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Oh, oh… non più tardi di qualche giorno fa, l’annuncio del cambio di strategia commerciale per la Seat: quindi non più “Alfa Romeo del gruppo VAG”, o solo “Auto Emoción”…
Detto fatto: nella versione spagnola del sito Press, Seat presenta ufficialmente l’Ibiza versione commerciale (!), con motore 1.4 TDI da 70 cv, capacità di carico di 838 litri, ovviamente senza il sedile posteriore (per la cronaca, la 600 Fiat ne dichiara 810!), e peso massimo caricabile di 1.570 kg.
Inquietante la foto della coda, che tradisce la somiglianza con la 147 (ad esempio, per la soglia di carico alta), con portellone aperto e scatoloni e valigie nel bagagliaio! Certo, non è facile ormai trasformare in un veicolo commerciale leggero una segmento B, visto che la linea “sportiva” è ormai generalizzata. Ad esempio, per questi scopi, Fiat di norma “sfrutta” la Palio…
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Vanni
08 apr 2006 - 16:25 - #1io mi suicido
maccio capatonda
08 apr 2006 - 16:36 - #2….oddio….
stefanocorse
08 apr 2006 - 16:48 - #3Secondo me sbagliate è la versione Cupra Rally, due posti secchi per tanto divertimento!
Vanni
08 apr 2006 - 16:52 - #4almeno adesso hanno messo la luce di cortesia didietro?? è una grave mancanza dell’ibiza quella…
LucaF1
08 apr 2006 - 16:58 - #5Deciso cambio di rotta negativo dal punto di vista del marketing per Seat
Luca C.
08 apr 2006 - 17:23 - #6Che devo dire? Una volta c’erano la “Marbella Van” e la “Ibiza Van” (la prima, quella col pianale Ritmo).
Una volta c’era anche il furgone Romeo dell’Alfa Romeo, e in tempi più recenti un “clone” dell’Iveco Daily (mi pare si chiamasse AR35…)
Manzanarre
08 apr 2006 - 17:30 - #7E con questo la VW vuole farci concorrenza?
Lasciamo stare va….
boosta
08 apr 2006 - 17:30 - #8mizzica il posteriore è uguale alla Croma!!!
spidernik84
08 apr 2006 - 17:43 - #9Mamma mia che mazzata…e da noi gira ancora la pubblicità “Auto Emocion” a decantare le velleità sportive di seat. Che brutto colpo per i nuovi acquirenti :(
A me piaciucchiava anche la ibiza :|
dmx
08 apr 2006 - 17:46 - #10Bella soprattutto la nuova pubblicità:
SEAT, Auto Furgòn
Bull
08 apr 2006 - 17:55 - #11Beh, se volevano affossare il marchio ci sono riusciti, ma forse il problema è che il marchio era già affossato da prima….
a
08 apr 2006 - 17:58 - #12Auto Furgòn ROTFL
webkiller........ Stop Offensività, E VIVA L'IDR
08 apr 2006 - 18:08 - #13Una 600 van, piccolissima, ha a 810 contro 836… MA seat, e con essa il gruppo vw che si spara certe idiozie….
Fateci la gentilezza, andate a buttarvi al fiume…
webkiller........ Stop Offensività, E VIVA L'IDR
08 apr 2006 - 18:10 - #14Olà bull… Come va?
Aggungerei “Vag, AutofurgonenGruop…”
webkiller... stop offensività!
08 apr 2006 - 18:29 - #15Aggiungerei…
Zio
08 apr 2006 - 18:33 - #16autofurgòn lol
Il problema é che anche normali le Seat sembrano autocarri
webkiller... stop offensività!
08 apr 2006 - 18:36 - #17E fanno il rumore degli autocarri, sai gli scricchiolii dentrooo… Poi parliamo male di fiat…
Leonardo
08 apr 2006 - 18:50 - #18Beh diciamo che mi sembra un pò una cagata fare l’ibiza van….hanno rovinato una macchina secondo me abbastanza valida….inutile dire poi che per chi carica lo sbalzo che c’è nel bagagliaio può essere solo d’intralcio……..lo trovo un errore da parte di seat….
salva
08 apr 2006 - 19:14 - #19Credo che mi comprero proprio questa piuttosto che la nuova S3!!! è inutile questa ibiza commercial è più maneggevole e duttile!!! HAAHHAHAAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAH
Stef
08 apr 2006 - 19:24 - #20i crucchi sono mica scemi…logicamente mica distruggono l’immagine di un loro marchio per fare soldi sui veicoli commerciali, ne comprano uno estero e lo conciano da buttare nel cesso….
fxx
08 apr 2006 - 19:46 - #21senonaltro è più ricca di una punto van
gigi
08 apr 2006 - 19:57 - #22beh fxx…se non altro la punto non aveva la presunzione dell’auto emocion…e cmq sarà meno dotata ma lo fa decisamente 10 volte meglio il veicolo commerciale rispetto a questa.
a1
08 apr 2006 - 20:00 - #23Finalmente fanno le macchine che gli competono, altro che fare concorrenza all’Alfa Romeo!!!
gigi
08 apr 2006 - 20:10 - #24…guarda a1…se intorno alla 159 riescono a completare la gamma con un’entry level e con un ammiragliaseguendo la strada aperta dalla 159 nemmeno volkswagen ci farà concorrenza..
a1
08 apr 2006 - 20:14 - #25Gigi nel mirino abbiamo l’audi.IL CUORE HA SEMPRE RAGIONE!!!
gigi
08 apr 2006 - 20:16 - #26eh…audi come modelli..non come gamma..xkè da questo punto di vista sta quasi dilagando audi..
a1
08 apr 2006 - 20:19 - #27gigi hai visto la tt niente di particolare tipica auto crucca e con quei prezzi BRERA tutta la vita!!!!!
fabio81
08 apr 2006 - 20:26 - #28auto furgòn! ahuahuahu! cmq tra quelle da lavoro sarebe la prima che prenderei in fondo anche la punto ha la versione van eppure ne han vendute un sacco
Daniele
08 apr 2006 - 20:28 - #29la seat ha sbagliato tutte le ultime macchine che ha prodotto(solo la ibiza si salva un po’)e adesso mettono fuori un veicolo commerciale su quella base…robe da matti..hanno voluto proprio distruggere il marchio seat!Il gruppo volkswagen sta veramente facendo cose da disperati ultimamente.Questa si che e’ un auto emocion AHAHAHAHAAAHAHAHAHAHAHA
gigi
08 apr 2006 - 20:35 - #30ah certo..brera a vita…anke se le prestazioni fanno scalpore..ma sai quanto me ne frega..io quando compro qlcs deve soddisfarmi anke dal punto di vista della bellezza..e su questo la brera nun se batte!!!
Francesco
08 apr 2006 - 21:24 - #31Ma smettetela idioti!
Cosa cazzo vi frega se non vi interessa l’allestimento commerciale? Se volete quella sportiva godetevi quella sportiva, se per una qualsiasi ragione vi dovesse servire/interessare il modello da lavoro la sceglierete qualora sia il modello giusto per voi! Scelta errata? Può darsi, ma finitela con i vostri giudizi da terza elementare (ripetuta un paio di volte, si sa, quando si è duri…). Un’attività commerciale che necessiti di un mezzo che non debba per forza trasportare quintali di legna o quant’altro, da oggi potrà scegliere anche in casa Seat. Una Seat così per chi consegna pizze, o ha un negozio di computer/videogiochi e la vuole personalizzare con vetrofanie e adesivi potrebbe trovare questa Ibiza ideale. Siate seri una volta ogni tanto…
Nino Bixio
08 apr 2006 - 21:35 - #32Secondo me è una mossa,se nn eccezionale,almeno nella norma…Lo pensavo quando sentivo parlare lo scorso anno di cessione ai Cinesi:abbassate il target…Da Alfa a Fiat…ed infatti…Io nn ci vedo nulla di clamoroso…in fondo penso nn ci credessero sul serio manco in VW alla possibile rivalità cn Alfa…
fabio81
08 apr 2006 - 21:49 - #33qui si commenta normalmente francesco non c’è bisogno di dare degli idioti gratuitamente! tutte le case hanno in listino un modello da lavoro, certo è uscito un pelino tardi e dalla seat non ce lo si aspettava sull’ibiza, magari sulla vecchia cordoba si…ecco…fatto sta ke alla seat sono con l’acqua alla gola in quanto fantasia….mi viene in mente una song di un film con pippo franco “non ho più piume sul mio culo” ecco lo stato della Seat attuale!
felix
08 apr 2006 - 22:02 - #34Caro francesco, però se hai velleità sportive, non dovresti fare la versione commerciale.
Hai mai mica visto una 147 del genere?
Forza VW!!!Facce ridere
felix
08 apr 2006 - 22:03 - #35…voglio la 147 pick-up!!!!!
felix
08 apr 2006 - 22:05 - #36Anche se la Punto ha la versione van, RICORDATEVI che la Seat voleva essere L’ALFA del gruppo!!!
Dai facciamo la 159 col cassone!!!iuuuuuuii!!!!
Max
08 apr 2006 - 23:30 - #37Concordo con Francesco, tranne che nei toni…Ciao.
Mario
09 apr 2006 - 00:34 - #38Non mi sembra che Seat abbia fatto la Leon comercial, ma l’ Ibiza che non è dello stesso segmento della 147 ma della Punto. è giusto che ci sia questa variante. Esiste anche la Clio comercial, ma non mi sembra che sia simile alla Clio Rs o alla V6 che secondo me sono più sportive delle Fiat/Alfa come lo sono le Seat. All’ ora la 147 che secondo l’ Alfa è sportiva non dovrebbe avere meno di 180cv, invece è una lumaca come la Brera (in questo caso la lumaca è incinta!)! Alfa deve prendere spunto, le prestazioni da furgone ci sono!!! Non litigate!
Paolo Bitta
09 apr 2006 - 02:52 - #39Nn credo sia una caduta di stile, quasi tutte le case automobilistiche hanno versioni commerciali di alcuni dei loro modelli…loro lo hanno fatto con la base della gamma…povero vanni, si starà mangiando le mani…ancora contento del tuo naftone? ;)))
Gian77
09 apr 2006 - 09:23 - #40La Brera una lumaca??? Ma che film hai visto ieri sera??? Si si meglio la Leon, adesso vai a trovare la marmotta che incarta il cioccolato…
Gian77
09 apr 2006 - 09:26 - #41E cmq questo di tirare sempre in ballo l’Alfa deve essere diventato una specie di sport nazionale… quando si parla di BMW, Audi, VW, adesso pure per la Seat! Cmq quando vedo una 159 parcheggiata mi viene spontaneo di fissarla camminando, anche per 50 metri(!!!), per una A4 no di certo…
Vanni
09 apr 2006 - 09:30 - #42certo,non la cambierei per nessuna,neanche una zonda(seeee…credici;D)…piuttosto non sono d’accordo sul mettere nello stesso segmento ibiza e punto,ibiza e 147 casomai: con 22/23mila euro hai la versione cupra,che fa mangiare la polvere a tutte le 2litri turbodiesel in commercio,147 inclusa…la differenza sta nel brand,che seat,nonostante i consistenti investimenti pubblicitari e le aderenze con il mondo del motorsport,non è mai riuscita a crearsi.
Gian77
09 apr 2006 - 09:42 - #43Cmq, parlando seriamente, la Ibiza è dello stesso segmento della punto, che senso ha paragonare la versione top della Ibiza con una versione normale della 147? Casomai andrebbe paragonata la top Ibiza (la Cupra) con la 147 GTA… che dolori!
Gian77
09 apr 2006 - 09:44 - #44pqr il resto sono d’accordo, l’immagine sportiva ci vogliono decenni per costruirla ed a suon di vittorie (Audi, Alfa, persino Renault) ma la Seat… mica basta partecipare per crearla!!!
Vanni
09 apr 2006 - 09:53 - #45guarda che ta facendo bene la seat nel wtcc,anche tenendo conto che non è da 10 anni nel superturismo come alfa e bmw: gli investimenti per competere nelle gare sono stati fatti,è che non riesce a scrollarsi di dosso quell’immagine di fiat spagnola…sul discorso segmenti: con 22/23 mila euro non credo che ci compri questa 147GTA di cui mi parli,con quanto??di più immagino…con quei soldi ci compri la mj da 140 cv(che cmq alla mia da 130 cv sta davanti,sia di motore che di assetto).
Gian77
09 apr 2006 - 10:00 - #46Stavamo ragionando su scale diverse, tu di prezzo io di gamma, tutto qui… concordo sull’ immagine di FIAT spagnola, con l’unica differenza che FIAT si sta un po’ ripigliando.
Vanni
09 apr 2006 - 10:09 - #47se c’è una cosa con la quale fiat mi sta sorprendendo positivamente sono le vittorie nei rally,soprattutto mondiali,con la punto S2000: cose che credevo non avremmo più rivisto…speriamo che davvero sia l’inizio di una new deal per fiat.
stefanocorse
09 apr 2006 - 11:24 - #48Continuare ad allestire la vecchia seat inca era sicuramente meglio. Le dimensioni sono compatte, la capacità di carico un altro pianeta rispetto a questa, costi ridicoli, e l’immagine non sputtanata.
Mega Presidente Arcangelo
09 apr 2006 - 12:34 - #49147 = Carro funebre… la Gta è un 3.2 e costava molto di più dell’ Ibiza 1.8T e della Leon 1.8T. Oltretutto non è più in vendita. Hanno ragione, le Alfa sono delle lumache, vedi 147 2.0 150cv come la Fiesta e la Czt.
Gian77
09 apr 2006 - 13:10 - #50Scusa se la 147 è un carro funebre la Golf e la A3 che cosa sono??? Giusto per curiosità… sto parlando di design non di cavali