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Queste foto spia concludono le speculazioni in merito alla Bmw Serie 6 GranCoupè, modello da tempo atteso nella gamma del costruttore tedesco ed anticipato dalla Gran Coupè concept del 2010. La nuova berlina coupè, concorrente per antonomasia di Mercedes CLS ed Audi A7, è in pratica la versione 4 porte della nuova Serie 6, della quale mantiene i tratti principali con l’aggiunta di 2 portiere aggiuntive ed un passo lievemente allungato. Il muletto catturato dal fotografo mostra solo piccole camuffature e ci consente quindi di ammirare l’auto nelle sue forme definitive.
La gamma propulsori dovrebbe replicare quella della Serie 6 coupè e cabriolet, con il 6 cilindri 3 litri Twinpower da 320 Cv ed il V8 4.4 da 407 Cv. Tutta da capire, invece, la disponibilità di una eventuale M6 Grancoupè con il V8 da 560 Cv: con una linea così e prestazioni analoghe alla nuova M5 potrebbe persino rubare pericolosamente la scena alla ormai classica super berlina “normale”.
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Ivo Avido
28 giu 2011 - 18:59 - #1a vederla sembra di più una concorrente della Passat CC che della A7 o CLS
fuckck
28 giu 2011 - 19:01 - #2Ormai non mi riconosco più in questo marchio, prima bmw era sinonimo di eleganza, sportività, innovazione. Tutti questi valori purtroppo negli ultimi anni sono scomparsi, non ci resta che ricordare i capolavori passati
Addio Bmw
La_Pulce_2
28 giu 2011 - 19:03 - #3da queste prime foto la CLS pare avere una linea per più sexy
La_Pulce_2
28 giu 2011 - 19:03 - #4…BEN più sexy…
Multiflex
28 giu 2011 - 19:09 - #5La CLS questa se la mangia a colazione….brutta e senza anima…
turinos
28 giu 2011 - 19:10 - #6secondo me è una macchina senza appeal. Poi per carità tecnicamente sarà ineccepibile, ma in questo segmento il design penso sia uno degli aspetti più importanti e mi pare che questa Bmw sia di una banalità che fa rimpiangere Bangle..
fabioo.
28 giu 2011 - 19:10 - #7Bella davvero, ma se fossi in loro dormirei preoccupato più di quelli che lavorano in Microsoft…producendo Windows…. poichè se per loro c’è la possibilità che se GOOGLE credesse davvero nei veri sistemi operativi li annienterebbe al volo… e per BMW…ormai è evidente che servirà un nuovo corso stilistico nel futuro altrimenti ricadranno nelle stesse linee… (….doppio faro, doppio rene uguale… presa d’aria sotto…), il loro frontale è più scontato di una pelliccia nel deserto…
philipJ
28 giu 2011 - 19:26 - #8 (nascondi)Peccato per i soliti commenti dei fenomeni da blog.. Quest’auto è eccezionale, il mio archetipo di vettura. Molto filante, di gran classe(frontale sopraffino come nella 6 che ho visto dal vivo) fiancata pulita non come quella della CLS che sembra più un’auto da PR discotecaro ormai talmente l’hanno fatta carica(come probabilemente lo era il designer che ha snaturato la precedente). Il posteriore sembra indovinato, da molto l’ipressione di un’auto ben salda a terra. Con buona probabilità sarà il mio prossimo acquisto, ovviamente biturbo diesel..
lupin_82
28 giu 2011 - 19:29 - #9Bella questa Hyundai!!!
jef
28 giu 2011 - 19:30 - #10corsa ai ripari di BMW che va a sostituire la 5GT con questa per far concorrenza alla CLS (che rimane di gran lunga la più bella)
umegghie
28 giu 2011 - 19:51 - #11decente.
doppia-frizione
28 giu 2011 - 19:52 - #12Macchinone imponente, ma di questo colore tutto sommato non è male dai, secondo me più equilibrata della due porte e della cabrio. Probabilmente me la sarei aspettata più sfrontata, più emozionante, visivamente parlando, ma il nuovo corso BMW è ben più sobrio di quello Bangle, scelte aziendali, ai clienti il verdetto, come sempre.
Azzardo che forse avrei fatto direttamente così la 5 berlina.
Per il resto non vado oltre, la aspetto in foto ufficiali e prive di camuffature per un confronto estetico con CLS e A7.
Sui contenuti non ci son dubbi, son quelli delle sorelle: motori poderosi e iper-tecnologici, ottimi cambi, schema tecnico sopraffino, elettronica di controllo di livello siderale.
bad-moon
28 giu 2011 - 19:57 - #13Passo allungato? Cioè, è ancora più grande? e che è, una baleniera? Rimango perplesso di fronte a questa serie 6
CHETELODICOAFARE1
28 giu 2011 - 19:58 - #14PERSONALMENTE PENSO CHE LA PARTENZA DI BANGLE ABBIA SEGNATO UN CAMBIO RADICALE X LA BMW, VISTO CHE HANNO LAVORATO SU DEGLI STILI COMPLETAMENTE DIVERSI E CHE INOLTRE, DIVIDONO MOLTO I PARERI DELLA GENTE.
IL CLIENTE BMW COMUNQUE NON SI SMENTISCE E LE VENDITE LO DIMOSTRANO MA, QUALCOSA É CAMBIATO; FORSE PRIMA OSAVANO DI + MA SEMPRE CON UN OCCHIO DI RIGUARDO VERSO LA ESCLUSIVITÁ.
COMUNQUE SONO SEMPRE OTTIME MACCHINE, POI I GUSTI SON GUSTI………
WSENNA
28 giu 2011 - 20:03 - #15A me questa quattro porte piace decisamente, così come le versioni due porte.
Bmw, che in quanto casa automobilistica sta dimostrando, dati di vendita alla mano, di non dover imparare niente da nessuno, è evidentemente tornata ad uno stile più tradizionale, meno originale in effetti, ma più europeo. Bangle era sicuramente una grande matita, ma certi errori li ha commessi, e forse era più adatto a una casa automobilistica in cerca di una sua identità, non a BMW, in cui ha stravolto gli stilemi, con risultati alterni (le sue Z4 e Serie 6 a mio parere due capolavori). Ma lo stile europeo è altro. La passata Serie 5 era sicuramente più originale dell’attuale, ma bisognava farci l’occhio. All’inizio ricordo che mi deluse molto. Sembrava scimmiottare le auto giapponesi. Questa Serie 6 è il ritorno definito ai 3 volumi, ma soprattutto è un’auto che va vista dal vivo. Lì rende veramente bene, nei suoi volumi filanti ed eleganti, sembra plasmata in un fluido. Questa 4 porte è un auto europea, di design europeo che invecchierà benissimo. D’altronde la vecchia Serie 6 non si poteva “rinnovare” con un banale restyling. Sono fiducioso nel design di questa Serie 6, così in quello della Serie 5. Così come NON lo sono in quello della Serie 1, anche se ci si potrà fare l’occhio.
xilan
28 giu 2011 - 20:06 - #16spero che somiglio molto al concept grancoupè davvero fantastico.
magari avrebbero potuto darle una maggiore identità rispetto alla 6er.
ma forse in bmw volevano proprio che fosse una 6er a 4 porte visto che sembra che la chiamino serie 6 grancoupè
bronz
28 giu 2011 - 20:07 - #17Bellissima, fedele alle linee tracciate dall’ acclamato concept GranCoupè, promette grandi emozioni sia da ferma che che in movimento, coniugandole alle comodità di una quattroporte di fascia alta.
Rimango perplesso nel leggere alcuni commenti: accolgo le preferenze mosse in alcuni casi nei confronti della CLS, diretta rivale della nuova BMW, ma mi trovo in netto disaccordo con chi attacca quest’ auto come non degna del marchio che porta.
Da sempre la casa di Monaco ha basato la sua immagine su vetture dalla spiccata indole sportiva, ma sempre abbinando tale indole a carrozzerie molto tradizionali (berline, SW, coupè) spingendosi raramente oltre questi limiti. Detto questo, la berlina coupè, con capostipite Mercedes CLS, è per eccellenza la categoria automobilistica che meglio accomuna sportività e design a comfort e abitabilità.
In poche parole un “must” per una casa come la BMW, che non poteva difettare di questa serie 6 Grancoupè nella sua gamma, anche solo per ragioni di immagine (sulle quali ho incentrato la mia critica).
Per spendere un paio di parole sul design, la definisco molto elegante e sobria, forse poco originale, ma comunque carica di fascino e dinamismo. Dal canto suo, la rivale CLS, vanta un design scolpito, elegantissimo e ricco di soluzioni raffinate come le linee che descrivono la fiancata: davvero armoniosa.
Due auto che come estetica apprezzo moltissimo e che a mio avviso si daranno battaglia sui mercati mondiali perfettamente ad armi pari.
hulk74
28 giu 2011 - 20:09 - #18Meglio della serie 6, ma non quanto una rapide…
umegghie
28 giu 2011 - 20:16 - #19la rapide e’ forse la piu’ bella auto a 4 porte mai apparsa,io la comprerei solo per la linea,e per il suo fantastico v12..questa avra’ motorizzazioni anche a 6 cilindri e diesel,e vendera’ di certo,appare bella,sportiva,equilibrata.
sternig
28 giu 2011 - 20:20 - #20 (nascondi)Splendida !
Questa frega clienti alla Serie 7, la CLS è un gradino sotto questo concentrato di tecnologia, complimenti a BMW per aver creato una splendida berlina coupè, ne venderanno TANTE…
m3-driver
28 giu 2011 - 20:23 - #21AAA domatore di elefanti cercasi…per carita’ ci vorranno anche queste auto, soprattutto se portano profitto all’azienda. Poi pero’ due soldini per UNA sportiva LEGGERA con i controcaxxi me la fate?? Grazie!!
whitespider2
28 giu 2011 - 20:40 - #22solo il CS concept poteva battere il CLS… che è l’”auto” per eccellenza… a milano c’è una grigio argento mclaren… AMG………….. no comment!!!
giaserg
28 giu 2011 - 20:50 - #2327 le due cose non si escludono
bad-moon
28 giu 2011 - 20:54 - #24La CLS esteticamente è riuscitissima. Più la vedo e più mi piace.
airondella
28 giu 2011 - 21:40 - #25io non amo il nuovo corso stilistico di bmw… ma questa macchina così a occhio potrebbe essere in un certo senso una concorrente della cls che rimane molto più bella, e allo stesso tempo potrebbe tappare un po il buco che crea la serie 7…. in quanto è proprio indecente….. secondo me questa 5 porte è molto più bella della cuopè o della cambrio…. mi sembra più sensata ed equilibrata come disegno,….. pur non essendo un capolavoro…. però si lascia guardare… che per le bmw di sti tempi è già tanto
ApriliaForever
28 giu 2011 - 21:48 - #26Giustiziate l’attuale Capo designer BMW (Van Hooydonk ) sulla pubblica piazza di Stoccarda e ritirate dal mercato questi ferri da stiro … :DDD
alpinetdi
28 giu 2011 - 22:01 - #27Bangle se n’è andato e non ritorna piùùù….
Weber
28 giu 2011 - 22:21 - #28Assomiglia molto a questa
http://www.autoblog.it/post/8257/top-gear-elegge-la-weber-piu-brutta-auto-del-2007
VivaRoma
28 giu 2011 - 22:32 - #29Bella bbestia, forse la meglio delle tre.
david37
28 giu 2011 - 22:53 - #30a mio modesto parere, né la A7 né questa serie 6 berlina raggiungono la bellezza della Cls, che rimane la regina indiscussa, oltre ad essere la creatrice del genere.
provaprovata
28 giu 2011 - 23:36 - #31quando c’era bangle venne adirittura indetta una petizione per cacciarlo, e bmw vendeva alla grande. improvvisamente è diventato scomodo e l’hanno defenestrato in malo modo, con buona pace dei reazionari che si sentono rassicurati dalle linee tradizionali del “nuovo” corso stilistico. adesso (a pochi mesi di distanza) il design conservatore viene a noia e si rimpiange l’algido americano dalla faccia di plastica… insomma, le bmw fanno discutere: evviva!
p.s. bella la 6gc, bella la cls, bella la rapide, …., che belle macchine (non per me, purtroppo…)
giaserg
28 giu 2011 - 23:54 - #32A me faceva schifo bangle, ho salvato solo z4 coupè stupenda e la serie6
Oggi è peggio, non salverei niente, ma non rimpiango Bangle, rimpiango chi c’era prima, Serie 3 E46, serie1 (se è di bangle comunque ispirata alla 3)m serie 5 e39, x5 serie7, z3 z8, insomma erano tutte belle, le migliori della categoria, in vendite assolute vendevano meno, (del resto 10 anni fa, in cina si vendeva pochissimo), ma rispetto ad audi e MB vendevano molto di più, oggi invece sopratutto in europa, BMW vende meno.
E poi il design non si giudica dalle vendite, io non mi sento 70 anni, quindi non comprerei mai una MB, pur apprezzandone qualcuna, ne amo le auto sottosterzanti quattro, quindi resterei su BMW, ma per le loro caratteristiche tecniche, col design come handicap. Le BMW si comprano NONOSTANTE Bangle o Van Stronxook, non grazie a loro, il che deve far pensare, a quanto siano valide
Silvan_il
28 giu 2011 - 23:55 - #33Bangle cacciato? Bangle se ne è andato cari miei e ora ha un suo studio di design che spazia in altri settori, non auto. Bangle in Bmw in tutti gli anni in cui ha lavorato ha dato veramente tanto, e come tutte le cose anche le piu’ belle, hanno una fine. Si è concluso un ciclo positivo che ha posizionato Bmw al vertice mondiale del seg. premium. Ora è tempo di consolidare la clientela con prodotti che hanno di fatto raggiunto una loro maturità.
Piangere Bangle ha poco senso, piuttosto piango Bruno Sacco che ha lasciato un’eredità troppo pesante per il suo successore. Bangle è stato un carismatico innovatore, uno che stravolge e che se gli va bene fa moda. Sacco era un’istituzione perchè costui era la Mercedes e dopo di lui niente è piu’ stato come prima.
autista
28 giu 2011 - 23:57 - #34CLS e A7 grazie x aver partecipato! Ora ammiriamo questa bellissima BMW.
fdx83
29 giu 2011 - 00:21 - #35Siamo sicuri che queste non siano foto ufficiali? Ormai BMW ci ha abituato a scatti ufficiali con vetture ancora semi-camuffate.
Riguardo ai giudizi estetici, aspetterò di vederla “nuda” e di colore metallizzato, magari dal vivo. Per ora posso dire che a me la serie 6 coupè piace: alcuni la definiscono anonima, io la definisco sobria. E filante quanto basta. Al resto ci pensa la meccanica.
Chi cerca più emozioni, si rivolga semmai alla gamma M, o si prenda una “originalissima” 911…
Silvan_il
29 giu 2011 - 00:30 - #36Ti rispondo in breve. Vedere mercedes partorire cose come le sue attuali vetture di cui salvo solo l’SLS anche se è trapelato che si trattasse del progetto della nuova Viper, equivale per me a vedere Armani fare camicie a quadrettoni.
Forse ho troppo il palato fine per digerire simili stramberie stilistiche al punto che la nausea mi fa storcere il naso anche di fronte ad una Cls, che è pregevole per idea, e come spesso accade nei film, il seguito è sempre peggiore del primo capitolo. Aggiungere effetti speciali attira la massa come il venditore che urla al mercato, ma il cliente con un po’ di buon gusto noterà la caduta di stile. Forse non ti è chiaro che Bangle a me non è mai andato a genio anche se gli riconosco il successo, e Mercedes poco astutamente è andata a copiargli il peggio: linee tese e spigoli che sulle Auto di stoccarda appesantiscono come carri armati. Poi de gustibus.
Dedalus89
29 giu 2011 - 00:32 - #37Che senso hanno quelle 2 portiere in più?
Silvan_il
29 giu 2011 - 00:46 - #38Scusa dedalus, per caso tu vedi 6 portiere? o_O
Ferdinand Karl Piëch
29 giu 2011 - 00:59 - #39Degli amici che lavorano in una concessionaria Mercedes Benz mi hanno fatto provare la nuova CLS.
E’ una gran macchina, ha una comodità eccezionale, pellami e plastiche eccellenti.
Se ne avrò l’occasione voglio provare pure questa.
Però questa mi da l’impressione di un’auro che passa inosservata.
Sarà eccellente tecnicamente e qualitativamente, ma il design lascia desiderare parecchio.
Dedalus89
29 giu 2011 - 09:45 - #40Veramente sono 4 le portiere…stranezza per una 6 Coupé…stranezza inutile,a mio parere.
BM08
29 giu 2011 - 09:51 - #41Silvan
È indiscutibile che il nuovo corso Mercedes sia il migliore: sportività mista a classe! È per questo che questa 6 non puó competere minimamente con una CLS!
uf
29 giu 2011 - 10:10 - #42la Rapidizzazione di una serie 6 coupè
TPLover
29 giu 2011 - 10:15 - #43Le preferisco mille volte la A7!!!
TPLover
29 giu 2011 - 10:16 - #44Comunque ha ragione Dedalus: è proprio anonima!!
TheMadPianist
29 giu 2011 - 10:42 - #45Ma che differenze avrebbe da una normale Serie 5 o 7? Sarebbe più piccola della 7, ma più costosa della 5…
Che poi qualcuno la comprerà solo per il blasone è un altro conto, ma mi sa di superfluo.
davidz
29 giu 2011 - 11:16 - #46Rischia di essere troppo berlina e troppo poco “coupé” (nel senso odierno del termine, non in quello tradizionale) per i miei gusti, ma bisogna poter comprendere meglio le proporzioni, magari vedendola dal vivo, per capire se si differenzia sufficientemente dalle sorelle (maggiori e minori) berline.
Chi parla di corsa ai ripari è comunque fuori strada.
balilla14
29 giu 2011 - 20:15 - #47a me piace!!!!!!!!