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Ford presenta la Fiesta Sport Special Edition, disponibile solo con carrozzeria 3 porte con motori 1.6 Durarec Ti-VCT benzina 134 Cv e 1.6 Duratorq TDCi 95 Cv. Il benzina, che guadagna 14 Cv, può contare su rapporti al cambio ravvicinati e scarico sportivo e consente di toccare i 195 km/h scattando da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi, mentre il diesel permette un consumo medio di appena 4,1 l/100 km.
La versione Sport Special Edition riprende ed arricchisce l’allestimento Sport+, con un kit estetica completo di spoiler anteriore e minigonne, finiture della mascherina anterior color argento e terminale di scarico lucidato. I cerchi da 17″ sono offerti di serie con verniciatura nera, ma possono essere richiesti anche nella tinta argento, mentre la carrozzeria è proposta in 7 tinte diverse, nero incluso. Gli interni propongono sedili sportivi riscaldabili elettricamente nella tinta Ebony Black con cuciture argento, finiture nero lucido, pedaliera sportiva in alluminio e tappetini personalizzati. Nella dotazione di serie è compreso il climatizzatore automatico ed il nuovo sistema audio con connettività USB, radio digitale DAB e 6 diffusori.
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chrisferri
07 lug 2011 - 11:58 - #1aspettando la St…
bad-moon
07 lug 2011 - 11:59 - #2Bella! Ma quanto viene?
Come mai quella nella foto ha la guida a destra? Sicuri che non sia una delle solite versioni per il Regno Unito??
marcofiorillo
07 lug 2011 - 12:05 - #3una bella auto che poi non costa nemmeno uno sproposito, solo che i motori sono un pò dei polmoni e non rendono la sportività che fà intendere la linea esterna.
poi personalmente non mi piacciono nemmeno gli interni, non nella linea ma nella componentistica e alcuni dettagli che proprio non mi vanno giù (ma è un parere ultra-personale, ma sono curioso di vedere se qualcuno la pensa come me)
umberto race
07 lug 2011 - 12:23 - #4arricchisce l’allestimento sport+ ?????? ma fumate ????
speedsteve
07 lug 2011 - 12:28 - #5ma perchè Ford non ci mette il 1.6 Ecoboost 150 cv ( anche ridotto a 120 cv sarebbe perfetto) ??
marcofiorillo
07 lug 2011 - 12:28 - #6La versione Sport Special Edition RIPRENDE ed arricchisce l’allestimento Sport+,
che c’è da capire!??!!? certo se citiamo le frasi a pezzi…. in poche risultano con un senso…..giusto per fare polemica
zinferlo
07 lug 2011 - 12:31 - #7Secondo me manca una precisazione: è una versione solo per l’Inghilterra!
zinferlo
07 lug 2011 - 12:32 - #8Marcofiorillo, l’amico sopra ha scritto così perchè in Italia l’allestimento Sport+ non esiste!
umberto race
07 lug 2011 - 12:34 - #9appunto!!
bad-moon
07 lug 2011 - 12:36 - #10@8 ah ecco mi pareva… :)
Fiest@ Zetec
07 lug 2011 - 13:44 - #11Bella, ma 134 cv non sono un valore degno di nota.
Infatti hanno dovuto introdurre i rapporti corti per non far venire fuori un’auto fiacca.
Avrei azzardato l’EcoBoost della Focus, intanto non avrebbe dato fastidio alla futura ST, che sarà nell’ordine dei 180 cv secondo me.
Concordo con chi sospetta che sia soltanto per il mercato britannico, da verificare.
Coccobello22
07 lug 2011 - 13:52 - #12La mia fiesta DIESEL da 78 cv fa 5,4 l/100 km in combinato. E vogliono farmi credere che questa faccia 4,1???
Basta con questi dati farlocchi da laboratorio! Bisognerebbe che qualche ente intervenisse su queste cose a difesa dei consumatori, perché ormai si rasenta la presa per i fondelli!
-1-
07 lug 2011 - 14:33 - #13@4
Beh il 1.2 benzina da 82cv su una vettura di 970kg (massa a vuoto) non è mica male. Comunque con il restyling arriveranno gli ecoboost da 90 e 130 cavalli. I diesel sono dei polmoni, ma questo forse è un bene. Spero che un giorno spariscano, visto che su un’utilitaria che fa in media 15mila chilometri all’anno sono inutilmente inquinanti, costosi e rumorosi.
Per quanto riguarda gli interni, in effetti sono un po’ plasticosi. La titanium, invece, ho notato che è curata meglio nei materiali e nelle finiture.
-1-
07 lug 2011 - 14:36 - #14@13
Non per dire ma il diesel 68cv della Fiesta è una ca.ga.ta.
La macchina risulta essere pesante (da 970 kg va a pesare quasi 1100) e poi è spompa….quindi per avere prestazioni decenti bisogna un po’ tirarle il colo, magari senza accorgersene.
Babyleg
07 lug 2011 - 14:49 - #15mi piace, la ford sta facendo anche un ottimo wrc quest’anno con la fiesta sono 2 e 4 mi pare. cmq su un altro sito c’è scritto che questa versione sarà per l’europa
Coccobello22
07 lug 2011 - 15:42 - #16#15: sta di fatto che è un diesel ed ha quasi la metà dei cavalli. Inoltre ha dei consumi che personalmente ritengo molto parchi … infatti 5.4l/100 km vuol dire quasi 19 km al litro. Però ora non mi vengano a dire che un 134cv fa meno, perché gli rido in faccia. E’ risaputo che questi dati sono farlocchi e non corrispondono alla realtà. Come ultima cosa, io non la tiro affatto e il computer di bordo segnala sempre quel consumo sia quando guido in città che quando guido in autostrada (cambia al massimo da 5.3 a 5.4). Anche la tirassi comunque ribadisco che è un consumo basso…
ste_32
07 lug 2011 - 18:14 - #17Sulla fiesta vedrei bene un 1.4 turbo da 120/130 cv…sarebbe un ottimo compromesso tra potenza, prestazioni e consumi…
-1-
07 lug 2011 - 20:27 - #18@18
Magari esagero perchè non ho mai avuto un diesel, ma 18,5 km con solo 68cv non mi sembrano tantissimi. Insomma, io ne faccio 12-13 con un 1.6 benzina da 105cv guidando normale e cambiando sui 3mila.
Comunque hai anche ragione, i consumi ufficiali sono abbastanza fasulli…tipo per la fiesta 1.2 82cv dicevano che consumava 5 l/100km….invece il dato reale medio è 6,5/7….
pizzaiolo
07 lug 2011 - 21:17 - #19è bruttina… se la facesse Fiat sareste qui in centinaia ad insultarla, ma siccome è Ford!
Presuntuosi esperti de design… esterofili!
Coccobello22
08 lug 2011 - 00:43 - #20#18: no i cavalli sono di più, 75 o 78, non ricordo. Ed è un turbodiesel. Comunque come consumo REALE non è affatto male, visto che anche nel mio caso la casa dichiara consumi molto migliori ma fantomatici.
Comunque dico solo che in un’auto a vocazione sportiva come questa dire che fa 4 litri/100 km è una vera e propria presa in giro.
-1-
08 lug 2011 - 13:55 - #21@20
Ah ero rimasto a 68….praticamente il diesel della Fiesta mkV. E se non sbaglio anche la nuova inizialmente aveva 68cv….probabilmente hanno aumentato nel tempo la potenza di qualche cavallo…..
-1-
08 lug 2011 - 22:30 - #22@20
Ho controllato…i cavalli sono 70 esatti (quindi due in più rispetto alla versione 2008)
@19
Per un fiattaro vedere vicine una Punto Evo e una Fiesta determina forti sensi di invidia eh?