cerchi…piuttosto in rete e anche qui su ab ci sono dei bozzetti molto più invitanti…il motore V10 dovrebbe essere lo stesso della CarreraGT: immagino anche per la panamera versioni 4,4S,GT3,GT3RS,Turbo,TurboS,GT2,ecc…insomma,una linea di prodotto a parte,con tutte le sue varianti sportive o meno.
Gian77
09 apr 2006 - 09:28 - #16quoto Rocco del commento precedente
ste
09 apr 2006 - 09:36 - #17Idem per ROCCO…
Sembee
09 apr 2006 - 09:52 - #18Io temo che, per quanto bella, la Panamera mai potrà avere l’eleganza e la classe di una Aston Martin Rapide.
salva
09 apr 2006 - 10:32 - #19spero proprio che non sia cosi realmente!!!
marco
09 apr 2006 - 11:09 - #20è vero ho sempre avuto porsche e devo dire sono macchine grandiose, però vista in questa foto la berlina porsche nn mi piace per niente ed è vero quello che dice commento 18 poichè la aston berlina è qualcosa di stupefacente vista in foto, ma vista dal vivo toglie il fiato nn ho mai visto una macchina più bella. speriamo la mettano in commercio così com’è al più presto senza cambiare assolutamente niente, neanche la bottiglie di champagne messe nei vani refrigerati e la scacchiera nel cofano. e cara porsche credo proprio che ci voglia una bella ventata di freschezza. bisogna puntare sull’escusività come ha fatto aston martin.
RS4
09 apr 2006 - 11:27 - #21ma bastaaaaaaaaaaaaaa ma è la panamera quella porcheria??? una 911 allungata! gli interni verranno dal cayenne stavolta? che si vergognino
marco
09 apr 2006 - 11:29 - #22calmati nn ti scaldare brutta si ma nn fino a questo punto
marco
09 apr 2006 - 11:30 - #23i fari di dietro sembrano della 350z
Saint Andrés
09 apr 2006 - 11:36 - #24Il posteriore fa veramente pena (IMHO) spero che non sia proprio così, io la preferirei come una classica berlina 4 porte (tipo Maserati Quattroporte) o se proprio vogliono come Mercedes CLS, berlina coupé.
Ma con quel portellone dietro proprio non riesco a vederla, nemmeno se è Porsche.
Gian77
09 apr 2006 - 11:39 - #25Brutta linea non c’è che dire, specie il posteriore sgraziato, la Aston martin (come linea) è di un altro pianeta
cattro
09 apr 2006 - 11:45 - #26Bella…a me piace….ma preferisco la quattroporte!
Quoto Gian….la rapide quando uscirà sarà davvero un altro pianeta in quando a stile
marco
09 apr 2006 - 11:53 - #27la quattroporte è bella fuori ma dentro è anonima e spoglia
ICON
09 apr 2006 - 12:52 - #28proprio bruttarella direi..
dmx
09 apr 2006 - 12:52 - #29se qualcuno mi spiega come si fa a testare un muletto di una berlina alta 50 cm sotto le mentite spoglie di un suv gliene sarei grato…cioè la cosa che non capisco è: se il telaio è quello della panamera non si vedrebbe fuori dai finestrini! :D mah….
Gian77
09 apr 2006 - 13:01 - #30Giusto qualche giorno fa mi sono soffermato a guardare gli interni di una Quattroporte… radica, pelle color bordeaux, non è che mi sembrasse così spoglia…
JosefK.
09 apr 2006 - 13:22 - #31Affiancare l’aggettivo spoglia ad una quattroporte mi sembra un pò azzardato…
fxx
09 apr 2006 - 13:32 - #32concordo con josefk. cmq non è entusiasmante nella linea, ma son solo foto elaborate a computer…vedremo.
Bas21
09 apr 2006 - 14:00 - #33Porschwagen Panamera…
RS4
09 apr 2006 - 14:06 - #34beh, saranno anche elaborate (anche se avevo letto tempo fa che la linea fosse pressochè definitva) ma come dimenticare il primo prototipo di gt 4 posti che la porsche realizzò alla fine degli anni 80?… 989, ovvero una 911 allungata. Esattamente quel che sarà la Panamera al 99%
MARCO
09 apr 2006 - 14:16 - #35bo nn so ma è molto semplice
rocco
09 apr 2006 - 15:00 - #36…spero solo che questa mania di allargare la gamma di prodotti in modo del tutto non in linea con le tradizioni del marchio, non coinvolga pure la ferrari!
Vi immaginate una Ferrari con 4 porte, o peggio ancora…un fuoristrada turbodiesel col cavallino rampante davanti la calandra??!!!ù
Ma chi se ne fraga di una berlina a 4 porte….lasciamola fare alla BMW e alla Mercedes che le hanno sempre fatte bene, così come si deve lasciar fare i SUV alla Jeep e all’Hummer cche sono maestri nel fuoristrada…
P.S. Grazie a “Gian77″ e a “ste” per aver quotato il mio precedente intervento.
a1
09 apr 2006 - 20:04 - #37Motore Porsche e tutto il resto vw, ecco come distruggere una marca prestigiosa, sti crucchi non sanno più che pesci pigliare.La MASERATI vi annienterà.AHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!
gianluca stellin
09 apr 2006 - 20:10 - #38non erano quasi definitivi i progetti della panamera nel 2005?! da queste elaborazioni al computer non sembra eccitante, dubito che la metteranno in produzione.
Robert
09 apr 2006 - 20:12 - #39Pero’ se ci pensate, uno con una famiglia a cui piace Porsche ma a cui non piacciono i SUV, potrebbe solo affidarsi alla Panamera (escudo subito la 911 i cui posti dietro manco li conto). Tutto sommato sto’ segmento ci voleva. Pero’ per l’immagine Porsche spero davvero che si fermino con la politica di nuovi modelli. (Guardate Mercedes che strazio).
a1
09 apr 2006 - 20:20 - #40Robert non puoi mischiare Porche con vw, stanno distruggendo un marchio, te la immagini una Maserati con componenti Fiat, credimi il paragone è molto calzante!!!
Robert
09 apr 2006 - 20:31 - #41Ciao a1, guarda che, come si capisce bene dall’articolo, la Panamera non avrà nessun componente in comune con modelli VW. Un conto è produrre la carrozzeria in uno stabilimento (e questa si potrebbe produrre in una qualsiasi fabbrica, cosa peraltro normale), un conto è prenderne i componenti e renderli comuni. ;)
a1
09 apr 2006 - 20:38 - #42Ciao Robert. hai ragione ho letto male l’articolo, la prossima volta sarò più attento!!!!
Robert
09 apr 2006 - 20:46 - #43a1 stà delta? Te la compri o no?
a1
09 apr 2006 - 20:51 - #44Si Robert un giorno non troppo lontano prenderò sta benedetta Delta, secondo te come sarà la nuova Delta.
a1
09 apr 2006 - 20:57 - #45devo andare, ciao Robert.Alla prossima!!!
Robert
09 apr 2006 - 21:00 - #46Sai, proprio non ho idea.. Non sono aggiornato sul prox modello. (Ma la faranno davvero la nuova?) Tu prenderesti la nuova o il vecchio modello (tipo quella del tuo link)?
MARCO
09 apr 2006 - 21:52 - #47come sarà internamente speriamo bene
christensen
09 apr 2006 - 22:11 - #48sicuramente una gran bella macchina anche se il top del segmento rimarrà la aston martin rapide che a mio avviso ha una classe e un eleganza uniche
rocco
09 apr 2006 - 23:57 - #49Informo “Robert” e “a1″ che la Ferrari e la Maserati utilizzano già da tempo componentistica della Fiat!
Proprio su quest’argomento è uscito qualche mese fa sulla rivista “auto” o “quattroruote” (non ricordo bene perchè li leggo tutti e due), un articolo in cui la redazione confermava ad un lettore che la Ferrari utilizza, ad asempio, i motorini alzavetro elettrici della Fiat per le sue creature, dicendo che serebbe stato inutile e antieconomico progettarne e costruirne di altri quando se ne hanno già di belli, pronti e soprattutto collaudati.
Quindi sia ben chiaro: sui bolidi di Maranello qualche particolare Fiat ci sta già, l’importante è secondo me, non usare componenti “a vista” tipo tasti o indicatori che possano far risalire subito all’origine.
pazzo x l'aston
10 apr 2006 - 02:03 - #50Concordo pienamente con voi sul fatto che la Rapide sia di un altro pianeta; bisogna comunque tenere a mente che le 2 case hanno un posizionamento sul mercato in fasce di prezzo differenti.
vogliamo fare un esmpio? per la più piccola della casa (la vantage) aston martin richiede la modica cifra di 108000 euro optional esclusi.
porsche per quanto sia esclusiva vi concede una boxster a poco più di 40000. se poi il paragone dovesse essere tra vanquish v12 e porsche 997 turbo..bhè il prezzo dell’inglese è quasi doppio!!
il concetto quindi è: la panamera deve lottare con altre concorrenti nello specifico la quattroporte e non sono sicuro che a livello internazionale parte poi così svantaggiata…potrebbe essere la macchina giusta nel posto giusto!