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A partire dagli scorsi giorni è possibile ordinare l’Infiniti EX nella versione aggiornata e proposta come Model Year 2012, che si differenzia per alcune modifiche alla dotazione di serie. Per tutti gli allestimenti (escluso l’EX30d) è ora disponibile il sistema di navigazione e intrattenimento Connectiviti+ con impianto audio Bose, vera e propria piattaforma multimediale composta da un hard disk con memoria di 30 GB e funzioni come il riconoscimento vocale, la rappresentazione in 3D degli svincoli autostradali e dei punti di interesse e l’accesso diretto alle guide Michelin Rossa e Verde per informazioni turistiche e su hotel e ristoranti.
La versione GT si arricchisce dei nuovi cerchi in lega con misura 19 pollici, mentre la più ricca GT Premium comprende nella dotazione di serie anche il tetto in vetro apribile elettricamente. Debutta nella tavolozza colori anche la vernice Malbec Black, nero metallizzato con pigmenti rossi e finitura Scratch Shield per auto-rigenerarsi dai piccoli graffi.
Infiniti EX30d: 50.600 euro
Infiniti EX30d GT: 56.250 euro
Infiniti EX37: 56.400 euro
Infiniti EX30d GT Premium: 60.600 euro
Infiniti EX37 GT Premium: 60.750 euro
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Drake
11 lug 2011 - 08:54 - #1Bella, molto bella !
bloggo
11 lug 2011 - 09:46 - #2magnifica! e completamente sottostimata rispetto a bmw e mercedes…
elanslh2
11 lug 2011 - 10:17 - #3Beh, la prima impressione è stata: ma è praticamente uguale alla Croma! Incluso barre tetto e cerchi a 5 razze gemelle! La spesso vituperata carrozzeria di Giugiaro ha degli imitatori… :-)
Se guardate volumi e proporzioni trascurando i dettagli decorativi, noterete che non ho detto nulla di paradossale…
Drake
11 lug 2011 - 10:54 - #4#4 AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHHAAHAHAHAH
Drake
11 lug 2011 - 11:13 - #5#6 deve esserci nell’aria un virus però devo ammettere che il risultato è divertente , rende fattibile un provino per Zelig.
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
vincent1987
11 lug 2011 - 11:18 - #6Stupenda, e molto più belle dei Suvvoni tedeschi. come linea, a mio parere, l’unica degno di uno sguardo, per lo meno in quel segmento… in quello più in basso, secondo me, il più bello è il Q5
gerrylnd
11 lug 2011 - 11:36 - #7Non ho ben capito quali differenze abbia con la mia del 2008 ..
I cerchi da 19, ok , preferisco comunque i miei 18, confort e design da paura.
Poi ?? Navigatore con HDD da 30Gb, impianto Bose con 11 altoparlanti ???
Invece la mia .. no ???
..
elanslh2#
Se c’era una cosa da fare era solo non riproporla con le barre sul tetto .. fortunatamente il mio carrozziere con 400 euro le ha fatte sparire.
Se la metti accanto alla Croma .. sembrano appartenere a 2 secoli diversi.
L’unico difetto che hanno le Infiniti è quanto perdono nelle foto, chi ne vede una di presenza resta “incantato”, dopo quasi 3 anni continuo ad impressionare una decina di appassionati al giorno, anche donne e gente comune. A Palermo sono solo 3 circolanti e non c’è giorno che qualcuno non mi chieda informazioni e mi faccia i complimenti.
Per quanto riguarda il valore dell’usato il suo problema è esattamente il contrario. Per un insieme di motivi di tipo fiscale, mi converrebbe cominciare a pensare ad uno scambio con un FX50 di un paio d’anni di vita. Dovrei trovarla però argento, come la mia EX, con interni neri, come la mia. Mi basterebbe poi solo far scurire i finestrini anteriori come i posteriori (come la mia) … Non si trova un FX50 in Europa sotto i 50 mila Euro, quelle che si avvicinano a questa cifra sono quelle importate dagli USA.
Il problema del mercato dell’usato è .. che mantengono altissimo il valore.
simtopia23
11 lug 2011 - 12:52 - #8questa infiniti è più bella della Q5(decisamente più elegante dentro e per me anche fuori) e della X3(per me davvero pessima considerato il prezzo che bisogna sborsare).
Chi compra infiniti se ne frega dei pregiudizi dei fans audi/bmw/mercedes(anche perchè le loro auto costano di più e offrono molto meno) e sopratutto del valore dell’usato perchè un’infiniti è pressochè indistruttibile: la FX di mio zio ha 8 anni(presa d’importazione dagli USA allora) e fa sempre la sua porca figura
simtopia23
11 lug 2011 - 14:31 - #9io nn ho detto che si svaluta ma che un possessore di infiniti nn le cede dopo 2-3 anni come fanno i possessori delle crucche ma si tengono l’auto per almeno 10 anni se nn di più
elanslh2
11 lug 2011 - 15:52 - #10Gerry, drake, ecc.. Vedo che siete piuttosto suscettibili, per reagire con energia degna di migliori cause e una valanga di meno a quella che era una battuta…
Non ho comparato due prodotti evidentemente diversi; ho detto che per “volumi e proporzioni”, e lo confermo soprattutto guardando i thumbnails, il corpo vettura ricorda la Croma, tutto lì.
Non ho detto che la Infiniti sia brutta o che la Croma è meglio, rilassatevi….
gerrylnd
11 lug 2011 - 15:53 - #11Facciamo chiarezza. Almeno proviamoci.
Che sia importata dagli USA, poco importa, la meravigliosa serie precedente di FX poteva arrivare solo cosi.
Per la nuova è preferibile la versione Europea, con il navigatore Europeo, il conta chilometri invece del conta miglia. Per l’FX50 non cambia il propulsore, mentre per FX, EX, G puoi trovare il 3500 invece del più performante 3700. Le importate si distinguono per le meno belle, frecce del faro anteriore, gialle
Ho l’impressione che chi parla del valore dell’usato non abbia cercato.
Potrei vendere la mia con 40 mila Km, solo 4 mila per il motore, sostituitomi in garanzia, dopo un LORO richiamo.
Dicevo, potrei vendere la mia (prezzo novembre 2008, 56500, prezzo attuale 60750 a 35 mila euro, se voglio considerare un cambio veloce con un FX50, mi sono stati già offerti da Infiniti, 30 mila euro.
Questo è !!!
Invito a cercare tra le tedesche del 2008 pagate 56 mila euro, la valutazione attuale.
gerrylnd
11 lug 2011 - 15:56 - #12Il Diesel .. da non cosiderare neanche …
gerrylnd
11 lug 2011 - 16:59 - #13alanslh2 °
Capisco cosa volevi dire, ti assicuro che, il muso lungo e teso, il passo di 10cm più lungo, le ruote più grosse, la maggiore larghezza e lunghezza, la minore altezza, il design decisamente più curato fanno si che l’impressione della somiglianza con la Croma possa permanere solo ad oltre 100m di distanza.
Sulle barre nel tetto sono d’accordo, hanno anche un bel design e godono di un ottima cromatura, ma l’auto sta decisamente meglio senza.
Drake
11 lug 2011 - 17:25 - #14#15 hai scritto “è praticamente uguale alla Croma ” ci vuole una bella fantasia per vedere una croma .
non ce l’ho ne con la croma ne con te :-) però la cosa mi ha fatto ridere e non incazzare .
capisci ammme …
chotty
11 lug 2011 - 19:57 - #15Diesel da non considerare??? Motore fantastico, silenzioso, non assetato, fluido e con vibrazioni pari a quasi zero. Non e’ un mostro di cavalli ma la coppia e’ da paura! Ce l’hai e sei scontento? Puoi sempre venderla!!!
gerrylnd
11 lug 2011 - 20:20 - #16Il costo complessivo che affronta la mia auto
Ammortamento, assicurazione, bollo, benzina, lavaggi, gomme, carrozziere, multe, parcheggi, pedaggi e di circa 2200 euro al mese.
Compio 1500km al mese, 18 mila l’anno, la benzina incide per 270-280 euro sulla somma che ti ho scritto.
In gasolio spenderei 200 euro.
Vuoi che per evitare di spendere 2200 euro ne spenda 2120 .. e mi ritrovo il rombo di un autobus .. e 82cv di meno ??
Sicuramente un bel motore, ma non ne capisco la filosofia economica, esistenziale.
Calco la mano sul rombo … ma quello è …
La mia, monta il motore della 370Z, con quasi tutti i suoi cavalli e con il suo rombo .. da PAURA.
Penso che tutti coloro che spendono oltre 50 mila euro e comprano un diesel non hanno la passione per le auto o sono scarsini in matematica.
gerrylnd
11 lug 2011 - 20:30 - #17Nelle voci prima, ho omesso gli interessi ..
Non sono contento della mia ??
Sono fortemente dispiaciuto, perché per un insieme di motivi economici e di maxi rata di fine leasing, mi conviene troppo pensare ad un cambio … con un FX50, non la cambierei con l’FX37.
Rimpiangerei qualche dote della mia più compatta EX.
Se trovo il colore uguale all’attuale e magari un anno due più nuova della mia ..
tra un’annetto potrei optare per restare a tono.
chotty
11 lug 2011 - 20:49 - #18@geerylynd: beh se la cambi per l’FX 50 tanto di cappello!!! Ma anche la Diesel e’ ottima, e tra consumi, assicurazione, bollo e nuovo superbollo, svalutazione, ci ballano minimo 2.500 Euro per 20.000 km annui, pari a 12.500 Euro almeno in 5 anni. Certo che il benzina da 390 cv e’ un altro pianeta!!! Comunque sono macchine splendide, benzina, ibride o diesel che siano!