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La BMW M2 Coupè marcherà da vicino Porsche Cayman S ed Audi TT RS: lo ha rivelato Friedrich Nitschke, il nuovo capo della divisione Motorsport del costruttore tedesco. La vettura, di cui vi proponiamo un paio di render, fa parte dei nuovi progetti della branca sportiva della casa monacense; fra essi, oltre ad una nuova M3 più leggerà e affilata, ci sarebbe anche una supercar ad altissime prestazioni da contrapporre addirittura alla Lamborghini Aventador. Tuttavia quest’ultimo progetto è ancora in una fase “speculativa”.
Torniamo a parlare di M2 Coupè: l’auto sarà costruita sulla piattaforma F21, quella della nuova Serie 1. Pur conservando l’architettura a motore anteriore e trazione posteriore, la M2 Coupè avrà dalla sua un design immediatamente riconoscibile ed assai elaborato; il costruttore tedesco non vuole seguire la filosofia del gruppo Audi-Porsche-VW “una salsiccia, tante misure”. Ciò significa che il mezzo andrà oltre le sembianze incattivite di una Serie 1 col baule ed una portiera in meno: lo stile del corpo vettura sarà molto diverso, votato all’originalità ed alla sportività.
Il badge “2” permetterà inoltre una migliore gestione e differenziazione dei modelli in gamma; infatti BMW vuole continuare a proporre la gamma della 1er articolandola su una versione hatchback a 3 e 5 porte, una cabrio, una crossover ed una coupè: rispetto a quest’ultima la 2er sarà più sportiva e mirata al piacere di guida ed avrà inoltre una costruzione progettata per contenere il più possibile il peso. Essa infatti farà largo uno di CFRP, il materiale che BMW sta sviluppando assiduamente per un uso massivo sui modelli della gamma. Ribadiamo quindi che la M2 non sostituirà la Serie 1 M Coupè ma la affiancherà in gamma come opzione più spinta e personale.
Sotto al cofano dovrebbe finire una versione aggiornata del 3.0 L6 biturbo con potenza di almeno 350 CV. Ma si parla anche di un innovativo propulsore tri-turbo ad alte prestazioni e consumi eccezionalmente contenuti. Esso potrebbe già debuttare sulla nuova X3 M che dovremmo vedere al Salone di Francoforte a Settembre. Lo stesso, in teoria, potrebbe finire anche sotto la nuova M3 con una potenza di 450 CV. La cavalleria della M2 sarà gestita dalla trasmissione a sette rapporti DCT (che non dovrebbe comunque escludere la presenza di un cambio manuale), mentre l’impianto frenante dovrebbe essere lo stesso dell’attuale M3. Il debutto è previsto per il 2015.
Via | AutoExpress
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oneofamillion
07 lug 2011 - 10:48 - #1mahhhhh…particolare…una linea sicuramente avanti se ci si fa l’occhio potrebbe anche piacere, forse più digeribile fra qualche anno..IMHO
stefano_1991
07 lug 2011 - 10:52 - #2Il render non mi piace, ma è chiaro che è una photoshoppata su base di quel prototipo presentato non troppo tempo fa. L’idea è buona, invece. Piuttosto, ok che non vogliono fare “una salsiccia tante misure”, ma almeno si decidino a scegliere una linea che porta i reni e i fari a convergere (come su quasi tutte le BMW e anche su questo render), che da maggior senso della velocità, o a divergere, come sulla nuova (e orribile) Serie 1.
PS: Comunque la vorrei col vecchio 3.2 aspirato della vecchia M3
Mahhhhhh
07 lug 2011 - 10:53 - #3l’idea è bella ed il modello sarà interessante, spero solo che sarà ben diverso rispetto a questo orrendo render !
trippy
07 lug 2011 - 10:55 - #4non ho capito, ma questi 3 fanno a gara a chi si accaparra per primo un segmento di mercato? peggio dei bambini….
giaserg
07 lug 2011 - 11:00 - #5Considerando che è una BMW marchio che attualmente stilisticamente si trova tra Ssayoung e Subaru, devo dire che è estrememamente bella ed affascinante
Meccanicamente poi non si discute, e se debutterà veramente con i materiali compositi alleggeriti su un’auto a grande diffusione, sarà anche un’auto che farà storia!
giaserg
07 lug 2011 - 11:05 - #63 il vecchio 3.2 fa i 6 con un litro, ok che sarebbe più leggera e tutto, ma se riescono a portarla oltre 10 12/l cosa possibile con un turbo ben venga, e poi mica sono turbo da 6.000 giri al massimo.
Non trovo orribile il render, anzi mi sembra la cosa più bella che sia uscita da monaco dopo la Z4M del 2006
fabioo.
07 lug 2011 - 11:06 - #7 (nascondi)Trovo il render moooolto carino e personale.
L’dea di base è che il doppio rene DEVE cambiare forma, altrimenti sono tutte appiattite.
La massima espressione del doppio rene bisogna dargliene atto l’hanno tirata fuori proprio…. Quelli della BMW con la Hommage….(DAVVERO BELLO E PERSONALE).
Bravo a chi ha fatto questo render creativo con ispirazioni intelligenti.
copertenere
07 lug 2011 - 11:07 - #8rispetto alle ultime creazioni Bmw,almeno questa tenta di esser particolare e diversificarsi dal gruppone.
Buona idea.
goondoon
07 lug 2011 - 11:15 - #9Ziobo, se sarà così o simile vado subito ad iniziare le pratiche per il mutuo.
trender
07 lug 2011 - 11:17 - #10splendida
se veramente introducono questa e una supercar tornano ad essere un marchio sportivo
PS. il discorso “una salsiccia 3 misure” è sempre stato legato a bmw serie 3-5-7 e non a audi
anfel
07 lug 2011 - 11:25 - #11TT-RS e CAYMAN possono dormire tranquillamente…. con questo obrobrio di auto!
crashkid
07 lug 2011 - 11:28 - #12Accattivante, finalmente la bmw si sta introducendo in un fetta di mercato dove può dare il meglio di sè!
Oscar Burato
07 lug 2011 - 11:29 - #13Il davanti mi dà l’idea di un aspirapolvere, il dietro faccio fatica a guardarlo. Bocciata!
NikoRedBull
07 lug 2011 - 11:35 - #14è da anni che si parla di una vera Supercar Bmw ma io non ne ho ancora viste,ma perchè non fanno una nuova z4 coupè M?oalmeno la attuale Z4 M?sarebbe molto meglio sicuramente di un X3 M
ferrarienzo360
07 lug 2011 - 11:50 - #15fatela subito vi prego! o fate direttamente la 328 hommage!
bloggo
07 lug 2011 - 11:59 - #16sarebbe finalmente qualcosa di originale in casa BMW, che ormai produce auto tutte troppo simili tra loro.
bad-moon
07 lug 2011 - 12:01 - #17Potevano chiamarla Z8 no?
RYR
07 lug 2011 - 12:03 - #18Eh…ma la facessero invece che proclami e varie GT che affossano l’immagine del marchio
thejackie88
07 lug 2011 - 12:12 - #19Concordo, la 4c è molto meglio ma servirebbe più motore per competere con questo segmento!
Cmq dati gli ultimi modelli è meglio che BMW si metta a fare pantofole!
gerrylnd
07 lug 2011 - 12:13 - #20W la Z370, la migliore guidabilità, il più bel design, l’affidabilità Giapponese, il tutto al MIGLIOR PREZZO.
giuseppas
07 lug 2011 - 12:35 - #21davvero molto molto bella, anzi molto più bella ed affascinante della nuova BMW serie 1 che è inguardabile, complimenti a BMW.
pixi_01
07 lug 2011 - 12:36 - #22Chissà… magari dopo il triturbo ci sarà anche il quadriturbo
Spock66
07 lug 2011 - 12:39 - #23Sarebbe la strada giusta per recuperare i veri affezionati del marchio. Purtroppo la data prevista (2015) mi fa pensare che ci sarà tutto il tempo per snaturare e rovinare il progetto, riproponendo una forma di X6 alleggerita, più vicina ad un ippopotamo che ad una sportiva … vedremo, ma non mi convince.
Comunque fosse proprio così, magari con una coda leggermente più snella, sarebbe proprio OK…
giaserg
07 lug 2011 - 12:41 - #24la 4C finche non si vede, è meglio non tenerla in considerazione, non c’è motivo per dubitare che sarà effettivamente realizzata, ma nessuno ci metterebbe la mano sul fuoco
xilan
07 lug 2011 - 12:46 - #25WOWWOWWOW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
finalmente si tornano a fare i veri modelli bmw…
mitica bmw…
la m2, una piccola coupè leggera tp, sarebbe la cosa migliore!!!
poi se parliamo di supercar vado in libidine
INTEGRATORI MANIA
07 lug 2011 - 12:50 - #26C’è un proverbio che dice “Gioca pure con i Fanti, ma lascia stare i Santi (Porsche)”.
alfa_33
07 lug 2011 - 12:53 - #27Adesso dire “fibra di caronio” non fa più figo? Bisogna dire CFRP ?
Cmq all’uso del carbonio per veicoli di grande serie non ci credo nemmeno un po’, e nemmeno lo deisdero, non essendo riciclabile come i metalli.
hulk74
07 lug 2011 - 12:57 - #28A me piace!
Quanto la hommage 328…
Poi il motore triturbo lo voglio vedere!!!
Per la supercar io lo spero tanto, magari una “erede” della McLaren F1 :)
PS ho avuto la fortuna di fare da passeggero sulla aventador: STRATOSFERICA!
TheMadPianist
07 lug 2011 - 13:03 - #29Questa almeno sarebbe orginale, non bellissima, ma avrebbe il suo fascino. La supercar per un Marchio che vorrebbe esser sportivo e premium al contempo dovrebbe esser prioritaria, altro che l’X6M o cose simili…
Comunque accostare la TT alla Cayman è una comica.
whitespider2
07 lug 2011 - 13:08 - #30questi 2 render sono veramente la più brutta bmw mai vista in vita mia, da fastidio agli occhi
non mi va di cercare la pass per loggarmi
07 lug 2011 - 13:14 - #31Bella!
Saphirschwarz
07 lug 2011 - 13:27 - #32Il render è solo un …. render ! Quello che conta è l’idea, ed è un’idea geniale ! Basta che non la disegni van Hooydonk.
Non sono un amante dei motori sovralimentati, ma in fondo non è una tragedia.
Il problema più grosso della 4C è che al momento non esite, e il gruppo Fiat negli ultimi anni è un po’ restio a fare auto sportive…
Saphirschwarz
07 lug 2011 - 13:35 - #33Dimenticavo: non più di 306 cv, mi raccomando !!!(Magari per la versione non M)
hulk74
07 lug 2011 - 13:47 - #34@gerrylnd
Concordo sulla z370, ma il motore è uno po’ deludente…
No?
Un 3.5 derivato dalla vel satis… :(
Meglio un 2.0 4L sovralimentato!
La tecnologia ce l’hanno!!!
hulk74
07 lug 2011 - 13:59 - #35@ big a
Il motore lo era eccome!
Ed era la cosa più sensazionale di quell’auto!!!
CFRP e fibra di carbonio sono cose “diverse” nella realizzazione tecnica e come qualità strutturali.
m3-driver
07 lug 2011 - 14:29 - #36@37
E’ una comica accostare qualunque auto che nn abbia la stessa distribuzione dei pesi ad una Cayman…perche’ perderebbe in partenza. TT-RS si salva per il motore che e’ un gioiellino della tecnica. Avere un motore simile sulla cayman faresti ciao ciao anche alla carrera S…
dragomic
07 lug 2011 - 14:47 - #37ad occhio cayman e tt possono dormire sonni tranquilli viste le performances stilistiche di bmw.. e qui anche si vuole buttare così in avanti da perdere un po d’occhio un equilibrio che viene a mancare. davanti abbastanza pacchiano, dietro pare un x6 schiacciata. mah..
JeffBuckley
07 lug 2011 - 14:49 - #38Mamma mia che ciabatta! Speriamo che non somigli al render!
m3-driver
07 lug 2011 - 15:30 - #39Altra cosa…solo a me la finacata ricorda questa??
http://www.automotive-insight.net/alfa-romeo-cars/pics/alfa%20romeo%20gtv%20(2).jpg
m3-driver
07 lug 2011 - 15:31 - #40http://www.automotive-insight.net/alfa-romeo-cars/pics/alfa%20romeo%20gtv%20(2).jpg
machef1di
07 lug 2011 - 16:05 - #41m1 giugiaro pollice su……questa é na m…. ma non nel senso di M come motorsport.
gerrylnd
07 lug 2011 - 16:21 - #42Hulk 74 ..
Il motore è 3700, 320cv. Lo monta anche la mia Ex37.
Un propulsore con basamento in alluminio, prestazioni eccezionali (la 370Z risulta più veloce della Caymane S) rombo da paura e consumi ridottissimi, grazie ad un controllo continuo dell’apertura della valvole.
gerrylnd
07 lug 2011 - 16:24 - #43nella 370Z ne sviluppa 333
Drake
07 lug 2011 - 17:04 - #44visto che trattasi di render starei ad aspettare il modello reale . detto questo : che si sveglioni in bmw e che dettino con le linee altrimenti calma piatta!
alex_alex_alex
07 lug 2011 - 17:41 - #45E’ bellissima, molto meglio della TT, Cayman &C. Un pò meno bella della 4C.
balilla14
07 lug 2011 - 18:04 - #46mica male la M2 ci vorrà la maxirata!!
scaveon4ever
07 lug 2011 - 18:42 - #47Sarò onesto, da estimatore di BMW non mi convince tantissimo, specie il frontale. Va bene che è un render ma spero che la versione definitiva sia diversa a livello stilistico. Niente da dire in negativo sulle scelte meccaniche.
bmw m5 v10
07 lug 2011 - 21:06 - #48cayman e tt gia’ non dormono tranquilli,la 1m coupe bmw gia’ le ha stuprate,leggetivi l’ultimo numero di evo poi tutti quelli che la criticavano tireranno le somme,ps un certo gim di top gear e’ rimasto molto entusiasto della 1m,una m2 lellera e affilata potrebbe fare solo che meglio.una ipercar bmw avrebbe un senso,non dimentichiamo che il cuore della mitica mclaren f1 era un v12 bmw.
airondella
07 lug 2011 - 22:58 - #49fiancata e posteriore mi sembrano ok…. ma il frontale è un po un pugno in un occhio… mi sembra davvero pesante-… non so fermo
Rivoglio_Bangle
08 lug 2011 - 07:24 - #50Bangle dove sei?????? Ritorna ti prego!!!!!!!! Ne fanno una peggio dell’altra ritorna!!!!!